조너선 혼블로워

Jonathan Hornblower
그의 아버지(1717-1780)는 조나단 혼블로워(1717년생)를 만나보세요.
조너선 혼블로워
태어난(1753-07-05) 1753년 7월 5일
영국 콘월 주, 체이스워터
죽은1815년 2월 23일(1815-02-23)(61세)
영국 콘월 주 펜린
휴식처세인트글루비아스
국적. 그레이트브리튼 왕국
로 알려져 있다복합 증기 엔진, 더블 비트 밸브
배우자
로사문드 필립스
(m.1775)

엘리자베스 조던
아이들.2
부모
친척들.야베즈 카터 혼블로어(형)
조시아 혼블로워 (삼촌)

조너선 혼블로워(Jonathan Hornblower, 1753년 7월 5일 - 1815년 [1]2월 23일)는 영국의 증기 동력 선구자이다.

사생활

조나단 혼블로워의 아들이자 두 명의 동료 선구자인 자베즈 카터 혼블로워의 형제인 어린 혼블로워는 트루로 그래머 스쿨에서 교육을 받았습니다.그는 1773년 7월 25일 20세의 나이로 트렐레버에서 세례를 받았고(그와 그의 가족은 콘월에서 침례교회에 많이 참여), [2]펜린에서 금속 장사를 하는 상인의 견습생이 되었다.그는 1775년 사촌인 로사문드 필립스와 두 번 결혼했고, 후에 엘리자베스 조던과 결혼하여 로사문드 (1789년)와 엘리자베스 (1790년)라는 두 딸을 낳았다.그는 1815년 2월 23일에 사망했고 세인트 글루비아스 교회 묘지에 묻혔다.

복합 엔진

그는 1781년에 복합 증기 엔진을 발명했고 같은 해 7월 16일에 특허를 취득했다.이 유형의 엔진은 뉴코멘의 단일 저압 응축 엔진에서 발전한 두 개의 실린더를 가지고 있으며, 이후 와트(별도의 응축기를 도입)는 저압 실린더 앞에 고압 실린더를 도입했습니다.증기가 먼저 고압 실린더에서 팽창한 후 저압 실린더에서 다시 팽창하는 원리다.비록 이것이 혁신적인 새로운 증기 기술이었지만, 그는 불행히도 지적 [3]재산권을 둘러싼 제임스 와트(Boulton & Watt)와의 소송으로 그의 발명을 추진하지 못했다.그의 복합 엔진 원리는 (Arthur Woolf에[3] 의해) Boulton과 Watt의 특허가 만료된 후 1804년까지 부활하지 않았다.Hornblower의 복합 엔진 원리는 증기 엔진 [3]효율의 향상에 크게 기여했으며, 이것이 확장 엔진의 기초가 되었다.

'McNaught' 엔진도 참조

로터리 엔진

Boulton & Watt와의 특허 소송 이후 Hornblower는 새로운 종류의 회전 엔진에 대한 아이디어를 생각해냈다.그는 몇 년 동안 그것을 연구했고 1798년 6월 5일에 특허를 취득했다.엔진의 구조는 지금까지 가장 복잡했지만, 이전과 마찬가지로 와트의 특허에 문제가 있었습니다.

더블 비트 밸브

그는 1800년경 [4]2박자 증기 밸브를 발명했다.이 밸브는 포핏 밸브의 일종으로, 최소 힘으로 고압에 대해 열 수 있으며, 일반적으로 트립 밸브 기어로 작동합니다.이 밸브는 철도 기관차, 빔 기관차, 메뚜기 기관차, 노 젓는 기선에 사용되었고 19세기 동안 널리 사용되었다.

스팀휠

1805년에 Hornblower는 증기 [further explanation needed]바퀴를 개발했다.

레퍼런스

브리태니커 백과사전(2007) :조나단 카터 혼블로워입니다

  1. ^ 리처드 L.Hills, 'Hornblower, Jonathan (1753–1815)', 옥스퍼드 국립 전기 사전, 옥스퍼드 대학 출판부, 2004년 10월 16일 액세스
  2. ^ gracesguide.co.uk의 Jonathan Hornblower II, 2012년 4월 10일 액세스
  3. ^ a b c Levine, David; Boldrin, Michele (7 September 2008). Against Intellectual Monopoly (PDF). Cambridge University Press. p. 312. ISBN 978-0-521-87928-6.
  4. ^ Dalby, W. E. (1906). Valves and Valve Gear Mechanisms. London: Edward Arnold.

외부 링크