요한니스탈 항공장
Johannisthal Air Field요한니스탈 항공장 플루그플라츠 요한니스탈 | |
|---|---|
 플루그플라츠 베를린-조한니스탈, 1910년 | |
| 요약 | |
| 위치 | 요한니스탈과 애들러스호프 사이에 있는 베를린 |
| 열린 | 1909년 9월 26일) |
| 닫힌 | 1952 |
| 좌표 | 52°26′12″N 13°31′4″E/52.43667°N 13.51778°E좌표: 52°26′12″N 13°31′4″E / 52.43667°N 13.51778°E/ |
| 지도 | |
  요한니스탈 항공장 요한니스탈 항공전의 위치  요한니스탈 항공장 요한니스탈 항공장(독일) | |
요한니스탈과 아들레스호프 사이에 있는 베를린 중심부에서 남동쪽으로 15km(9.3mi) 떨어진 곳에 위치한 요한니스탈 항공전은 독일 최초의 상업 비행장이었다.1909년 9월 26일 프랑스 라하임스에 있는 세계 최초의 비행장이 들어선 지 몇 주 후였다.[1]
개요
독일에서 비행보다 무거운 비행의 발상지로 알려진 요한니스탈은 1920년대에 템펠호퍼 필드가 개발되기 전까지 베를린의 주요 공항이었다.그것은 다름슈타트의 그레스하임 공항에 이어 독일에 세워진 첫 번째 상업 비행장(그리고 전체적으로는 두 번째)이었다.
요한니스탈은 독일의 첫 상업항공이 이륙한 분야였다.많은 항공 개척자들이 그곳에서 앤서니 포커를 포함한 워크샵을 운영했다.조종사 자격증을 딴 최초의 독일 여성 아멜리 비스가 그곳에서 훈련을 했다.[2]
이후 이 지역은 아들레르쇼프(Adlershof)로 알려지게 되었고, 베를린 장벽이 붕괴되기 전에는 대중에게 폐쇄되었다.구 공항은 국립인민군이 군사 훈련장으로 사용했으며, GDR의 과학 아카데미(자연과학 기술 기관 14곳과 서비스 센터 6곳)는 약 5,500명의 과학자와 기술자를 고용했다.
독일 통일 이후 이들 연구기관 중 일부는 서독 기관들에 의해 인수되었고, 이 중 약 1400명의 직원이 근무하고 있다.
오늘날 요한니스탈인 분야는 베를린-아들레호프 과학기술도시와 연관된 주요 도시개발이다.2003년까지 4.2평방킬로미터(1.6평방미터)의 부동산에 새로운 지구를 건설할 계획이 세워졌다.이 지역에는 첨단 산업, 과학 및 연구 기관, 의회 센터와 스포츠 및 레크리에이션 센터가 들어설 예정이다.동독TV의 옛 터전인 더트셔 펀세펑크가 미디어센터로 변신한다.총 1만5000명의 일자리와 주택이 3만 개에 달할 예정이다.
독일 항공실험연구소(Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt – DVL, 오늘날의 DLR의 조상)가 1920년대와 1930년대에 세운 실험실, 모터 테스트 베드, 풍동 및 격납고 등은 오늘날 에어로다이내믹 공원의 역사적 명소다.이전 활주로 지역 중 약 65헥타르(160에이커)가 보호 녹색 공간으로 전환되었다.
사고
1913년 요한니스탈 항공 재난이 공중전 근처에서 발생해 승객 28명이 모두 숨졌다.독일의 우주비행사 라인하르트 후레르는 1995년 9월 9일 역사적인 비행쇼 도중 사망했다.
참조
- ^ (독일어로) 공식 웹사이트의 항공 분야 역사 ("Geschichte" 섹션 참조)
- ^ Biographie, Deutsche. "Beese, Amelie - Deutsche Biographie". www.deutsche-biographie.de (in German). Retrieved 2021-04-20.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 플뤼그플라츠 베를린-조한니스탈 관련 매체
