아멜리 비즈

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아멜리 헤드위그 "멜리" 부타드 비즈
1911년 12월 비즈와 찰스 부타드가 단발기로 만든 폴레인 단발기 앞 멜리 비즈.
태어난	아멜리 헤드위그 비즈 1886년 9월 13일 드레스덴
죽은	1925년 12월 22일 베를린
기타 이름	멜리 비즈
직업	비행사

멜리 비즈라고도 알려진 아멜리 헤드비히 부타르트 비즈 (Amelie Hedwig Boutard-Beese, 1886년 9월 13일 ~ 1925년 12월 22일)는 독일의 초기 여성 비행사였다.

초년기

1886년 9월 13일 아멜리 헤드비히 비제는 드레스덴에서 알마 윌헤민 헤드비히 비제와 건축가 겸 석조 예술가인 프리드리히 칼 리처드 비즈 사이에서 태어났다. 그녀에게는 남동생 에드거와 아버지의 첫 결혼인 헤르타와 쿠르트의 두 이복 남매가 있었다. 그 가족은 안락하게 살고 있었다.^[1]

1906년 비즈는 조각가로서의 직업을 추구하기로 결정했다. 그러나 그녀는 독일 예술학교에서 여학생들을 입학시키지 않았기 때문에 그녀의 고향 독일을 떠나 공부해야만 했다. 그녀는 1906년부터 1909년까지 스톡홀름의 왕립 아카데미에서 대신 공부했고, 살아남은 화가 알란 에넬의 청동 흉상을 포함한 많은 작품들을 만들었다. 그녀는 단체 조각상 "The Soccher Players"로 상을 받았다.^[1] 이 기간 동안, 그녀는 항해하는 법을 배웠고 스키에 대한 친화력을 키웠다.^[1]

1909년 그녀가 드레스덴으로 돌아왔을 때, 그녀의 아버지는 블라세위츠에 있는 가족의 새 집에 스튜디오를 지었다. 그들은 루이 블레리오가 1909년 9월 칼라이스에서 도버로 많이 홍보한 비행에서 영감을 받아 독일에서 대중에게 알려지고 있는 비행에 대해 논의했다.^[1] 그녀가 조종사가 되고 싶은 욕망을 갖게 된 것은 이 시기였다.^[2] 그녀의 아버지는 그녀가 비행사가 될 것에 대비하여 드레스덴의 프로티시픽 스쿨에 다니도록 격려했고(그녀가 지루해 할 것을 바라며), 그녀는 수학, 조선, 항공 공학을 공부하기 시작했다. 1년도 채 지나지 않아 그녀는 그녀의 진지함을 아버지에게 설득했고 그는 그녀의 학업과 생활비를 베를린 비행 학교에서 지원하기로 동의했다.^[1]

항공에 대한 관심

1910년 11월 그녀는 게오르크 폰 츠추디가 관리하는 베를린에 개항한 최초의 비행장인 요한니스탈로 갔다. 여기서 그녀는 다양한 국가의 비행사들과 럼플러와 같은 초기 항공기 제작 회사들을 만나 강사를 찾기 시작했다. 요한니스탈의 학생들은 카페 센프틀벤에 모였고 비즈는 비행장 그 자체에서 환영받지 못했으나, 비행법을 가르쳐 주는 데 동의하는 사람을 얻기 위해 고군분투했다.^[1] 결국, Ad Astra라고 불리는 작은 신생 항공기 건설 회사의 노르웨이 공사 책임자인 Robert Telen은 그가 여가 시간에 그녀를 학생으로 받기로 동의했다. 그녀는 남은 시간 동안 엔지니어링 샵에서 일하기로 되어 있었다. 1910년 12월, 비즈는 테렌과 함께 비행법을 시연하는 첫 비행을 했다. 12월 12일, 비스의 언니 헤르타 폰 그리엔베르거는 그녀의 파리를 보기 위해 왔지만, 비행 중에 기계에 체인이 하나 부러졌고, 그 충돌은 헤르타와 심하게 다친 발, 갈비뼈, 코뼈 그리고 다리뼈를 가지고 비스를 떠났다. 비스는 그녀의 부모님에게 그 사고에 대해 알려줬지만 그녀의 아버지는 심장마비로 곧 돌아가셨고 그녀는 가족의 집으로 돌아왔다. 베스는 가족들에게 비행을 포기하도록 권유받았으나, 테렌은 그녀를 피했지만, 1월에 요한니스탈로 돌아왔다.^[1]

1911년, 비행시험과 관련된 규정이 더욱 엄격해졌고, 비즈는, 경험이 부족한 비행사가, 더 많은 숙련된 비행사들에게 그녀를 가르치도록 설득하는 것이 점점 더 어렵다는 것을 알게 되었다.

그럼에도 불구하고 그 해 5월 그녀는 바이마르에서 로버트 본 모스너라는 새로운 강사를 발견했는데, 그는 처음으로 자신의 라이트 기계를 조종하면서 비행기를 완전히 조종할 수 있게 해주었다. 이러한 비행 경험에 고무되었지만, 그 당시에 실망한 베스는 낡은 비행기를 조종하기보다는 고치는 데 시간을 보냈고, 더 많은 비행 시간을 얻으려고 노력했으며, 이를 위해 요한니스탈의 감독과 이야기를 나누며 그곳으로 돌아와 업데이트된 비행장으로 돌아왔다. 요한니스탈 게오르크 폰 츠추디 감독은 항공기 디자이너 에드먼드 럼플러를 설득해 비즈를 제자로 데려갔다.^[1]

두 남자 모두 여성 비행사가 곧 있을 비행 전시회에 참가할 수 있도록 허락한다면 홍보에 큰 파장을 예상했고, 따라서 1911년 7월 말에 비즈는 도움 없이 비행할 수 있게 되었다. 그녀는 여성 조종사들이 그들의 천둥을 훔칠 것을 우려한 다른 참가 비행사들의 항공기 파괴를 포함한 몇 가지 좌절에 직면했다. 그러나, 그녀는 럼플러 타우베를 비행하면서 비행 전시회에 참여했고, 그녀의 20번째 생일인 1911년 9월 13일에 독일 최초의 여성 조종사가 되었고, 독일 조종사 면허 115번을 받았다.^[3][2]

비행학교 및 항공기 개발

1912년은 비즈에게 다사다난한 해였다. 베스는 어머니와 드레스덴 사업가 칼 A의 재정 지원을 ^[4]받아 요한니스탈 비행장에 비행학교인 멜리 비즈 플라잉 스쿨을 열었다. 링너, 그리고 프랑스인 찰스 부타드, 헤르만 라이첼트와 파트너십을 맺고. 그들은 세 대의 비행기를 샀고 아돌프 루트비히가 학교의 정비공으로 합류했다. 부타르는 1912년^[5] 4월 4일 독일 비행 면허를 취득하고 멜리의 제자들을 가르치며 도와주었다.^[1] 그 학교는 안전 기록은 좋았지만 충분한 학생들을 유치할 수 없었기 때문에 비즈는 레이첼트를 놓아주었다.

1912년 독일 정부는 항공기술과 훈련을 발전시키기 위해 기금을 모으는 내셔널 플라잉 기부 제도를 개발하여 항공기가 군사적으로 사용된다고 결정하고 모든 중요한 항공기록이 프랑스에 의해 보유된다는 사실에 도전을 받았다. 비스는 자신의 작품을 개발하기 위해 이 자금으로부터 이익을 얻기를 바랐지만, 부타르가 프랑스인이었기 때문에, 그들의 회사는 법적으로 군대와 관련된 일을 받을 수 없었다.^[1] 그녀는 새로운 최첨단 비행기가 학생들을 끌어 모으는 데 도움이 될 것이라고 느꼈고 건축학에서의 초기 훈련을 이용하여 접을 수 있는 항공기를 설계하고 특허를 획득하기 시작했다.^[6][1]

제1차 세계 대전

그녀는 후에 찰스 부타드와 함께 비행선 계획을 세웠다. 부타드와 그녀의 관계는 가까워졌고, 두 사람은 1913년 1월 25일에 결혼했다. 이 커플은 당시 베를린-조한니스탈인 카이저-윌헬름-스트라세 3-4의 트뤼츠슐러 빌라에서 살았다.^[7]

부타르와 결혼한 후, 그리고 독일에 남아 있음에도 불구하고, 비스는 한 여성이 남편의 시민권을 물려받으면서 프랑스 시민이 되었고, 당시 독일법에 따라 외국인과 결혼할 때 자신의 시민권을 잃었다.^[1] 이로 인해 그녀는 제1차 세계 대전 동안 독일 비행장이나 항공기에서 일할 자격이 없게 되었다. 그녀는 결국 남편과 함께 체포되어 "바람직한 외계인"으로 재판을 받았다. 찰스 부타드는 수감되었고 그들은 전쟁 기간 동안 위트스톡으로 이사했다.^[2]

독일과 동맹국 간의 휴전 협정이 타결된 후, 비즈-부타드는 찰스의 억류로 몰수된 물품에 대한 배상 청구소송을 제기했다. 바이마르 기간 동안 독일이 겪었던 초인플레이션으로 배상 청구 가치가 떨어졌지만, 소송은 그녀의 남은 생애 대부분 동안 계속되었다. 계속되는 소송과 독일 전역의 경제적 어려움으로 인해 어려움을 겪었음에도 불구하고, 비즈 부타드는 그녀의 비행을 다큐멘터리로 제작할 계획을 세웠다. 어떤 작품들은 총에 맞아도 여전히 살아남았고, 1940년 월터 저븐이 만든 영화에 포함되었다.^[1]

죽음과 유산

비스의 결혼 생활은 악화되었다. 1925년까지 이 부부는 헤어졌고 비즈는 슈마르겐도르프에서 혼자 살고 있었다. 비스는 같은 해 조종사 면허를 재신청할 때 비행 중이던 비행기를 추락시키는 안타까운 사고를 당했다. 그 해 12월 22일, 그녀는 베를린에서 자살했다. 그녀는 베를린-슈마르겐도르프의 묘지에 묻혔다.^[2]

윌머스도르프에는 스토크윈켈과 슈바르츠바허스트라의 모퉁이에 그녀의 이름을 딴 작은 추모공원이 있다.^[7]

1992년 트렙토우에서 스트라제 19호는 멜리비즈스트라제로 개명되었다. 또한 베를린 동부 교외의 트렙토우 하이마트무스움에서 그녀를 위한 전시회가 있다.

비스가 비행사로 일하기 시작한 요한니스탈 비행장은 변화하는 베를린의 풍경 아래로 사라졌다. 필로텐스트라예와 셀플라이거스트라예와 같은 지역 거리 이름 외에는 그 흔적이 없다.

1993년 베를린에서 플라잉 클럽인 Aeroclub Mellie Beese가 결성되었다.^[8]

2004년 베를린의 템펠호프 지구는 괭프너스트라테와 멜리비즈-프롬네이드 사이의 길을 명명하기로 결정했다.^[9]

비스의 삶은 아리스 피오레토스의 2020년 소설 넬리 B.s 헤르츠의 영감이었다.^[10]

문학

• 션, 디트마르: 드레스드너 스트라젠게시히텐 위센스웨르테스, 운터할트게임즈, 쿠리오세즈. 바르트베르크 베를라크, 구덴스베르크-글리첸 2006, ISBN3-8313-1620-1.
• 스피처, 바바라: 멜리 비즈. 필로틴, 필로틴 – 에인 운게웨인리히 프라우(Begleitband jur Ausstellung „Meli Beese, Bildhauin, 필로틴 – 에인 운게웨인리히 프라우) 2. 주니 1992 bis 20. 1992년 9월 나는 하이마트무세움 Treptow und 2. 옥토버 1992 bis 13 1992년 11월 나는 베를린의 베르케르스무세움 드레스덴(Verkehrsmuseum Dresden) 1992년 드레스덴의 베지르크삼트 트렙토우.
• Peter Supf (1953), "Beese, Amelie", Neue Deutsche Biographie (in German), 1, Berlin: Duncker & Humblot, p. 738; (전체 텍스트 온라인)
• 비트만, 리비아 케테, 지블러, 바바라: 멜리 비즈 언드 다이 die플뤼겔 암 호라이즌트" 데 게스키히테 데르 에르스텐 필로틴. Trafo-Litaturberlag, 2009년 베를린 ISBN 978-3-89626-814-3.

필름

Die tollküne Fliegerin Melli Beese – Das Schicksal der Ersten Deutschen aus Dresden, TV-Dokumentation von Jörn E. 룬지, MDR-프로덕션(Lebenslaufe, Folge 87), 2005. https://www.imdb.com/title/tt0880194

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈 멜리비즈 관련 매체

• 조기 비행사 진입