조 샤키

조 샤키
태어난	(1946-10-15) 1946년 10월 15일 (75세)
직업	뉴욕 타임즈의 전 칼럼니스트 작가
국적	미국인의

조 샤키(Joe Sharkey, 1946년 10월 15일 출생)는 미국 작가 겸 전 뉴욕타임스 칼럼니스트다. 그의 칼럼은 대부분 출장, 논픽션 책은 범죄성에 초점을 맞췄다. 샤키는 또한 소설을 공동저술했다. 그는 월스트리트 저널의 전국 편집자, 알바니 타임스-유니온의 도시 편집자, 필라델피아 인콰이어러의 칼럼니스트를 역임했다. 정식으로 뉴욕 지역에 거주하고 있는 그와 그의 아내는 애리조나주 투손에 살고 있다.

책들

샤키의 1994년 책 베들람: 정신 건강 시스템의 탐욕, 폭리, 그리고 '미친 정신'은 정신과 산업에 대한 조사다. 미국의 선정적인 사례에 초점을 맞추면서 샤키는 건강보험 제공자들이 병원 내 정신건강 치료 비용을 충당하기 시작했을 때 새로운 시장을 이용하기 위해 업계 내의 요소들이 얼마나 강력한 조치를 취했는지를 폭로했다. 그는 치솟는 정신건강비용의 추적을 생물학적 정신의학의 범죄 마케팅 관행에서 비롯되었는데 샤키는 1980년대 후반 정신의학병원의 수가 급증하면서 시작되었다고 주장했다. 그는 조작된 가식에 억지로 치료하게 된 사람들의 일화를 제공했고, 성직자, 교사, 경찰, '위기 상담가'에게 포상금을 지급하던 영리 목적의 정신 및 중독 시설의 침대를 채우기 위한 계획을 홀리데이 인 호텔 체인의 사업계획에 비교했다.^{[citation needed]}

고인이 된 시아버지가 1980년대 뉴욕주에 비영리 정신건강의원을 설립하는 데 관여한 존경받는 정신과 의사였던 샤키는 정부 의료비 지출의 증가를 위해 입법부에 로비를 벌여왔다고 정신과 업계는 경고했다. 샤키와 정신건강 감시단체들의 이러한 경고에도 불구하고, 유사한 관행은 텍사스 (베들램에서 묘사된 많은 사건들이 일어난 곳)에서, 텍사스 약물 알고리즘 프로젝트의 형태로, 그리고 대통령 정신건강에 관한 새로운 자유 위원회와 연방 차원에서 계속 진화해 왔다.^{[citation needed]}

샤키가 쓴 또 다른 책 중 하나는 FBI 요원 마크 푸트남이 켄터키 주 동부의 광산촌에서 자신의 정부를 살해한 이야기인 '위기의 의심'이다. 의혹에서 샤키는 FBI가 유료 정보원의 사용을 장려한 것에 대해 암묵적으로 비난했다. 에밀리아 클라크와 잭 휴스턴이 주연을 맡고 필립 노이스가 감독을 맡은 '상위 의혹'의 영화 각색은 2019년 개봉했다. 장편영화로 선택되어 온 그의 책 <치명적인 탐욕>은 찰스 스튜어트가 임신한 아내 캐롤을 치명적으로 사살하고 흑인 남성을 범행으로 고발하여 인종간 긴장을 유발한 1989년 보스턴 살인 사건을 탐구하였다.

샤키는 또한 전 뉴욕 경찰서 형사 안젤라 아마토와 함께 소설 레이디 골드(Lady Gold)를 공동 집필했다. 이 책의 영화 판권은 파라마운트 픽처스가 구입했으며 멜 깁슨의 제작사 아이콘에 의해 개발 중이었다.

항공기 사고

Joe Sharkey는 2006년 9월 29일 브라질 상공에서 Gol Airlines 보잉 737기와 공중 충돌한 Embraer Legacy 제트기에 탑승한 7명 중 한 명이다. 이 비즈니스 제트기는 날개와 꼬리의 지속적인 손상에도 불구하고 카킴보 군 공항에 안전하게 착륙했고 보잉사는 지상으로 추락해 탑승자 154명 전원이 사망했다. 레거시 제트기는 뉴욕 론콘코마에 본사를 둔 차터 회사 엑셀에이어가 소유하고 운영했으며, 상파울루 인근 상호세두스캄포스의 엠브라에르 공장에서 미국으로 인도하는 비행 중이었다. 샤키는 브라질에서 기업 항공 전문 잡지 비즈니스 제트 트래블러(Business Jet Traveler)의 프리랜서 임무를 맡았다. 샤키는 2006년 10월 3일 발행된 뉴욕타임스 1면 1면 기사인 "3만7천 피트에서 죽음과 충돌하며 살아간다"에서 다음과 같이 보도했다.^[1]

그리고 그것은 멋진 놀이기구였다. 우리가 맞기 몇 분 전, 나는 조종사들과 이야기를 나누기 위해 조종실로 올라갔었는데, 조종사들은 비행기가 아름답게 날고 있다고 말했다. 고도가 3만 7천 피트라는 것을 알 수 있었다. 나는 자리로 돌아왔다. 몇 분 후에 파업이 일어났다. (그것은 비행기의 꼬리 부분에서도 벗겨졌다. 우리는 나중에 알게 되었다.)

샤키는 2006년 10월 5일 NBC '투데이쇼'와의 인터뷰에서 "창문 가리개를 내린 채 객실 좌석에 앉아 쉬고 있는데 펑 하는 소리에 덜덜 떨렸다"고 말했다. 그는 "쾅!'이라기보다는 포트홀을 들이받는 자동차에 가까웠다"고 말했다. 비행기는 안정을 찾았고 다시 조용해졌다. 샤키가 그늘을 열고 창밖을 내다보았을 때 비로소 뭔가 끔찍할 정도로 잘못된 것을 알아차렸다. 그는 투데이 진행자 매트 라우어에게 "날개 끝부분을 보니 가슴이 철렁 내려앉았다"고 말했다. "기본적으로 날개 끝의 4피트, 위로 구부러지는 부분, 날개가 없어지고... 비행기를 많이 탔는데, '이건 확실히, 확실히 좋지 않아.'"

조종사 조셉 레포레와 얀 팔라디노는 '잘 훈련된 유공자'처럼 구성되고 집중력이 있었다. 그래도 샤키와 다른 승객들은 불안한 침착함에도 불구하고 걱정이 커졌다. 샤키는 "매우 평온했다"고 말했다. "처음에는 그저 조용하고 암울한 걱정거리일 뿐이었다." 기내에 타고 있던 한 엔지니어는 손상된 날개가 벗겨지기 시작하고 있다는 것을 알아챘고 샤키는 그 때 기내에 타고 있던 모든 사람들이 죽는 것에 대해 생각하기 시작했다고 말했다. "어쨌든 불쾌한 상황에서 내려가는 것이 분명하고, 아마도 활주로를 찾지 못했기 때문에 도랑으로 가는 것이 분명했던 지점이다.

샤키는 아내에게 "사랑과 감사, 죽음을 받아들였다는 사실을 표현했다"는 짧은 쪽지를 휘갈겨 썼다. 그는 결국 발견될지도 모른다는 생각에 그 쪽지를 지갑에 넣었다. "그리고 나서 생각해보니… 거의 기괴한 일이었는데… 이거 아플까? 그리고 얼마나 심하게 아플까?" 조종사들은 결국 멀리 떨어진 군용 비행장을 발견하고 비행기를 안전하게 내려놓았다. 샤키는 몇 시간 후 레거시 제트기가 상업용 여객기를 들이받은 사실을 알게 되자 "우리가 이 일을 외면해서는 안 된다"고 생각했다고 말했다. 그는 인터뷰 말미에 자신의 생명을 구한 조종사들에 대한 질문에 "이들이 어떤 위험에 처해 있다고 생각하기 때문에 증거가 어떻게 평가되는지에 대해 신중할 필요가 있다고 생각한다"고 말했다.

샤키는 자신의 블로그인 '조 샤키 앳 라지'^[2]에서 강제 착륙 후 36시간 동안 심문받았던 경험, 진행 중인 수사에 대한 견해, 레거시 제트기에 탑승한 자신과 다른 사람들에 대한 대중의 반응 등에 대해 썼다. 샤키가 브라질의 항공 교통 관제 인프라인 발디르 피레스에 대해 의문을 제기한 데 대해 브라질 국방장관은 다음과 같이 말했다.

"나는 예를 들어 미국에서 이 [Joe Sharkey]에 의해 주어질 수 있는 증언을 예상할 수 없다. 분명히, 내가 보기에는 그의 성격이 좀 경솔한 것 같은데, 왜냐하면 우리가 가지고 있는 [사고의 수]와 그가 하는 진술들로는 [샤르키의 진술]이 절대적으로 불충분한 것이기 때문이다."^[3]

피레스는 이후 2006~2007년 브라질 항공 위기 대처로 해고됐다.^[4]

2008년 샤키는 뉴욕 타임즈의 기사로 브라질 법원에 제소되었다. 희생자 중 한 명의 미망인은 샤키가 추락 사고를 무능력한 항공 조종사 탓으로 돌린 이 기사가 브라질 국민들의 명예를 훼손하고 결과적으로 자신의 존엄성을 훼손했다고 주장했다.^[5]

책들

• 1990년(재인쇄 날짜) 사형선고: 존 리스트 살인사건의 내막 이야기
• 1991년 치명적인 탐욕: 보스턴을 뒤흔들고 전국을 충격에 빠뜨린 스튜어트 살인사건의 리벳 실화
• 1993년 의혹 위로
• 1994년 베들람: 정신 건강 시스템의 탐욕, 폭리, 사기
• 1998년 레이디 골드 (안젤라 아마토와 함께)

참조

외부 링크

• 샤키 블로그 1907년 골(Gol) 사고 최종 보고서에 대한 글