자무나 강 (방글라데시 주)

Jamuna River (Bangladesh)
인도의 강은 야무나와 자무나 강(웨스트벵골)을 참조한다. 다른 용도는 자무나(동음이의)를 참조하십시오.
자무나를 포함한 방글라데시의 주요 강을 보여주는 지도.
자무나 강의 어선

자무나 강(Bengali: যমুনাা Jomuna)은 방글라데시의 3대 강 중 하나이다. 티베트에서 야룽 창포로 발원한 브라흐마푸트라 강의 하류로, 인도로 흘러들다가 방글라데시로 남서쪽으로 흘러들어간다. 자무나족은 남쪽으로 흘러 골룬도 가트 근처의 파드마 강(Pudda)에 합류한 뒤 찬드푸르 근처의 메그나 강을 만난다. 그 후 벵골 만으로 흘러들어가는 메그나 강이다.

브라흐마푸트라-자무나는 땋은 강의 전형적인 예로서 채널 이동과 탐욕에 매우 취약하다.[1] 그것은 그 사이에 둘러싸인 수많은 모래톱을 가진 인터레이싱 채널의 네트워크로 특징지어진다. 벵골에서 차르로 알려진 모래톱은 영구적인 위치를 차지하지 않는다. 강은 그것들을 1년 안에 퇴적시키고, 매우 자주 나중에 파괴되며, 다음 장마철에 재증류한다. 은행과 예금 침식이 재입고와 함께 진행되는 과정은 지속적으로 진행되어 한쪽의 파브나 지구와 다른 한쪽의 미멘싱 지구, 탕게일 지구, 다카 지구 사이의 경계를 정확히 구분하기 어렵게 되었다.[2] 차르를 깨뜨리거나 새로운 차르의 출현도 많은 폭력과 소송의 원인이 된다. 자무나 강과 파드마 강의 합류는 유난히 불안정하며 1972~2014년 사이에 14㎞ 이상 남동쪽으로 이주한 것으로 나타났다.[3]

자무나 강

코스

자무나 다리에서 바라본 자무나 강 풍경

방글라데시에서 브라마푸트라는 가장 큰 지류 중 하나인 테스타 강(또는 티스타)과 합류한다. 테스타 호는 일찍이 잘파기구리에서 남쪽으로 가라토야 호, 서쪽의 푸나르바 호, 중앙의 아트라이 호 등 3개 항로를 달렸다. 이 세 개의 수로는 아마도 트리스로타가 테스타로 단축되고 타락한 세 개의 하천을 가지고 있다는 이름을 강에 붙였을 것이다. 이 세 사람 중에서 푸나르바바는 마하나다에 가입했다. 찰란 베엘로 알려진 광활한 습지대를 지나는 아트라이족은 카라토야에 합류했고 연합 하천은 자파간지 인근 파드마(갱스)에 합류했다. 1787년의 파괴적인 홍수에 테스타 강은 오래된 수로를 버리고 남동쪽으로 밀려나 브라흐마푸트라에 합류했다.[4]

제임스 렌넬은 1764년과 1777년 사이에 조사를 했고 그의 지도는 현존하는 벵골의 초기 진품 지도 중 하나이다. 이 지도에서 테스타는 푸나르바, 아트라이, 카라토야 등 여러 갈래로 북벵골 지역을 흐르는 것으로 보인다. 이 모든 개울은 하류로 합쳐져 지금은 북벵골에서 가장 서쪽에 있는 강인 마하난다와 하류로 합쳐져, 마침내 후르사가르의 이름을 따서 현대적인 골룬도 근처의 자파르가네에 있는 갠지스에 방류되었다. The Hoorsagar river is still in existence, being the combined outfall of the Baral, a spill channel of the Ganges, the Atrai, the Jamuna or Jamuneswari (not the main Jamuna through which the Brahmaputra now flows), and the Karatoya, but instead of falling into the Ganges, it falls into the main Jamuna, a few kilometres above its confluence with th골룬도의 파드마.[5]

제임스 렌넬의 1776년 지도에는 자말푸르와 미멘싱크를 통한 브라마푸트라의 주요 흐름과 1762년 지진이 일어나기 전 훨씬 좁은 자무나 자무네스와리, 1787년 홍수가 일어나기 전 갠지스 강으로 3개의 통로로 흘러가는 테스타 R.

테스타 아래에서는 브라마푸트라가 두 개의 분산 지부로 갈라진다. 강물의 흐름을 대부분 담고 있는 서쪽 가지는 파드마 강(Pudma River, P calledda)이라 불리는 하부 갠지스와 합쳐질 자무나(조무나)가 적기 남쪽에 계속된다. 이전에는 더 크지만 지금은 훨씬 더 작은 동부 가지를 하층 또는 구 브라흐마푸트라(브롬호푸트로)라고 부른다. 다카 근처의 메그나 강과 합류하기 위해 남동쪽으로 굽는다. 파드마와 메그나는 찬드푸르 근처에 모여 벵골 만으로 흘러간다. 이 강의 마지막 부분은 메그나라고 불린다.

과거에는 하층 브라흐마푸트라의 진로가 달라 자말푸르와 미멘싱 구역을 통과했다. 1762년 4월 2일 규모[6] 대지진에서는 마두푸르 트랙의 지각 상승으로 바하두라바드 지점의 브라흐마푸트라의 주 채널이 남쪽으로 전환되어 자무나로 개통되었다.[7]

자무나는 매우 넓은 강이다. 비가 오는 동안 은행간 거리는 약 8–13km(5–8mi)이다. 물이 가라앉는 건기에도 폭은 3~5km(2~3mi)에 못 미친다.

자무나는 1996년까지 수도 다카와 라즈샤히 사단으로 더 잘 알려진 방글라데시 북부 사이의 직접 도로 연결을 구축하는 데 장벽이었다. 이것은 자무나 다목적교가 완공됨으로써 완화되었다.[8] 그것은 또한 매우 중요한 물길이다. 대형 화물선과 여객선 기선으로 일년 내내 항해할 수 있다. 1947년 벵골 분할 이전, 여객선 기선은 인도 연합의 아삼 주에 있는 디브루가르까지 전속력으로 올라오곤 했다. 현재 두 개의 여객선 운항은 파브나 구와 미멘싱 구, 탕게일 구, 다카 구를 연결한다. 방글라데시 철도는 파브나의 세라지간지와 미멘싱의 자가나트간 사이의 여객선을 운항하고 있다. 파브나의 나가르바리와 다카의 아리차 사이의 다른 페리 운항은 C&B 부에서 운영하고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Catling, David (1982). Rice in deep water. International Rice Research Institute. p. 177. ISBN 978-971-22-0005-2. Retrieved 23 April 2011.
  2. ^ Mount, Nick J.; Tate, Nicholas J.; Sarker, Maminul H.; Thorne, Colin R. (2013). "Evolutionary, multi-scale analysis of river bank line retreat using continuous wavelet transforms: Jamuna River, Bangladesh" (PDF). Geomorphology. 183: 82–95. Bibcode:2013Geomo.183...82M. doi:10.1016/j.geomorph.2012.07.017.
  3. ^ Dixon, Simon J.; Smith, Gregory H. Sambrook; Best, James L.; Nicholas, Andrew P.; Bull, Jon M.; Vardy, Mark E.; Sarker, Maminul H.; Goodbred, Steven (2018). "The planform mobility of river channel confluences: Insights from analysis of remotely sensed imagery". Earth-Science Reviews. 176: 1–18. doi:10.1016/j.earscirev.2017.09.009.
  4. ^ 마금다르, R.C. 박사, 고대 벵골의 역사, 1971년 첫 출판, Reprint 2005, 페이지 4, 툴시 프라카샤니, 콜카타, ISBN 81-89118-01-3.
  5. ^ 마금다르(Majumdar) S.C. 수석 엔지니어 벵골(Bengal Delta) 벵골(Bengal) 정부, 1941년 벵골 강(Rivers of Bengal, Vol I, 2001, 페이지 45)에서 재생산되었으며, 서벵골 정부 교육부에서 발행하였다.
  6. ^ Chowdhury, Sifatul Quader (2012). "Fault". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh.
  7. ^ Suess, E.; Sollas, W.J.; Sollas, H.B.C. (1904). The face of the earth: (Das antlitz der erde). Clarendon press.
  8. ^ Akhter, Farida (2005). Japan ODA: Cause of river erosion, displacement and environmental destruction in Bangladesh? (PDF). The Reality of Aid: Asia-Pacific. pp. 63–75. Retrieved 21 June 2014.

외부 링크

좌표: 23°49˚N 89°45°E / 23.817°N 89.750°E / 23.817; 89.750