제임스 H. 번리 4세

James H. Burnley IV
짐 번리
Jim Burnley by Gage Skidmore.jpg
제9대 미국 교통부 장관
재직중
1987년 12월 3일 – 1989년 1월 20일
대통령로널드 레이건
선행자엘리자베스 돌
성공자사무엘 K. 스키너
제2차 미국 교통부 차관보
재직중
1983 – 1987년 12월 3일
대통령로널드 레이건
선행자대럴 트렌트
성공자미미 위포스 도슨
개인내역
태어난 (1948-07-30) 1948년 7월 30일 (73세)
미국 노스캐롤라이나 주 하이포인트
정당공화당
배우자버지니아 존슨
아이들.4
교육예일 대학교 (BA)
하버드 대학교 (JD)

제임스 호레이스 번리 4세(James Horace Burnley 4세, 1948년 7월 30일 출생)는 미국의 정치가 겸 변호사다. 그는 1987년부터 1989년까지 로널드 레이건 대통령 집권 기간 동안 미국 교통부 장관을 지냈다. 그는 워싱턴 D.C.에 있는 Venable LLP의 파트너다.

초년기

번리는 하이포인트 센트럴에서 주니어 시절 토론 팀에 대해 연설했다.

번리는 1948년 7월 30일 노스캐롤라이나주 하이포인트에서 도로시 메리(록웰)와 제임스 H. 번리 3세 사이에서 태어났다. 1963년부터 1966년까지 하이포인트 센트럴 고등학교에 다녔으며, 국립과학수사연맹에서 이 학교 토론팀에 참여했다. 뉴욕타임스에 따르면 그는 팀원 중 유일하게 최고 메달인 더블루비를 땄다.[1]

그는 예일 대학교에 입학하여 1970년에 수석으로 예술 학사학위를 받았다. 그는 1973년에 하버드 대학교에서 주리스 닥터를 받았다.[1]

관리

번리는 켄 스타의 선서를 받고 있다
번리 교통부 장관

1987년, 로널드 레이건 대통령은 돌의 부장관이자 국무부의 전 고문인 번리를 한국의 9번째 교통부 장관으로 선택했다. 번리는 1987년부터 1989년까지 교통부 장관을 지냈다. DOT에서 2위를 차지한 번리는 콘레일의 매각 협상에 핵심적인 역할을 하여 워싱턴 공항의 지역 당국 이전을 가능하게 했으며, 1981년 PATCO 파업이 있은 후 ATC 노동력을 결집하는 데 일조했다.[2] 그는 또한 항공 안전과 보안에 관한 부서의 정책을 만드는 것을 도왔다. 장관 시절 번리는 교통 관련 산업에서 안전이나 보안에 민감한 직책에 있는 직원들에게 약물 검사를 요구하는 규정을 제정해 마약 사용을 없애는 프로그램을 강조했다. 그는 또 운송수요 충족에 민간부문이 더 많이 참여할 수 있도록 유도하는 정책을 수립하고, 해경의 장비 및 시설 고도화 노력을 지원했다.[2] 1988년 장관인 번리는 텍사스 항공사와 그 자회사인 컨티넨탈 항공과 이스턴 항공에 대한 조사를 지휘했다. 이스턴 항공사에 대한 재정압박 증가와 FAA 조사 결과 이스턴 항공사에 대한 상당한 벌금 부과로 인해 번리는 양대 항공사의 경제적 적합성과 안전 규정 준수에 대한 전례 없는 검토를 지시했다.[3] 검토 결과 텍사스항공과 두 계열사가 여전히 DOT의 경제력 기준을 충족했다고 결론 내렸다.[4]

이스턴 항공에 대해서는, 검토 결과, 회사와 노조간의 신랄한 관계가 안전이 위태로워질 수 있는 위험을 증가시켰다고 판단했다. 번리는 빌 브록 전 노동부 장관을 임명해 "안전에 필수적인 소통과 협력의 노선을 회사 내부에 구축하도록 노력하라"고 지시했다. 번리는 1983년 교통부 고문도 지냈다.[4]

USDOT에서 근무하기 전 번리는 1982~1983년 미국 법무부 차관보, 1981~1982년 VISTA 프로그램 국장을 역임했다.[citation needed]

정치 활동

번리는 엘리자베스 돌의 대통령 선거 캠페인 수석 국내 정책 고문과 1996년 대선 경선 당시 로버트 J. 돌의 수석 보좌관을 지냈다. 그는 조지 W 부시 행정부의 교통 인수팀에서 일했다. 그는 또한 존 매케인의 대통령 선거 운동에서 교통[which?] 문제에 대해 조언했다.

법조경력

번리는 워싱턴 D.C.에 있는 베너블 LLP의 파트너다. 그의 관행이 교통 문제에 집중된 정부 관계와 규제 및 입법 업무에 초점이 맞춰져 있다.[5]

이사회 소속

번리는 운송업계에서 몇 개의 이사회를 가지고 있다. 그는 에노 교통 센터의 이사회 의장이다. 그는 5년간 버지니아 항만청의 위원회 부위원장을 지냈고 엔지니어링 산업용 소프트웨어를 제작한 인프라소프트사의 이사회에서도 근무했다. 그는 미국 상공회의소 재단의 포트 스터디 패널의 회장이었다. 노스웨스턴대 교통센터 비즈니스 자문위원도 맡고 있다. 그는 트럭 운전사 교육에 관련된 회사인 MTA 안전 훈련 시스템 이사회에서 회사의 매각 때까지 근무했다. 그는 수탁자 겸 제임스타운 재단의 전 이사장이며 또한 대학간 연구소의 과거 이사장이기도 하다. 워싱턴 법률재단 법률정책자문위원회 소속이다.

참조

  1. ^ a b Williams, Lena (October 10, 1987). "MAN IN THE NEWS: James Horace Burnley 4th; TOUGH CABINET NOMINEE". The New York Times. Retrieved August 10, 2019.
  2. ^ a b "United States Department of Transportation Office of the Historian". USDOT. Retrieved July 25, 2014.
  3. ^ 장관에게 보고: 텍사스 항공사와 그 자회사 도켓 45581, 1권
  4. ^ a b "Eastern Airlines and Continental Are Termed Safe". The New York Times. June 3, 1988. Retrieved July 25, 2014.
  5. ^ "James H. Burnley IV Significant Matters". Venable LLP. Retrieved July 25, 2014.

외부 링크

정치국
선행자 미국 교통부 장관
1987–1989 		성공자