JSAT(위성 별자리)

JSAT (satellite constellation)

JSAT 별자리JSAT Corporation이 이전에 운영했던 통신방송 위성 별자리로 현재 SKY 퍼펙트 JSAT 그룹이 운영하고 있다.일본에서 가장 중요한 상업 별자리로, 세계에서 다섯 번째로 중요한 별자리로 자리 잡았다.B-SAT만 국내 경쟁사로 남겨둔 채 사실상 일본의 모든 민간 위성 사업자를 합친 것이다.[1][non-primary source needed]

JSAT는 1985년 일본 정부, 일본 통신시장 개방과 일본 통신위성회사, 위성일본공사, 우주통신공사 설립으로 시작되었다.모기업의 자투자와 인수합병(M&A)으로 성장했다.2016년 8월 현재, 이전에 언급했던 호라이즌스위성NTT 도코모라는 3개 회사의 함대와 DSN 군사 네트워크를 포함한다.[1]

별자리

SKY Perfect JSAT 그룹은 상당한 인수합병을 거쳤고 그에 따라 JSAT 별자리는 성장했다.B-SAT만 경쟁자로 남겨둔 채 사실상 일본의 모든 민간 위성 사업자를 합친 것이다.이러한 합병은 일본의 통신 시장 개방의 결과였기 때문에, 그러한 성장이 부문을 독점했다는 것을 의미하는 것이 아니라, 우주 부문 운영을 위한 시도 기업이다.[1]

그것의 역사 동안, JSAT 네트워크는 일련의 함대와 별자리를 흡수했다.일부는 핵심 별자리, 일부는 제3자를 위한 운영, 일부는 공동기업이다.2016년 8월 현재 JSAT 함대의 구성은 다음과 같다.[2]

일본수학능력시험

일본 위성 통신 시장이 민간 투자에 개방되면서 1985년 일본 통신 위성 회사위성 일본 주식회사가 설립되었다.[1][3]같은 해 6월, 일본수능은 회전 안정화HS-393 위성 버스를 바탕으로, 휴즈 스페이스커뮤니케이션스JATH-1JATH-2라는 두 개의 동일한 위성에 대한 명령을 내렸다.[4]일본 최초의 상업용 통신위성인 JATH-1이 아리안-44호에 실려 성공적으로 발사되었다.1989년 3월 6일 LP.1990년 1월 1일 커머셜 타이탄 III에 탑승한 형제 JATH-2.[4]

1993년 일본 통신 위성 회사와 위성 일본 주식회사가 합병하여 일본 위성 시스템 주식회사를 설립하였다.[1]같은 해, 일본수능은 HS-601 플랫폼을 이용하여 휴즈로부터 세 번째 위성인 JSATH-3를 주문했다.[5]1995년, 일본수능은 국제 서비스 면허를 취득했고, 따라서 지역 운영자가 되었다.[1]1995년 8월 29일, 아틀라스 IIAS는 성공적으로 일본수학능력시험-3를 궤도로 발사했다.1995년 12월, JATH-3와 같은 제조자와 플랫폼을 가진 4번째 위성 JATH-4를 JATH-4로 주문했다.1997년 2월 17일, 일본수학능력시험 4호는 아틀라스 IIAS에 의해 궤도에 올려진 후, 일본수학능력시험-R로 이름이 바뀌었다.[5]

1996년 6월, 재수능은 또 다른 HS-601 기반 위성인 재수능-5와 1996년 12월에 휴즈로부터 쌍둥이 재수능-6을 주문했다.[6]

1997년 9월까지, 일본수능과 우주통신공사는 모두 110° East 자리를 요구했다.[7]일본 정부는 1998년 11월 록히드마틴으로부터 N-SAT-110을 공동 발주했다.[7]JATH에서는 JATH-7로, SCC에서는 Superbird-5로 불리기도 했다.[8]1998년 12월 2일 아리안-44P일본수학능력시험-5의 궤도를 성공적으로 돌았고, JSAT-6는 1999년 2월 16일 아틀라스 IIAS에 의해 그것의 전송 궤도에 성공적으로 주입된 후 일본수학능력-4A로 재탄생되었다.[6]

2000년에는 회사명이 JSAT 코퍼레이션으로 변경되어 도쿄증권거래소 제1부문에 상장되었다.[1]그해 4월 JSAT는 보잉 위성개발센터(휴즈로부터 HS-601 사업을 인수한 회사)에 JSATH-8을 154° East 슬롯에서 JSATH-2를 대체하라고 명령했다.[9]N-SAT-1102000년 10월 6일 아리안 42L에 의해 성공적으로 발사되었고, 이 때 JATH 110Superbird-D로 개칭되었다.[8][10]

Ariane 44L는 2002년 3월 28일 Centre Spatial Guyanais에서 JATH-8을 성공적으로 발사했다.일단 성공적으로 배치되자, 그것은 JATH-2A로 이름이 바뀌었다.[9]

JSAT는 위성 공급자들을 다시 교체했고, 2003년 4월 30일 록히드 마틴 스페이스 시스템과 그것의 A2100AXS 플랫폼에 JATH-9의 주문을 했다.C-밴드 20대, K-밴드u 20대, S-밴드 트랜스폰더 1대를 탑재한 하이브리드 위성은 132° East 슬롯을 위해 2005년에 발사될 것으로 예상되었다.[11][12]1년 후인 2004년 4월 20일 JSAT는 록히드, JATH-10에 두 번째 위성을 주문했다.A2100AX 플랫폼을 기반으로 C밴드, K밴드u 페이로드를 탑재했으며 2006년 출시 이후 128° East 슬롯을 차지할 것으로 예상됐다.[13]

2005년 10월 3일 JSAT는 JATH-11록히드 마틴으로부터 세 번째 A2100 기반 위성을 주문했다.또한 C-밴드 및 K-밴드u 페이로드를 보유하게 되며, JSAT 전체 함대의 백업 역할을 하기 위해 2007년에 출범하게 된다.[14]

2006년 동안, JSAT는 성공적으로 두 개의 위성을 발사했다.2006년 4월 12일, 제니트-3SL태평양의 플랫폼에서 JATH-9의 궤도를 성공적으로 돌았다.JSAT는 일부 트랜스폰더를 N-STAR d로 사용하기 위해 NTT 도코모에 임대했다.[15] 한때 132°의 동궤도 위치에 있던 JATH 5AN-STAR d로 알려졌다. 그리고 2006년 10월 11일 아리안 5 ECA시라큐세-3B를 따라 JATH-10을 발사했다.동경 128°에 성공적으로 배치되자, JATH-3A로 이름이 바뀌었다.[16]

2007년 5월 1일, Intelsat는 STAR-2 기반의 Intelsat 15 위성을 오비탈 사이언스에 발주했다.[17]사업 거래에서, 22개의 K-밴드u 트랜스폰더 중 5개가 JSAT에 팔렸다.이 협정에 따라, Intelsat-15는 경도 85°E에 위치하기 때문에 JSAT 탑재량에 대한 JATH-85가 되었다.[18]

거의 19년 연속 성공적인 JATH 발사는 2007년 9월 5일 프로톤-M/Briz-MJATH-11 궤도를 돌지 못하면서 끝났다.인터스테이지 트러스 위의 손상된 파이로 발사 케이블이 2단 방향제어를 방해했고, 로켓과 탑재체는 카자흐스탄 스텝에 충돌했다.[19]불행에서 운이 좋았던 JATH-11은 단순히 온오르빗 백업이었고 따라서 함대에 작전적인 영향을 미치지 않았다.[16]JSAT는 발사 실패 당일인 2009년 록히드마틴에 동일 대체물인 재수능-12를 발주했다.[16]

2007년 9월 18일, JSAT는 B-SAT와 하이브리드 방송통신위성을 공동 조달하는 협정을 발표했다.이러한 혼합 위성에 대한 금지를 효과적으로 해제한 일본 정부의 결정 덕분에, 두 회사 모두 110° East 슬롯에 있는 JATH-110의 백업 역할을 할 우주선을 공유하게 되었다.JATH-110RBSAT-3c로 명명되어 2011년에 출시될 예정이었으며, B-SAT에서 관리할 예정이다.[20]2007년 9월 19일, 그들은 아리안스페이스와 발사 슬롯에 대한 계약을 아리안 5호와 체결하였다.[21][22]

2008년 3월 SCC는 SKY Perfect JSAT 그룹의 완전 소유 자회사가 되었다.[23][1]2008년 8월 6일 SKY Perfect JSAT 이사회에서 SKY Perfect Communications, JSAT Corporation, Space Communications Corporation을 합병하기로 결의하였다.[24]이로써 슈퍼버드 함대는 JSAT로 통합되었고, 당시 세계 5번째 위성 운영자가 탄생하였다.[1]

2008년 12월 15일 JSAT와 B-SAT는 록히드사와 함께 또 다른 A2100 기반 위성을 공동 발주했다.JSAT는 JATH-110R, B-SAT는 BSAT-3c로 지정되었으며, 2011년 2/4분기에 Ariane 5에 의해 출시될 예정이었다.이 위성은 각 소유주마다 하나씩 12K대역u 2대를 탑재하게 된다.[25][26]

2009년 4월 16일, JSAT는 JATH-13의 록히드로부터 A2100 기반의 위성을 7번째 주문하였다.그것은 44Ku 대역 트랜스폰더와 두 개의 조향 가능한 안테나가 탑재되어 온오비트 재구성을 위한 것이 특징이다.그것은 2013년에 JATH-4A를 대체하는 124°East 슬롯에 출시될 예정이었다.[27]다음날인 4월 17일, 아리안스페이스는 아리안 5 ECA에서 JATH-13을 발사하는 계약을 확보했다고 발표했다.[28]

2009년 8월 21일, Ariane 5 ECA가 Optus D3와 함께 JATH-12의 궤도를 성공적으로 돌았다.궤도에 오르자, JATH-12는 온 오빗 백업 기능을 하는 JATH-RA로 이름이 바뀌었다.[16]같은 해 11월 30일, 제니트-3SLB가 성공적으로 Intelsat-15/JATH-85를 출시했다.[18]

2011년 8월 6일, JATH-110R/BSAT-3c와 발사 동반자인 아스트라 1N은 아리안 5 ECA에 의해 성공적으로 궤도에 진입했다.[26]2012년 5월 15일, 다시 아리안 5 ECA에서 JATH-13과 비나삿-2가 궤도로 발사되었다.출시 성공 후, JCAST-13은 JATH-4B로 개명되었다.[29]동경 124도에 도달한 후, 7월 10일, JATH-4A를 대체하여 운행되었다.[30]

2013년 6월 11일, SSL은 JSAT로부터 JATH-14 제조 계약을 체결했다고 발표했다.26개의 C밴드, 18개의u K밴드 트랜스폰더를 탑재한 10kW급 위성이며 기대수명이 15년이다.2015년에 출시될 예정이었다.[31]2014년 1월 10일 JSAT는 스페이스X와 팰컨9 로켓에 탑승한 JSMY-14의 발사를 위한 발사 서비스 계약을 체결했다고 발표했다.예상 발사 날짜는 2015년 하반기였다.[32]

2014년 4월 SSL은 JSAT로부터 N-SAT-110+확장능력을 대체하는 10kW급 위성 JSATH-15[33]기존u 함대의 백업용으로 사용할a 8.5kW급 위성 JSATH-16의 제조계약을 체결했다고 발표했다.[33]9월 8일, 아리안스페이스는 아리안 5 ECCA 로켓에 JATH-15의 발사를 위한 발사 서비스 계약을 체결했다고 발표했다.[34][35]그리고 2014년 9월 10일, JSAT는 Falcon 9 로켓에 JATH-16의 발사를 위한 2차 발사 서비스 계약을 스페이스X와 체결했다고 발표했다.[36]

2015년 6월 28일 팰컨 9 비행 19의 실패는 팰컨 9의 발사가 최소한 6개월 지연되는 것을 의미했다.[37]2016년 2월 3일, 록히드마틴사는 2019년 재수능-17의 납품 주문을 받았다고 발표했다.그것의 구성 가능한 S 대역 페이로드 때문에, 그것은 재난 구호 활동이나 다른 대량 사건에 집중할 수 있도록 용량을 리디렉션할 수 있을 것이다.[38]

2016년 5월 5일, UTC 05:21에 팰컨 9호는 JSCAT-14를 지동기 전달 궤도로 성공적으로 발사하였다.[37]로켓의 첫 무대는 그 후 무인 우주선에 착륙했다.다음날, SSL은 위성이 태양열 어레이를 배치했고, 완전히 통제했으며, 작전 위치에 도달하기 위해 궤도 기동 훈련을 하고 있다고 발표했다.JATH-2B로 개칭하여, 그것은 154°동쪽 궤도 슬롯에 도달하기 위한 궤도에 올랐다.[39][2]

8월 14일 예정된 UTC 05:26에서 스페이스X는 팰컨 9 로켓을 타고 일본수학-16 위성을 궤도로 성공적으로 발사했다.[40]JATH-16은 동경 124° 위치에서 온오르빗 백업 역할을 하기로 되어 있었지만, 162° East 위치에서 긴급 가동되어 설계 수명을 넘긴 위성인 Superbird-B2를 대체하게 된다.당초 슈퍼버드-8은 슈퍼버드-B2를 대체하기로 돼 있었으나 2016년 3월 발사장으로 이송 중 불상사가 발생해 1~2년 정도 지연될 것으로 예상됐다.[41][42]

스페이스 커뮤니케이션스

우주통신공사(SCC)는 이후 JSAT를 설립한 원청업체와 같은 해인 1985년 설립됐다.[1]1986년 SCC는 스페이스 시스템/로랄, 슈퍼버드-A, 슈퍼버드-B, 슈퍼버드-A1, 슈퍼버드-B1에서 4개의 우주선을 주문했다.[43]

1989년 6월 5일, 일본의 두 번째 민간 통신 위성이 DFS 코퍼니쿠스 1호를 따라 아리안 44L에 실려 발사되었다.[44]1990년 2월 22일 BS-2X를 따라 궤도를 돌았어야 할 아리안 44LP가 발사 도중 고장 나 슈퍼버드-B가 유실됐다.Superbird-B1은 19개월 만에 완성되었고 1992년 2월 26일 아리안 44L를 타고 성공적으로 발사되었다.초기의 마지막 배치인 슈퍼버드-A1은 같은 해 12월 1일에 발사되어 SCC 함대의 1단계 배치가 완료되었다.[44]

SCC는 위성 공급자를 교체했고 1995년 보잉, Superbird-C에 위성을 주문했다.[45][46]1997년 7월 28일, 슈퍼버드-C는 아틀라스 IIAS에 의해 궤도를 돌았다.[45]

1995년, SCC는 국제 시장에서 통신 서비스 제공 면허를 취득하여 지역 사업자가 되었다.[1]1998년 4월 6일 SCC는 보잉사의 2차 위성인 슈퍼버드-4를 주문했다.2000년 2월 18일 Superbird-4는 Ariane 44LP에 의해 궤도를 돌았고, Chich point에서 Superbird-B2로 이름이 바뀌었다.[46]

1997년 9월까지 JSAT와 SCC 모두 110°East 포지션을 요청했다.일본 정부는 이 같은 입장을 공유하게 해 1998년 11월 N-SAT-110록히드마틴으로부터 공동 발주했다.[7][8]JSAT에서는 JATH-7, SCC에서는 Superbird-5로 불리기도 했으나, 이후 궤도에 오르자 JATH 110과 Superbird-D로 재탄생되었다.N-SAT-110은 2000년 10월 6일 아리안 42L에 의해 성공적으로 발사되었다.[8][10]

2001년 9월 SCC는 보잉사에 슈퍼버드-6를 발주했다.2004년 4월 16일 위성 제조업체가 지정한 초동기 궤도에 주입한 아틀라스 IIAS에 의해 발사되었고, 이 시점에서 슈퍼버드-A2라는 이름이 붙여졌다.그러나 궤도 분석은 그렇게 높은 곳에서 달의 영향을 고려하지 못했고, 그 위성은 위험할 정도로 빠르게 떨어지기 시작했다.대부분의 추진체를 투입해야 했고 태양광 패널이 피해를 입어 전력 생산량이 줄었다.그것은 결코 실행되지 않았다.[47]

2005년 11월 1일, SCC는 일본 최초의 인공위성인 MELCO슈퍼버드-7을 건설할 것을 명령한다.[48]2008년 8월 14일 아리안 5 ECA에 의해 AMC-21을 따라 성공적으로 발사되었으며, 이때 슈퍼버드-C2로 개칭되었다.[49]

2008년 3월 SCC는 SKY Perfect JSAT 그룹의 완전 소유 자회사가 된다.[23][1]2008년 8월 6일 SKY 퍼펙트 JSAT 이사회에서 SKY 퍼펙트 커뮤니케이션즈, JSAT 코퍼레이션, 스페이스 커뮤니케이션스 코퍼레이션의 합병 결의가 이루어졌다.이번 합병으로 SKY 퍼펙트는 JSAT와 SCC를 흡수하고 두 레거시 회사가 모두 해체될 것이다.[24]이로써 슈퍼버드 함대는 JSAT로 통합되었고, 당시 세계 5번째 위성 운영자가 탄생하였다.[1]

엔스타

N-Star는 JSAT, NTT, NTT Communications, NTT 도코모와의 합작으로 이들 후자의 두 WIDESTAR 위성전화 및 데이터 패킷 서비스의 공급을 위해 만들어졌다.[50]JSAT는 비즈니스의 위성측을 처리하고 NTT 도코모는 페이로드를 운용할 것이다.[51][52]

두 개의 동일한 위성이 1992년에 우주 시스템 로랄, N-STAR a N-STAR b에서 1995년과 1996년에 궤도 전달에 대해 주문되었다.[53][43]S밴드, C밴드, K밴드a, K밴드u 페이로드가 있는 "하늘의 스위치보드"가 될 것이다.[54]

N-STAR a는 1995년 8월 29일 아리안 44P를 타고 성공적으로 발사되었다.1996년 2월 5일 발사된 쌍둥이 N-STAR b도 아리안 44P에 탑승했다.[55][54]위성 전화 서비스는 1996년 3월에 가동되었다.2000년 3월, 패킷 통신 서비스가 도입되었다.[56]2000년 3월에 JSAT는 N-STAR a와 N-STAR b에 대한 NTT 커뮤니케이션의 지분을 받았다.[57][1]

1999년 10월 N-STAR c는 NTT 도코모가 록히드마틴[58]오비탈 사이언스 사로부터 발주했다.오비탈은 우주선을 공급하고 발사 서비스를 조달할 것이고 록히드는 주계약자인 체하물을 운송할 것이다.[59]위성은 2002년 7월 5일 아리안 5G스텔라트 5호를 따라 성공적으로 발사되었다.[60]

2003년 8월에 JSAT는 N-STAR a와 N-STAR b에 대한 NTT 도코모 이자를 취득하였고, N-STAR b는 그 이자를 다시 임차하였다.[61][62]

JSAT는 록히드마틴에 JATH-9를 주문하였고, 2003년 5월에 NTT 도코모에 일부 트랜스폰더를 임대하여 N-STAR d로 사용하였다.[15] JATH-9는 2006년 4월 12일에 Zenit-3SL로 성공적으로 발사되어 JATH-5A로 재탄생되었다.[12]그것은 새로운 서비스 WIDESTAR II를 가능하게 했고 원래의 N-STAR a와 N-STAR b를 더 이상 사용하지 않았다.[56]

2010년 동안 SKY Perfect JSAT Corporation은 N-STAR c를 인수하여 NTT 궤도 자산 및 경영진의 JSAT로의 이전을 완료한다.[1]

DSN 군사 네트워크

NEC, NTT Com, 마에다 코퍼레이션 등을 따라 JSAT가 DSN 코퍼레이션이라는 합작회사를 결성했다.DSN공사는 2013년 1월 15일 국방부와 'X밴드 위성통신 기능 등 고도화 및 운용 프로그램'을 실시하는 계약을 종료했다고 발표했다.이 계약은 민간 금융 이니셔티브로, 민간 자금과 경영, 기술 능력을 활용해 일본군 X밴드 위성 네트워크를 고도화·운영하는 것이었다.[63]

새로운 벤처기업이 들어서면서 DSN Corporation은 지상관제소 네트워크로 업그레이드를 하면서 2개의 위성을 제조 및 발사했다.DSN은 2015 회계연도부터 2030년까지 시설과 장비를 총 122,074,[63][non-primary source needed]026,613원으로 운영, 관리 및 유지관리할 예정이다.

2013년 계획은 2015년 12월 첫 인공위성을 발사하는 것으로 2016년 3월 가동을 시작하고 2030년 4월 가동을 중단하는 내용을 담고 있다.이 행사에서 2015년 발사는 2년 늦춰졌다.[64]2호 위성은 2017년 1월 [needs update]발사돼 2017년 3월 가동을 시작할 것으로 예상됐다.제2위성의 프로그램과 작전은 2031년 3월까지 예상되었다.[63]

JSAT의 역할은 위성의 조달과 일반적인 관리다.[63]첫 번째 위성인 DSN-1은 사실 JSAT의 자체 위성 중 하나인 Superbird-8에 탑재된 추가 탑재물이다.[65]두 번째 위성인 DSN-2는 전용 우주선이다.[65][66]

2014년 4월 JSAT는 슈퍼버드-B2를 대체하고 162°동쪽 궤도 슬롯에 배치하기 위한 슈퍼버드-8 위성 DS2000 모델을 조달하기 위해 MLCO에 발주했다고 발표했다.[67]

JSAT는 2016년 5월 인공위성 수송용기 내 출혈 밸브를 탈구한 방수포가 막혀 슈퍼버드-8 우주선이 과도한 가압 피해를 입는 위성 항공 운송 불상사를 경험했다.[64]이는 완성된 위성이 발사장으로 향하는 비행 중에 발생했으며, JSAT는 착륙 시 감지된 컨테이너 변형을 관찰했다.[68]이번 사고로 위성 발사가 2년 정도 지연될 것으로 예상됐다.[64][needs update]

호라이즌 위성

호라이즌스위성은 원래 판암사트와 동등한 지분 합작회사였다.2001년 중반 보잉사에 첫 위성인 호라이즌-1/갤럭시 13을 발주했다.24C 대역24Ku 대역 트랜스폰더를 탑재한 4t(4.4t) 우주선이었다.발전용량은 10kW, 기대수명은 15년이었다.2003년 10월 1일 제니트-3호를 타고 성공적으로 발사되었다.태평양의 오션 오디세이 플랫폼에서 발사된 SL로켓.[69]

2005년 8월 30일, 오비탈 사이언스는 호라이즌스 위성이 STAR-2 플랫폼인 호라이즌스-2에 근거한 소형 위성을 74°West에 허가받은 오비탈 슬롯에 주문했다고 발표했다.20개의 Ku 대역 트랜스폰더를 탑재하고 3.5kW의 전력과 약 2.3t(2.5t)의 중량을 생산하며 2007년에 출시될 것으로 예상됐다.[70]

2005년 말 인텔사트가 판암삿을 인수하면서 관계를 줄이지 않았고 사실상 동맹관계를 강화했다.2007년 12월 21일, 호라이즌 위성은 아리안 5호 로켓을 사용하여 호라이즌-2를 발사했다.[71]그리고, 호라이즌 위성 밖에서, JATH와 Intelsat는 2009년 11월 30일 Zenit-3SLB를 타고 합동 위성 Intelsat 15/JATH-85를 발사했다.[18]

2015년 11월 4일 JSAT와 인텔사트는 호라이즌 합작법인에 신규 회원을 추가한다는 공동 성명을 냈다.호라이즌 3e라고 불리는 위성은 최적화된 C 대역과 높은 처리량의 K 대역u 페이로드로 아시아 태평양 지역에서 이동성 및 광대역 연결 서비스를 제공하는 Intelsat EpicNG 플랫폼을 기반으로 할 것이다.[72]169° East orbit slot을 사용해 2018년 하반기까지 발사할 것으로 예상됐다.[73]

이것은 다른 두 개의 호라이즌 위성 우주선인 호라이즌-1과 호라이즌-2와 별도로 공동 소유하는 JATH-85/인텔사트 15와 함께 네 번째 공동 위성이 될 것이다.이는 호라이즌스 내에서의 투자가 될 것이기 때문에, 모기업의 자본 지출로 간주되지 않을 것이다.[74]

위성 비행대

JSAT는 보통 위성 명령의 이름을 가지고 있으며, 일단 궤도에서 임관하면 그들은 새롭고 결정적인 이름으로 다시 예찬된다.이것은 역사 위성 프로젝트의 목록이다.

프로젝트 이름 버스 페이로드 주문 발사하다 런치 차량 실행 결과 매스 시작 상태 언급
일본수능-1 일본수능-1 HS-393 32Ku 밴드 1985 1989-03-06 아리안 44호LP 성공 2,560kg(5,030lb) 해체됨 일본 최초의 상업용 위성.[4]
슈퍼버드-1 슈퍼버드-A SSL 1300 23K밴드u, 3K밴드a, 2X밴드 1986 1989-06-05 아리안 44L 성공 2,800 kg(6,200 lb) 해체됨 DFS Kopernikus-1로 발사한다.[44]
일본수능-2 일본수능-2 HS-393 32Ku 밴드 1985 1990-01-01 커머셜 타이탄 3호 성공 2,560kg(5,030lb) 해체됨 스카이넷 4A로 출시.[4]
슈퍼버드-2 슈퍼버드-B SSL 1300 23K밴드u, 3K밴드a, 2X밴드 1986 1990-02-22 아리안 44L 실패 2,800 kg(6,200 lb) 해체됨 BS-2X로 발사,[44] 발사 실패
슈퍼버드-B1 슈퍼버드-B1 SSL 1300 23K밴드u, 3K밴드a, 2X밴드 1986 1992-02-26 아리안 44L 성공 2,800 kg(6,200 lb) 해체됨 Arbsat-1C와 함께 발사되었다.[44]
슈퍼버드-A1 슈퍼버드-A1 SSL 1300 23K밴드u, 3K밴드a, 2X밴드 1986 1992-12-01 아리안 42P 성공 2,800 kg(6,200 lb) 해체됨 [44]
일본수능-3 일본수능-3 HS-601 C밴드 12개, K밴드u 28개 1993 1995-08-29 아틀라스 IIAS 성공 3,520kg(6,845lb) 해체됨 [5]
N-STAR a N-STAR a SSL 1300 11Ka 밴드, 8Ku 밴드, 6C 밴드, 4S 밴드 1992 1995-08-29 아리안 44P 성공 3,400 kg(7,500 lb) 해체됨 2000년 3월에 NTT 커뮤니케이션으로부터 인수.[2][1][55][43]
N-STAR b N-STAR b SSL 1300 11Ka 밴드, 8Ku 밴드, 6C 밴드, 4S 밴드 1992 1996-02-05 아리안 44P 성공 3,400 kg(7,500 lb) 해체됨 2000년 3월에 NTT 커뮤니케이션으로부터 인수.[2][1][55][43]
일본수능-4 일본수능-R HS-601 C밴드 12개, K밴드u 28개 1995 1997-02-17 아틀라스 IIAS 성공 3,520kg(6,845lb) 해체됨 Intelsat 26으로 판매.[5]
슈퍼버드-C 슈퍼버드-C HS-601 24u K 밴드 1995 1997-07-28 아틀라스 IIAS 성공 3,130kg(6,900lb) 해체됨 [45]
일본수능-5 일본수학능력시험-1B HS-601 32Ku 밴드 1996 1997-12-02 아리안 42P 성공 2,982 kg(6,574 lb) 150°E에서 작동 가능 적도-S와 함께 발사되었다.JATH-1의 교체.[2][6]
일본수능-6 일본수학능력시험-4A HS-601 32Ku 밴드 1996 1999-02-16 아틀라스 IIAS 성공 2,900 kg(6,400 lb) 해체됨 일본수능-4의 대체.[6][75]
슈퍼버드-4 슈퍼버드-B2 HS-601HP 23 (+1 조향) Ku 밴드 및 6 K 밴드a 1998 2000-02-18 아리안 44호LP 성공 4,057kg(8,944lb) 162°E에서 작동 가능 [2][46]
일본수능-7
슈퍼버드-5
N-SAT-110
일본수능-110
슈퍼버드-D
A2100AX 24u K 밴드 1998 2000-10-06 아리안 42L 성공 4,048kg(8,924lb) 110°E에서 작동 가능 일본수능-3의 대체.[2][8]
일본수능-8 일본수능-2A BSS-601 C-밴드 16개, K-밴드u 16개 2000 2002-03-29 아리안 44L 성공 2,460 킬로그램(5,460 lb) 154°E에서 작동 일본수능-2의 대체.[2][9]
N-STAR c N-STAR c GEOStar-2 C-밴드 1개, S-밴드 20개 1999 2002-07-05 아리안 5G 성공 1,620kg(3,620lb) 136°E에서 작동 가능 Stellat 5와 함께 발사되었다.[2][59][58]
호라이즌-1 호라이즌-1
은하 13호
HS-601HP K-밴드u 24개, C-밴드 2001 2003-10-01 제니트-3SL 성공 4,060kg(8,060lb) 127°E에서 작동 가능 엔텔사트와 공동 소유.[2][69]
슈퍼버드-6 슈퍼버드-A2 HS-601HP 23 K-밴드u, 4 K-밴드a 2001 2004-04-16 아틀라스 IIAS 성공 3100kg(6800lb) 의뢰한 적 없음 초동기 궤도에 대한 주입 궤도는 달의 영향을 설명하지 못했다; 위성은 대부분의 연료를 소비했고 손상을 입었다.의뢰한 적이 없다.[2][47]
일본수능-9 일본수학능력시험-5A
N-STAR d
A2100AXS C밴드 20개, K밴드u 20개, S밴드 1개 2003 2006-04-12 제니트-3SLB 성공 4,401kg(9,703lb) 132°E에서 작동 가능 JATH-5의 대체.[2][12][76]
일본수능-10 일본수학능력시험 3A A2100AXS K-밴드u 30개, C-밴드 12개 2004 2006-08-11 아리안 5 ECA 성공 4,048kg(8,924lb) 128°E에서 작동 가능 시러큐스-3B와 함께 발사되었다.일본수능-3의 대체.[2][16][77]
일본수능-11 해당 없음 A2100AXS K-밴드u 30개, C-밴드 12개 2005 2007-09-05 프로톤-M/브리즈-M 실패 4,007kg(8,834lb) 실행 실패 일반 백업 역할을 할 예정이었습니다.발사 때 길을 잃었다.[16]
호라이즌스-2 호라이즌스-2 GEOStar-2 20 K-밴드u 2005 2007-12-21 아리안 5 GS 성공 2,304kg(5,079lb) 85°E에서 작동 가능 Rascom-QAF 1. 인텔사트[2][71] 공동 소유
슈퍼버드-7 슈퍼버드-C2 DS2000 28 K-밴드u 해당 없음 2008-08-14 아리안 5 ECA 성공 4,820kg (10,190lb) 144°E에서 작동 가능 AMC-21과 함께 발사되었다.[2][49]
일본수능-12 일본수능-RA A2100AXS C-밴드 12개, K-밴드u 30개 2007 2009-08-21 아리안 5 ECA 성공 4000kg(8800lb) 슬롯이 없는 백업 Optus D3와 함께 출시.일본수능-11의 대체.[2][16]
일본수능-85 일본수능-85
인텔삿 15
GEOStar-2 22 K-밴드u 2007 2009-11-30 제니트-3SLB 성공 2484kg(5476lb) 85°E에서 작동 가능 JSAT는 국제전화 15번지에 5개의 트랜스폰더를 소유하고 있다.[2][18]
JATH-110R JATH-110R
BSAT-3c
A2100A 각각 12K-밴드u 2장씩 탑재 2008 2011-08-06 아리안 5 ECA 성공 2,910 킬로그램(6,920 lb) 110°E에서 작동 가능 아스트라 1N과 함께 발사.B-SAT와 공동 소유, 각각 1회 탑재.N-SAT-110의 백업.[2][26][20]
일본수능-13 일본수학능력시험-4B A2100AXS K-밴드u 44 2009 2012-06-15 아리안 5 ECA 성공 4,528kg(9,983lb) 124°E에서 작동 가능 비나사트-2와 함께 발사되었다.JATH-4A를 대체했다.[2][29]
일본수능-14 일본수능-2B SSL 1300 C-밴드 26개, K-밴드u 18개 2013 2016-05-06 팰컨 9 풀 스러스트 성공 4696kg(10,353lb) 154°E에서 작동 JATH-2A를 대체했다.[2][43][78][31]
일본수능-16 해당 없음 SSL 1300 K-밴드uK-밴드a 2014 2016-08-14 팰컨 9 풀 스러스트 성공 4600kg(1만100lb) 커미셔닝
(162°E로 운송 중)
백업 역할을 할 것이다.[43]지연된 Superbird-8을 임시로 교체하는 중.[79]
일본수능-15 해당 없음 SSL 1300 Ku 2014 2016-12-21 아리안 5 ECA 성공 3,400kg(7,500lb) 커미셔닝
(110°E로 운송 중)
N-SAT-110 교체.[43][80]
DSN-2 키라메키-2 NEC X밴드 군납부하 해당 없음 2017-01-24 H-IIA 204 성공 해당 없음 커미셔닝
(162°E로 운송 중)
일본군을 대신하여 DSN Corporation에서 [66]관리됨
슈퍼버드-8 슈퍼버드-B3
DSN-1
키라메키-1
DS2000 K-밴드u, K-밴드a, X-밴드 군납부하 2014 2018-04-05 아리안 5 ECA 성공 해당 없음 성공 Superbird-B2 교체.[67]DSN-1 일본군 [65]탑재체
호라이즌-3e 해당 없음 BSS-702MP C밴드 K밴드u 2015 2018-09-25 아리안 5 ECA 성공 6000kg 성공 호라이즌 위성 3호 위성엔텔사트와 공동 소유, 에픽NG 아키텍처.Intelsat 805의 대체품.[72][73][74]
일본수능-17 해당 없음 A2100 S-밴드, C-밴드, K-밴드u 2016 2020-02-18 아리안 5 ECA 성공 해당 없음 성공 [81][38]
일본수능-18 JATH-18 / Korphin 1 BSS-702MP K-밴드u 및 56 K-밴드a 2017 2019-12-16 팰컨 9 풀 스러스트[82] 성공 6956kg 성공 [83]

참고 항목

참조

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외부 링크