이탈리아 잠수함 네겔리

Italian submarine Neghelli
RIN Neghelli
역사
이탈리아 왕국
이름네겔리
네임스케이크닐레
빌더OTO
눕다1937년 2월 25일
시작됨1937년 11월 7일
커미셔닝됨1938년 2월 28일
운명1941년 1월 19일 선크
일반적 특성
클래스 및 유형 아두아 600세리급 잠수함을
변위
  • 697.25톤(길이 686톤)이 수면 위로 떠올랐다.
  • 856.40톤(843톤)의 수몰
길이60.18m(최대 ft 5인치)
빔6.45m(21피트 2인치)
초안4.7m(15ft 5인치)
설치된 전원
  • 1,200 bhp(890 kW) (디젤)
  • 800 hp (600 kW) (전기 모터)
추진
속도
  • 14노트(26km/h; 16mph) 표면
  • 7.5노트(13.9km/h; 8.6mph)의 수몰
범위
  • 10.5노트(19.4km/h; 12.1mph)에서 3,180nmi(5,890km, 3,480mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 74nmi(137km/85mi)의 수몰
시험 깊이80m(최대 ft)
보완44명(경관 4명 + 비임원 및 선원 40명
무장을

이탈리아 잠수함 네그헬리는 1930년대 이탈리아 왕립해군(레기아 마리나)을 위해 건조된 아두아급 잠수함이다.그것은 에티오피아의 네겔레 마을의 이름을 따서 지어졌다.

설계 및 설명

아두아급 잠수함은 본질적으로 앞선 펄라급의 반복이었다.이들은 680mt(670mt)의 물을 떠내려갔으며 844mt(831t)의 물이 잠겼다.잠수함의 길이는 60.18m(197ft 5in), 빔은 6.45m(21ft 2in), 드래프트는 4.7m(15ft 5in)이었다.[1]

표면 주행의 경우, 이 보트들은 각각 프로펠러 샤프트를 1개씩 운전하는 600 브레이크 말파워(447kW) 디젤 엔진 2개에 의해 동력을 공급받았다.물에 잠길 때 각 프로펠러는 400마력(298kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다.그들은 수면에서 14노트(26km/h; 16mph), 수중에서는 7.5노트(13.9km/h; 8.6mph)에 도달할 수 있었다.표면적으로는 아두아 계급이 10.5노트(19.4km/h; 12.1mph)로 3180해리(5,890km/3660mi)의 사거리를 가졌고, 물속에 잠겨 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 74nmi(137km/85mi)의 사거리를 갖고 있었다.[2]

배들은 내부 53.3cm(21.0인치) 어뢰관 6개, 뱃머리 4개, 선미 2개로 무장했다.그들은 또한 100mm(4인치)의 갑판총으로 무장했다.경형 대공포는 13.2mm(0.52인치) 기관총 1~2쌍으로 구성됐다.[1]

건설 및 경력

네겔리는 1937년 11월 7일 라 스페지아의 OTO의 조선소에서 발사되어 1938년 2월 28일에 임관했다.[1]네겔리는 도데카네스에서 지구력 훈련을 받은 후, 레로스에게 배속되었다.1940년 5월 그녀는 라 스페지아에 본부를 둔 15대대대(I Submarine Group)에 재배치되었다.당시 그녀의 지휘관은 카를로 페라큐티였다.

교전이 발발하자 그녀는 즉시 제노바 만 서쪽 지역으로 사명을 받고 1940년 6월 14일에 적의 교통을 전혀 마주치지 않고 돌아왔다.

1940년 8월 1일 네그헬리(Neghelli)와 함께 시레, 아르고, 투르체스, 메두사(Luter was used to Luciano Manara), 악숨, 디아스프로(Diaspro)를 보내 영국군 H의 지브롤타르에서 출발하여 곶 북쪽에 방벽을 형성하였다.이때 진행 중인 영국 작전 '크러쉬'와 '서둘러'가 있었다.이탈리아 잠수함들은 8월 9일까지 순찰에 머물렀지만, H부대는 이탈리아 잠수함이 순찰하는 이 지역을 북쪽으로 통과해 이를 탐지하지 못했다.1940년 8월 5일 약 18시 50분에 아시나라 서쪽에 위치한 네겔리는 적 잠수함의 공격을 받았다.네그헬리는 조종으로 간신히 두 개의 어뢰를 피했다.

1940년 12월 그녀는 마르사 마트루에서 북쪽으로 45마일 떨어진 지역을 크리스마스까지 순찰하는 새로운 임무를 띠고 파견되었다.또 같은 지역에 나이아데와 나르발로 두 척의 잠수함이 추가로 배치돼 시레나이카 해안의 이탈리아 항구를 공격하기 위해 파견된 영국 해군 병력을 요격했다.

1940년 12월 13일, 그 위치에서 마르사 마트루에서 북쪽으로 45마일 떨어진 지역에서 표면 위를 순찰하던 중 20시 22분.32°37′N 26°44′E / 32.617°N 26.733°E / 32.617; 26.733, 그녀는 HMS Southampton으로 추정되는 영국 순양함을 발견했다.네그헬리는 20시 36분에 네 개의 어뢰를 발사했고, 그 결과를 관찰하기 위해 표면에 머물렀다.어뢰 1발이 과녁에 명중했고, 그 표적은 HMS 코벤트리로 밝혀졌다.순양함은 잠수함의 방향으로 포문을 열었고, 어쩔 수 없이 그녀는 잠수하여 멀어질 수밖에 없었다.HMS Coventry는 피해를 입었고 1941년 1월 20일까지 지속된 수리를 위해 알렉산드리아로 돌아가야 했고, 1941년 3월 말에야 활동으로 복귀했다.

네그헬리의 영웅들은 1940년 12월 15일 전쟁 회보 191호에 보도되어 영국 순양함의 침몰을 주장했다.페라큐티 대위는 이번 공격에 대해 은메달의 군사용 발레 훈장을 수여받았다.

1941년 1월 14일, 네겔리는 피레우스 내외의 교통을 목표로 하는 공격 임무를 위해 레로스를 출발했다.출발 후 그녀에게서 아무런 소식도 들리지 않았다.전쟁 후 공개된 영국 문서를 보면 1941년 1월 19일 네겔리가 아침 일찍 그리스 구축함 파사라를 먼저 공격한 뒤 11시 53분에 피레우스에서 알렉산드리아로 향하는 영국 호위함 AS-12를 공격한 것으로 보인다.호위함 AS-12는 대공 순양함 HMS 캘커타의 호위를 받으며 기선사 클랜 커밍, 클랜 맥도널드, 엠파이어 송, 구축함 HMS 그레이하운드, HMS 제너스, HMS 디펜더 등으로 구성되었다.네그헬리의 어뢰 중 하나는 산조르지오 섬 근처에서 37°15′N 24°04eE/37.250°N 24.067°E/37.250; 24.067. 기선 클랜 커밍(7264 GRT)을 명중시켜 심각한 피해를 입혔고, HMS 야누스의 호위를 받으며 피레이우스로 귀환할 수밖에 없었다.남은 구축함들은 깊이 전하를 하며 반격했고, 마침내 HMS 그레이하운드는 팔코네라 북동쪽 40마일 지점에서 전손으로 침몰한 잠수함을 명중시킬 수 있었다.

메모들

  1. ^ a b c 체스노, 309-10쪽
  2. ^ 바냐스코, 페이지 154

참조

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Second ed.). Mondadori. ISBN 8804505370.

외부 링크