국제 알파인 트라이얼
International Alpine Trial
국제 알파인 트라이얼(International Alphine Trial, 국제 알파인 트라이얼)은 1928년부터 1936년까지 매년 열리는 모터 스포츠 대회이다.이 대회는 최초의 국제 모터스포츠 대회 중 하나로, 보통 이탈리아, 프랑스, 스위스, 1933년까지 오스트리아와 [1]독일을 포함한 알파인 루트를 통해 약 2,000km의 거리를 여행했다.
역사
이 행사는 1928년부터 1936년 사이에 7개의 다른 루트에 걸쳐 8번 열렸다.
- 1930년에는 재판이 조직되지 않았다.1929년 10월 월스트리트의 붕괴는 유럽 전역의 은행 붕괴와 폐업을 동반했다."국제 알파인 트라이얼"은 1930년에 열리지 못한 유일한 스포츠 행사가 아니었다.
- 1935년 행사는 특히 프랑스와 이탈리아 사이의 급속히 악화되는 정치 상황 때문에 취소되었다.무솔리니의 아비시니아 침공은 이탈리아에 대한 국제연맹 제재로 이어졌다.알프스 산맥의 북쪽에서는 독일 정부가 최근 교통과 통화 제한을 도입하여 독일을 이 항로에 포함시키는 것이 비현실적이었다.
1928
약 100명의 승무원들이 8월 셋째 주에 열린 1928년 행사에 등록했다.이 중 86명은 밀라노에서 출발했고 44명은 뮌헨에서 7일간 1964km를 주파한 뒤 결승선을 통과했다.드라이버/승무원에게는 상이 수여되지 않았습니다. 4명의 챔피언 건설자는 아들러, 브레나보, 미네르바, O.[2]M.이었습니다.
1929
36명의 승무원이 2518km의 코스를 완주해 페널티 포인트를 획득하지 못한 채 코모의 결승점에 도착했다.그들은 모두 "알파인 컵"으로 상을 받았다.뮌헨에서 출발한 80개 팀(등록한 95개 팀 중): 이 중 48개 팀이 허용된 페널티 포인트 쿼터를 초과하지 않고 코스를 완주하였다.두 개의 "알파인 컵"이 제조업체에게 수여되었습니다.메르세데스-벤츠 SSK 두 대 중 한 대를 운전하는 한사와 BMW.[3] 게오르그 킴펠은 스틸비오 패스와 포르도이 패스를 아우르는 두 개의 특별한 언덕 오르기 구간 - 순수 성능 시험 - 우승을 차지했다.빌헬름 메르크가 운전한 다른 SSK는 스틸비오 [4]구간에서 2위를 차지했다.포르도이 구간에서 2위는 부가티를 탄 에밀리오 리체티에게 돌아갔다.
1930
이벤트 없음
1931
레퍼런스
- ^ Martin Pfundner (2005). Alpine Trials & Rallies: 1910 - 1973. Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-904788-95-9.
- ^ Daniel King (compiler). "I Coupe Internationale des Alpes 12-18 August 1928". 1928 Miscellaneous Rallies. Team DAN website. Archived from the original on 11 April 2018. Retrieved 15 May 2017.
- ^ Daniel King (compiler). "II Coupe International des Alpes 7-11 August 1929". 1929 Miscellaneous Rallies. Team DAN website. Archived from the original on 11 April 2018. Retrieved 15 May 2017.
- ^ Martin Pfundner (2010). 100 Jahre Alpenfahrt. Böhlau Verlag Wien. p. 57. ISBN 978-3-205-78529-3.
