인디애나주의 옛 주 고속도로 목록 (1-199)
List of former state highways in Indiana (1–199)이것은 1번부터 199번까지의 노선 번호를 가진 인디애나주의 이전 주 고속도로 목록입니다. 인디애나주의 옛 주 고속도로의 전체 목록은 인디애나주의 옛 주 고속도로 목록을 참조하십시오.
국지도6번길
국지도6번길 | |
|---|---|
| 위치 | 먼스터 - 버틀러의 동쪽 |
| 존재했다 | 1926-1932년[1] 10월 1일 |
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6번 국도는 먼스터의 일리노이 주 경계선에서 버틀러 동쪽의 OH 2까지 이어졌습니다. SR 6은 오늘날 US 6과 같은 경로를 따릅니다. 인디아나에서 US6가 체결되기 전에 체결되었습니다.
국도21호선
국도21호선 | |
|---|---|
| 위치 | 오하이오 주 페루 노선 암보이 - 페루 |
| 존재했다 | 1926-1979년[1] 10월 1일 |
국도 21호선은 오늘날 US 35호선과 같은 경로를 따라갔습니다. SR 21의 첫 번째 세그먼트는 1965년에 해체되었습니다. SR 21의 두 번째 부분은 암보이에서 페루까지 SR 19에 이어 1979년에 해체되었습니다.
국도33호선
국도33호선 | |
|---|---|
| 위치 | 베넷스빌행 모크포트 |
| 존재했다 | 1937 |
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33번 국도는 모크포트의 SR 135에서 베넷스빌의 SR 60까지 이어졌습니다. SR 33은 US 33이 인디애나에서 의뢰되기 전까지 계약되었습니다. SR 33은 대부분 SR 11의 현재 남쪽 정렬을 따릅니다.
국도34호선
국도34호선 | |
|---|---|
| 위치 | 일리노이 주 댄빌 인근 일리노이 주 선에서 인디애나폴리스까지 |
| 존재했다 | 1926년[1] 10월 1일 ~ 1950년 |
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34번 국도는 코빙턴 근처의 IL 10에서 인디애나폴리스의 US 52까지 이어졌습니다. SR 34는 오늘날 US 136이 있는 곳에 위치해 있었습니다.
국도35호선
국도35호선 | |
|---|---|
| 위치 | 모크포트에서 인디애나폴리스까지 |
| 존재했다 | 1926-1934년[1] 10월 1일 |
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35번 국도는 SR 135의 현재 경로를 따라갔습니다. SR 35는 인디아나에서 US 35가 취역되었을 때 퇴역되었습니다.
국도73호선
국도73호선 | |
|---|---|
| 위치 | 그리피스로 가는 셰러빌 |
| 존재했다 | 1969 |
73번 국도는 셰어빌 근처의 졸리엣 거리에서 그리피스의 리지 로드까지 이어졌습니다.
국도 79호선
국도 79호선 | |
|---|---|
| 위치 | 에든버러 |
| 존재했다 | 1960 |
미국 인디애나 주의 79번 국도는 원래 에든버러를 지나는 미국 고속도로 31번 (US 31번)의 오래된 선형이었습니다. SR 252와 아이젠하워 드라이브의 뒤를 이었습니다.
국도 100호선
국도 100호선 | |
|---|---|
| 위치 | 인디애나폴리스 |
| 존재했다 | 1949년 ~ 1999년 6월 1일 |
100번 국도는 더 이상 주 고속도로로 존재하지 않습니다. S의 짧은 최종 서명 구간입니다. 쉐이드랜드 애비뉴는 1999년 인디애나폴리스 시로 넘겨졌습니다. 원래는 인디애나폴리스 주변의 벨트웨이였습니다. 1990년대 초 40번 고속도로와 I-465번 고속도로 사이의 짧은 경로로 절단된 후 인디애나폴리스를 통과하는 모든 서명된 미국 고속도로 또는 주 고속도로가 I-465 벨트웨이로 우회되면서 465번 고속도로는 지방 노선을 제외하고는 거의 완전히 삭제되었습니다. 이 고속도로는 I-465번 국도에서 미국 국도 52호선 바로 남쪽에서 시작되었습니다. 쉐이드랜드 애비뉴(Shadeland Avenue)로 북쪽으로 이동했습니다. 82번가를 따라 매리언 카운티 북동부의 캐슬턴에서 서쪽으로 방향을 틀었습니다. 37A번 국도(Allisonville Rd)와 431번 국도(Keystone Ave) 바로 동쪽에 있는 화이트 강의 웨스트 포크를 가로지르는 독특한 다리 사이에 86번가가 되었습니다. 매리언 카운티의 최북서쪽 86번가를 따라 서쪽으로 이어졌고, 분 카운티의 트레이더스 포인트에서 US 52와 연결되었습니다.
인디애나 100에는 또 다른 두 개의 짧은 구간이 있었습니다. SR 100으로 지정된 첫 번째 구간은 US 40에서 남쪽의 고등학교 도로를 따라 인디애나폴리스 시립(현재의 인디애나폴리스 국제) 공항까지 이어졌습니다. 두 번째, 짧은 수명 구간은 Meridian Street(당시 SR 135)에서 Bluff Road(당시 SR 37)까지 트로이 애비뉴를 따라 운행되었습니다. 이 구간은 블러프 로드를 따라 SR 37이 폐로된 지 오래되지 않았습니다.
고속도로의 경로를 따라 다음과 같은 장소가 있었습니다.
- 인디애나폴리스의 비스테온 공장
- 이스트게이트몰(현재는 폐쇄)
- 인디애나폴리스의 서부 전기 공장(1986년 폐쇄)
- 캐슬턴 스퀘어 몰
- 노스 센트럴 고등학교 (워싱턴 타운쉽 스쿨)
국도 102호선
국도 102호선 | |
|---|---|
| 위치 | 휘틀리 군 - 노블 군 |
| 존재했다 | 1932[2]–1971 |
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102번 국도는 컬럼비아 시 북쪽의 SR 9에서 메리엄 근처의 US 33까지 이어졌습니다.
국지도107번길
국지도107번길 | |
|---|---|
| 위치 | 매디슨 |
| 존재했다 | 1932–1976 |
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107번 국도는 매디슨 인근의 SR 56/SR 62에서 매디슨의 US 421/SR 62까지 이어졌습니다.
국도112호선
국도112호선 | |
|---|---|
| 위치 | 엘크하트 |
| 존재했다 | 1937-c.1998 |
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112번 국도는 19번 국도에서 20번 국도까지 엘카트에서 이어졌으며 원래는 1926년부터 1934년까지 112번 국도의 일부였습니다. 이후 삭제되었으며, 대부분은 엘하트 시내에서 우회되면서 인디애나 19로 통합되었습니다.
국지도113번길
국지도113번길 | |
|---|---|
| 위치 | 헌팅턴 - 노스맨체스터 |
| 존재했다 | 1932–1973 |
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113번 국도는 미국 인디애나 주에 있는 동서 도로였습니다. 그것은 114번 국도가 만나는 지점에서 노스 맨체스터의 동쪽에서 시작하여 5번 국도의 헌팅턴 북쪽에서 끝납니다. 그것은 105번 국도와 교차하는 세르비아와 비푸스의 마을을 통과했습니다.
국지도118호선
국지도118호선 | |
|---|---|
| 위치 | 워렌 남동쪽 - 베른 동쪽 |
| 존재했다 | 1932–1964 |
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118번 국도는 워렌 남동쪽의 SR 3/SR 5에서 베른 동쪽의 OH 707까지 이어졌습니다. SR 218로 대체되었습니다.
국지도122번길
국지도122번길 | |
|---|---|
| 위치 | 리치먼드 남부 |
| 존재했다 | 1930–1981 |
122번 국도는 약 4.5마일을 달려 웨인 카운티 유니언 카운티 선 근처의 미국 국도 27호선과 인디애나 주 국도 227호선을 연결하여 보스턴에서 종착합니다.
국지도123번길
국지도123번길 | |
|---|---|
| 위치 | 사우스벤드 |
| 존재했다 | 1935–1980 |
123번 국도(123 State Road)는 인디애나주 세인트조셉 군에 있는 남북 방향의 국도였습니다. 그것은 사우스 벤드 시의 서쪽 가장자리를 따라 달렸습니다.
메이플라워 로드(Mayflower Road)를 따라 시 경계 남서쪽에 있는 모체 국도 23호선에서 시작되었습니다. 그것은 북쪽으로 5마일(8.0km) 동안 달렸고, 약 2마일에서 미국 국도 20호선/미국 국도 31호선 우회로와 교환했습니다. 거기서 북쪽으로 1.5마일 떨어진 곳에서 서쪽으로 어린이 전용 도로인 그랜트 로드의 국도 223호선이 싹을 틔웠습니다. 북쪽으로 반 마일 더 가면 웨스트웨스턴 애비뉴에서 2번 국도(31번 국도의 동쪽은 이미 삭제됨)와 교차합니다. 그리고 나서 그것은 그 북쪽에서 2마일(3km) 떨어진 현재의 비즈니스 국도 20호선에서 종착되었습니다.
메이플라워 로드는 여전히 교통량이 많지만 SR 123은 다시 이 지역 거리로 바뀌었습니다.
국지도131번길
국지도131번길 | |
|---|---|
| 위치 | 클락스빌 |
| 존재했다 | 1953–2002 |
미국 인디애나 주의 131번 국도는 2003년까지 클락스빌의 소매 구역을 통해 2마일(3km) 동안 이어졌던 주요 도로였습니다. 현재는 루이스 앤 클라크 파크웨이로 알려져 있습니다.
국지도132번길
국지도132번길 | |
|---|---|
| 위치 | 라펠 - 펜들턴 |
| 존재했다 | 1932[3]–1975 |
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미국 인디애나 주의 132번 국도는 펜들턴과 라펠 마을 사이의 7마일 (11킬로미터) 동안 이어졌던 도로였습니다. 1970년대 중반에 해체되었습니다.
국지도133번길
국지도133번길 | |
|---|---|
| 위치 | 뉴보스턴 - 뉴올버니 |
| 존재했다 | 1935–1937 |
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133번 국도는 뉴보스턴에서 뉴올버니 근처의 SR 33/SR 62까지 이어졌습니다. SR 133은 1938년에 퇴역되었는데, 이때 미국 국도 33호선이 인디애나에서 취역되었습니다.
국도136호선
국도136호선 | |
|---|---|
| 위치 | 블루밍데일 - 댄빌 |
| 존재했다 | 1932[4]–1950 |
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136번 국도는 블루밍데일 근처의 US 41에서 댄빌 근처의 SR 39까지 이어졌습니다. SR 136은 1950년에 해체되었고, 그 때 미국 국도 136호선이 인디애나에서 취역되었습니다. 노선 번호는 나중에 SR 236으로 변경되었습니다.
국지도141번길
남방
국지도141번길 | |
|---|---|
| 위치 | 카본데일 - 보스웰 남부 |
| 존재했다 | 1984–1989 |
141번 국도는 카본데일의 US 41에서 보스웰 근처의 US 41까지 이어졌습니다. SR 141은 US 41의 원래 경로였습니다.
북단
국지도141번길 | |
|---|---|
| 위치 | 다이어 - 해먼드 |
141번 국도는 다이어의 US 30에서 먼스터 근처의 US 6/US 41까지 이어졌습니다. SR 141은 US 41의 원래 경로였습니다.
국도146호선
서부구간
국도146호선 | |
|---|---|
| 위치 | 스펜서 |
| 존재했다 | 1932–1933 |
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146번 국도는 맥코믹 크릭 주립공원에서 맥코믹 크릭 주립공원 근처 SR 46까지 이어졌습니다.
동부구간
국도146호선 | |
|---|---|
| 위치 | 블루밍턴 |
| 존재했다 | 1961–1966 |
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146번 국도는 블루밍턴 근처의 SR 46에서 블루밍턴 근처의 SR 45/SR 46까지 이어졌습니다.
참고문헌
- ^ a b c d "Road Numbers to Be Changed". The Hancock-Democrat. The Indianapolis News. September 30, 1926. Retrieved June 9, 2016 – via Newspapers.com.
- ^ "Nearly 1,000 Miles of Roads Absorbed". The Franklin Evening Star. April 22, 1932. p. 5. Retrieved August 25, 2016 – via Newspapers.com.
- ^ "State Begins Care New Roads". The Daily Reporter. Greenfield. March 23, 1932. p. 4. Retrieved October 4, 2016 – via Newspapers.com.
- ^ "Work Starts on County Roads". The Daily Reporter. Greenfield. April 15, 1932. p. 5. Retrieved December 21, 2016 – via Newspapers.com.
