일데폰세르다

Ildefons Cerdà
일데폰세르다
Ildefons Cerdá (1878).jpg
라몬 마르티 알시나 초상화
태어난일데폰세르다이 선이어
센텔레스, 카탈루냐, 스페인
죽은1876년 8월 21일(1876-08-21) (60세)
스페인 칸타브리아 로스 코랄레스 데 부엘나, 라스 칼다스 데 베사야
국적.스페인어
시민권스페인
로 알려져 있다바르셀로나 확장 설계 'Eixample'
과학 경력
필드도시계획가, 토목기사, 정치인
서명
Firma Cerdá.svg

Ildefons Cerdà i Sunyer[1] (Catalan pronunciation: [ildəˈfons səɾˈða i suˈɲe]; Spanish:일데폰소 세르다 수녜르(Ildefonco Cerda Suner, 1815년 12월 23일, Centelles – 1876년 8월 21일, 칼다스 데 베사야)는 스페인의 도시계획가이자 엔지니어로, 19세기 바르셀로나의 "Eixample"이라고 불리는 "확장"을 설계했다.그의 광범위한 이론적이고 실용적인 작업 때문에, 그는 "도시화"[2]라는 단어를 만들면서, 학문으로서의 현대 도시 계획의 창시자로 여겨진다.[3]

전기

바르셀로나에서 Eixample 계획을 모델로 한 Cerda의 묘비

세르다는 1815년 [4]스페인 카탈로니아의 센텔레스에서 태어났다.그는 마드리드에 있는 카날레스푸에르토스의 카미노에 있는 에스쿠엘라 인제니에로스 데 카미노스에서 토목기사로 훈련을 받았습니다.그는 1848년 바르셀로나에 정착하여 클로틸드 보쉬와 결혼하기 전까지 공병대에 입대하여 스페인의 여러 도시에서 살았다.형제들이 죽은 후, Cerda는 가산을 물려받고 공무원을 떠났다.그는 정치와 도시계획 연구에 관심을 갖게 되었다.

당시 정부가 마침내 대중의 압력에 굴복하여 바르셀로나의 성벽을 허물도록 허용했을 때, 그는 성벽 안에 있는 혼잡하고 전염병이 발생하기 쉬운 오래된 도시와는 달리 효율적이고 살기 좋은 장소가 될 수 있도록 도시의 확장을 계획할 필요성을 깨달았다.그가 적절한 참고서를 찾지 못했을 때, 그는 그가 Ensanche 또는 Eixample이라고 부르는 것을 디자인하면서 처음부터 쓰는 일을 맡았고, 그의 동시대 사람들로부터 몇 가지 기술적 아이디어를 빌려 엉뚱하게 디자인되기 보다는 세심하게 고려된 독특하고 완전히 현대적인 통합 개념을 만들었다.

그는 평생 프로젝트를 만들고 기존 설계를 개선하며 마지막까지 더 큰 계획 범위(지역 계획 수준)를 가지고 이론을 발전시켰습니다.그 과정에서 그는 가족의 유산을 모두 잃었고 1876년 그의 주요 걸작인 바르셀로나의 아이샘플 디자인에 대한 대가를 전혀 받지 못한 채 거의 빚을 지고 죽었다.

성과

Cerda는 그의 비전을 추구하여 토목공사의 안정된 직업을 포기하고 선거에 출마하여 코르테스(스페인 의회) 의원이 되었다. 유용한 획기적인 법률 초안을 작성하고 바르셀로나 주변 환경의 상세한 지형 조사 지도를 작성하며 이론적인 논문을 썼다.그의 주요 기획 프로젝트들을 각각 port합니다.그는 실제로 스페인어로 어반니자시온을 포함한 많은 중요한 단어들을 만들었다.

접근

바르셀로나 확장 계획(1859)
새로운 바르셀로나의 계획
거리 계획

Cerda는 주로 가정의 햇빛, 자연광, 환기의 필요성(그는 위생운동의 영향을 많이 받았다), 사람들의 환경에 대한 녹색의 필요성, 좋은 하수구를 포함한 효과적인 폐기물 처리의 필요성, 사람, 상품, 에너지 및 정보의 원활한 이동의 필요성에 초점을 맞췄다.

그의 디자인은 그의 시대에 훨씬 앞선 네트워크 지향적 접근 방식을 부정합니다.그의 거리 배치와 그리드 계획은 공공 및 개인 정원 및 기타 주요 편의 시설을 무시하지 않고 보행자, 마차, 마차, 도시 철도 노선(아직까지 전례가 없는), 가스 공급 및 대규모 하수구를 수용하도록 최적화되었습니다.최신 기술 혁신은 통합의 명분을 더 높일 수 있다면 그의 설계에 포함시켰지만, 그는 또한 그의 프로젝트의 성공에 필수적인 논리적인 토지 재정비 시스템을 포함한 주목할 만한 새로운 개념을 고안했고, 노동자 계층의 상황에 대한 철저한 통계 분석을 만들어냈다.교통 체증의 병폐를 증명하기 위해 맡았던 것입니다.

논란

바르셀로나에 대한 Cerda의 계획은 두 가지 주요한 수정을 거쳤다; 비록 모든 도시 블록 내의 낮은 건물과 정원은 곧 부동산 [who?]투기로 기울어진 정치인들에 의해 제거되었지만, 그 당시 스페인 정부에 의해 승인된 두 번째 버전은 오늘날 Eixample의 배치에서 여전히 인식될 수 있는 것이다.또한, 계획된 대각선 도로 2개 중 1개만 실현되었다.문화적으로, Eixample은 사회 계층을 통합하는 것이 아니라 부유층이 살고 있었다(그리고 지금도 그렇다).그의 시대의 많은 카탈로니아 건축가들은 심지어 그가 사회주의를 조장한다고 비난하며 그의 생각에 반대했다; 하지만 그들은 결국 그 지역에 명성을 가져다 준 모더니스타 파사드를 설계했다.

스페인과 카탈로니아에서의 정치적 발전은 결국 세르다가 어떻게 그의 계획에 대한 공식적인 승인을 얻었는지에 대한 수정주의 버전을 봉안하는 것으로 이어졌다.Cerda는 실제로 시의회의 지원을 받아 당시 권한 있는 정부인 스페인 중앙정부의 위탁 하에 계획을 수립했다.정치적 반전이 지방정부의 변화로 이어졌고, 새로운 평의회는 1859년 프로젝트 공모전을 개최함으로써 이전 중앙정부의 결정을 선점하려 했지만, Cerda의 디자인은 우세했고, 그럼에도 불구하고 주요 부동산 [citation needed]소유주들은 크게 분개했다.

주요 작품

  • Teoria de la Construccion de Ciudades(도시 건설 이론, 1859년)는 바르셀로나 익스텐션을 위한 1855년 예비 프로젝트를 지원하기 위해 작성되었다.
  • 테오리아 데 라 비빌리다드 우르바나 이 레폼아 데 라 데 마드리드("도시 도로공간의 이론과 마드리드 개혁")는 스페인의 수도를 위한 그의 도심 개혁 설계를 지지하기 위해 1861년.
  • Teoria del Enlace del Movimiento de las Vias Marytimas y Terrestes('육로와 해상도로의 이동 연계 이론', 1863년)는 바르셀로나 항구의 도로-철도-해상 상호모듈 시스템의 예비 프로젝트에 동행하는 것으로, 대부분의 내용은 아직 발견되지 않았다.
  • 바르셀로나 확장을 위한 1859년 프로젝트를 지원하기 위해 테오리아 장군 데 라 우르바니자시온('도시화의 일반 이론', 1867년).
  • 테오리아 제너럴 데 라 루리자시온 ('농촌화 일반론')

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 스페인어일데폰소 세르다 수녜르(Ildefonso Cerda Suner)라는 캐스틸리안화된 이름.ðeˈfon.so θeɾˈða suˈɲeɾ] is often used.
  2. ^ Caves, R. W. (2004). Encyclopedia of the City. Routledge. p. 77.[ISBN 실종]
  3. ^ Choay, F. (1997). The Rule and the Model: On the Theory of Architecture and Urbanism. MIT Press. p. 516.[ISBN 실종]
  4. ^ "CERDÁ" (PDF). Generalitat de Catalunya. Archived from the original (PDF) on 3 October 2012. Retrieved 20 March 2014.

추가 정보

외부 링크