홈스테이크 패스
Homestake Pass |
| 홈스테이크 패스 | |
|---|---|
 옛 북태평양 철도의 홈스테이크 고갯길을 따라 배치된 표식기. | |
| 표고 | 1,929m(6,329ft) |
| 통과자 |  I-90 및 BNSF 철도(비활성). |
| 위치 | 제퍼슨 / 미국 몬태나 주 실버 보우 카운티 |
| 범위 | 로키 산맥 |
| 좌표 | 45°55.3′N 112°25.2′W/45.9217°N 112.4200°W |
홈스테이크 고개는 미국 몬태나주 로키 산맥에 있는 산악 고갯길이다.그것은 제퍼슨 카운티와 실버 보우 카운티의 경계선에 있는 대륙 분단 지역에 위치하고 있으며, 비버헤드-데를로지 국립 숲의 버트에서 남동쪽으로 6마일 남쪽에 위치하고 있으며, 높이는 6,329피트 (1,929m)이다.이 고개에는 90번 주간 고속도로가 대륙분할선을 가로지르며 3,020mi(4,861km) 고속도로에서 가장 높은 지점이 있다.
이 고개는 북태평양 철도에서 일하는 토목 기술자인 에드윈 해리슨 맥헨리에 의해 발견되었는데, 그는 몬태나주 로건 근처 본선에서 버트로 가는 NP의 경로를 찾는 임무를 맡았다.로건에서 부테를 거쳐 몬태나주 게리슨으로 가는 고갯길을 넘어가는 노선은 1889년에 건설된 로키산악사단 제2, 제4구획이 되었다.이곳은 북태평양의 경치 좋은 대륙횡단 여객열차 노선으로 유명한 북코스트유한공사(North Coast Limited)와 암트랙의 후계자인 북코스트 히아와타가 1979년 단종한 곳이다.이 고갯길 위의 노선은 현재 BNSF 철도가 소유하고 있다.1983년부터는 등급과 곡률 등이 화물열차에 잘 맞지 않아 비활성화되고 있는데, (현재의 몬태나 레일링크에서 운행하고 있는) 이 노선은 헬레나를 경유하여 멀란고개를 건너는 이전의 북태평양의 더 쉬운 항로를 이용한다.고갯길 위의 철로가 다시 쓰일 가능성은 낮지만 BNSF는 북태평양과 미국 산림청과의 원래 임대차계약에서 등급은 원상복귀, 즉 매우 비용이 많이 드는 과정이라는 이유로 노선철거에 반대해 왔다.2022년 몬태나 레일링크의 BNSF와의 임대차 조기 종결이 발표되면서 BNSF가 게리슨에서 로간으로 향하는 방향운행을 허용하기 위해 홈스테이크 패스 노선을 다시 개설할 수 있다는 추측이 나오고 있다.이것은 아마도 더 가파르고 바람이 센 홈스테이크 노선을 이용하여 동쪽으로 향하는 빈 열차를 포함하고, 물란고개를 가로질러 헬레나를 경유하는 현재의 노선을 따라 서쪽으로 향하는 열차를 적재했을 것이다.[1]
90번 주간 고속도로가 건설되었을 때, 몬태나 주는 홈스테이크 고갯길을 이용하여 대륙분할을 횡단함으로써, 파이프스톤 고갯길에서 미국 10번 국도에 대한 보다 쉬운 대안을 제공했다.
트레일 러닝 레이스는 현재 홈스테이크 고개와 피프스톤 고개 사이의 대륙분할 트레일(Continental Divide Trail에서 매년 열린다.Butte's Piss and Moan Running Club이 주최하는 Wulfman CDT 14k는 하지에서 가장 가까운 토요일에 열린다.
참고 항목
참조
- ^ Stephens, Bill. "BNSF Railway needed to end Montana Rail Link lease – analysis". Trains.com. Retrieved 10 February 2022.
