캘리포니아 주 뉴포트 해변의 역사

캘리포니아 뉴포트 비치의 기록된 역사는 1500년대 유럽인들이 이 지역을 처음 탐험했을 때 시작되었다.그 이전에는 통바족과 후안뇨/루이세뇨족과 같은 아메리카 원주민들이 수천 년 동안 이 지역에 살고 있었다.탐험가 후안 로드리게스 카브릴로는 1542년에 해안선을 지도화했지만, 유럽인들이 이 지역에 정착하기 200년 전이었다.1769년, 뉴포트는 처음에는 스페인 통치하에 있었고, 그 다음에는 멕시코 통치하에 있던 돈 호세 안토니오 요바 1세의 토지 인허가의 작은 부분이었다.남북전쟁 이후, 이 땅은 미국 정착민들에 의해 개발되었습니다. 즉, 제임스 어바인에 의한 목축과 제임스 맥패든에 의해 개발되었습니다.McFaddens' Warf(오늘날 Newport Pier가 있는 위치) 주변에 작은 정착촌이 건설되어 캘리포니아 오렌지 카운티에서 가장 큰 사업이 되었습니다.1899년 로스앤젤레스의 산 페드로 항구가 문을 연 후 뉴포트의 상업 해운 산업은 쇠퇴했다.뉴포트 비치는 관광객과 레크리에이션 보트 커뮤니티로 발전했다.1906년 8월, 뉴포트 비치는 도시로 편입되었다.

초기 역사

수천 년 동안, 통바족과 후안뇨/루이세뇨족의 사람들이 이 지역에 오랫동안 거주했습니다.1542년 후안 로드리게스 카브릴로는 뉴 스페인을 향해 캘리포니아 해안을 처음 항해했고 1602년 세바스티안 비스카이노는 스페인 제국을 위해 해안을 지도화했다.돈 호세 안토니오 요바 1세로 알려진 호세 안토니오 요바 (1746–1825)는 스페인 캘리포니아 (당시 알타 캘리포니아로 알려진)의 초기 식민지 개척자였다.스페인 카탈로니아 지방의 산 사두르니 데 노야에서 태어난 요바는 1769년 가스파르 데 포르톨라 탐험대의 장교로 신대륙에 처음 왔다.그의 공로로, 요바는 1801년 남부 캘리포니아 오렌지 카운티의 상당 부분을 차지하는 스페인 제국으로부터 막대한 토지 보조금을 받았다.약 62,512에이커(252.98km²)에 이르는 요바의 거대한 랜초에는 오늘날 올리브, 오렌지, 빌라 파크, 산타 아나, 투스틴, 코스타 메사, 뉴포트 비치가 서 있는 땅이 포함되어 있습니다.오늘날 뉴포트 해변은 통바족의 미개척지에 존재하며, 그들은 이 땅의 전통적인 관리자로서 역사적으로 그리고 지속적으로 존재해 왔습니다.

이 스페인 시대부터, 랜초 가족은 남미를 항해하면서 뉴잉글랜드에서 온 상품들을 보스턴에서 미국 상인들과 가죽을 거래하기 시작했다.랜초스는 또한 영국과 유럽의 상인들과 거래했다.이 무역은 이민자들이 천주교로 개종하고 멕시코 시민이 되면 토지를 제공받았기 때문에 멕시코 시대 (1823–1848)까지 지속되었고, 많은 사람들이 그렇게 했다.많은 영국 이민자들이 스페인 가정으로 시집가 캘리포니아 사람들이 되어 토지와 랜초를 상속받고 취득했다.

멕시코 란초스

멕시코가 스페인으로부터 독립하고 1821년 캘리포니아의 소유권을 얻었을 때, 사실상 모든 땅의 선교 지배 시대는 끝났다는 것이 곧 분명해졌다.요바스-페랄타 가문이 스페인에 의해 부여된 65,512에이커를 유지했지만, 인접한 땅은 이용할 수 있게 되었다.1837년까지 35세의 호세 세풀바다는 광대한 토지를 받았고 5년 후 다시 토지를 받았다.그의 소유권은 북쪽에서 산타 아나 산맥까지, 동쪽에서 오늘날의 55번 고속도로까지, 남쪽에서 라구나 해변까지 약 47,000에이커에 달했다.이 보조금은 뉴포트만을 둘러싼 땅과 뉴포트 해변의 해안가를 포함하지 않은 것으로 나중에 밝혀졌다. 왜냐하면 각각은 가치가 ^[1]없는 것으로 여겨졌기 때문이다.

대부분의 캘리포니아 랜초처럼, 세풀베다의 랜초 샌 호아킨은 곧 거의 자급자족할 수 있게 되었고, 거의 모든 생산물과 육우를 재배함으로써 일상 생활의 대부분을 생산했다.Sepulveda는 그의 사유지에 인접한 바다의 풍요를 대부분 무시한 채 그의 초원에 그의 관심을 집중시켰다.말을 편안하게 타고 있는 그는 아마도 물 근처에도 가지 않았을 것이다.이는 당황한 리차드 헨리 다나가 돛대 이전 2년 동안 이 시대를 회상하면서 언급한 사실이다. "이 사람들은 그들만의 배가 없다. ...^[2]말의 등 뒤에서 낚시를 하는 것은 어렵다."

세풀베다는 부유한 란체로의 삶을 살았다.그는 3,000마리의 말과 14,000마리의 소를 가지고 있다고 주장했다.그는 자신의 거대한 랜초에서 14명의 아이들을 자랑스럽게 뽐내며 대규모 가족 모임을 개최하는 것을 좋아했다.그는 열렬한 도박꾼이었고, 전설에 따르면 그는 한 경주에서 25,000달러, 1,000마리의 말, 500마리의 암양, 500마리의 양을 땄다고 한다.그는 1849년 골드 러시가 굶주린 탐험가를 데려왔을 때 부자가 되었다.한동안, 그의 야생적이고 울퉁불퉁한 멕시코 소들은 소중하게 여겨졌고,^[3] 그는 그것들을 샌프란시스코까지 태워다 주는 것으로 이득을 보았다.

미국이 캘리포니아를 점령한 지 6년 후인 1852년, 각 농장이 자신의 땅을 유지하기 위해 소유권을 증명하도록 요구하는 법이 통과되었다.비싼 조사와 법정 출석을 필요로 하는 세풀베다의 사치스러운 생활방식은 그에게 현금이 부족하게 만들었다.3년간의 극심한 가뭄이 그의 문제를 증가시켰다.그의 빚과 많은 수의 가축들의 죽음으로 고통 받은 세풀베다는 1864년 그의 랜초를 플린트, 빅스비, 어바인, 그리고 컴퍼니에 팔았고, 오랫동안 지속된 어바인 ^[4]시대가 시작되었다.

신항구의 설립

랜초가 팔렸을 때 몇몇 사업가들은 뉴포트 지역으로 끌려갔다.그들 중 두 명인 제임스 어바인과 제임스 맥패든은 각각 뉴포트에 대해 뚜렷하게 다른 꿈을 가진 선도적인 선각자로 떠올랐다.어바인은 땅을 사랑하며 도착했고 목장지를 많이 쌓아 번영할 계획이다.McFadden은 전혀 다른 꿈을 꿨습니다.그는 토지를 분할하여 그것을 살 수 있는 많은 사람들에게 팔려고 했습니다.그는 뉴포트로 더 많은 정착민을 유치할수록 뉴포트가 중요한 상업 중심지로 빨리 떠오를 것이라고 확신했습니다.그는 뉴포트의 첫 번째 열정적인 ^[5]발기인이었습니다.

제임스 어바인은 아일랜드에서 9남매 중 8남매로 태어났다.1846년, 19세의 나이에, 그는 대서양을 건너 뉴욕으로 가는 퍼레이드에 참가했다.그는 광부와 상인이 되어 서쪽으로 여행을 계속했다.그는 곧 플린트와 빅스비와 손잡고 양털 사업을 시작할 만큼 충분히 번창했다.그들은 충분한 돈을 모았을 때, 세풀베다의 란초를 샀다.그들은 또한 요바-페랄타 가문의 란초가 법원의 명령에 의해 해산되었을 때 현금을 가지고 있었다.곧, 그들은 10만 에이커 이상을 지배하며 그 지역에서 가장 큰 땅 소유자가 되었다.목장에 지칠 줄 모르고 집중한 어바인과 그의 후손들은 거대한 땅을 계속 소유했고, 어바인 목장은 뉴포트 비치의 ^[6]진화와 복잡하게 얽혀 있었다.

스코틀랜드 목장주들의 11명의 아이들 중 한 명인 제임스 맥패든은 1868년 캘리포니아로 여행을 갔고 뉴포트 지역의 잠재력을 즉시 알게 되었다.곧 그의 형 로버트와 함께, 그들은 가능한 한 많이 구입하고 즉시 구매자를 찾기 위해 그것을 세분화하기 시작했다.남북전쟁 이후 정착민들의 행렬이 크게 늘었다.대부분의 사람들은 주요 농경지를 찾았지만, 일부는 뉴포트 지역에 끌렸고 작은 정착지가 ^[7]탄생했다.

재료와 식량이 절실한 이 작은 정착지의 주민들은, 1870년 9월 10일, 새뮤얼 섬너 더널스 선장이 105톤의 평평한 바닥의 기선 바케로를 사실상 탐험되지 않은 뉴포트 만으로 조심스럽게 안내했을 때, 흥분했다.샌디에이고에서 5,000개의 널빤지와 5,000피트의 목재를 잔뜩 싣고 그는 천천히 만으로 들어갔다.그는 성공했고, 뉴포터스는 마침내 필요한 공급원을 확보했다.얼마 지나지 않아 그는 오늘날의 뉴포트 베이 ^[8]브릿지 서쪽 끝 근처에 작은 부두와 창고를 건설했다.

초기 몇 년 동안, 뉴포트는 Bolsa de Gengara와 Bolsa de San Joaquin을 포함한 많은 이름들을 가지고 있었다.정착민들이 도착하기 시작했을 때, 발음하기 쉽고, 더 권위 있는 이름이 필요했습니다.뉴포트라는 이름의 출처의 증거는 없지만, 대부분은 두 가지 출처 중 하나에서 유래했다고 믿고 있다. 1) 어떤 사람들은 그가 바를 건넜을 때 "신항"을 발견했다고 의기양양하게 선언한다. 2) 다른 사람들은 어바인 목장의 직원이 ^[9]만에서 상거래에 관한 회의에서 그것을 제안했다고 주장한다.

1875년, 제임스 맥패든과 그의 동생 로버트는 상륙을 획득했고 이후 19년 동안 상업 무역과 선박 사업을 번창시켰다.하지만, 만은 아직 진정한 항구와 모래톱이 아니었고, 위험한 만 입구로 인해 맥패든 형제는 발보아 반도가 될 모래알 위에 큰 부두를 건설함으로써 해운업을 해안으로 옮기게 되었다.이 장소는 고대 산타 아나 강가에 의해 뉴포트 만과 함께 파여진 해저 협곡(뉴포트 해저 협곡)이 ^[10]해안 가까이에 잔잔한 물을 제공했기 때문에 이상적이었다.

1888년, 맥파든 부부는 배를 만 안쪽 해안에서 산타 ^[10]아나로 철도로 연결되는 해안으로 옮기면 더 성공적일 것이라고 결정했다.그래서 그들은 오늘날 뉴포트 부두가 있는 곳에 맥파든스 부두를 지었다."McFadden Warf는 곧 캘리포니아 오렌지 카운티에서 새로 만들어진 가장 큰 사업이 되었습니다."그것은 8년 동안 지속되었고, 맥패든 부두 지역은 상업과 해운의 번창한 중심지였고 기업 도시가 ^[11]성장하기 시작했다.그러나 1899년 연방정부는 캘리포니아 남부 주요 항구가 될 산 페드로의 새로운 항구에 대대적인 개선 자금을 배정했다.맥패든 부두와 철도는 같은 해 서던 퍼시픽 철도(Southern Pacific Railway)에 매각되어 상업 ^[10]수송 중심지로서의 뉴포트 베이의 종말을 알렸다.

1902년, 제임스 맥패든은 그의 뉴포트 마을 부지와 반도 절반 가량을 윌리엄 S.에게 팔았다.콜린스는 뉴포트 베이의 휴양지와 레크리에이션 가능성을 보았다.콜린스는 헨리 E와 맞붙었다.헌팅턴은 뉴포트 비치 컴퍼니의 파트너로 일하고 있습니다.헌팅턴은 퍼시픽 일렉트릭 철도 시스템을 인수하여 로스앤젤레스 ^[10]외곽의 새로운 커뮤니티를 홍보하는 데 사용했습니다.

1905년 태평양 전기 "레드 카"는 뉴포트로 확장되었다.콜린스는 만 북쪽의 수로를 준설하기 시작했고 발보아 섬이 되는 갯벌에 모래와 진흙을 퇴적시켰다.이전에는 발리즐로 알려졌던 이 매혹적인 작은 섬은 항상 쉽게 갈 수 있는 것은 아니었다.뉴포트 하버는 여전히 대부분 홍수가 나지 않았고, 범선은 종종 이동하기 위한 유일한 방법이었다.초기 발보아 항구 개발자인 로버트 맥파든은 발보아 ^[10]반도에 성공적인 어선 부두를 설립했다.

1906년, 태평양 전기선 레드 카는 발보아 반도와 파빌리온에 서비스를 시작했고, 곧 레드 카는 로스엔젤레스에서 ^[10]수 천 명의 여름 시간 방문객들을 불러들일 것이다.

1906년, 그녀의 자매 프로젝트인 발보아 부두와 함께 발보아 파빌리온이 완공되었다.그 당시만 해도 베이프런트 주택은 불과 500달러에 팔렸다.

게다가 1906년 태평양 전기 철도의 도착으로 뉴포트 비치는 관광지가 되었다.그 철도는 발보아 정에서 종착했다.

더 나아가 1906년 8월, 뉴포트 비치는 도시로 편입되었다.

1908년, 이탈리아 곤돌리어인 존 스카파는 뉴포트 항구에서 첫 번째 크리스마스 불빛 보트 퍼레이드를 준비했다.이것은 ^[12]오늘날까지 지속되어 온 길고 매년의 전통을 시작했다.

1908년과 1909년 오렌지 카운티 감독위원회의 허가를 받아 윌리엄 콜린스는 그의 작은 준설선을 뉴포트 만 동쪽, 즉 "스니프 섬"이라고 불리는 갯벌로 옮기고 파빌리온 건너편 만 북쪽을 따라 수로를 뚫기 시작하여 갯벌에 모래와 진흙을 쌓기 시작했고 발보 섬은 보어 섬이 되었다.발보아 섬은 여름 휴가지였다.대부분의 가정에는 난방기가 없었고 겨울에는 문을 닫았다.여름 내내 가족들이 내려왔다.가스나 전기가 없어서 가스레인지에서 요리를 했다.석탄기름 등불과 촛불이 ^[10]사용되었습니다.

1909년, 섬의 일부를 보호하는 나무 격벽인 최초의 "해상"^[10]이 건설되었다.

1910년 맥파든 부부는 뉴포트, 리도, 발보아 섬을 미화 35,000달러에 팔았다.

1912년, 방조제는 부분적으로 시멘트 ^[10]장벽으로 대체되었다.

1914년에, 섬으로 가는 물길이 처음으로 ^[10]놓였다.

1916년, 발보아 섬은 뉴포트 해변에 합병되었다.

1919년, 섬의 물은 아가테 성 위에 세워진 유명한 "나무의 물탑"에서 나왔다.^[10]

1920년, 파크 아베는 섬에 포장된 유일한 도로였다.사람들은 하수구가 없어서 집 뒤에 별장이 있었다.그들은 공터에 파놓은 큰 구멍에 쓰레기를 묻었다.또한 같은 해에 가스 시설이 섬에 들어왔습니다(난방, 요리, 조명).^[10]

1919년, 패서디나 시립 대학의 학생이었던 조셉 비크는 이 지역에 매료되어 콜린스의 판매원 중 한 명이 되었다.조 비크는 발보아 섬의 개발에 중요한 역할을 했고, 그것에 평생을 바쳤다.비크는 이 섬과 발보아 ^[10]반도 사이의 페리를 처음으로 계약했다.

1920년, 최초의 차가 만을 가로질러 밀렸다.1922년, 조 비크는 두 대의 자동차를 실을 수 있는 페리 보트 조커를 이용하여 15년 동안 영업권을 얻었다.그 프랜차이즈는 세 대의 자동차를 실을 수 있는 세 대의 64피트(20m)짜리 보트를 가지고 오늘날까지 지속되어 왔다.그는 1968년 ^[10]사망할 때까지 캘리포니아 주 상원 장관을 지냈다.

1922년에 방조제가 ^[10]재건되었다.

1923년, 그 도시는 코로나 델 마르를 합병했다.

1926년에 태평양 해안 고속도로가 도시를 관통하여 건설되었다.또한 어퍼 베이 위에 다리가 건설되었다.

1929년 대운하 나무 격벽과 산책로가 ^[10]콘크리트로 재건되었다.

1936년, 뉴포트 항구는 공식적으로 봉납되었다.이것은 180만 달러의 프로젝트가 모래톱을 준설하고 제트를 연장한 후에 일어났다.

1938년 당시 유명한 할리우드 배우였던 제임스 캐그니가 콜린스 섬을 구입했다.미국 해안 경비대는 제2차 세계대전 중에 이 섬을 사용했고 결국 1948년에 캐그니가 섬을 팔았습니다.

20세기 후반에, 뉴포트 비치는 많은 유명한 연예인들의 본거지였다.뉴포트 비치에서 가장 인기 있었던 유명인은 "공작"으로도 알려진 존 웨인이었다.오렌지 카운티는 나중에 웨인을 위해 공항 이름을 지었다.Newport Beach에 거주하거나 보트를 보관하는 다른 유명 인사로는 James Cagney, Humphrey Bogart, Shirley Temple 및 Errol Flynn이 있었습니다.게다가, "로이 로저스와 데일 에반스"와 조지 번즈는 뉴포트 비치에 살았다.다른 유명 인사들로는 TV 스타 버디 Ebsen (버디 Ebsen, 버너비 존스)과 조니 카슨의 가장 빈번한 게스트 진행자인 조이 비숍이 있었다.애리조나 상원의원과 1964년 공화당 대통령 후보 배리 골드워터는 발보아 베이 클럽에서 많은 여름을 보냈다.

뉴포트 비치는 테니스 스타들, 특히 호주에서 온 스타들의 중심지가 되었다.호주 프로페셔널 로드 레이버, 로이 에머슨, 시드 볼, 필 덴트는 모두 뉴포트 비치에 살면서 다양한 경력을 쌓았다.이에 따라 뉴포트 비치, 테일러 덴트, 카스텐 볼, 앤토니 에머슨 등 새로운 세대의 테니스 스타들이 탄생했다.

1953년, 미국의 보이 스카우트의 세 번째 국제적인 잼버리는 뉴포트 센터와 패션 섬이 있는 곳에서 행사를 열었다.미시시피강 서쪽에서 열린 최초의 잼버리 대회로 알래스카, 하와이, 16개 외국 ^[13]등 48개 주에서 5만 명의 스카우트가 참가했다.팰리세이즈 도로라고 불리는 2차선 흙길만이 닿을 수 있는 지역에 수천 개의 텐트가 쳐져 있었다.그 길은 곧 포장되었고, 나중에 스카우트를 기념하기 위해 이름이 잼버리 도로로 바뀌었다.

1955년, 뉴포트 하버 버팔로 목장이 설립되었습니다.이 관광 명소에는 1950년대 스타일의 '카우보이와 인디언' 전시 외에 버팔로 머리도 전시되어 있었다.무엇보다도, 이 관광지는 제로니모의 손자들 중 하나인 커틀레 제로니모 ^[14]3세를 포함한 많은 미국 원주민들이 있는 것으로 유명했다.

1958년, Hughes Aircraft Company의 솔리드 스테이트 제품 부문과 마이크로 전자 회로 부문이 뉴포트 해변에 설립되었으며, 전자 테스트, 하이브리드 부품 조립 및 관리 활동을 전문으로 했습니다.수년 동안 부지 확장을 위한 다양한 사용 허가 승인이 승인되었습니다.1997년, 레이시온 컴퍼니는 휴즈와 합병해, 그 후 그 부지를 취득했다.Raytheon은 확립된 운영을 계속했다.레이시온은 2000년에 이 사이트를 매각했다.

1962년 태평양을 따라 운행된 태평양 전기열차가 마지막으로 뉴포트 해변으로 배를 배달하는 데 사용되었다.

1963년 어바인사의 마스터플랜에 따라 개발된 최초의 커뮤니티인 이스트블러프의 첫 단계가 열렸다.

1967년에 패션 아일랜드는 완성되었다.순환 도로인 뉴포트 센터 드라이브는 패션 섬을 감싸 "섬"이라는 이름을 붙였습니다.Newport Center Drive 400번지에 위치한 Newport Center의 첫 번째 사무실 건물은 같은 해에 완공되었습니다.

1969년 어바인사의 쌍둥이 빌딩이 뉴포트 센터에 완공되었다.

1971년, 뉴포트 비치에 건설된 어바인 컴퍼니의 두 번째 마을인 하버 뷰 힐스가 문을 열었다.그것은 맥아더, 포드, 산미겔 도로 사이의 지역과 현재 스파이글래스 힐로 알려진 지역을 포함한다.빅 캐니언 골프 클럽은 같은 해에 문을 연다.뉴포트 메디컬 콤플렉스를 구성하는 3개의 8층 유리 타워 중 첫 번째 타워가 완성되었습니다.

1972년 건축가 윌리엄 페레이라의 유명한 "비행접시" 건물과 스키드모어, 오윙스, 메릴의 18층 초고층(현재까지 도시 최고층)이 뉴포트 센터에 완공되었다.

1973년, 빅 캐니언의 개인 공동체가 문을 열었다.원래 매립지로 예정되어 있던 Newport Beach의 부동산 중개업자 Marion Buie는 개발의 초기 주창자였다.최초 개발자는 Richard B.Smith, McClain Development, Dean Development Company 및 Broadmoor Homes.^[15]

1990년에 뉴포트 코스트에 건설이 시작되었다.

레퍼런스

외부 링크

• http://www.balboa-island.net/