히스파노수이자 14AA
Hispano-Suiza 14| 14AA | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 레이디얼 엔진 |
| 제조원 | 히스파노수이자 |
| 첫 번째 실행 | 1930년대 |
| 개발처 | 라이트 R-2600 |
79타입으로도 알려진 히스파노-수이자 14AA는 1930년대 후반 프랑스에서 사용된 14기통 항공기 방사형 엔진이다.최근 레이디얼 엔진 개발 경험이 부족했던 히스파노-수이자(Hispano-Suiza)는 라이트 R-2600 [1]엔진에서 파생됐다.신뢰성 문제로 인해 엔진은 비슷한 Gnome-Ronne 14N으로 대체되었다.
라이트 선풍 시리즈에서 파생된 작은 히스파노-수이자 14AB와 혼동하지 마십시오.
변종
- 14AA-00
- 직접 구동 좌측 회전
- 14AA-01
- 직접 구동 -00으로 우측 회전
- 14AA-02
- 0.625:1 감속 기어 좌측 회전
- 14AA-03
- 0.625:1 감속 기어 우측 회전 -02
- 14AA-04
- 0.625:1 감속 기어 좌측 회전
- 2005년 14AA
- 0.625:1 감속 기어를 -04로 회전시킵니다.
- 14AA-06
- 직접 구동 좌측 회전
- 14AA-07
- 직접 구동 -06으로 우측 회전
적용들
사양 (14AA-04)
데이터 원본 치굴레프.[2]
일반적인 특징
- 유형: 14기통 2열 과급식 공랭식 방사형 엔진
- 보어: 155.6mm(6.126인치)
- 스트로크: 170mm(6.693인치)
- 배기량: 45.257L (2,761인치†)
- 길이: 1,650mm(64.96인치)
- 직경: 1,260mm(49.61인치)
- 건조중량: 640kg (1,411파운드)
구성 요소들
- 밸브트레인: 오버헤드 밸브
- 슈퍼차저: 1단 원심형 슈퍼차저, 10.0:1 감소
- 연료 시스템: 카뷰레터
- 연료 종류: 85~87 옥탄가 가솔린
- 냉각 시스템:공랭식
- 감속 기어: 1.58:1
성능
- 출력: 이륙시 2,125 rpm에서 7,93 kW (1,063 hp)
- 특정 전력: 17.52kW/L(0.39hp/in†)
- 압축비: 6.2:1
- 특정 연료 소비량: 369 g/(kW•h) (0.61 lb/(hp•h))
- 오일 소비량: 12 g/(kW•h) (0.32 oz/(hp•h))
- 중량 대비 전력비: 1.24kW/kg (0.75hp/lb)
「 」를 참조해 주세요.
관련 리스트
레퍼런스
 | Wikimedia Commons에는 Hispano-Suiza 14 관련 미디어가 있습니다.AA. |
- ^ 하르트만, 제라르, 히스파노-수이자 Les moteurs de tous les 레코드
- ^ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archived from the original on 2009-03-24.
