헨리 케첨

Henry Ketchum
헨리 케첩과 혼동하지 말 것.
헨리 케첨
태어난(1839-02-26) 1839년 2월 26일
프레데릭턴 (뉴브런즈윅 주)
죽은1896년 9월 8일(1896-09-08)(57)
캐나다 노바스코샤주 애머스트
휴식처노바스코샤 주, 티니쉬 다리
교육토목공학, 1862년
모교뉴브런즈윅 대학교
직종.철도 기사
로 알려져 있다치넥토 해상운송철도
배우자.사라 E. 밀너(Sarah E. Milner, 1866년 [1]경)

헨리 조지 클로퍼 케첨(Henry George Clopper Ketchum, 1839년 2월 26일 ~ 1896년 9월 8일)은 영국령 북아메리카와 이후 캐나다의 철도 엔지니어이자 사업가이다.

프레데릭턴에서 태어난 케첨은 1862년 뉴브런즈윅 대학의 토목공학 학부 과정을 처음 졸업했습니다.그의 초기 경력은 뉴브런즈윅에서 여러 철도 노선과 브라질에서 중요한 고가교 건설에 종사하는 것을 보았다.그는 1866년 영국 토목 기술자 협회의 준회원이 되었고 1878년에는 회원이 되었다.

1875년 케첨은 그의 가장 야심찬 프로젝트인 Chignecto Marine Transport Railway를 제안했다. Chignecto Marine Transport Railway는 펀디 만에서 노섬버랜드 해협을 거쳐 세인트로렌스 만으로 가는 운송 철도이다.1887년에 건설이 시작되었지만, 1890년에 자금 조달이 실패했고 1891년에 철도가 거의 완성되면서 공사가 중단되었다.케첨은 이 프로젝트를 계속 추진했고 1896년 그가 갑작스럽게 사망할 때까지 남은 자금을 확보하기 위해 일했다.

초기 생활

헨리 조지 클로퍼 케첨은 1839년 2월 26일 뉴브런즈윅 주 프레데릭턴에서 태어났다.그의 부모인 조지 에드워드와 메리 앤 케첨은 연합 제국의 [2]충성파였다.

케첨은 1866년 8월 21일 뉴브런즈윅 주 삭빌에서 사라 엘리자베스 밀너와 결혼했다.그들은 1896년 그가 죽을 때까지 결혼했고 아이는 [1]없었다.

교육과 경력

케첨은 프레데릭턴 대학 초등학교에 다녔다.1854년, 그는 프레데릭턴에 있는 킹스 칼리지에서 영국 공학자인 토마스 맥마흔 크레건의 강의 시리즈에 등록했다.같은 해,[3] 그 대학은 여름에 철도 건설에 종사하는 실전 경험을 쌓기 위해서 공학도들을 내보냈다.

1856년부터 1860년까지 케첨은 유럽 및 북미 철도에서 일했다.그는 처음에 에드워드 배런 챈들러 밑에서 노바스코샤주 핼리팩스에서 메인주 뱅고르에 이르는 라인 건설에 측량사로 일했다.이후 수석 엔지니어 알렉산더 루더스 라이트 밑에서 건설 엔지니어 보조로 승진하여 세인트 존에서 [3]셰디아크로 이어지는 E&NA "동부 연장" 라인에서 일했습니다.

킹스칼리지(King's College)는 1859년 뉴브런즈윅 대학이 되어 토목공학 학부 과정을 개설했다.케첨은 1862년 [2]6월 5일 그 프로그램의 첫 졸업장을 받았다.

산토스 상파울루 철도

주요 기사:상파울루 철도

1860년 케첨은 스코틀랜드 엔지니어 제임스 브룬레스의 지도 아래 브라질의 산토스 및 상파울루 철도 건설에 대한 지역 엔지니어로 고용되었습니다.케첨은 복잡한 무지 고가교의 [a]건설을 감독했다.이 고가교는 150피트(46m) 높이의 단철과 돌기둥 위에 11개의 경간으로 이루어져 있으며, 30개의 [4]체인으로 곡선 반경을 이루며 건설되었다.케첨의 감독 하에 프로젝트는 7개월 만에 [5]완료되었다.

상파울루 프로젝트를 마친 후, 케첨은 런던으로 가서 "엔지니어로서의 능력과 [3]에이전트로서의 성실성과 열정에 대한 증거"로 500파운드의 상금을 받았습니다.1866년 토목기술자협회(Institute of Tivil Engineers)의 회원이 되었고,[3] 1878년 정식 회원이 되었다.

뉴브런즈윅 철도

케첨은 1865년 뉴브런즈윅으로 돌아와 노바스코샤 주 몽톤에서 트루로까지 유럽 및 북미 철도를 연장하는 계약을 맺은 국제 계약 회사에 상주 엔지니어로 고용되었다.그는 Missaguash [3]River에서 Monton 동쪽의 Painsec Junction에서 Nova Scotia 경계까지 이어지는 노선 건설에 배정되었다.뉴브런즈윅의 총리인 앨버트 제임스 스미스가 노선이 자신의 고향인 도체스터를 통과하기 위해 우회 노선을 따를 것을 주장하면서 논란이 일었다.그 결과 지연은 국제 계약 회사를 파산시켰고, 건설은 클라크, 펀차드, 그리고 회사가 인수했습니다.케첨은 도체스터까지 가는 노선을 완성하기 위해 새로운 투자자들과 계약을 맺었다.1868년, 계약 분쟁으로 인해 Ketchum은 결국 95,[3]000 CA$의 합의금을 받게 되었다.

1869년 케첨은 프레데릭턴에서 에드먼드스턴까지 이어지는 선로 길이 170마일(270km)의 뉴브런즈윅 철도 건설에 수석 엔지니어로 고용되었다.그는 또한 이 [5]시기에 우드스톡과 리비에르뒤룹을 잇는 퀘벡과 뉴브런즈윅 철도의 노선에서 일했다.

치넥토 해상운송철도

1875년 케첨은 프레데릭톤에서 개인 컨설팅을 시작했다.이 시기에 그는 프린스에드워드 섬과 기선 연결로 펀디 만과 노섬벌랜드 해협 사이의 치넥토 지협을 가로지르는 포테이지 철도인 치넥토 해상 수송 철도의 제안 작업을 시작했다.그 프로젝트를 설명하는 그의 첫 편지는 그해 [2][6]4월 세인트 존의 데일리 텔레그래프에 실렸다.케첨의 프로젝트 계획과 청사진은 1877년 세인트 [2]존의 대화재로 소실되었다.

그럼에도 불구하고, 1881년 케첨은 자신의 비용으로 지협을 조사했고, 그의 결과를 새 캐나다 정부의 철도 운하 장관 찰스 [5]터퍼에게 발표했다.정부의 지원으로 케첨은 자신을 전무이사로 하여 치넥토 해상운송철도를 설립하였다.1887년에 건설이 시작되었지만, 그 프로젝트에 자금을 대주는 런던 은행 회사는 [2]1890년에 실패했다.철도 침대가 27km(17마일)에 걸쳐 건설되고 선로가 21km(13마일)나 부설되면서 이 회사는 1891년 [3]자금이 바닥나 공사가 중단됐다.

1896년까지 영국 금융가들은 프로젝트를 완료하는데 필요한 추정 150만 CA$를 모금했다.그러나 프로젝트 완료 시한이 지났고, 터퍼의 지속적인 지원에도 불구하고 캐나다 정부는 프로젝트 보조금을 철회했고, 건설은 [2]재개되지 않았다.

케첨은 1896년 9월 8일 암허스트에서 갑자기 죽었다.그는 노바스코샤의 티드니쉬 다리에 묻혔고, 해상 [5]철도를 위해 건설된 돌 아치 다리가 내려다보이는 부지 위에 있었다.그의 유해는 나중에 발굴되어 뉴브런즈윅의 삭빌에 그의 미망인 [7]집 근처에 다시 묻혔다.

레거시

케첨의 유언장은 뉴브런즈윅 대학에서 은메달이 학술상으로 만들어지도록 규정했다.케첨 기념 메달은 1897년 봄 영국 런던의 앨런 와이언 컴퍼니에 의해 고안되었고 그 해에 [8]처음 수여되었다.이 상은 매년 가장 높은 [9]지위에 있는 졸업 전업 토목공학과 학생에게 수여됩니다.

치그넥토 해상 수송 철도의 티니쉬 크로스 로드 근처에 건설된 석조 아치 다리는 1985년 캐나다 사적 등록에 등재되어 현재까지 [10]서 있다.이 철도의 토지는 2012년 노바스코샤 정부에 의해 매입되어 등산로로 개조되었다.66미터(217피트)의 현수교가 티니쉬 강을 가로지르는 트레일을 위해 건설되었고 헨리 G. C. 케첨 기념 [7]현수교로 명명되었다.

메모들

  1. ^ 일부 출처에서는 Megy 또는 Mogy Viadridge라는 이름을 붙입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Sarah Elizabeth (Milner) Ketchum". University of New Brunswick Archives. 31 March 2004. Retrieved 15 January 2023.
  2. ^ a b c d e f "Chronology". University of New Brunswick Archives. 31 March 2004. Retrieved 15 January 2023.
  3. ^ a b c d e f g Bowes, Edward Chapman (2003). "Ketchum, Henry George Clopper". Dictionary of Canadian Biography. University of Toronto/Université Laval. XII. Retrieved 15 January 2023.
  4. ^ "Sao Paulo Railway". Grace's Guide To British Industrial History. 15 January 2023. Retrieved 15 January 2023.
  5. ^ a b c d "Henry George Clopper Ketchum". Grace's Guide To British Industrial History. 4 October 2021. Retrieved 15 January 2023.
  6. ^ Ketchum, H. G. C. (5 April 1875). "The Baie Verte Ship Railway". The Daily Telegraph. Retrieved 15 January 2023 – via University of New Brunswick Archives.
  7. ^ a b Mason, Tom. "The Original Bridge to Nowhere". Saltscapes Magazine. Metro Guide Publishing. Retrieved 15 January 2023.
  8. ^ "The Ketchum Medal". University of New Brunswick Archives. 31 March 2004. Retrieved 15 January 2023.
  9. ^ "Ketchum Memorial Medal". University of New Brunswick. Retrieved 15 January 2023.
  10. ^ "Tidnish Bridge". Canadian Register of Historic Places. Parks Canada. Retrieved 15 January 2023.

외부 링크

  • Henry G.C Ketchum은 뉴브런즈윅 대학 아카이브에서 애호합니다.