HSwMS 네켄(네크)

HSwMS 네켄
역사
스웨덴
이름	HSwMS 네켄
주문된	1972
수여됨	1973년 3월 22일
빌더	코쿰스, 말뫼
눕다	1972년 11월
시작됨	1978년 4월 17일
커미셔닝됨	1980년 4월 25일
해체됨	2001년 8월 17일
다시 실행됨	2005
운명	폐기된 2016년
덴마크
이름	HDMS 크론보그
획득한	2001
커미셔닝됨	2001년 8월 17일
해체됨	2004년 10월 27일
식별	S325
운명	2005년 스웨덴으로 반환
일반적 특성
클래스 및 유형	네켄급 잠수함을
변위	980톤(길이 960톤)이 수면 위로 떠올랐다. 1,150톤(길이 1,130톤)의 수몰
길이	49.5m(제곱 피트 5인치)
빔	5.7m(18ft 8인치)
드라우트	5.5m(18ft 1인치)
깊이	300m(980ft)
추진	MTU 디젤 엔진 2개 1 × Jeumont-Schneider 전기 모터 1축
속도	수면 위로 20노트(37km/h; 23mph) 25노트(46km/h; 29mph) 침수
시험 깊이	150m(490ft)
보완	19 (5명의 장교)
센서 및 가공 시스템	FAS
무장을	6 × 533 mm(21인치) 어뢰관 2 × 400 mm (16 in) 어뢰관 광산

HSwMS 네켄(Nék)은 스웨덴 해군을 위한 그녀의 잠수함 급의 선도선이다. 1978년 4월 17일 스웨덴 말뫼에 있는 코쿰스 조선소에서 진수했으며, 1980년 4월 스웨덴 해군에 수료해 임관했다. 2001년부터 2005년까지 이 잠수함은 덴마크 왕립 해군에 임대되어 HDMS 크론보그(S325)로 운용되었다. 그녀는 스웨덴의 지배하에 복귀하자마자 원래 이름인 네켄으로 복원되었다. 그녀는 2015~2016년 카를스크로나에서 폐기되었다.

역사

재장착

1987년 11월, 네켄은 코쿰스에서 대대적인 재장착을 시작했다. 여기에는 두 개의 폐쇄 회로 틸사 스털링 디젤 엔진을 설치하는 것이 포함되었다. 이 신형 디젤 엔진인 스털링 V4-275R은 잠수함이 물속에서 연속적으로 작동할 수 있는 공기에 독립적인 추진력을 제공한다.^[1] 하지만, 새로운 엔진을 통합하기 위해, 배는 8미터(26피트) 길어졌다.^[2] 재장착은 1988년 9월 6일까지 걸렸다.^[1] 재장착에 이어 선박의 내구성도 14일로 높아졌다.^[2] 네켄은 후기 고틀란드 클래스에서 사용된 기술의 테스트 베드가 되었다.^[3]

그 배는 1993년과 1996년 사이에 추가 개조되었다. 이것은 향상된 무기 제어 시스템, 자동화된 어뢰 튜브 탑재 및 새로운 음파 탐지기를 포함했다.^[1]

덴마크로 이전

네켄은 2001년 바이킹급 프로젝트의 설계와 건설을 위한 계약의 일환으로 덴마크로 이감되었다. 이 보트는 덴마크에 의해 2005년에 구입 옵션으로 임대되었다. 이전하기 전에 덴마크는 통신 시스템을 업그레이드했다. 이 잠수함은 2001년 8월 17일 알보르에서 크론보그로 재추대되었다.^[1] 덴마크는 부분적으로 잠수함 서비스를 유지하기 위해 크론보그를 인수했고, 부분적으로 바이킹 클래스에 대비하여 승무원들을 공중에 의존하는 추진력을 훈련시키기 위해서였다. 그러나 2004년 6월 덴마크 의회는 잠수함 서비스를 중단하는 투표를 했다. 2004년 10월 27일 크론보르는 카를스크로나에서 제대하고 스웨덴으로 돌아왔다.^[3]

메모들

참조

• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Saunders, Stephen, ed. (July 2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005. Jane's Information Group. ISBN 0710626231.
• 미라마 선박지수 (필요한 경우)