귀림 휴 루이스

Gwilym Hugh Lewis
귀림 휴 루이스
닉네임"시끄럽다"
태어난(1897-08-05) 1897년 8월 5일
영국 버밍엄 모즐리
죽은1996년 12월 18일(1996-12-18) (99세)
얼리전스영국
서비스/브런치영국 육군
영국 공군
근속 연수1915–1919
1939–1944
순위윙 커맨더
구성 단위제32편대 RFC
제40비행대대 RAF
어워드비행 십자훈장
기타 작업보험중개인이 되었다.

기욤 휴 루이스 DFC(Gwilym Hugh Lewis DFC, 1897년 8월 5일 ~ 1996년 12월 18일)는 영국의 비행 에이스이다.그는 12번의 공중승리를 확인했다.그는 보험 브로커로서 매우 성공적인 경력을 쌓았다.루이스는 전쟁에서 마지막으로 살아남은 영국의 에이스이자 100세 생일을 8개월 앞두고 사망한 최장수였다.그의 폭넓은 친구에는 윈스턴 처칠 총리, 극작가 노엘 코우드, 그리고 동료 에이스 스탠 댈러스, 믹 매녹, 조지 맥엘로이가 포함되어 있었다.

초기 라이프와 서비스

1897년 버밍엄 모즐리에서 부부 사이에서 태어났다.휴 루이스, 그는 말버러 대학에서 교육을 받았습니다.그는 [1]제1차 세계대전 초기에 노샘프턴셔 연대에 자원하여 복무하였다. 1915년 9월 10일, 런던 대학교 장교 훈련단에서 훈련을 받은 그는 소위로 [2]임관하였다. 그러나 그는 다음 1월 [3]3일까지 지급과 수당을 받을 자격이 없었다.왕실 비행 부대로의 전근을 위한 그의 첫 시도는 자리가 없다는 이유로 거절당했다.루이스는 아버지로부터 등록금 100파운드를 받아 그레이엄 화이트 박스카이트의 [1]헨든에서 개인 조종사 훈련을 받았다.루이스는 1915년 [4]11월 27일 비행사 자격증 2116호를 받았다.RFC는 그를 받아들여 Upavon의 [1]Central Flying School로 보냈다.

제1차 세계 대전 항공 서비스

1916년 3월 24일, 루이스는 왕립 웨스트 켄트 [5]연대의 제1 수비대대로 파견되었다.1916년 4월 23일, 그는 비행 [6]장교로 임명되었다.그는 32번 비행대 [7]RFC의 창립 멤버 중 한 명이 될 것이다.

1916년 5월 29일 32개 비행대가 프랑스로 이동했을 때, 루이스는 지친 에어코 DH.2를 영국 해협 상공을 비행했다. 그는 4시간 30분간의 단독 비행 [1]경험을 가지고 있었다.7월 15일 그는 포커 아인덱커를 파괴하는 것을 도와 그의 첫 공중승리를 했다.두 달 뒤인 9월 22일, 그는 롤랜드 C를 파괴했다.그의 첫 단독 [8]승리를 위해 방코트를 이겼다.

루이스는 1917년 [9]8월 27일 임시 기장으로 비행 사령관으로 임명되었다.그는 왕립 항공기 공장 SE.5에서 비행 지휘관으로 훈련하기 위해 40개 비행대에 배속된 1917년 후반까지 다시 점수를 따지 못했다.그는 1917년 [1]9월에 훈련 임무를 시작했다.1917년 12월 19일, 그는 알바트로스 D를 운전했다.III가 통제 불능이야그는 한 달 뒤인 1918년 1월 19일에 또 다른 차를 몰고 내려갔다.그는 앞으로 6개월 동안 9골을 더 넣게 되는데, 여기에는 그의 비행대장인 스탠 댈러스 소령과 한 번의 승리도 포함된다.루이스는 그의 마지막 승리를 위해 1918년 7월 7일 LVG 정찰기를 잡았을 뿐만 아니라, 5대의 독일 비행기가 파괴되고 6대가 통제 불능 상태에 빠졌습니다.[8]그는 7월 [1]동안 비행 십자 훈장을 받았다.

스탠 댈러스만이 루이스와 친구가 된 유명한 에이스는 아니었다. 믹 매녹은 반대파의 규칙을 이용하여 조용한 루이스에게 "시끄럽다"[1]라는 별명을 붙였다.루이스가 프랑스에서 보낸 마지막 날, 그의 작별 오찬에서, 매녹은 그에게 독일군의 지상 사격 범위 내까지 희생자들을 미행하는 것에 대해 경고하기 위해 아일랜드 최고의 에이스인 조지 맥엘로이를 제쳤다.6일 후, 매녹은 추락하는 독일 비행기를 지구로 너무 가까이 따라갔다가 지상 포화에 맞아 사망했고, 맥엘로이는 5일 [10]후에 그를 따라갔다.루이스는 일찍이 공중전에서 [1]형을 잃었다.루이스는 전쟁을 끝내기 위해 영국에서 교관 임무로 돌아왔다.그는 1919년 [11]1월 21일 영국 공군의 실업자 명단에 편입되었다.

제1차 세계 대전 후

루이스는 전쟁에서 돌아와 워그레이브에 있는 오두막집을 그의 첫 번째 연극인 쥐덫을 읽은 노엘 코워드의 청중이었다.Lewis는 런던의 [1]Lloyd's의 브로커인 Sedgwick과 Collins에서 보험 일을 시작했습니다.1919년과 1920년 동안, 비행에서 사임했음에도 불구하고, 루이스는 보험 [12][13][14]브로커로서의 경력을 시작하면서 항공 안전에 대해 글을 쓰기 시작했다.그는 또한 그의 전쟁 [15]경험에 대한 회고록인 솜 위의 날개 1916-1918을 썼다.이 시기에 루이스는 체스터필드의 [7]기록관도 지냈다.

루이스는 결국 [16]1921년 9월 30일 노샘프턴셔 연대 4대대에서 중위로 임관하는 것을 포기했다.그는 1923년에 미국으로 건너가 그곳의 사업 상황을 조사했다.복귀 후 그는 로이드에게 미국 해군 부서를 만들 것을 권했다.그 추천은 [1]동료들로부터 그에게 좋지 않은 감정을 불러일으켰다.루이스는 1925년 [17]초에 사업 청산인으로 공공 기록에 등재되었다.이 해는 7월 [18]9일 크리스찬 로버트슨과 결혼하여 68년간 결혼하여 두 딸과 [1]두 아들을 낳았다.루이스는 1929년의 대공황에 의해 가난해지는 것을 피했다.그는 [1]또한 1939년까지 미국 해군부서를 세지윅과 콜린스에서 가장 큰 부서로 만들었다.

제2차 세계 대전 참전

루이스는 1939년 [19]3월 7일 영국 공군 예비군 행정 및 특수 임무 부서의 수습 조종사 장교로 임관했으며, 선전포고를 불과 2주 앞둔 [20]8월 14일 계급이 확정되어 비행 장교로 승진했다.그는 윈스턴[1] 처칠에게 보고하고 브리핑하는 내각 전쟁실의 일원으로서 1944년 9월 21일 그의 건강이 다시 한번 윙 [21]사령관 계급에서 사임하도록 강요할 때까지 일했다.그동안 그는 [1]콜린스의 세지윅에서 사업을 계속하려고 했다.

제2차 세계 대전 이후

루이스는 1947년 콜린스의 세지윅과 헤어졌다.그는 아르본 랭그리쉬를 위해 일했고, 선임 파트너가 사망하자 회장직을 승계했다.다시 한번 루이스는 [1]그의 회사에 대한 미국 계좌를 만들기 위해 해외로 나갔다.1960년 11월까지 루이스는 여전히 보험 중개업소에서 청산인으로 활동했고,[22] 그의 주소는 런던에서 알려졌습니다.루이스는 1965년에 [1]아르본 랭그리쉬를 클라크슨에 매각했다.

루이스는 1987년 영국 지역 상업 TV 방송국에서 제작한 다큐멘터리 '구름의 기병'에 기고자로 출연했다.HTV 서부'

귀림 휴 루이스가 1996년 12월 18일 99세의 나이로 사망했을 때.그는 런던의 최고령 멤버이자 남아 있는 [1]2개의 1차 세계대전 영국 에이스 중 최고령 멤버였다.또 다른 에이스 세실 루이스는 한 살 어렸고 한 달 후에 사망했다.

영예와 상

비행 십자훈장
중위(임시 대위) Gwilym Hugh Lewis(노샘프턴셔 연대).
"많은 적의 기계들이 파괴되고 사상자가 거의 없는 것은 비행 지도자로서 이 장교의 능력과 판단력 덕분입니다.그는 공격에 대담하고 개인적으로 8대의 적기를 공격해 개인의 [23]위험을 무시했다.

추가 정보

  • Arthur, Max (1993). There Shall be Wings: The RAF: 1918 to the Present. Hodder & Stoughton. ISBN 978-0-340-58761-4.
  • Lewis, Gwilym Hugh (1976). Wings over the Somme, 1916-1918. Kimber. ISBN 978-0-7183-0324-2.

레퍼런스

인용문
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Arthur, Max (24 December 1996). "Obituary: Gwilym Lewis". The Independent. London.
  2. ^ "No. 29312". The London Gazette. 1 October 1915. p. 9664.
  3. ^ "No. 29506". The London Gazette. 14 March 1916. p. 2795.
  4. ^ "Aviators' Certificates". Flight. VII (863): 968. 10 December 1915.
  5. ^ "No. 29568". The London Gazette. 5 May 1916. p. 4461. 제1차 세계대전 당시 RFC는 조종사들이 비행 임무를 맡으면서 지상부대에 탑승하도록 하는 것이 일반적인 관행이었다.
  6. ^ "No. 29575". The London Gazette (Supplement). 10 May 1916. p. 4646.
  7. ^ a b Shores, et al, 239페이지
  8. ^ a b "Gwilym Hugh Lewis". The Aerodrome. 2015.
  9. ^ "No. 30277". The London Gazette (Supplement). 17 September 1917. p. 9354.
  10. ^ Franks, (2007), 페이지 27.
  11. ^ "No. 31162". The London Gazette. 4 February 1919. p. 1801.
  12. ^ The Standard. Standard Publishing. 1919. p. 650.
  13. ^ Business Digest. Vol. 8. Cumulative Digest Corporation. 1920. p. 69.
  14. ^ Rider, Arthur Fremont (1919). Business Digest and Investment Weekly. Vol. 24. Arrow Publishing Corporation. p. 251.
  15. ^ "Wings Over the Somme, 1916-1918". Alibris Books. 2015.
  16. ^ "No. 32552". The London Gazette (Supplement). 16 December 1921. p. 10347.
  17. ^ "No. 33097". The London Gazette. 30 October 1925. p. 7110.
  18. ^ "Personals: Married". Flight. XVII (865): 470. 23 July 1925.
  19. ^ "No. 34607". The London Gazette. 14 March 1939. p. 1773.
  20. ^ "No. 34721". The London Gazette. 31 October 1939. p. 7276.
  21. ^ "No. 36726". The London Gazette (Supplement). 3 October 1944. p. 4530.
  22. ^ "No. 42190". The London Gazette. 11 November 1960. pp. 7671–7675.
  23. ^ "No. 30913". The London Gazette (Supplement). 21 September 1918. p. 11252.
참고 문헌
  • Franks, Norman (2007). SE 5/5a Aces of World War I: Volume 78 of Aircraft of the Aces. London, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-180-9.
  • Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces, 1915–1920. London: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.