괌 철도
Guam rail
| 괌 철도 | |
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| 신시내티 동물원 | |
| 과학적 분류 | |
| 왕국: | 애니멀리아 |
| 문: | 챠다타 |
| 클래스: | 아베스 |
| 주문: | 그루이폼스과 |
| 패밀리: | 멧돼지과 |
| 속: | 저감각증 |
| 종류: | 오우스토니 |
| 이항명 | |
| 히포타에니디아오우스토니 로스차일드, 1895년 | |
| 동의어 | |
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괌 레일(Hypotaenidia owstoni)은 날지 못하는 새의 한 종류로, 미국령 괌에 고유하며, 현지에서는 Ko'ko'[2]bird로 알려져 있습니다.괌 철도는 1970년대 초 남부 괌에서 사라졌고 1980년대 후반에는 섬 전체에서 사라졌다.이 종은 현재 괌과 미국 본토 동물원에서 수생 및 야생동물자원부에 의해 사육되고 있다.1995년 이후 북마리아나 제도의 로타 섬에 100개 이상의 레일이 도입되어 야생 번식 군락을 형성하고 있습니다.이러한 노력에서 적어도 한 마리의 병아리가 나왔지만, 야생 고양이의 포식과 우발적인 죽음은 매우 높았다.2010년에는 16마리의 새가 코코스 섬에 방사되었고 2012년에는 12마리가 추가로 도입되었다.[1] 2019년 IUCN에 의해 야생 멸종에서 심각한 멸종위기로 재분류된 캘리포니아 콘도르에 이어 두 번째 새가 되었다.[1][3]
배경
숲에 사는 토종 조류 11종 중 9종이 괌에서 멸종되었다.이들 중 5마리는 종 또는 아종 수준의 풍토병으로 현재 괌에서 멸종했다.이 종들 중 두 종인 괌 철도와 괌 킹피셔는 결국 야생으로 다시 방사될 수 있기를 바라며 동물원에서 포획 사육되고 있다.몇몇 다른 토착종들은 불안정하게 적은 숫자에 존재하며, 괌에서의 그들의 미래는 위험하다.괌 철도를 포함한 대부분의 토종 산림종들은 1984년 미국 어류 및 야생동물국에 의해 멸종위기종으로 지정되었을 때 사실상 멸종되었다.
묘사
그것은 전체 길이가 약 11인치(28cm)인 중간 크기의 레일입니다.몸은 길쭉하고 옆으로 압축되어 있으며, 특히 목과 가슴 부위가 울창한 초목 사이를 빠르게 이동할 수 있습니다.깃털이나 깃털 색깔, 무늬는 남녀 모두 비슷하지만 수컷은 종종 큰 크기로 구분할 수 있다.머리와 등은 갈색입니다.회색 눈줄과 목구멍, 흰색 테두리가 있는 어두운 거무스름한 가슴, 다리와 부리는 짙은 [3]갈색이다.
행동 및 거주지
괌 철도는 비밀스럽고 날지 못하는 영역적인 종으로 길가나 [4]들판을 따라 목욕을 하거나 먹이를 먹기 때문에 가장 쉽게 관찰된다.울음소리는 크고 날카로운 휘파람 또는 일련의 휘파람으로, 보통 두 마리 이상의 새가 큰 소리, 다른 레일의 울음소리에 반응하여 울립니다.개체는 거의 변함없이 다른 레일의 부름에 반응하지만, 그 종은 일반적으로 침묵합니다.괌 토종 조류 중 하나로 성숙한 숲의 균일한 지역보다 관목의 제2생장이나 잡목림에서 더 많이 발견된다.
그것은 모니터 도마뱀이나 쥐와 같은 포식자에 매우 취약하게 만드는 연중 땅속 벌레입니다.그것은 2-4개의 알을 낳으며, 두 부모 모두 잎과 풀로 이루어진 얕은 둥지를 짓는다.그들은 생후 6개월에 성숙하며, 포획 상태에서 연간 10마리까지 새끼를 낳는 것으로 알려져 있다.
그 종은 잡식성이지만 식물성 음식보다 동물을 선호하는 것으로 보인다.그것은 씨앗과 야자나무 잎뿐만 아니라 복족류, 스킹크, 도마뱀붙이, 곤충, 썩은 고기를 먹는 것으로 알려져 있다.
위협
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괌 철도는 1960년대 이전에 인구가 약 7만 명으로 한때 풍부했다.그것은 뱀이나 쥐와 같은 포식자가 없을 때 진화했고 미국의 식민지화 이전에 더 풍부했을지도 모른다.제2차 세계대전이 끝난 후, 갈색 나무 뱀은 실수로 파푸아 뉴기니의 본고장에서 괌으로 옮겨졌는데, 아마도 군함 화물로 밀항선이었을 것이다.1960년대부터, 뱀은 괌의 다른 원주민 아비파우나와 함께 수가 기하급수적으로 증가하기 시작했고 철도 개체수가 급감하면서 잘 자리를 잡게 되었다.괌 철도는 이런 포식자에 대한 경험이 없었고 뱀에 대한 보호 행동도 부족했다.결과적으로, 그것은 이 효율적이고 야행성 포식자에게 쉬운 먹잇감이 되었다.
괌 철도의 현저한 손실은 1960년대 중반까지 분명하지 않았다.1963년까지, 뱀이 가장 많이 서식하던 섬의 중심부에서 몇 개의 예전에 풍족했던 철도가 사라졌다.1960년대 후반에는 섬의 중부와 남부 지역에서 감소하기 시작했고 섬의 북쪽 끝의 고립된 숲 부분에서만 풍부하게 남아 있었다.뱀은 1970년대와 1980년대에 각각 섬의 북중부와 극북부에서 철도에 영향을 미치기 시작했다.인구는 1969년부터 1973년까지 심각하게 감소했고 1980년대 중반까지 계속 감소하였다.그것은 1987년에 야생에서 마지막으로 목격되었다.레일에 대한 다른 중요한 위협으로는 서식지 파괴, 쥐, 야생 고양이, 돼지, 마리아나 모니터 도마뱀이 있다.
보존 노력
괌의 수생 및 야생동물 자원 농업부 책임자인 동물학자 밥 벡은 멸종으로부터 그들을 구하기 위해 남아 있는 야생 괌 레일, 괌 킹피셔, 그리고 다른 토종 조류들을 포획하는 노력을 이끈 것으로 인정받고 있다.괌 철도를 구하기 위한 그의 노력은 1982년에 시작되어 20년 이상 지속되었다.벡은 괌 철도의 남은 개체 수를 포착하고 괌에서 이 종에 대한 포획 번식 프로그램을 확립하는 데 중요한 역할을 하는 것으로 여겨졌다.그는 이후 북마리아나 [5]제도의 로타 섬에 방류지와 괌 철도의 번식 개체군을 도입했다.
벡은 또한 미국 본토 전역의 동물원에 괌 철도 사육 프로그램을 설립하는 데 주도적인 역할을 했다.벡의 괌 철도 사육 프로그램은 처음에 미국의 3개 동물원 – 브롱크스 동물원, 필라델피아 동물원, 워싱턴 D.C.의 국립 동물원에서 시작되었습니다.이 프로그램은 성공적이었고 곧 다른 동물원으로 확대되었다.2008년 현재 17개의 동물원이 괌 철도 사육 프로그램에 참여하고 있으며, 여기에는 뉴올리언스의 오듀본 동물원, 샌디에이고 동물원, 산타페 칼리지 티칭 동물원, 시카고, 휴스턴,[5] 샌안토니오의 동물원 등이 포함된다.
괌 철도를 구하기 위한 벡 등의 노력은 유망하다.현재 괌에는 약 120마리의 괌 레일이 포획되어 있으며, 미국 전역에 걸쳐 포획 사육 프로그램에 약 35마리의 새가 있다.1981년부터 2000년까지 괌 철도 육종 프로그램에 참여한 생물학자 게리 와일스는 "밥은 괌 철도를 구하기 위한 벡의 노력에 대해 "새들을 포획하고 잡아서 번식시킬 수 있도록 조직하기 시작한 첫 번째 사람 중 한 명"이라고 말했다.그는 포로로 잡혔던 사람들을 시작했다.그의 노력으로 오늘날 우리는 여전히 괌 레일을 이용할 수 있습니다."야생생물학자인 수잔 메디나는 또한 벡이 괌 철도를 구한 공로를 인정하며, "밥 벡은 코코의 챔피언이었고, 이 새들의 멸종을 막은 그 [5]당시 괌의 챔피언이었다"고 말했다.
최근 괌에 22헥타르의 숲이 우거진 지역에 레일을 도입하려는 노력은 뱀의 재침입을 줄이기 위해 덫과 방어벽을 조합하여 뱀을 제한함으로써 레일을 보호하는 데 초점을 맞추고 있다.이러한 노력을 통해 이 지역에 방출된 여러 쌍의 레일이 잠정적으로 생존할 수 있었다.레일에 의한 생식은 병아리에 기인하는 소리를 기초로 이 통제 구역에서 보고되었다.예비적인 성공은 최근 몇 년 동안 괌의 토착 동물 보호에서 몇 안 되는 밝은 지점 중 하나이며,[6] 야생동물을 회복할 수 있는 미래의 기회에 대해 말하고 있습니다.
2010년 11월, 16개의 괌 레일이 야생에서 멸종된 지 20년 만에 다시 도입된 괌의 남쪽 끝 해안에서 1마일 떨어진 33헥타르의 작은 환초인 코코스 섬에 방출되었다.철길의 안전한 보금자리뿐만 아니라 일반인들이 야생에서 볼 수 있는 장소를 제공하기 위한 노력이었다.재도입 전에는 섬 밖에서 쥐를 박멸하고 토종 나무로 숲을 더욱 키웠다.토종 도마뱀의 조사는 레일들이 먹을 수 있는 충분한 먹이를 가지고 있는지 확인하기 위해 실시되었다.새로 출시된 레일의 영향을 최소화하기 위해 모니터 도마뱀 개체 수를 줄였다.번식 증거가 관찰되어 재도입은 성공적이었다.이는 설치류 및 뱀 탐지, 근절 및 바이오 보안 [7]조치에 대한 전문 지식뿐만 아니라 향후 재도입을 위한 전략을 개발할 수 있는 모델 환경을 제공할 것이다.
레퍼런스
- ^ a b c BirdLife International (2019). "Hypotaenidia owstoni". IUCN Red List of Threatened Species. 2019: e.T22692441A156506469. doi:10.2305/IUCN.UK.2019-3.RLTS.T22692441A156506469.en. Retrieved 19 November 2021.
- ^ Hurrell, Shaun (20 January 2020). "How did the Guam Rail come back from extinction in the wild?". Birdlife.org. Retrieved 2 April 2020.
- ^ a b Sarah Lazarus. "For the second time in history, a bird has been brought back from extinction in the wild". CNN. Retrieved 2019-12-22.
- ^ "Guam rail". Smithsonian's National Zoo. 2017-05-19. Retrieved 2022-08-03.
- ^ a b c "Guam native bird champion dies". Pacific Daily News. 2008-06-06. Retrieved 2008-06-08.[데드링크]
- ^ "Extinctions and Loss of Species from Guam: Birds". U.S. Geological Survey. 2 November 2006. Archived from the original on 25 December 2013. Retrieved 2 January 2017.
- ^ Thornton, Patrick (13 January 2011). "Endemic Guam Rail reintroduced onto Guam after two decades of extinction in the wild". Rare. Archived from the original on 4 January 2017. Retrieved 2 January 2017.