맥크레디 고사머 콘도르
MacCready Gossamer Condor| 고사머 콘도르 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 실험용 항공기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | AeroVironment |
| 첫 비행 | 1976 |
| 상황 | 전시중 |
| 구축수 | 1 |
| 로 개발되었습니다. | 고사머 알바트로스 |
맥크레디 고사머 콘도르는 조종되고 지속적인 비행을 할 수 있는 최초의 인간 동력 항공기였다. 그래서 1977년에 크레머 상을 받았다.디자인은 AeroVironment, Inc.[1]의 Paul McCready가 주도했다.
설계 및 개발
크레머 상은 1959년 영국의 사업가 헨리 크레머에 의해 제정되었으며, 총 1.6킬로미터에 이르는 8자 코스를 인간 동력 항공기로 비행할 수 있는 첫 번째 그룹에 5만 파운드의 상금을 걸었다.이 코스에는 항공기가 출발할 때와 끝날 때 비행해야 하는 10피트 길이의 폴도 포함되어 있었다.인간 동력 항공기를 만들기 위한 초기 시도는 나무 디자인에 초점을 맞췄는데, 이는 너무 무거운 것으로 판명되었다.매우 초기의 시도, 특히 HV-1 [de와 Pedaliante는 캐터펄트 [2]발사를 사용했습니다.
1961년, 사우스햄튼 대학의 인공 동력 항공기 SUMPAC는 11월 9일 데릭 피고트가 조종한 라샴 비행장에서 최대 650미터의 비행을 달성했다.일주일 후인 11월 16일, 햇필드 퍼핀은 비행을 했고, 결국 908미터의 최대 비행에 성공했지만 선회하는 것이 어려웠다.1972년 6월 목성은 1,239m를 관리했다.황새 B호는 1976년에 [3]2킬로미터 이상을 달성했습니다.
1970년대 초, AeroVironment Inc.의 Paul McCready와 Peter B. S. Lissaman은 이 도전을 새롭게 보고 Gosamer Condor라는 비정통 항공기를 고안했다.그는 행글라이더에서 영감을 얻어 날개 면적을 늘려서 필요한 와이어 브레이싱의 저항을 [4]줄였습니다.고사머 콘도르는 조종사의 곤돌라와 전면의 동체 연장부에 카나드 제어면이 있는 대형 날개를 중심으로 제작되며, 대부분 알루미늄 스페어([5]spars)를 가진 경량 플라스틱으로 제작되었다.
운용 이력
고사머 콘돌은 세 가지 다른 버전을 통해 오랜 시간에 걸쳐 진화했다.맥크레디에 의해 패서디나 버전으로 알려진 첫 번째 버전은 패서디나의 로즈볼 주차장에서 단 한 번 비행한 개념 증명 항공기였다.고서머 콘도르라는 이름을 가진 최초의 항공기는 1976년 12월 26일 맥크레디의 아들들에 의해 모하비 공항에서 조종사의 페어링과 다른 세심한 부분 없이 모하비 버전으로 알려졌다.Shafter 버전으로 알려진 이 기록적인 버전에는 조종 나셀과 이중 피부 날개 부분과 같은 개선 사항이 포함되어 있어 항공기는 기동은 물론 장거리 비행을 할 수 있다.
아마추어 사이클리스트이자 행글라이더 조종사인 브라이언 앨런이 조종한 이 항공기는 1977년 8월 23일 캘리포니아 주 셰프터(Shafter)의 민터필드에서 왕립항공학회가 지정한 피겨 8코스를 완주해 첫 크레머상을 수상했다.그것은 인간의 힘으로 이륙할 수 있었다.
이 항공기는 스미스소니언 국립 항공 우주 박물관에 보존되어 있다.
이 성공으로 폴 맥크레디와 에어로바이론먼트는 실험용 항공기로 영국 해협을 건넌 고사머 알바트로스, 영국 해협을 건넌 솔라 챌린저, 그리고 나사의 무인 태양광 항공기 [5]패스파인더/헬리오스 시리즈로 이어졌다.
사양(Gossamer Condor)
일반적인 특징
- 승무원 : 1명 (시범 엔진)
- 길이: 9.14 m (30 피트 0 인치)
- 날개폭: 96피트(29.25m)
- 높이: 18 피트 0 인치 (5.49 m)
- 공차중량: 70파운드(31.75kg
- 동력 플랜트: 1 × 인간
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관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- ^ 존 W.R.Taylor; Jane's All the World's Aircraft 1980-81, 786페이지.
- ^ Grosser, Morton (1981). Gossamer Odyssey: The Triumph of Human-Powered Flight. Houghton Mifflin. ISBN 0-7603-2051-9.
- ^ 역사 – © 2009 Royal Aeronical Society 2011-06-13 Wayback Machine에서 보관
- ^ "Gossamers". Archived from the original on 3 October 2011. Retrieved 15 December 2009.
- ^ a b "SOLAR-POWERED UAVS: HALSOL & SOLAR HAPP", Greg Goebel의 퍼블릭 도메인 내구성 UAV의 역사 2009-02-11 Wayback Machine에서 아카이브됨
추가 정보
- 모튼 그로서.Gossamer Odyssey: 인간 동력 비행의 승리.MBI Press, 2004; Dover Publications, Inc., 1991; Houton Mifflin, 1981.
- 모튼 그로서.고사머 윙스에서.York 커스텀 그래픽스, 1982년
- 고스넬, 마리아나03 브라보알프레드 A.Knopf, Inc.('Shafter' 장 참조)
