일리노이 주, 조지 필드
George Field, Illinois조지 필드 | |||||||||||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||||||||||
서비스 | 일리노이 주 | ||||||||||||||||||||||
지었다. | 1942 | ||||||||||||||||||||||
사용중 | 1942-1945 | ||||||||||||||||||||||
좌표 | 38°45°51°N 087°36′20″w/38.76417°N 87.60556°W좌표: 38°45º51ºN 087°36µ20ºW / 38.76417°N 87.60556°W / ( 필드 | ||||||||||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||||||||||
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조지필드는 일리노이주 로렌스빌에서 북동쪽으로 5마일 떨어진 곳에 위치한 제2차 세계대전 당시 군용 비행장이다.1942년부터 1945년까지 미 육군 공군의 고등 조종사 훈련학교로 운영되었다.
역사
조지 필드는 1942년 4월 70,000명의 조종사 훈련 프로그램의 일환으로 공군 비행 훈련 사령부에 의해 조종사 훈련 기지 확장의 일환으로 미국 육군 항공대에 의해 승인되었다.이곳은 전쟁 중에 그 나라의 내륙에 만들어진 많은 비행장들 중 하나였다.이 시설의 건설은 [1]6월에 시작되었다.비행장은 4개의 주요 5,200피트 콘크리트 및 아스팔트 활주로로 구성되었으며, 정렬은 01/19; 05/23; 09/27 및 13/[2]31이었다.주 비행장 외에도 훈련 임무를 지원하기 위해 4개의 겨드랑이 밭이 건설되었다.그것들은 다음과 같이 배치되었다.
- 조지 필드 보조 번호 1(Presbyterian Field, Mount Carmel IL) 38°36º20ºN 087°43º34ºW / 38.60556°N 87.72611°W /
- 조지 필드 보조 #2(Emison 필드, Vincenes, IN) 38°51050551N 087°29 59 59 ww / 38 . 85139 ° N 87 . 49972 °W / . 、 - .
- 조지 필드 보조 3번(St.Thomas, IN) 38°36°12°N 087°33°44°W / 38.60333°N 87.56222°W/
- 조지 필드 보조 #4 (팔레스타인, IL) 39°005454§ N 087°38 57 57 w / 39 . 01500 ° N . 64917 ° W . 01500 - .
조지 필드가 훈련을 위해 사용한 추가 비행장은 1944년부터 전투 부대 수송 훈련을 [2]위해 인디애나 주 애터베리 육군 비행장과 켄터키 주 스터기스 육군 비행장이었다.
1942년 [1]4월 29일 호주 다윈 남동쪽 배첼러 필드에서 지상 사고로 사망한 해롤드 H. 조지 장군을 기리기 위해 "로렌스 육군 비행 학교"로 이름이 바뀌었다.그는 49전투단 소속 커티스 P-40이 이륙할 때 방향제어를 잃고 필리핀을 [3]탈출해 기지에 막 도착한 록히드 C-40을 들이받아 숨졌다.조지 장군은 1917년 미 육군에 입대하여 프랑스 서부 전선에서 제139공중대와 함께 비행했다.전투에서 그는 5번의 공중 [4]승리를 거두었다.
이 학교는 1942년 8월 10일 USAAF 동부 비행 훈련 사령부에 의해 개교되었으며, 쌍발 항공기로 고급([5]3단계) 조종사 훈련을 제공하기 위한 임무였다.훈련은 제30차 Two Engine Flying Training Training Training Group에서 Beechcraft AT-10 Wichita를 사용하여 실시되었습니다.조지필드에서 출발한 비행기들은 동체 코드 "GE"[7]로 되어 있었다.
1944년 여름까지 조지 필드는 주로 남동부에서 고등 비행 훈련 학교를 졸업한 생도들을 받아 쌍발 항공기로 업그레이드 훈련을 제공했다.이들 조종사들은 훈련을 [5]마친 후 주로 중형 폭격기와 수송기를 조종할 것이다.
1943년 5월 말, 로렌스 카운티 지역에 2주 동안 거의 쉬지 않고 내린 비로 인해 심각한 홍수가 발생했다.조지필드가 범람하기 시작하면서 학생들과 현장 직원들은 훈련을 중단하고 역세권을 모래주머니에 담기 시작했다.비행장에서 인디애나주 로렌스빌이나 빈센으로 가는 것은 와바시 강의 제방이 무너졌을 때 배를 타고 가는 것 외에는 불가능했다.홍수에 대한 승리는 6월 [8]12일에 휴일과 함께 필드에서 축하되었다.
1944년 여름, C-47 Skytrain 수송 조종사의 필요성은 매우 중요했고, 훈련 사령부는 조지 필드를 I 부대 항공모함 [5]사령부로 이관했다.마지막 훈련 지휘반은 8월 4일에 졸업했고, 훈련 활동은 8월 15일에 종료되었고 관할권은 [9]이양되었다.임무가 변경되었고 조지 필드는 제805군 공군 기지 [10]부대에 배치되었다.훈련 중대는 낙하산 투하와 견인 글라이더에 대한 조종사 훈련을 시작했다.전투지역 내 거친 전방 비행장부터 [11]후방 병원까지 전투 재공급 및 부상자 대피 절차도 훈련했다.1945년 2월 훈련은 C-47에서 C-46 특공대로 변경되었다.
제2차 세계대전이 끝나자 1945년 [12]9월 1일 조지필드에서 훈련은 종료되었고 훈련장은 대기 상태로 전환되었다.그것은 항공 기술 서비스 사령부로 넘어갔다.ATSC의 임무는 모든 사용 가능한 군사 장비를 소유지에서 제거하고 더 이상 유용하지 않은 물품들을 처리하는 것이었다.전국의 다른 많은 잉여 비행장들과 마찬가지로, 공공 판매는 대중에게 재료를 제공하기 위해 행해졌다.그것은 1946년에 육군에 의해 초과로 선언되었다.조지 필드는 1948년 11월 16일 일리노이주 로렌스빌 시로 [8]시립 공항을 설립하기 위해 전쟁 자산 관리국(WAA)을 통해 이전되었다.
현황
오늘날, 이전의 훈련 분야는 일반 항공 공항이며, 지역에 서비스를 제공한다.제2차 세계 대전 활주로 중 3개가 주 활주로와 옆바람 활주로로 사용되고 있다.거대한 주차 에이프런은 대부분 사용되지 않은 상태로 남아 있고, 사용되지 않은 유도로와 활주로 부분은 남아 있으며, 일부는 하드코어용으로 제거되었다.큰 역세권은 사라졌고, 전시 거리 중 일부는 공항 진입로와 다른 농업 도로로 남아 있다. 건물들은 오래 전에 허물어지거나 큰 잔디밭에 콘크리트 기초가 남아 있는 상태로 옮겨졌다.비행선상의 군 격납고가 사라졌고 콘크리트 바닥이 보이고 비바람에 노출되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
- ^ a b 조지 필드의 역사 제1부
- ^ a b 2012년 6월 8일 Wayback Machine에 보관된 제2차 세계대전의 군용 비행장
- ^ 제2차 세계 대전 오스트레일리아
- ^ 해럴드 휴스턴 조지
- ^ a b c 매닝, 토마스 A. (2005), 항공교육훈련사령부, 1942-2002.본사, AETC, Randolph AFB, 텍사스 ASIN: B000NYX3PC
- ^ AFHRA 문서 00147618
- ^ 제2차 세계 대전 비행 훈련장 동체 코드
- ^ a b 조지 필드의 역사 제2
- ^ AFHRA 문서 00172457
- ^ AFHRA 문서 00172469
- ^ 미국 일리노이주 역사 조지필드에 오신 것을 환영합니다.
- ^ AFHRA 문서 00185248
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