겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로
Genting Sempah–Genting Highlands Highway연방 경로 - | |
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겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 | |
경로 정보 | |
길이 | 25km(16mi) |
존재했다 | 1965-현재 |
역사 | 1969년 완공된 진입로, 2001-2005년 추가 건설 |
주요 접점 | |
서밋엔드 | 겐팅 고원 |
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내리막 끝 | 겐팅 셈파 |
위치 | |
1차 목적지 | 겐팅 고원 고통자야 아미누딘 바키 연구소 겐팅 셈파 바탕칼리 울루야마 |
고속도로 시스템 | |
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로는 말레이시아의 유명한 산악 휴양지 및 놀이 공원인 젠팅 셈파에서 젠팅 하이랜드까지 이어지는 주요 고속도로다.이곳은 겐팅 베르하드가 소유한 개인 고속도로다.고속도로의 제한속도는 50km/h(31mph)이다.
경로배경
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로는 내리막 젠팅 셈파에서 시작된다.종착역(Kilometre Zero)은 겐팅 하이랜드 정상에 있다.[1]
역사
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 하이웨이(Genting Sempah-Genting Highland Highway)는 겐팅 하이랜드 리조트가 소유한 개인 고속도로였다.겐팅 고원 진입도로 건설은 1965년 8월 18일에 시작되어 겐팅 셈파에서 울루칼리 산 정상까지 진입도로를 완공하는 데 4년이 걸린다.접근 도로는 1969년 3월 31일 당시 말레이시아 초대 총리였던 툰쿠 압둘 라만 푸트라 알하즈에 의해 겐팅 호텔(당시 하이랜드 호텔)의 공식 석재배치와 연계하여 마침내 개통되었다.2001년에는 정상에서 내리막 진스위 사원으로 이어지는 내리막길로 새로운 우회 진스위 우회로가 설계되어 2005년에 완공되었다.새로운 우회도로 건설은 말레이시아에서 가장 놀라운 공학 프로젝트 중 하나로 여겨졌다.
주목할 만한 사건
- 1965년 8월 18일 – 겐팅 하이랜드 진입로 건설이 시작되었다.
- 1969년 3월 31일 – 겐팅 하이랜드 진입로가 개설되었다.
- 1995년 6월 30일 – 20명의 사람들이 쿠알라룸푸르-카락 고속도로 근처의 겐팅 하이랜드 슬립 도로에서 산사태로 사망했다.
- 1996년 7월 16일 – 휴일 나들이를 위해 공장 노동자들과 가족들을 태우고 가던 버스가 겐팅 하이랜드 리조트 인근 젠팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 1km에서 120m 깊이의 협곡에 추락해 이 중 17명이 숨졌다.여섯 명은 아이였다.
- 2004년 6월 5일 – 한 은퇴한 사업가가 스리 라양 로터리 인근 16km의 젠팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로에서 미끄러진 버스가 뒤집혀 추락해 사망했다.
- 2005년 3월 31일 – 고통 자야 로터리에서 겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 18km에서 급커브를 협상하던 버스가 미끄러져 칸막이를 들이받고 겐팅 하이랜드를 내려오다 옆으로 떨어졌다.승객 15명이 다쳤다.
- 2006년 4월 13일 – 오후 11시 겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 3.8km에서 산사태가 발생했다.이틀 전 젠팅 고원까지 새로 들어선 친스위 우회도로에서 산사태가 발생해 토사와 바위가 도로를 뒤덮어 교통이 통제됐다.아무도 다치지 않은 것으로 보인다.
- 2009년 9월 22일 – Genting Malaysia Berhad는 오늘 오전 3시 20분에 Genting Highlight 리조트의 내리막길 3.3km에서 토양 침식이 발생했다고 발표했다.아무도 다치지 않은 것으로 보인다.
- 2010년 10월 29일 – 겐팅 셈파 인근 쿠알라룸푸르-카락 고속도로의 겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 미끄럼 도로에서 주행 중이던 버스가 추락해 7명이 숨지고 20여 명이 다쳤다.
- 2011년 10월 21일 – 젠팅하이랜드 인근 젠팅 셈파-젠팅하이랜드 고속도로 13.9km에서 한 남성이 자신의 차 앞부분을 들이받아 가벼운 부상을 입었다.
- 2013년 8월 21일 – 파항 겐팅 하이랜드 진스위사 인근 젠팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 3.5km에서 승객 53명을 태운 버스가 협곡과 충돌해 최소 37명이 숨지고 16명이 다쳤다.말레이시아 역사상 최악의 도로 참사였다.
- 2014년 11월 18일 – 폭우로 인한 산사태로 겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 4.2km 구간이 강제로 폐쇄되었다.
- 2019년 6월 13일 – 16km 내리막길에서 차량에 불이 붙었다.
특징들
위험한 곡선
젠팅 하이랜드에서 내려가는 18km 도로를 따라 최소한 6곳이 1989년 이후 버스와 다른 중형차들과 관련된 끔찍한 사고 지역을 기록하고 있다.10%의 급경사, 급커브, 이상보다 덜한 도로 환경은 무거운 차량이 기동하기 어렵게 만들 수 있으며 제어력을 잃고 미끄러져 도로에서 추락할 가능성이 높다. (출처: 뉴 스트레이츠 타임즈, 2013년 8월 23일)
분리1길
진스웨사에서 나오는 일방통행로(옛날의 이중운행 고속도로)는 정상까지 오르는 등산로로 건설되었다.정상에서 다른 일방통행로는 진스웨사까지 내리막길로 설계됐다.
비상탈출경로
비상탈출 경사로도 이곳에서는 특히 겐팅 셈파행의 일방 내리막길에서 제공된다.제동 문제가 있는 차량이 안전하게 정지할 수 있는 이 비상 탈출 램프.일반적으로 경사가 가파른 도로에 인접한 길고 모래 또는 자갈이 가득 찬 차선으로 크고 무거운 차량을 수용할 수 있도록 설계되었다.깊은 자갈은 중형차 모멘텀을 제어되고 비교적 무해한 방법으로 소멸시켜 운전원이 안전하게 막을 수 있게 해준다.
친스위 바이패스 바이애드
겐팅 셈파행으로 이어지는 친스위 바이패스의 내리막길에서 비아덕트.
르투르 드 랑카위
겐팅 하이랜드는 투르 드 랭카위 사이클 경기에서 스테이지의 결승점 역할을 한다.그것은 사이클링 종목에서 가장 긴(30km) 등반 중 하나이다.
접합 목록
![]() | 이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.2021년 11월) 하다면 이 하십시오 |
원경로
KM | 퇴장 | 인터체 | 에게 | 언급 | |
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출구 1 | 겐팅 셈파 겐팅 셈파 A 로터리 해발 600m | 동쪽 연방항로에서 출발/출입로 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ('n Go and Smart' 터치)태그 등만 해당) 서쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 동쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 원형 교차로 | ||
ANIH Berhad Genthading Sempah 터널 모니터링 및 유지관리 센터 해발 645m | ANIH Berhad Genthading Sempah 터널 모니터링 및 유지관리 센터 | 공인인원만 | |||
캄풍 젠팅 셈파 해발 647m | 캄풍 젠팅 셈파 126 중국 해산물 식당 기억하기 ![]() ![]() ![]() | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 JKR 경계 한계 | |||||
![]() ![]() ![]() ![]() 고속도로의 시작/종료 ('n Go and Smart' 터치)태그 등만 해당) ANIH Berhad 국경 제한 | |||||
출구 2 | 겐팅 셈파 겐팅 셈파 B 인터체인지 해발 648m | 남서쪽 연방항로에서 출발/출입로 ![]() ![]() ![]() 고속도로로/도로에서 출발 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ('n Go and Smart' 터치)태그 등만 해당) 서쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 인터체 서부행만 저단 기어 체결 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() 고속도로의 시작/종료 ('n Go and Smart' 터치)태그 등만 해당) ANIH Berhad 국경 제한 | |||||
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 JKR 및 젠팅 베르하드 국경 제한 | |||||
경찰초소1길 해발 684m | ![]() ![]() | 경찰 검문소 | |||
경찰초소1길 | |||||
겐팅 고원 | |||||
--m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | ||||
친수농장 해발 797m | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | ||||
--m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | ||||
원형 교차로 해발 956m | 원형 교차로 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | ||||
--m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | ||||
![]() --m 해발고 | ![]() | ||||
유턴 해발 861m | 유턴 | ||||
3번 출구 | 고통자야 고통 자야 사우스 인터체인지 해발 870m | 노스웨스트 고통자야 타운 센터 고통 별장(임고통 사저) 젠팅 스카이웨이 케이블카 스테이션 ![]() | 겐팅 고원에서 고통 자야로 가는 하나의 램프 밑통과 교류 | ||
유턴 해발 861m | 유턴 | ||||
겐팅 퍼마이 리조트 해발 888m | 겐팅 퍼마이 리조트 하이랜드 국제선 탑승 | 젠팅 고원 출신 | |||
18 | 4번 출구 | 고통자야 고통자야순환로 해발 925m | 서쪽![]() ![]() ![]() ![]() 젠팅 스카이웨이 케이블카 스테이션 ![]() 동쪽 잘란 스리랑 아미누딘 바키 연구소 ![]() 세콜라 케방산 스리랑 | 원형 교차로 | |
겐팅 하이랜드 정문 파출소2길 | |||||
17.9 | 겐팅 하이랜드 정문 파출소2길 해발 930m | ![]() ![]() | 경찰 검문소 | ||
17 | --m 해발고 | ||||
고통기념공원 해발 966m | 고통기념공원 임고통 묘역 ![]() | ||||
16 | --m 해발고 | ||||
15.3 | 5번 출구 | 스리 라양 로터리 해발 1045m | 북쪽 스리 라양 아와나 스카이웨이 케이블카 방송국 젠팅 하이랜드 프리미엄 아울렛 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 남쪽 아와나 아와나 젠팅 하이랜드 골프 & 컨트리 리조트 | 원형 교차로 | |
15 | --m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
14 | --m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
13.9 | --m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
13 | --m 해발고 | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
12.9 | UPM 필드 스테이션 해발 1227m | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
![]() --m 해발고 | ![]() | 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 | |||
친스위 사원 분리 해발 1275m | 겐팅 하이랜드 서밋 바운드 겐팅 고원 (단방향 젠팅하이랜드행) | 편도 분리수송로 겐팅 셈파행 저단 기어 체결 |
젠팅 고원 옛길
(클림핑 루트, 일방통행 젠팅 고원행)
KM | 퇴장 | 인터체 | 에게 | 언급 | |
---|---|---|---|---|---|
4.2 | |||||
4 | |||||
![]() --m 해발고 | ![]() | 단방향 바운드의 시작 | |||
3 | |||||
6A 출구 | 친스위사 출구 해발 1446m | 친스웨 사원 임고통 동상 친스웨 사원의 아와나 스카이웨이 케이블카 방송국 ![]() | RIRO 출구 | ||
![]() --m 해발고 | ![]() | ||||
2 | --m 해발고 | ||||
크래들 록 --m 해발고 | 크래들 록![]() | ||||
헬리포트 해발 1485m | 헬리포트![]() | ||||
1 | ![]() --m 해발고 | ![]() | |||
리아 아파트 해발 1671m | 리아 아파트 | ||||
겐팅 하이랜드 경찰서 해발 1708m | 겐팅 하이랜드 경찰서 | ||||
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 단방향 바운드의 끝 | |||||
0.1 | 겐팅 고원 겐팅 하이랜드 서밋 카양간 아파트 접합부 해발 1728m | 노스웨스트 원웨이 카양간아파트 겐팅 하이랜드 소방서 젠팅 하이랜드 직원 숙소 ![]() | 단방향 바운드의 끝 결합체 | ||
0 | 겐팅 고원 겐팅 하이랜드 서밋 해발 1760m | 겐팅 고원 Genting Grand, First World Hotel, Maxims HotelResort 호텔 테마파크호텔 맥심스 호텔 크록포드 호텔 제1세계광장 스카이 애비뉴 몰 스카이트로폴리스 펀랜드 카지노 드 젠팅 스카이카시노 겐팅 하이랜드 국제 컨벤션 센터 젠팅 인터내셔널 쇼룸 20세기 폭스 월드 ![]() |
친스위 바이패스
(다운힐 루트, 일방통행 젠팅 셈파행)
KM | 퇴장 | 인터체 | 에게 | 언급 | |
---|---|---|---|---|---|
0 | 겐팅 고원 겐팅 하이랜드 서밋 해발 1760m | ||||
--m 해발고 | 단방향 바운드의 시작 | ||||
겐팅 셈파-젠팅 하이랜드 고속도로 단방향 바운드의 시작 | |||||
![]() ![]() 해발 1682m | ![]() ![]() | ||||
펠랑기 호텔 편도 해발 1679m | 웨스트원웨이 펠랑기 호텔 젠팅 하이랜드 호텔 카지노 드 젠팅 겐팅 하이랜드 국제 컨벤션 센터 제1세계광장 퍼스트 월드 호텔 젠팅 테마파크 20세기 폭스 월드 ![]() | 단방향 방향 Y 접합 | |||
--m 해발고 | 단일 고속도로의 시작/끝 | ||||
헬리포트 --m 해발고 | 헬리포트![]() | ||||
TNB 변전소 해발 1656m | TNB 변전소 | ||||
해발 1650m | 단일 고속도로의 시작/끝 | ||||
1 | 7번 출구 | 버섯공원회전 해발 1652m | 북쪽![]() 구능울루칼리 버섯공원 바틱 센터 | 원형 교차로 | |
1.6 | 비상탈출경로 해발 1634m | 비상탈출경로 | 저단 기어 체결 | ||
비아덕터 --m 해발고 | 저단 기어 체결 | ||||
2 | --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
비상탈출경로 해발 1606m | 비상탈출경로 | 저단 기어 체결 | |||
출구 6B | 친스위사 출구 해발 1445m | 친스웨 사원 임고통 동상 친스웨 사원의 아와나 스카이웨이 케이블카 방송국 ![]() | RIRO 출구 저단 기어 체결 | ||
비아덕터 --m 해발고 | 저단 기어 체결 | ||||
3 | --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
3.4 | 비상탈출경로 해발 1296m | 비상탈출경로 | 저단 기어 체결 | ||
3.5 | --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
3.6 | --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
4 | 비아덕터 --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
4.5 | --m 해발고 | 저단 기어 체결 | |||
친스위 사원 분리 해발 1282m | 겐팅 하이랜드 정상 바운드(클라이밍 루트) 겐팅 고원 (단방향 젠팅하이랜드행) 겐팅 셈파 바운드(다운힐 루트) 고통자야 ![]() 겐팅 셈파 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() (원래 경로로 계속) | 단방향 바운드의 끝 편도 분리수송로 저단 기어 체결 |
참조
- ^ "Jalan Genting Sempah–Genting Highlands". Blog Jalan Raya Malaysia. 5 October 2013. Retrieved 6 October 2013.