프랑스 선박 장 바트

French ship Jean Bart

장 바트는 프랑스 해군 사령관이자 사병인 장 바르트(1651년 10월 21일 ~ 1702년 4월 27일)를 기리기 위해 프랑스 해군의 다음 배 또는 사병 중 한 척을 지칭할 수도 있다.

해군 함정

  • 장 바르트: 74군 함선 (1791–1809)
  • 장 바트(Jean Bart) : 20발의 코르벳으로 동급의 선두 함선인 그녀는 1795년 세르베루스와 산타 마르가리타가 해협에서 그녀를 포획하기 전에 뉴욕까지 해협, 북해, 대서양을 항해했고, 아랍인으로서 영국 해군에 끌려갔지만, 1796년 펜마크에서 난파했다.
  • 후드 제독이 1793년 9~10월 툴롱에서 영국군 복무를 시작한 군보트 장 바트는 콕스 중위의 지휘를 받았다.영국인들은 그들이 도시에서 철수했을 때 그녀를 불태웠을지도 모른다.[1]
  • 장 바트(Jean Bart)는 1793년 8월 프랑스군이 나포한 8발의 총과 50톤(bm)의 영국인 수하로, 조요(Joyaux, 1795–96)로 잠시 이름을 바꾸고, 1800년 셰르부르에서 퇴역했다.
  • 장 바트: 1786년 사병으로서 바이욘에서 진수된 그녀는 1795년 영국 해군이 포획한 프랑스 해군의 24발의 코르벳으로, 1797년 자메이카에서 판매했다.
  • 장 바트: 1803년에 징발되었을 가능성이 있으며, 그녀는 11월에 무장해제되었고 1807년 3월 31일에 퇴역당했다.
  • 군함 n°799(1803–1806)
  • 군함 n°816(1803–1806)
  • 진 바트(Jean Bart, 74군 함선) (1820–1833)
  • 장 바트, 선로 80발의 배.
  • 도나워스 선의 배는 1868년 9월에 장 바르트로 개명되었다.
  • 장 바트, 4800톤의 1등 순양함
  • 장 바트, 23,600톤급 전함; 최초의 프랑스식 드레드노우트
  • 마지막 프랑스 전함인 장 바트(Jean Bart), 4만톤(ton)으로 1935년 380mm/45 Modelle(모델레) 총으로 무장했다.
  • 1991년부터 2021년까지 프랑스 해군에서 복무 중인 대공 호위함 장 바르트(1988)함.
장 바트라는 이름의 프랑스 해군의 배들

개인 정보원

  • 프랑스의 20군 사병 장 바트(Jean Bart)는 1778년 르아브르에 건설되어 1779년 1월에 발사되었다.그해 그녀는 프랑수아 코틴의 지휘를 받아 순항했다.[2]1779년 4월 그와 장 바트의 선주들은 한 영국 민간인이 상트페테르부르크에서 브레스트로 가는 도중에 포착한 스웨덴 선박 메르쿠르호의 인양 청구서를 제출했고, 장 바트는 48시간 후에 다시 회수했다.[3]코틴과 장 바트는 1시간 반의 약혼을 한 후 200톤(부르시)의 영국 선박과 10발의 총을 포함한 수많은 상을 받았다.[4]HMS Delight는 Delight가 1명의 남자와 2명의 부상자를 낸 후 약 3시간의 싸움 끝에 Delight를 Dunmore에서 4월 1일에 붙잡았다.체포 당시 장 바트에는 190여명의 남자들이 타고 있었다.HMS 목성은 그 뒤에 다가와 장 바트를 플리머스로 데려갔다.[5][6][7]
  • 1793년 2월 21일 프랑스 사병 장 바트: HMS 페렛은 던커크의 사병 장 바트와 주네 마리(Jeun-Marie)를 사로잡았다.장 바트는 3파운더 6개와 회전총 4개로 무장하고 있었고, 39명의 대원을 거느리고 있었다.페레트는 두 명의 사병들을 람스게이트로 데려왔다.[8]
  • 1793년 3월 9일 프랑스 민간기업인 장 바트가 화기애애한 팔콘에게 붙잡혔다.[9]
  • 장 바트는 500톤(프랑스어; "하중"), 20발의 총, 약 180명의 남자였다.그녀는 1794년 8월에 임관되어 1795년경 Entreprise circula로 개명했다.[10]장 바트(Jean Bart)가 22발의 총기를 가지고 있다고 묘사된 이 선박은 1794년 10월 22일 프랑스 슐레 드 프랑스 앞바다에 있는 디오메데(Diomede)와 센투리온(Centurion)과 함께 결말이 나지 않는 다함행동에 참가했던 선박일 수도 있다.프랑수아 레가르 선장 휘하의 엔터프라이즈호는 1795-96년 영국 동인도 회사의 파일럿 보트 콘월리스(Connwallis)를 포함해 다수의 영국 선박을 나포했다.
  • 1797년 9월 29일 영국 여왕이 고용한 무장 절단기 텔레마코스에게 붙잡힌 프랑스 민간 용사 장 바트.[11]진 바트는 1780년 던커크에 세워졌다.텔레마쿠스가 그녀를 사로잡기 전에 그녀는 18만5806 리브에 팔린 플라이를 붙잡았다.[12]
  • 1798년 5월 16일 HMS로버에 의해 포획된 프랑스 민간인의 슬루프 장 바트.[13]
  • 100t의 프랑스 사병 장 바트, 3발의 총(16파운드당 1개), 4발의 회전총, 121명의 승무원.그녀는 1809년 5월에 처음으로, 그리고 가장 수익성이 좋은 유람선을 탔다.이 유람선은 6개월 동안 계속되었다.그 뒤를 이은 유람선 여행은 더 짧았고, 그 어느 것도 그렇게 이득이 되지 않았다.총 4척의 유람선을 만들어 여러 척의 배를 타고 주주들을 위해 366,408프랑의 순이익을 챙겼다.1811년 여름 이후 그녀에게 일어난 일에 대한 기록은 없다.[14]
  • 프랑스의 개인 여행자 장 바트.1809년 9월 1일 아침, HMS 나소는 영국 해협에서 동인도아멘의 호송대를 호위하고 있을 때 이상한 돛을 보았다.나소는 그녀의 보트를 쫓아 보냈고, 2시간 후에 그들은 세인트 말로의 장 바트를 잡을 수 있었다.그녀는 총 네 자루로 무장하고 있었으며, 루이 올리비에 필베세, 엔세인 드 바이사우의 지휘 아래 25명의 대원을 거느리고 있었다.그녀는 슐레 드 바츠에서 5일 동안 출전하지 못했으며, 아무런 공격도 하지 못했다.[15]
  • 발레티가 몰타에서 브리스톨로 항해하고 있을 때 프랑스의 사병 장 바트는 발레티, 에드워드 모틀리, 마스터를 사로잡았다.4시간 동안의 행동에서 모틀리와 그의 4명의 부하들이 부상을 입었다; 진 바트는 두 명의 부하가 죽고 일곱 명이 다쳤다.[16]
  • 1812년 2월 23일 HMS Bloom에 의해 포획된 프랑스의 사병 슈나르 장 바트.[17][18]
  • 생말로의 프랑스 사병 그랜드 장 바트는 1812년 2월 29일 HMS 세미라미스에 의해 생포되었다.6시간의 추격 끝에 세미라미스는 M의 지휘를 받고 있던 사일러를 따라잡았다.벤자민 듀퐁그녀는 당시 220톤으로, 14개의 총으로 무장하고 있었고 106명의 남자 승무원이 있었다.그녀는 두 번째 순항 중이었고 이전에도 몇 차례 영국 프레이즈를 따돌린 적이 있었다. 이것은 M에 대한 지나친 자신감을 유발했다.탈출을 시도하기 전에 세미라미스가 너무 가까이 접근하는 것을 허락했던 듀퐁.[19]

기타 선박

  • 케치 진 바트는 1800년 3월 1일 고용된 무장 절단기 수완로에게 붙잡혔다.[20]
  • 1838년 던커크에서 출발해 1839년 2월 채텀 섬에 정박했던 오클랜드 제도를 방문한 프랑스 포경선 장 바트.도착 당일인 2월 16일, 고트라우 선장은 자살했고, 그 후 그의 배가 불타 선원 전체가 익사하거나 지역 마오리족에 의해 학살되었다.같은 해 말, 프랑스 포경선 아델과 프랑스 해군함대인 레베카 심스와 함께 다른 세 척의 배가 정확한 복수를 위해 돌아왔다.[21]
  • 장 바트(2002)는 17세기 선박 건조업자 콜버트의 계획에 따라 던커크주 자갈린스에 있는 협회 투어빌에 의해 건설되고 있는 1670, 84군 선박의 복제품에 붙여진 이름이다.Heroes2c 프로그램을 통한 유럽 재정 지원을 받는다.

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들

인용구

  1. ^ "No. 13613". The London Gazette. 17 January 1794. pp. 41–47.
  2. ^ Demerliac(1996), 페이지 181, #1765.
  3. ^ Lebeau(8년), 2권 460–62.
  4. ^ 소시에테 (1884), 페이지 260–61.
  5. ^ "No. 11967". The London Gazette. 3 April 1779. p. 1.
  6. ^ "No. 12004". The London Gazette. 10 August 1779. p. 2.
  7. ^ 보렐리(1881), 제3권, 페이지 508.
  8. ^ Lloyd's List, No. 2483,[1] – 2014년 2월 14일에 접속했다.
  9. ^ "No. 13945". The London Gazette. 29 October 1796. p. 1036.
  10. ^ Demerliac(2004; 1792–1799), №2908, 페이지 309.
  11. ^ "No. 14050". The London Gazette. 30 September 1797. p. 947.
  12. ^ 크라우허스트(1989), 페이지 92.
  13. ^ "No. 15481". The London Gazette. 18 May 1802. p. 509.
  14. ^ 크라우허스트(1989), 페이지 151-52.
  15. ^ "No. 16295". The London Gazette. 15 September 1809. p. 1439.
  16. ^ 파월(1930), 페이지 336.
  17. ^ "No. 16569". The London Gazette. 21 April 1812. p. 756.
  18. ^ Demerliac, 1800-1815, n°2492, 페이지 301
  19. ^ "No. 16580". The London Gazette. 3 March 1812. p. 427.
  20. ^ 해군 연대기, 제3권, 237쪽.
  21. ^ Headland, Robert (1989). Chronological List of Antarctic Expeditions and Related Historical Events. Cambridge University. p. 146. ISBN 9780521309035.

참조

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  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • 크로우허스트, 패트릭(1989) 프랑스 무역 전쟁: 사병화 1793–1815. (슐라 프레스).ISBN 0-85967-804-0
  • 데멜리아크, 알랭(1996) 라 마린 드 루이 16세: 노멘클라테스 데 나바레스 데 1774 AH 1792. (나이스: 에데스 오메가).ISBN 2-906381-23-3
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (in French). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (in French). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
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