프레더릭 C.터너

프레더릭 찰스 터너
닉네임	"폭스"
태어난	(1923-06-13)1923년 6월 13일 미국 매사추세츠 주 보스턴
죽은	2014년 4월 24일(2014-04-24) (90세) 미국 버지니아주 페어팩스.
파묻힌	알링턴 국립묘지
얼리전스	미국
서비스/지점	미국 해군
근속년수	1942–1979
순위	해군 중장
보유된 명령	미국 6함대 캐리어 디비전 2 USS 아메리카 USS 산도발 캐리어 에어 그룹 3 전투기 편대로32번길
전투/와이어	제2차 세계 대전 이와지마 전투 오키나와 전투 베트남 전쟁
수상	공로훈장 레지옹 공로 (4) 저명한 플라잉 크로스 에어 메달(3)

프레데릭 찰스 터너(Frederick Charles Turner, 1923년 6월 13일 ~ 2014년 4월 24일)는 미국 해군에서 제독 계급의 고도로 훈장을 받은 장교였다.터너는 제2차 세계 대전 중에 예비역 및 해군 비행사로서 경력을 쌓기 시작했고 1945년 초 이와지마 전투와 오키나와 전투 때 명성을 떨쳤다.전쟁 이후 터너는 베트남 전쟁 중 해군에 남아 항공모함 USS 아메리카를 지휘했다.^[1]

이후 그는 레바논의 소요 기간 동안 깃발 계급에 올라 지중해의 항공모함 2사단, 미국 6함대를 지휘했다.터너는 1979년 7월 공군 해군 작전부 차장으로 경력을 마쳤다.^[2][3]

초기 경력 및 제2차 세계 대전

프레더릭 C.터너는 1923년 6월 13일 매사추세츠 주 보스턴에서 찰스 J.와 마거릿 터너의 아들로 태어났다.1941년 여름 고등학교를 졸업하고 일본 진주만 공격 이후 미 해군에 입대하려 했으나, 나이가 어린 탓에 거절당했다.그의 부모는 그를 위한 입대 서류에 서명하기를 거부했고 어린 프레데릭은 다음 6개월을 기다려야 했다.마침내 이듬해 여름, 그의 아버지가 그것을 승인했고 터너는 1942년 7월 28일 미 해군에 입대했다.^[1][4][5][3]

그는 해군 항공 생도 훈련 프로그램에 배속되어 플로리다주 해군 공군 기지 펜사콜라로 비행 훈련을 명령받았다.터너는 1943년 말에 기본적인 비행 훈련을 마치고 1943년 12월 21일 미국 해군 예비군에서 Ensign에 임관했다.이후 플로리다주 멜버른 해군 공군기지에서 작전훈련을 지시받았고 1944년 3월까지 그곳에 머물며 공중포격을 연습했다.^[1][4][5][3]

터너는 이후 캘리포니아주 샌디에이고에 있는 전투기 82 편대에 배속되었고, 거의 1년간의 훈련 끝에 그의 편대는 레이몬드 A 제독 휘하의 미 5함대 소속으로 남서태평양을 향해 항모 베닝턴호에 승선했다. 간지럽다.터너는 도쿄 등 일본 본토 비행장에 대한 폭격 임무 중 그루먼 F6F 헬캣을 비행했고 이후 1945년 초 이우지마와 오키나와에서 지원 작전에 참여했다.그의 비행단은 총 45명의 조종사 중 15명을 잃었고 터너는 영웅주의와 비상한 업적으로 디펜던트 플라잉 크로스와 3개의 에어 메달을 수여 받았다.1945년 3월 1일 중위로 진급하였다.^[1][4][5][3]

전후 근무

터너는 1945년 5월말까지 해군 제1기동대대대대대대대인 유명한 전투기 편대 17A로 전출되어 일본 점령에 참가하였다.그는 해군에 남아서 1947년 6월까지 그 비행단과 함께 일했고, 그 때 그는 Maryland의 Patuxent River에 있는 해군 시험 센터로 파견되어 전술 시험과 시험 비행 학교에 입학했다.^[1][4][5]

학교에 있는 동안 터너는 지는 해를 쫓기 위해 동부 해안에서 서부 해안으로 맥도넬 F2H 밴시를 날렸다.플로리다 잭슨빌, 댈러스, 엘 파소, 텍사스, 샌디에이고에서 그가 찍은 사진은 1950년 1월 2일 당시 사람들이 여행할 수 있었던 놀라운 속도를 보여주는 기사에 실렸다.터너는 거의 시속 600마일로 비행하고 있었다.^[1][4][5]

터너는 1949년 12월에 학교를 완공했고 그 후 영국 판버러에 있는 엠파이어 테스트 파일럿스 학교에 보내졌고 1950년 12월에 그의 반에서 2등을 졸업했다.패투센트 강에 있는 동안 터너는 1949년 1월 1일 중위로 진급되었다.^[1][4][5]

그 후 터너는 미국으로 돌아와 뉴저지 주 네이비 에어 스테이션 애틀랜틱 시티의 실험 비행대 3에 합류했다.1952년 2월 필라델피아 펜실베이니아 대학에 입학할 때까지 프로젝트 책임자로 근무했다.터너는 1953년 8월 캘리포니아 몬테레이의 해군 대학원학교에 입학해 1954년 4월 학교를 마쳤다.^[1][4][5]

그 후 버지니아주 해군 공군기지 오세아니아로 발령받아 전투기 83 편대에 합류했다.터너는 1954년 7월 1일 중장으로 진급하여 1956년 6월까지 중대와 함께 있었다.^[1][4][5]

터너는 이후 제럴드 라이트 제독 휘하의 미국 대서양 함대 사령관인 참모총장에 배속되어 1958년 7월까지 노퍽 해군 야드의 사령부에서 근무하다가 노퍽에 있는 육군참모대학에 파견되었다.1959년 2월 졸업했으며, 해롤드 P 부제독 휘하의 워싱턴 D.C. 해군 인사국에 입사했다. 스미스. 이런 자격으로 1959년 7월 1일 사령관으로 진급하여 메릴랜드 대학의 통신과정에 이학사 학위를 받고 졸업하였다.^[1][4][5]

1961년 8월 터너는 플로리다주 해군 공군기지 세실필드에서 명령을 받고 그해 10월 대체 파일럿 훈련을 마치고 그곳에 주둔하고 있는 전투기 32중대의 지휘를 맡았다.그는 1962년 5월까지 중대를 지휘했고, 그 때 세실필드에 주둔했던 3군단 사령관으로 임명되었다.^[1][6][4][5]

터너는 1963년 8월 워싱턴 D.C.의 산업대학으로 발령받아 1964년 7월 졸업에 이어 대위 계급으로 승진했다.워싱턴에 있는 동안, 그는 조지 워싱턴 대학교에서 경영학 석사 학위를 받았다.그 후 그는 플로리다주 해군기지 메이포트의 항공모함 6사단 소속으로 근무하게 되었다.^[1][4][5]

베트남 전쟁

1965년 11월, 터너는 공격 수송선 USS 산도발함의 지휘관으로 임명되어 대서양에서 순시 순시함에 참가하였다.산도발은 지휘하는 동안 해군 장관으로부터 전투 효율을 인정받아 해군 'E'를 받았다.^{[1][6][4][7][5]}

터너는 이후 1967년 7월 항공모함 USS 아메리카를 지휘하라는 명령을 받고 동남아를 향해 항해했다.그는 북베트남 보급선 등 북베트남 목표물에 대한 공습 때 함정을 지휘했고, 지휘로 전투 'V'가 있는 레지오트 공훈장을 받았다.USS America는 그의 휘하에 있는 동안 전투 효율성으로 해군 부대 표창, 해군 "E" "사고 예방에 탁월한 공로로 플랫리 제독 기념상"을 받았다.터너는 남베트남 정부로부터 팜과 함께 베트남 국가 훈장과 갈란트리 크로스도 받았다.^{[1][8][4][5][3]}

터너는 1968년 6월 7일 해군 제독으로 진급한 데 이어 텍사스 주 해군 공군기지 코퍼스 크리스티에서 해군 고등훈련 소장으로 근무하며 1970년 6월까지 해군 대체인력 양성을 담당했다.그는 그 봉사로 제2의 공훈장을 받았다.^[1][4][5]

터너는 그 후 워싱턴 D.C.로 명령을 받고 딕 H. 귄 해군 부제독 휘하의 해군 인사 담당 부차장으로 임명되었다.그는 1972년 5월까지 그 임무를 수행했고 그의 봉사로 3차 공훈장을 받았다.터너는 이후 그리스 아테네에 본부를 두고 대서양과 지중해에 주로 있는 캐리어 2사단을 지휘하게 되었다.^[1][4][5]

그는 4차 공로병으로 훈장을 받고 1974년 7월 이탈리아 나폴리 해군지원활동(Navior Support Activities)에서 본부와 함께 미 6함대 사령부로 전근했다.터너는 1974년 8월 5일 새로운 빌렛으로 제독으로 진급되었고, 그의 지휘부는 수에즈 운하의 재개통에 참여했으며 레바논 남북전쟁 당시 베이루트의 2차례 대피를 실시했다.터너는 6함대 근무로 해군 공로훈장을 수여받았으며 하빕 부르기바 대통령으로부터 튀니지 공화국 훈장을 받기도 했다.^[1][4][5]

터너는 1976년 9월 워싱턴 D.C.로 발령을 받고 토머스 B 제독(CNO) 휘하의 공군전 해군 작전부 차장으로 임무를 맡았다. 헤이워드.펜타곤에 있는 동안, 그는 F/A-18 호넷의 해군 후원자였다.그는 1979년 6월 30일까지 37년간의 현역 생활을 마치고 은퇴할 때까지 이 직책을 수행했다.터너는 해군 제2차 세계대전 항모 조종사로 현역에서 퇴역한 마지막이었다.^[1][6][4][5]

은퇴

터너는 해군에서 은퇴한 직후 버지니아에 정착해 텔리디네 테크놀로지스, 프랑스 방산업체 파이로테크닉스 라크로이스에서 컨설턴ics Lacroix)에서 컨설턴트로 일했다.그는 저명한 해군 항공 개척자들의 독점 조직인 골든 이글스와 1979년 Tailhook Association에서 활동했으며, 그곳에서 그는 1979년 Tailhooker로 임명되었다.^[9][5]

그는 자유시간에 소유하고 골프를 친 싱글 엔진 세스나 210을 날렸으며 역사과학에 깊은 관심을 갖고 있었다.터너는 68년 동안 베티와 결혼했고 그들은 세 명의 아들을 두었다.프레더릭 C.3세, 로버트, 데이비드, 그리고 두 딸: 퇴역한 해군 장교 파멜라 하우지와 수잔 터너.^[5]

프레드릭 C 부제독터너는 2014년 4월 24일 버지니아주 페어팩스에 있는 자신의 집에서 90세의 나이로 사망했다.그는 버지니아 알링턴 국립묘지에 군예의 영예를 안았다.골든 이글스의 멤버들은 명예 팰리버로 활동했고 또한 찬사를 보냈다.^[10][5]

장식

여기 프레데릭 C 제독의 리본 바가 있다.터너:^[1][6]

해군 비행사 배지
1열로	해군 공로훈장
2열로	레지오트 오브 메리트 전투 "V"와 5/16" 골드 스타 3개 포함				저명한 플라잉 크로스				에어 메달 5/16" 금색 별 두 개와 함께
3열로	해군 부대 표창				네이비 E 리본 (2개 상)				아메리칸 캠페인 메달
사열로4길	아시아 태평양 지역 캠페인 메달 3/16인치 청동 서비스 별 두 개를 가지고				제2차 세계 대전 승리 메달				해군 점령군 훈장
5열로	국방훈장 별하나로				베트남 서비스 메달 3/16인치 청동 서비스 별 1개로				베트남 국가 훈장
6열로	베트남 갤런트리 크로스 손바닥으로				베트남 캠페인 메달				튀니지 공화국 훈장

참고 항목

• USS 아메리카(CV-66)

군청
선행자 포레스트 S.피터슨	해군 항공전 작전부총장 1976년 10월 6일 – 1979년 6월 30일	성공자 웨슬리 맥도널드
선행자 대니얼 J. 머피	미국 6함대 사령관 1974년 9월 – 1976년 8월	성공자 해리 D.제2열차

참조