포트 스탠튼(워싱턴 DC)

스탠튼 요새는 미국 컬럼비아 구 아나코스티아 위 언덕에 건설된 남북전쟁 시대의 요새로, 남군 포병들이 워싱턴 해군 야드를 위협하지 못하도록 하기 위한 것이었다. 또한 아나코스티아(당시에는 유니언타운으로 알려짐)와 워싱턴을 잇는 다리로의 접근을 지켰다. 1861년에 지어진 이 요새는 전쟁 내내 확장되었고 두 개의 부속 요새가 합류했다. 리케트 요새와 스나이더 요새. 북버지니아군의 항복에 따라 해체되고 토지는 원래 주인에게 돌아갔다. 그것은 결코 전투를 보지 못했다. 전쟁 후 버려진 이 요새는 워싱턴 시를 둘러싼 거대한 "포트 서클" 공원의 일부가 될 계획이었다. 비록 이 상호 연결된 공원의 시스템이 완전히 이행된 적은 없지만, 요새의 현장은 오늘날 국립공원관리공단에 의해 유지되고 있는 공원이고, 원래 위치 근처에 역사적인 표지판이 서 있다.^[1]

계획 및 시공

버지니아주가 분리되고 그 주가 연합군에 합류한 후, 연방군은 워싱턴에서 버지니아 북부 알링턴 지역으로 진군했다. 그 움직임은 미국의 수도를 점령하려는 버지니아 민병대나 남부 연합군의 어떤 시도도 미연방군의 공격을 막기 위한 것이었다. 그 후 7주 동안, 포터는 포토맥 강의 둑을 따라, 그리고 버지니아와 워싱턴과 조지타운을 연결하는 각각의 3대 다리(체인 브리지, 롱 브리지, 아쿠아드레인지 브리지)에 접근하는 곳에 건설되었다.^[2]

포토맥 강 요새가 건설되는 동안, 도시를 보호하기 위해 거대한 새로운 요새의 고리를 계획하고 조사하는 것이 명령되었다. 건설 중인 요새와는 달리, 새로운 요새들은 알링턴을 통과하는 가장 직접적인 경로만이 아니라 모든 방향에서 도시를 방어할 것이다. 7월 중순, 이 일은 제1차 불런 전투로 중단되었다. 버지니아 북동부 군대가 마나사스로 남쪽으로 진군할 때, 이전에 건설 임무에 배정된 군인들은 대신 전투를 위해 진군했다. Bull Run에서 연합군이 패배한 후 며칠 동안, 남군의 공격이 임박했다고 여겨지는 것에서 워싱턴을 방어하기 위해 패닉에 빠진 노력이 있었다.^[3] 그 결과로 생긴 임시 참호와 토공은 알링턴과 워싱턴에 대한 직접적인 접근에 크게 국한되었다.

전투 닷새 뒤인 1861년 7월 26일 조지 B 소령. 맥클렐런은 워싱턴의 군사 구역의 사령관으로 임명되었고, 그 후 포토맥의 육군으로 개칭되었다. 워싱턴에 도착하자마자 매클렐런은 도시의 방어 태세에 경악했다. "어느 틈에 적의 존경할 만한 신체에 대한 강력한 저항을 할 수 있는 그런 방어적 처사는 병력의 위치와 숫자 또는 방어적 작업의 수와 성격에 있어서... 메릴랜드 쪽에서는 단 한 건의 방어 작업도 시작되지 않았다. 거의 저항 없이 적의 기둥이 점령할 수 있는 쉬운 사정거리 내의 높은 곳에서 도시를 포격하는 것을 막을 수 있는 것은 아무것도 없었다."^[4]

상황을 개선하기 위해, 맥클렐런이 지휘를 받자마자 내린 첫 번째 명령 중 하나는 워싱턴의 방어를 크게 확장하라는 것이었다. 나침반의 모든 지점에서 포트와 장비는 어떤 공격도 물리칠 수 있는 충분한 힘으로 구성될 것이다. 특히 우려되는 한 지역은 아나코스티아 강 남쪽 메릴랜드 지역이었다. 남군 포병대는 포토맥 강을 은밀히 건너 강 남쪽에 탑재된 포병대는 포토맥과 아나코스티아 강이 만나는 지점에 놓여 있는 워싱턴 해군 야드와 워싱턴 아스널을 위협할 수 있다.

위협이 되지 않도록 하기 위해서야, 브리건 워싱턴 방어의 수석 엔지니어인 존 G. 바르나드 장군은 아나코스티아 강 남동쪽 높은 곳에 요새를 건설할 것을 지시했다. 서쪽 끝에 있는 포트 그레블에서 동쪽 끝에 있는 포트 마한까지 동부 분기 강을 따라 있는 요새들(당시 아나코스티아가 알려졌듯이)은 이 도시에 대한 버지니아의 접근을 방어하는 알링턴 선이 그랬던 것처럼 지속적인 방어선을 구성하려는 의도는 아니었다. 대신에 그들은 단지 남부 연합군의 포병 진지를 부정하고 남동쪽에서 워싱턴에 대한 어떠한 기습 공격도 경고하기 위한 의도였을 뿐이다. 바르나드 장군은 1862년 10월 보고서에서 "적들이 이 방향에서 도시로 들어갈 수 없기 때문에, 이 높이들을 그가 점령하는 것을 방지하고, 해군 공장과 무기고를 포복할 수 있을 만큼 오랫동안 점령하는 것이 작품의 목적이다. 이를 위해, 그 작업은 공격으로부터 안전하게 이루어져야 하며, 이 물체의 보조는 어떤 지점에도 쉽게 상해를 입힐 수 있는 도로의 건설이다."^[5]

가필드 하이츠에 위치한 포트 스탠튼은 이 선에서 처음으로 공사를 시작한 요새였다. 1861년 9월에 시작된 이 요새는 아나코스티아 강을 건너 워싱턴 근교 유니언타운과 도시 자체를 연결하는 워싱턴 해군 야드와 해군 야드 다리의 거의 바로 남쪽에 위치하였다. 바너드 장군의 보고에따르면 성탄절까지는 이 요새가 완성되어 무장되어 있다고 한다."^[6]

그 속도에도 불구하고 모든 것이 엔지니어들에게 유리하지는 않았다. 바르나드의 보고서에는 "포트의 지역들... 스탄턴 등은 완전히 숲이 우거져 있었는데, 그 땅이라는 깨진 성격과 맞물려 부지 선정을 자주 매우 난처하게 만들었고, 그것을 준비하는 노동도 매우 대단하게 만들었다."^[7] 스탠튼 요새의 부지를 조사하고 준비하는 경험은 미래의 워싱턴 주변의 요새 건설과 포토맥 육군에 복무하는 데 있어 엔지니어들에게 도움이 될 것이다. 스탠튼 요새의 부지에서 떨어진 곳에 붓과 숲을 치우면서 각 방향으로 수백 야드씩 요새의 대포를 위한 분명한 불밭을 만들 수 있었는데, 이것은 포트 스티븐스에서 큰 효과를 발휘하기 위해 적용(그리고 나중에 사용)할 수 있는 기술이다.

전시작전

1862년 여름, 그 요새는 이미 많이 사용되고 있었다. 워싱턴의 방어를 연구하는 위원회(Commission to Study of Washington)의 1862년 보고서는 "스탠튼은 상당한 규모의, 잘 구축된, 그리고 견딜 수 있게 잘 무장된 작품"이라고 설명했다. 역전 화재의 경우 북서쪽과 남서쪽 카운터카프 각도에서 캐세마이트를, 동부전선의 2, 3발의 격추된 총기를 위한 플랫폼이 권장된다. 이 작업을 양옆으로 하는 깊은 협곡은 추가적인 예방이 필요하며, 이에 대한 추가 연구가 권장된다."^[8]

그 위원회는 에드윈 M 국방장관에 의해 명령되었다. 스탠튼은 1862년 말 워싱턴을 둘러싼 각 요새를 점검하고 각각의 부족함을 보고할 예정이다. 위원회는 포트 스탠튼을 조사하는 것 외에도 포트 스탠튼을 지지하는 두 개의 소규모 작품을 분석했다. 리케트 요새는 보고서에서 "스탠턴 요새 앞에 있는 까마귀를 보기 위한 배터리"로 확인되었으며, 스나이더 요새는 " 방금 언급한 까마귀를 한 갈래로 지키는 스탠튼 요새로의 아웃워크"로 간주될 수 있다. 야전포 추가 승강장과 협곡 스타케이드 앞 도랑, 블록하우스 등을 제외하면 더 이상 필요 없어 보인다고 말했다.^[9]

유니언타운에서 요새로 가는 군사도로가 건설되어 스탠튼 요새와 그 두 부차적인 위치를 지원하게 되었다. 지류 도로는 포트 스탠턴에서 동부 분기선의 다른 요새로 이어졌다. 이들 도로는 결국 워싱턴의 37마일 둘레의 대부분을 선회하는 큰 순환도로로 확대되었는데, 1865년 도시 방어 지도에서 확인할^[10] 수 있다. 그러나 1862년 가을, 방어를 조사하는 위원회는 "워싱턴에 대한 도로 공사는 20일 동안 10개 연대가 필요하다"고 언급했다. 또는 다른 형태의 노동에 상당하는 것"^[11]이라고 말했다.

1864년 브리지의 검사. 앨비언 P 장군 포병 조사관인 하우는 스탠튼 요새는 시설이 잘 갖춰져 있지만 수비대의 훈련은 부실하다고 생각했다. 이 요새는 32파운드의 바베트 6개, 24파운드의 야전 호위츠 3개, 8인치 포위츠 4개, 코호른 모르타르 1개, 4인치 짜리 모르타르 1개로 무장되어 있었다. 탄약에는 '완전하고 복무할 수 있다'고 기재돼 있었지만 당시 수비대를 구성했던 중매사추세츠주 의용포병단 소속 1개 중대 131명의 병력은 "포병 훈련을 받은 것이 아니라 보병 훈련을 받은 것도 있다"고 했다.^[12]

스티븐스 요새 전투를 초래한 워싱턴에 대한 남부 연합군의 급습 이후, 워싱턴의 방어의 약점들에 대한 새로운 평가가 이루어졌다. 포트 스탠튼의 건설과 포트 스티븐스 공격 사이에 3년 동안, 포트 스탠튼의 경계는 2개의 보조 포트와 추가적인 소총 구덩이 및 참호 등이 추가되었고, 군용 고리 도로도 완공되었다. 크리스토퍼 C 소장의 보고. 미국 자원 봉사단의 아우구르는 포트 스탠튼에 32파운드짜리 호위처 1개, 4인치 짜리 총 2개, 12파운드짜리 호위츠 4개, 12파운드짜리 나폴레온 2개를 지원받아 방어력을 강화하고 동부지부 방어선 중앙에서 위치를 통제할 것을 권고했다.^[13]

1864년 8월, 바르나드 장군은 중령으로부터 워싱턴 방어의 수석 기술자 자격으로 교체되었다. 바튼 S. 알렉산더. 전쟁이 끝나면서, 알렉산더의 임무는 바나드가 했던 것처럼 새로운 요새를 건설하기보다는 이미 존재하는 방어를 유지하고 확장하는 것이 우선이었다. 1864년 10월 콜의 보고서 알렉산더 대 브릭스 미 육군 공병대장인 리처드 들라필드 장군은 포트 스탠튼의 이미 충격에 빠진 방어에 대한 일련의 개선 사항을 열거하고 있다. 보고서는 "3개의 보루, 2개의 새로운 잡지, 폭탄 방지, 횡단보도, 플랫폼, 엠브러시, 빙하 등급 매기기, 그리고 새로운 아비티스를 건설한다"고 밝혔다.^[14]

전후 사용

로버트 E의 항복 이후. 1865년 4월 9일 버지니아 북부 리의 군대가 워싱턴을 보호하는 수비대의 주요 이유는 존재하지 않았다. 콜의 초기 권장 사항 워싱턴 방어의 수석 기술자인 알렉산더는 방어를 활동적으로 유지해야 하는 것(1급)과 예비군(예비군)에 보관해야 하는 것(2급) 그리고 완전히 버려야 하는 것(3급)의 세 부류로 나누도록 되어 있었다. 워싱턴 해군 야드를 방어하기 위해서는 이 요새가 필요할 것으로 생각되어 스탠튼 요새는 일급 부류에 속하게 되었다.^[15]

1급 요새로서의 위상에 힘입어 스탠튼 요새는 정기적인 정비를 계속 받았으며, 최종 정전 이후에도 계속 수비하고 있었다. 심지어 1865년 여름에 스타케이드가 추가되었기 때문에 방어를 강화하기 위한 작업이 이루어졌다. 요새의 파라펫에는 신선한 풀이 다시 뿌려져 있어 트랙션을 높이고 요새의 외관을 개선했다.^[16]

포기

하지만 전투가 마무리되면서 군 예산이 삭감됐고, 2급과 1급 지위로 지정된 포츠마저 흑자로 간주됐다. 총은 철거되고, 잉여 장비는 팔렸으며, 토지는 원래 주인에게 돌아갔다. 스탠튼 요새 자체가 1866년 3월 20일에 공식적으로 폐쇄되었다.^[17] 폐쇄 이후 요새는 원소에게 버려졌고 아나코스티아의 숲은 빠르게 땅을 개간했다.

1873년 저널리스트 조지 알프레드 타운젠드는 워싱턴, 아웃사이더, 인사이드를 발행했다. 우리 통치 도시의 기원, 성장, 우수성, 학대, 미녀, 인물에 대한 그림과 서술, 워싱턴의 창간부터 현재까지의 역사를 다룬 작품이다. 워싱턴의 남북전쟁 방어는 이 책의 후반부에서 두드러지게 나타난다. 그는 포트 스탠튼 주를 축조된 지 10년이 지난 후 요새가 어떻게 되었는지 보여주는 예로 사용한다.

나는 어느 날 반대편 높은 언덕을 올라, 브램블과 월계관을 통해 우회로를 밀어올려 옛 스탠튼 요새의 성벽을 쌓았다. 수도를 중심으로 원형경기장을 그리는 저 요새들이 벌써 몇 살처럼 보이는가! 여기 스카프는 군데군데 떨어져 있었고, 아비티는 땔감으로 쓸 수 있도록 비틀어져 있었다. 심지어 그 단단한 통나무 플랫폼도 늦깎이 대포가 발끝으로 서서 농부의 지렛대에게 양보하고, 아마도 그의 헛간으로 조이스팅하고, 그의 다리를 위해 더미들을 만들었다. 폭탄 방지제와 잡지로 통하는 단단한 돌로 된 포탈은 여전히 튼튼하고 굴욕적인 상태였지만, 배터리와 어두운 지하실에서는 냄새가 지독했고, 바닥에는 버섯이 가득했으며, 가장 안쪽에 있는 파우더 잡지에 개 한 마리가 어지럽게 널브러져 있었고, 내가 진격하기 전에 불을 붙인 성냥을 들고 있을 때 그녀의 송곳니를 보여주었다. 그래도 안쪽 파라펫 아래 거대한 출입구에는 옛 이름과 숫자가 그려져 있었다: '사무실, 21', '메스, 12', '카트리지 박스, 7.'^[18]

포트 서클 파크

이 요새는 1919년 콜롬비아 특별구의 위원들이 노령화된 요새들을 워싱턴을 울리는 "포트 서클" 공원으로 통합하는 법안을 통과시키도록 의회에 촉구할 때까지 지속적으로 악화되는 상태에 있었다. 위원회 위원들이 상상한 것처럼, 포트 서클은 도시 외곽의 공원들로 이루어진 녹색 고리일 것이며, 정부가 소유할 것이며, 워싱턴 시민들이 수도의 경계를 쉽게 벗어날 수 있도록 "포트 드라이브" 도로로 연결될 것이다. 그러나 전쟁 이후 다시 개인 소유로 넘어간 옛 포터의 매입을 허용하는 법안은 하원과 상원을 모두 통과하지 못했다.^[19]

그 실패에도 불구하고, 1925년에 비슷한 법안이 하원과 상원을 모두 통과했는데, 이 법안은 1919년에 제안된 것과 유사한 포트 서클의 건설을 감독하기 위해 국립수도 공원 위원회(National Capital Parks Commission, NCPC)를 설립할 수 있도록 허용했다.^[20] NCPC는 전쟁 이후 개인 소유로 넘어간 옛 포터가 점유한 토지를 매입할 수 있도록 허가되었다. 기록에 따르면 스탠튼 요새의 부지는 1926년에 총 56,000달러에 매입되었다.^[21] 1920년대와 1930년대에 걸쳐 토지 매입과 요새 공원 건설의 의무는 여러 차례 바뀌었고, 결국 1940년대에 내무부와 국립공원관리공단이 이 사업을 장악하면서 절정에 이르렀다.^[22]

대공황 당시 시민보존단 소속 대원들이 공원 개선 및 정비사업에 나섰는데, 당시는 여전히 구청의 관리 하에 있었다. 포트 스탠튼에서는 CCC 회원들이 나무를 다듬고 솔을 다듬고 공원 건물을 유지·건설했다.^[23] 토지를 위한 각종 비공원 건물도 논의됐다. 시교육청은 공원 땅에 학교를 짓자고 제안했고, 지역 상수도 시설 당국은 급수탑을 건설하는 것이 공원의 높은 언덕에 적합할 것이라고 제안했다.^[24] 2차 세계대전은 이러한 계획들을 중단시켰고, 해리 S대통령이 시행한 전후 예산 삭감이 있었다. 트루먼은 포트 드라이브 건설을 다시 한 번 연기했다. 공원을 위한 토지는 대부분 매입되었지만, 공원을 연결하는 순환도로 건설은 계속 뒤로 밀렸다. 그러나 다른 프로젝트들은 가까스로 자금을 찾아냈다. 1949년 트루먼 대통령은 포트 스탠튼 공원에 "수영장과 관련 시설"을 건설하기 위해 175,000달러의 추가 세출 요청을 승인했다.^[25]

1963년, 존 F 대통령이 될 때까지. 케네디는 마침내 포트 서클 드라이브를 건설하도록 의회에 압력을 넣기 시작했는데,^[26] 워싱턴과 국립공원관리공단의 많은 사람들은 이 계획이 유용성을 잃었는지에 대해 공개적으로 의문을 제기하고 있었다.^[27] 결국, 이 시기에 이르러 워싱턴은 한 세기 전에 자신을 보호했던 요새들의 고리를 지나 성장했고, 도시 표면 도로는 이미 공원을 연결했지만, 비록 상상한 것처럼 직선적인 길은 아니었다.^[28] 거대한 드라이브를 통해 포트 스탠튼 공원과 다른 포트 파크들을 연결하려는 계획은 그 후 몇 년 동안 조용히 중단되었다.

계속사용

포트 스탠튼의 부지를 구성하는 모든 땅이 공공 공원지로 전환된 것은 아니었다. 1920년, 지역 아프리카계 미국인 카톨릭 신자들은 지역 의사인 J.C. Norwood 박사가 이전에 소유했던 땅에 영원한 도움의 성모 교회를 건설했다.^[29] 1925년 남아 있는 요새 터를 매입한 뒤 인근 주민들은 "학교 종이 울리기 전에 가족 소들을 산책시켜 포트 스탠튼 공원으로 가서 풀을 뜯었다"^[30]고 한다. 오늘날, 교회는 여전히 공원의 대지에 인접해 있다. 워싱턴 D.C. 공원부와 국립공원관리공단은 현재 이 요새의 부지에 있는 67에이커의 공원지를 공동으로 관리하고 있다. DC 당국은 레크리에이션 센터와 야구장이 있는 약 11에이커(4.5ha)를 관리하고, 국립공원관리공단은 대부분 숲이 우거져 있고, 스탄턴과 리케트의 잔해가 들어 있는 나머지 에이커도 관리하고 있다. 이 지역은 또한 아프리카계 미국인들의 역사를 전문으로 하는 스미스소니언 연구소인 아나코스티아 박물관이 있는 곳이다.^[31]

참고 항목

• 포트 그레블
• 아나코스티아

참조

외부 링크

• 스탠튼 요새의 국립공원 서비스지