플러싱 애비뉴 측점(IND 크로스스타운 라인)

Flushing Avenue station (IND Crosstown Line)
플러싱 애비뉴 & 브로드웨이에 있는 역은 플러싱 애비뉴(BMT 자메이카 선)를 참조하십시오.
플러싱 애비뉴
"G" train
MTA NYC 로고. 뉴욕시 지하철역(급행철도)
IND Crosstown Flushing Avenue Northbound Platform.jpg
북행 승강장의 모자이크 및 곡선
측점 통계량
주소플러싱 애비뉴 & 유니언 애비뉴
브루클린, 뉴욕 11206
자치구브루클린
로캘윌리엄스버그 베드퍼드-스튜이베산트
좌표40°41′59″n 73°57′01″w/40.699739°N 73.950176°W/ 40.699739; -73.950176좌표: 40°41′59″N 73°57′01″W / 40.699739°N 73.950176°W / 40.699739; -73.950176
나누기B(IND)[1]
라인 IND 크로스스타운 라인
서비스 G(항상)
트랜짓Bus transport NYCT 버스: B57
구조지하
플랫폼2면 플랫폼
트랙스2
다른 정보
열린1937년 7월 1일;[2] 84년 전(1937-07-01)
스테이션 코드287[3]
반대-
방향
전근시키다		아니요.
교통
2019732,897[5] Decrease16.2%
순위424점[5] 만점에 390점
역승계
다음 북쪽브로드웨이: G
다음 남쪽머틀-윌러비 어벤지스: G
위치
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line) is located in New York City Subway
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line)
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line) is located in New York City
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line)
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line) is located in New York
Flushing Avenue station (IND Crosstown Line)
트랙 레이아웃

레전설
브로드웨이까지
머틀-윌러비 에이브스에게
스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times 항상 중지

플러싱 애비뉴 역은 뉴욕시 지하철의 인디 크로스스타운 선의 역이다.Bedford-Stuyvesant와 Brooklyn Williamsburg의 경계에 있는 Flushing과 Union/Marcy Avenues의 교차로에 위치하며, G 열차로 항상 운행된다.

역사

이 역은 1937년 7월 1일 나소 에비뉴와 그 연결로 크로스타운 선 전체가 완공되면서 개통되었다.이 날짜에 GG는 스미스-닌스 가와 포레스트 힐스-71번 가까지 양방향으로 확장되었다.[2]

1984년 역에서 연쇄 강도 사건이 발생하자 역에서 1블록 떨어진 곳에 공장을 둔 화이저는 플랫폼에 폐쇄회로(CC)TV와 토크백박스 4대를 설치해 화이저 공장 보안구역에서 감시하고 현지 관할 지구대와 TA경찰에 범죄를 신고했다.이 설치는 TA의 A-Station 프로그램의 일환으로 완료되었으며 비용은 5만 달러였다.TA는 계단에 조명을 추가하고 Off-hours-waiting 영역을 추가했다.설치 직후 여러 가지 범죄가 예방되었다.[6]1990년 현재 비상체제는 14건의 체포와 5건의 유죄판결을 받았다.Pfizer는 또한 MTA가 브루클린행 승강장을 높은 진입 개찰구와 보안문, 그리고 새로운 난간으로 새롭게 단장하는 것을 도왔다.역에는 새로운 예술 작품도 추가되었다.[7]

2015~2019년 광역교통공단 자본계획에 따르면 이 역은 32개 역과 함께 역세권 고도화 계획의 일환으로 전면 개편을 거쳤을 것이다.업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 대화형 서비스 권고사항 및 지도, 향상된 신호등 및 스테이션 조명이 포함되었을 것이다.[8][9]그러나 이러한 개보수 작업의 대부분은 자금 부족으로 2020~2024년 자본계획까지 연기되고 있다.[10]

측점 배치도

G 거리 수준 출입구/출구
B1 메자닌 스테이션 에이전트, 요금 제어, MetroCard 기계
B2
플랫폼 레벨		 사이드 플랫폼
북행 北 코트광장 향해 (브로드웨이)
남부행 → Church Avenue (Mirtle-Willoughby Avenues) →
사이드 플랫폼

이 지하역에는 2개의 트랙과 2개의 측면 승강장이 있다.[11]두 플랫폼 모두 짙은 녹색 테두리에 옅은 녹색의 트리밍 라인이 있고, 짙은 녹색 배경과 연한 녹색 테두리에 흰색 산세리프 글씨로 "FLUSHING AVE"라고 쓰여 있는 모자이크 네임 태블릿이 있다.자르기 선과 명판 아래에는 검은색 바탕에 흰색 글자로 타일 자막과 방향표시가 있다.양쪽 승강장을 따라 운행되는 노란색 I빔은 일정한 간격으로 운행되며, 흰색 문자로 표준 검은색 역명판을 번갈아 장착하고 있다.

출구

북행 계단

플랫폼은 각각 남쪽 끝에 동일한 수준의 요금통제구역이 있으며 방향 간 자유로운 환승이 가능하도록 교차점이나 교차점이 없다.각 구역에는 개찰구 둑, 풀 높이 개찰구 2개(출구 전용 1개, 하이엔트/출입구 1개), 토큰 부스, 거리행 계단 1개 등이 있다.[12]남쪽 방향의 하나는 플러싱과 마시 어벤지스의 남서쪽 모퉁이로 올라가는 반면, 퀸즈 방향의 하나는 유니언 애비뉴의 북동쪽 모퉁이(푸싱 애비뉴의 교차로에서 마시 애비뉴가 된다)와 게리 스트리트(앞의 교차점에서 대각선으로 시작된다)로 올라가는 것이다.[12][13]남쪽 방향 승강장의 개찰구 은행과 토큰 부스는 평일에만 운영되며, 전체 높이 2개의 개찰구가 역의 출입을 다른 시간에 제공한다.

이 역은 이전에 북쪽 끝에 있는 또 다른 출구가 있었는데, 이는 각 승강장에서 올라가는 하나의 게이트 계단으로 증명되었다.방향 표시는 이 메자닌과 크로스오버가 현재 창고와 직원 공간에 사용되고 있으며 월튼 가의 남쪽 모퉁이와 유니언 가의 양쪽 구석으로 이어졌음을 나타낸다.두 계단 모두 결국 봉인되었고, 서남쪽 모퉁이로 가는 계단은 신축 건물 공사 도중 일부 철거되었다.

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ a b "New Crosstown Subway Line Is Opened". Brooklyn Daily Eagle. July 1, 1937. Retrieved December 24, 2015.
  3. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  4. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  6. ^ Lalli, Alexia (September 21, 1984). "Memorandum Re: Briefing Memo - Flushing Avenue Adopt-A-Station Ceremony" (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Metropolitan Transportation Authority. Retrieved March 4, 2019.
  7. ^ Farrell, Bill (February 16, 1990). "G, doesn't the station look great!". New York Daily News. Retrieved March 8, 2019.
  8. ^ "MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"". Gothamist. Archived from the original on August 1, 2016. Retrieved July 18, 2016.
  9. ^ "MTAStations" (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. Retrieved July 18, 2016.
  10. ^ Berger, Paul (April 3, 2018). "New York Subway Cuts Back Plans to Renovate Stations". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Retrieved April 3, 2018.
  11. ^ Dougherty, Peter (2020). Tracks of the New York City Subway 2020 (16th ed.). Dougherty. OCLC 1056711733.
  12. ^ a b "Review of the G Line: Appendices" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013. Retrieved October 28, 2015.
  13. ^ "MTA Neighborhood Maps: Williamsburg & Bedford-Stuyvesant" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved July 3, 2015.

외부 링크