플로리다 주립대로84번길

국도로84번길
국도로84번길
경로 정보
	FDOT에서 유지 관리
길이	26.24 mi(42.23km) 콜리어 카운티의 6.464mi(10.40km); 브라우어드 카운티의 19.776 mi(31.83km)
콜리어 군 섹션
웨스트엔드	나폴리에 있는 US 41
동쪽 끝	SR 951 / 골든 게이트 인근 CR 951
브라우어드 군 섹션
웨스트엔드	웨스턴의 I-75
주요 교차점	선라이즈에서 데이비까지 I-595; 플로리다의 턴파이크 / 다비에의 US 441; 포트 로더데일 I-95; US 1 / 포트 로더데일의 SR A1A
동쪽 끝	포트로더데일의 마이애미 로드
고속도로 시스템
	플로리다 주 고속도로 시스템; 주간지; 미국; 주 이전; 1945년 이전; ; 통행료; 경치 좋은;

I-95에서 FL 84의 상호교환을 항공적으로 조망한다.

스테이트 로드 84(SR 84)는 원래 나폴리의 타미 트레일(미국 국도 41호선)에서 포트 로더데일의 연방 고속도로(미국 국도 1호선)까지 연장된 미국 플로리다 주의 고속도로다. 이 도로는 현재 두 개의 연속되지 않은 부분으로 구성되어 있다. 콜리어 카운티는 데이비스 대로로, 브라우어드 카운티는 마리나 마일 대로로, 고속도로 프런지 도로로 구성되어 있다.

경로 설명

콜리어 카운티 세그먼트

플로리다 콜리어 카운티에는 나폴리의 타미아미 트레일(US 41)을 시작으로 7마일 길이의 구간이 존재한다. 데이비스 대로를 따라 동쪽으로 이동하며, 이스트 나폴리 인근을 통과한다. 이 구간에는 콜리어 대로의 동쪽 종착역이 있으며, 북쪽에는 주 도로 951번, 남쪽에는 카운티 도로 951번으로, 금문 남쪽 75번 주간 고속도로(알리가르 골목) 101번 출구 부근에 있다. SR/CR 951 동쪽에 있는 이 도로는 서명되지 않은 도로인 벡 대로로 알려져 있다.^[4]

1969년부터 1993년 75번 주간 고속도로가 완공될 때까지 SR 84는 플로리다 반도를 가로지르는 엘리게이터 앨리를 통과하는 1차 경로였다.

Broward County 세그먼트

현재 주로 595번 주간고속도로(SR 862)가 운행하는 플로리다주 브라우아드 카운티에서 12마일 길이의 연장선이며, 서행 차선이 뉴 리버 운하에 인접해 있다. 가장 동쪽으로 3마일(5km)은 포트 로더데일 인근을 가로지르는 4차선 고속도로로 구성된다(SR 84의 가장 동쪽 마일은 남동쪽 24번가로도 알려져 있다). 현재의 I-595는 SR 84의 원래 노선을 따라 두 도로의 갈라진 서쪽을 따라간다.^[5]

역사

1960년대에는 탬파와 남동부 플로리다 사이의 교통량을 다루기에는 타미미 트레일이 불충분해지고 있다는 것이 명백해지고 있었고, 한때 주요 공학적 업적으로 여겨졌던 도로에 차선을 추가하는 것은 인근 에버글레이즈 국립공원과 미코수키족 리빈의 요구에 비추어 실현 가능하지 않았다.g 트레일 근처에 오케초비 호수 남쪽의 "코스트에서 해안으로" 갈 필요가 있는 두 번째 횡단도로, 유료 2차선 고속도로인 "에버글레이즈 파크웨이" ("알리가르 골목"으로 더 잘 알려지게 된 도로의 원래 이름)를 특징으로 하는 새로운 도로인 "코스트에서 코스트에서 코스트로"로 가는 운전자들의 필요를 충족시키는 것이 가장 좋은 길이라고 마침내 결정되었다. 1969년 1월 15일 고속도로가 완공되었고, 주 84도로의 지정과 표지판이 나폴리에서 포트 로더데일까지의 도로 전체 길이(101마일 또는 162.54km)를 따라 배치되었다.

20년 후, 탬파에서 출발한 75번 주간 고속도로의 남쪽 연장은 595번 주간 고속도로의 건설과 마찬가지로 진지하게 전진하고 있었다. 남부 브라우어드 카운티의 인구와 교통량이 빠른 속도로 증가하고 있었기 때문에, 595번 주간 고속도로는 앨리와 미국 1의 연결을 개선하기 위해 건설되고 있었다(그리고 포트 에버글레이즈와 포트 로더데일-할리우드 국제 공항으로의 접근성을 향상시키기 위해), SR 84의 동쪽 방향 차선이 새로운 것을 수용하기 위해 남쪽으로 이동되었다. 한때는 SR 84를 위해 횡단/턴어라운드가 제한된 풀밭이 많은 중앙분리대였던 고속도로. I-595는 1980년대 중반에 교통에 개방되었다.

주간 고속도로와 환경기준(위험이 높은 플로리다 팬더 도로 아래 여러 지점에 여러 터널이 건설됨)까지 악어골목이 4란으로 완공되자 1993년 초 유료도로를 따라 SR 84로 식별되는 표지판이 철거되고 I-75 표지판이 올라가 이를 대체했다. SR 84는 도로의 숨겨진 지정으로 남을 수 있었지만, 플로리다 교통부는 질레트 남쪽 I-75 SR 93에 대해 이미 시행 중인 숨겨진 지정으로 대체하기로 결정했다. 이로 인해 오늘날까지 존재하는 SR 84가 단절되었다.

주요 교차점

카운티	위치	mi ^[1]^[2]^[3]	km	목적지	메모들
콜리어	나폴리	0.000	0.000	북위 41번지(5번가
	나폴리	0.277	0.446	미국 41번 남부로 가는 상업용 드라이브
	이스트 나폴리	1.005	1.617	CR 31(공항-풀링 로드)
		4.050	6.518	산타바바라 대로
		5.770	9.286	CR 856 서쪽(라디오 로드)	CR 856의 동쪽 끝
		6.464	10.403	CR 951 남쪽 / SR 951 북쪽(콜리어 대로) ~ I-75 – 마르코 섬, 골든 게이트	CR 951 및 SR 951의 종료
경로의 간격, I-75의 79.22마일(127.49km)을 통해 연결
브라우어드	웨스턴	0.000– 0.298	0.000– 0.480	I-75 / 글레이즈 파크웨이 남쪽	I-75로22번 출구
		1.212	1.951	I-75 / 인디안 트레이스 남부 – 마이애미 웨스턴	I-75번 출구 21
		3.259	5.245	보나벤투르 대로 남쪽
	선라이즈-웨스턴- 데이비 삼등점	3.798	6.112	I-595 / I-75 남쪽 Weston Road – Markham Park
	다비-플랜테이션 라인	5.804	9.341	I-595 동쪽 / 136번가 SR 869(소그래스 고속도로)	I-595번 출구 1
		6.859	11.038	I-595 / SR 823 남쪽(플라밍고 도로) – Sawgrass Mills Mall	I-595번 출구 2
		7.880	12.682	I-595 / 공백길	I-595번 출구 3
		8.898	14.320	I-595 / 노브 힐 로드	I-595번 출구 4
		9.950	16.013	I-595 / 파인아일랜드 도로	I-595번 출구 5
		10.917	17.569	I-595 / SR 817 (University Drive) – 사우스 플로리다 교육 센터	I-595번 출구 6
		12.445	20.028	I-595 / 데이비 로드 남부 – 사우스 플로리다 교육 센터	I-595번 출구 7
		12.819	20.630	I-595 서쪽으로 I-75 / SR 869	I-595와의 동시성 서쪽 끝
		13.072	21.037	플로리다의 턴파이크 – 마이애미, 올랜도	턴파이크 54번 출구, 동쪽 방향 8번 출구로 서명
	데이비-포트 로더데일- 브로드뷰 공원 삼각지점	14.070	22.643	US 441(SR 7)	동쪽 방향 9A(북쪽) 및 9B(남쪽) 출구로 서명됨
	데이비-포트 로더데일- 브로드뷰 공원 삼각지점	14.186	22.830	I-595 동쪽 – 공항, 항구	I-595와의 동시성 동쪽 끝
	포트 로더데일	16.705	26.884	사우스 포크 뉴 리버 드로브리지
		17.722	28.521	I-95 – 마이애미, 웨스트 팜 비치	I-95번 출구 25
		19.720	31.736	US 1 / SR A1A – 다운타운, 해변, 할리우드, 공항
		19.776	31.826	마이애미 로드 / 24번가 동쪽 – 포트 에버글레이즈, 컨벤션 센터	국가유지보수종료
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말