플로리다 주립대로7번길

Florida State Road 7
State Road 7 marker
국도7길
경로 정보
FDOT에서 유지 관리
길이70.066 mi[1][2] (180.760 km)
존재했다1945년 번호 변경(정의)-현재
주요 접점
사우스엔드 마이애미에서 US 41
주요 교차점
노스엔드록사하치로60번길
고속도로 시스템
← SR 6→ SR 8

플로리다 주립로7(SR 7)은 미국 마이애미 리틀하바나 구간의 41번 고속도로(미국 41; 미서명 SR 90)와 록사하치 구간의 60번가를 연결하는 남플로리다의 주요 남북 동맥이다. 로얄 팜 비치의 안과 근처인 최북단 10.5마일(10.5km)을 제외한 모든 것이 대신에 (또는 추가로) US 441로 서명되었고, 1950년 이후로 계속되었다.

경로 설명

마이애미데이드

주 도로는 US 41에서 시작되는데, 이것은 또한 US 441의 전국 남부 종착역이기도 하다. 마이애미-데이드 카운티의 도로는 US 441로만 서명되어 있으며, SR 7의 표시가 어디에도 없다. 그것은 골든 글레이즈 인터체인지 북쪽의 노스웨스트 2번가와 남쪽의 마이애미 강까지의 노스웨스트 7번가로 분류되어 있으며, 그 후에 북서쪽과 남서쪽 8번 애비뉴로 미국 41번지까지 12개 블록을 더 이어간다.

브라우어드

브라우어드 카운티에서는 도로가 US 441로 서명되어 있을 뿐, 횡단보도에서 도로로 접근하면 녹색 거리 표지판에 "스테이트 로드 7"로 표시된다. 북쪽의 마이애미-데이드 카운티 선부터 헐리웃의 스털링 로드까지, 사우스 60번가로도 알려져 있다. 또한, 노선을 따라 브라우어드 카운티의 주소는 "주 7번 도로"를 가리키며, 주민들은 이 도로를 "441"과 "주 7번 도로"로 모두 지칭한다. 플랜테이션, 로더힐, 로더데일 호수의 7번 국도를 따라 있는 많은 장소들은 "SW/NW 40번가"로 취급된다.

팜 비치

US 441 / SR 7의 팜 비치 카운티 연장은 두 가지 명칭이 모두 포함된 간판을 특징으로 한다. 오래된 지도에는 "사거리선 도로"라는 명칭도 있다. Royal Palm Beach에서는 US 441이 SR 7 표시를 뒤로 하고 서쪽으로 방향을 틀고 Okeechobee 호수 해안의 Belle Glade에 접근하면서 US 98 / SR 80)를 겹친다. 국도는 SR 704를 교차하며 북쪽으로 계속되며 연못 사이프러스 자연지역 근처의 북쪽 60번가에서 일시적으로 끝난다. 그것은 다시 CR 809A의 남쪽으로 픽업되어 노스레이크 대로에서 종료를 위해 북쪽으로 향한다. 현재 팜비치 카운티가 유지하고 있는 SR 704의 북쪽 구간은 카운티 한도 내에서 SR 850과 SR 845의 도로 교환으로 플로리다 교통부로 이전될 예정이다.[3]

역사

2009년에 SR 704에서 감 대로까지 3.5마일(5.6km)의 연장선으로 오랫동안 기다려온 북쪽 연장선의 일부가 개통되었다. 향후 계획은 팜 비치 가든 근처의 노즐레이크 대로까지 북쪽으로 4마일 더 확장되는 도로를 가지고 있지만, 2015년까지는 완공될 것으로 예상되지 않았다.[4] 정보 노즐레이크 대로 끝에 이미 3⁄4 마일(1.2 km)이 건설되었으며, 도로 표지판에는 국도 7호선으로 표시되어 있다.[5]

논란

환경단체들은 웨스트 팜 비치[6] 지역의 식수 공급원이기도 한 팜 비치 카운티의 그래시 워터 환경보존지 바로 서쪽의 SR 7 연장이 에버글레이즈 달팽이 연을 포함한 몇몇 멸종위기에 처한 종들의 서식지를 훼손할 위험이 있다고 주장한다. 2005년 현재, 약 1,300마리의 매들만이 현존하는 것으로 알려져 있다.[7] 미국 어류야생국은 달팽이 연과 그 서식지에 대한 잠재적 영향 때문에 2005년부터 플로리다 교통부에 그라시 워터즈 보존소를 통한 도로 배치를 재고할 것을 촉구해 왔다. USFWS는 2014년 11월 13일 발표한 '생물학적 의견'에서 "서비스는 현재 달팽이연 개체수의 작은 규모와 미지의, 잠재적으로 유의미한 에버글레이드 달팽이연에 미치는 영향을 근거로 이 프로젝트가 에버글레이드 달팽이 연의 지속적 존재를 위태롭게 할 가능성은 낮다고 본다"고 밝혔다. 서비스 측은 FDOT에 대해 프로젝트에 제안된 코리더를 없애고 제안된 도로 확장에 대해 "무구축" 대안을 채택하거나, 또는 Ibis 개발 서쪽의 정렬과 같은 PCNA나 GWP에 영향을 미치지 않는 대안을 선택할 것을 계속 촉구하고 있다."[8] 오듀본 소사이어티는 달팽이 연의 서식지가 많이 소실되고 남은 부분이 애플 달팽이를 먹여 살리는 데 필요한 부적절한 수위에 범람해 곤경에 처한 것으로 보고 있다.[9] SR7 확장은 서식지를 파괴하고 도로와 인접한 서식지의 수위 변화를 통해 두 가지 문제를 악화시킬 것이다.

주요 교차점

미국 국도 441호선과 동시 운행되는 구간은 플로리다의 미국 국도 441호 § 주요 교차로에서 참조한다.
카운티위치mi[1][2]km목적지메모들
팜 비치로열 팜 비치63.580102.322

US 98 / US 441 북쪽 / SR 80 (남부 대로) 플로리다 턴파이크까지 / I-95 – 로얄 팜 비치, 벨 글레이드, 웨스트 팜 비치		교환, US 441과의 동시성 북단
65.556105.502

SR 704 동쪽(오케초비 대로) 플로리다 턴파이크 / I-95 – 로얄 팜 비치, 웨스트 팜 비치		SR 704 서단
에이크리지68.966110.990허락 대로
록사하치70.066112.760북부로60번길임시 북부 종착역
팜 비치 가든스74.150119.333 CR 809A(노즐레이크 대로)제안된 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b FDOT 직선 다이어그램 2014년 3월 6일 웨이백 머신에 보관, 2014년 1월 액세스
  2. ^ a b Google (December 30, 2015). "SR 7 north of Okeechobee Boulevard" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 30, 2015.
  3. ^ [1]
  4. ^ 미트라 말렉(Mitra Malek, "Palm Beach Post" 2009년 4월 7일)은 "오랜 기다림 주 7호선 연장 개통"이라고 밝혔다.
  5. ^ Google Street View 사진, 2011년 4월
  6. ^ "국도 7호선 연장에 대한 우려 갱신" 2014년 2월 6일 웨스트팜비치 웨이백머신시티 "웨스트팜비치"에 2014-09-06년 아카이브
  7. ^ 습지를 복원하면 7번 국도 확장을 막을 수 있을까? 조엘 엥겔하르트, 2010년 11월 27일 "팜 비치 포스트"
  8. ^ "SR7 Biological Opinion" (PDF). www.sr7extension.com. United States Department of Interior Fish and Wildlife Service. Retrieved 29 August 2016.
  9. ^ "Everglades Snail Kite". Audubon Society. Retrieved 29 August 2016.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 Wikidata가 아니다.

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