피아트 AN.1 (항공기)
Fiat AN.1 (aircraft)| AN.1 | |
|---|---|
| 역할 | 2인승 정찰 및 항공기 디젤 엔진 테스트베드 |
| 국기원 | 이탈리아 |
| 제조사 | 피아트 |
| 제1편 | 1930 |
| 숫자 빌드 | 1 |
피아트 AN.1은 1930년부터 이탈리아의 2인승 양탄기로, 피아트 최초의 항공기 디젤 엔진의 시승자로 가장 잘 알려져 있으며, 또한 피아트 AN.1이라고 명명되었다.
설계 및 개발
AN.1은 장거리 비행이 필요한 임무에서 디젤 엔진의 적합성을 주로 탐색하기 위해 제작된 2인승 정찰기였다.1930년대 초반 디젤 엔진은 그러한 상황에서 특히 열역학적 효율이 더 높기 때문에 기계적 단순성과 연료 소비량이 더 낮기 때문에 더 나은 신뢰성을 제공하는 것으로 보였다.게다가, 중유 연료는 화재 위험을 일으키지 않았으며, 그 당시 휘발유 가격의 5분의 1이었다.[1]
AN.1은 같은 이름의 피아트 제조 엔진을 사용했는데, 그 중 대부분은 피아트 A.12 가솔린 엔진에 기초했지만, 새로운 압축 점화 상단을 가지고 있었다.그것은 전통적인 양면 설계였지만, 그것의 세부사항에 대해서는 거의 알려져 있지 않다.그것은 1930년에 처음 날아갔다.[1][2]
운영이력
피아트의 토리노 작품에서 몇 차례 짧은 시험 비행을 한 후, AN.1은 1930년 6월 레나토 도나티가 조종한 약 510km(315mi)의 거리인 로마로 가는 첫 장거리 비행을 했다.이것은 에어리얼 미인대회 첫날의 출연을 위해 리토리오 공항까지 갔다.[3]
사양
이탈리아 민간 및 군용 항공기의 데이터 1930-1945[2]
일반적 특성
- 승무원: 2명
- 길이: 8.75m(28ft 8인치)
- 날개 폭: 11.24m(36ft 11인치)
- 높이: 2.97m(9피트 9인치)
- 날개 면적: 40.48m2(435.7평방피트)
- 공중량: 1,309 kg(2,886 lb
- 총 중량: 1,597kg(3,520lb)
- 발전소: 1 × Fiat AN.1 6기통 인라인 수냉식 디젤, 최대 160 kW(220 hp)(1700 rpm)
퍼포먼스
- 최대 속도: 204km/h(127mph, 110kn)
- 내구성: 3시간 30분
- 서비스 천장: 5,190m(17,040ft)
참조
- ^ a b "Fiat Diesel-type engine". Flight. Vol. XXIII, no. 3. 25 July 1931. p. 48.
- ^ a b Thompson, Jonathan (1963). Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc. pp. 134–5.
- ^ "Aviation Notes". Northern Times, West Australia. 7 August 1930. Retrieved 19 December 2012.
