펠릭스토우 포르테 베이비
Felixstowe Porte Baby| 펠릭스토우 포르테 베이비 | |
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| 브리스톨 스카우트(C3028)를 실은 포르테 베이비(9800번), RNAS [1]펠릭스토우 | |
| 역할. | 군용 비행정 |
| 원산지 | 영국 |
| 제조원 | RNAS Felixstowe (1) 5월, 경화 및 5월(10) |
| 디자이너 | 존 시릴 포르테 |
| 첫 비행 | 1915년 11월[2] 20일 |
| 서론 | 1916년 11월 |
| 프라이머리 사용자 | 영국 해군 항공국 영국 공군 |
| 구축수 | 11 |
Felixstowe Porte Baby (포르테 F.B.2로도 알려져 있음)는 1915년에 처음 비행한 제1차 세계 대전의 영국 정찰 비행선이다.
설계 및 개발
포르테 베이비는 존 시릴 포르테 RN에 의해 설계되었으며, 시제품이 만들어진 펠릭스토우 해군기지에서 10대가 더 제작되었다.[3]1915년 11월과 1918년 사이에 그것은 영국에서 [4]건조되고 비행된 가장 큰 비행선이었다.
그 항공기는 나무와 직물 구조의 불균등한 경간, 3베이 양면기였으며 선체는 하단 날개 아래에 장착되었다.보통 3개의 롤스로이스 이글스 엔진(가끔은 260마력 그린을 중심으로 푸셔 엔진)이 날개 사이에 장착되었습니다. 2개는 트랙터 구성으로, 중앙은 푸셔로 장착되었습니다.두 명의 조종사는 밀폐된 조종석에 있었고, 세 명의 사수들은 [5]기관총으로 무장한 개방된 기지를 가지고 있었다.
어울리지 않는 이름의 베이비는 '복합' 또는 '기생충동'으로 다양하게 알려진 기술인 브리스톨을 싣고 이륙하여 [5]1916년 5월 17일 성공적으로 출시하는 더 큰 항공기의 개념을 증명하기 위해 사용되었다.
운용 이력
제작사인 포르테 베이비스는 펠릭스토우, RNAS 킬링홀메, 후튼 베이, 오크니, 캣퍼스에서 셰틀랜드 [2][6]북해를 순찰하는 데 사용되었다.그러나 속도가 느리고 크기가 커서 전투기의 공격에 취약했고, 독일 항공기에 의해 항공기 한 대가 거의 파괴되어 네덜란드 해안에서 영국까지 활주해야 했고, 포르테스는 적기와 마주칠 수 있는 순찰 구역에서 보호되었다.포르테 베이비는 1918년 [5]10월 동안 서비스를 계속했다.
연산자
사양
Felixstowe 플라잉 보트의 데이터:역사 제11호 군용기 제3부
일반적인 특징
- 승무원: 5명
- 길이: 63피트 0인치(19.21m)
- 날개폭: 124피트(37.8m)
- 높이: 25 피트 0 인치 (7.62 m)
- 날개 면적: 2,364 평방 피트 (219.72 m)
- 빈 중량: 14,700파운드 (6,682 kg)
- 총중량: 18,600파운드(8,455kg)
- 파워플랜트: 롤스로이스 Eagle VII V12 인라인 피스톤×3, 각 345hp(257kW)
성능
- 최대속도: 2,000피트(610m)에서 87.5mph(141km/h, 76kn)
- 서비스 상한: 2,440 m (8,000 피트)
- 고도까지의 시간: 25분5초~6,500피트 (1,980m)
무장
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
- 커티스 모델 H[4]
- 커티스 모델 T[9]
- Felixstowe Fury (포르테 슈퍼베이비)
메모들
- ^ Chorlton, Martyn, ed. (2012). Aeroplane Collectors' Archive: Golden Age of Flying-boats. Kelsey Publishing Group, Cudham, Kent. p. 10. ISBN 978-1-907426-71-1.
- ^ a b Chorlton, Martyn, ed. (2012). Aeroplane Collectors' Archive: Golden Age of Flying-boats. Kelsey Publishing Group, Cudham, Kent. p. 11. ISBN 978-1-907426-71-1.
- ^ 항공기 백과사전 (파트워크 1982-1985), 1985, Orbis 출판사, 1777페이지
- ^ a b Owers, Colin (2015). "The Porte Baby" (PDF). Cross & Cockade International: 46. Retrieved 24 August 2015.
- ^ a b c 브루스 1955년 12월 2일 페이지 845
- ^ "The First Seaplanes at Catfirth". Aviation Research Group Orkney & Shetland. Aviation Research Group of Orkney & Shetland. 2010. Archived from the original on 13 August 2015. Retrieved 24 August 2015.
- ^ "Porte Flying Boat". BFIPLAYER. British Film Institute. 1917. Retrieved 28 February 2019.
- ^ 브루스 1955년 12월 23일 페이지 932
- ^ Owers, Colin (2017). "Curtiss Model T" (PDF). Cross & Cockade International: 48. Retrieved 6 November 2019.
레퍼런스
- J.M., Bruce (2 December 1955), "The Felixstowe Flying-Boats (Historic Military Aircraft No. 11 Part 1)", Flight, pp. 842–846, archived from the original on 7 November 2018
- J.M., Bruce (16 December 1955), "The Felixstowe Flying-Boats (Historic Military Aircraft No. 11 Part 2)", Flight, pp. 895–898, archived from the original on 3 August 2016
- J.M., Bruce (23 December 1955), "The Felixstowe Flying-Boats (Historic Military Aircraft No. 11 Part 3)", Flight, vol. 68, no. 2448, pp. 929–932, archived from the original on 5 March 2016
- 포르테 베이비: 영국 항공기 목록
외부 링크
- RNAS Felixstowe의 Porte Baby 항공기를 포함한 YouTube의 Felixstowe 및 Lowerstoft(sic) 항공국에서 1914-18년에 찍은 사진.
- 우리 제국의 아들들:1916년 포르테 베이비 한 대가 슬립웨이로 끌려가는 것을 포함한 펠릭스스토의 영국 해군 항공대 영상.
- 포르테 플라잉 보트:1917년 개봉된 RNAS Felixstowe의 포르테 베이비(9801)의 영화.
- 북방 섬 상공의 비행선: 포르테 베이비를 포함한 기사.
