연방 교통부 및 디지털 인프라

연방 교통부 및 디지털 인프라
Fur Verkehr와 디지털 인프라(BMVI)
에이전시 개요
형성된	1949년 9월 20일
관할권	독일의 정부
본부	베를린 44번지; 52°31′46.58″N 13°22′42.10″E / 52.5296056°N 13.3783611°E좌표: 52°31′46.58″N 13°22′42.10″E / 52.5296056°N 13.3783611°E/
직원들.	1,300
연간예산	411억 유로(약 1조 원)
책임 장관	안드레아스 슈이어 연방 교통 디지털 인프라 장관;
웹사이트	http://www.bmvi.de

본의 제2관서

연방 교통부 및 디지털 인프라(독일어: 독일 연방정부(Fur Verkehr and Digitale Infrastructuresruktur)는 약칭 BMVI로 독일 연방공화국의 내각급 부처다. 본청은 베를린에 있으며, 공무원과 직원의 대다수가 부석인 본에서 근무하고 있다.

부처 자체에는 약 1300명의 직원이 있다. 맨 위에는 연방장관이 있고, 번데스타그 의원인 의회 비서 2명과 비밀요원 2명이 있다. 국토부는 약 2만5000명이 근무하는^[3] 63개 하류 기관과 관계 기관을^[2] 관할한다.

이 기관은 1949년에 설립된 구 연방 교통부와 연방 지역 계획, 건축 및 도시 개발부의 합병을 통해 결성되었다. 통합 부처는 2005년 연방 교통, 건축, 주택부(Federal Medule of Transport, Building and Housand Development, BMVBS)라는 명칭을 채택하기 전까지 처음에는 연방 교통, 주택부(Federal Medule, Building and Housing Development, BMVBS)로 명명되었다. 현재의 BMVI는 2013년 12월 17일 메르켈 3세 내각의 조직령을 통해 BMVBS의 명칭을 변경함으로써 시작되었다.

책임

부처는 하위 기관과 함께 사람, 상품, 서비스 및 데이터의 이동성에 영향을 미치는 모든 연방 포트폴리오 업무를 담당한다.

책임은 연방 교통 인프라(오토반, 연방 자동차도로, 철도 네트워크, 수로 및 항공 교통)뿐만 아니라 독일 전역에 걸쳐 현대 광대역 네트워크의 광범위한 가용성에까지 확장된다. 따라서, 법무부는 법률 정책을 개발하고 운송 수단의 안전을 보장한다. 또한, 기반시설의 유지보수와 개발을 위한 투자의 원활한 계획과 재정비를 보장한다.

디지털 인프라 분야의 주요 초점은 전송속도가 최소 50Mbps인 초고속인터넷을 종합적으로 공급하는 것이다. 또 다른 과제는 이동성(대체연료, 상호연결 및 지능형 운송 시스템)을 현대화하는 것이다. 여기에는 예를 들어 혁신적인 차량 기술을 테스트하기 위한 '디지털레스 테스트펠트 아우토반'의 설립이 포함된다. 이 부처는 또한 갈릴레오 위성항법시스템과 유럽연합의 코페르니쿠스 프로그램에 대한 책임이 있다.

대행사

하위 기관에는 다음이 포함된다.

독일 연방 항공기 사고 조사국
연방해양조사국
연방해양조사국(독일어: 함부르크 성 바울리에 위치한 BSH(Bushamt Für Seschiffahrt und Hydrographie)는 다른 무엇보다도 특별 자금 지원 프로그램, 국기법, 선원 인증 및 독일 해안과 해안 해역의 정보에 대한 정보를 제공한다.^[4]