극동대대대

Far East Squadron
아나톨-아메데-퍼시픽 쿠르베트(1827–85)
세바스티앵-니콜라-요아힘 레스페스(1828-97)
Adrien-Barthélémy-Louis Rieunier(1833–1918)

프랑스 극동함대(프랑스어: Escadre de l'Extreme-Orient)는 중-프랑스 전쟁 기간(1884년 8월 - 1885년 4월) 동안 만들어진 예외적인 해군 군단이었다.

배경

1882년 극동에 대한 프랑스의 이익은 코친차이나 해군 사단(사이공 기지)과 극동 해군 사단(요하마 기지)의 두 해군 사단에 의해 보호되었다. 코친차이나 해군 사단(사단 나발 드 코친치네)은 싱가포르와 하이난 해협을 사이에 두고 코친차이나와 캄보디아의 강을 따라 항해하는 해안 항해를 감시하는 역할을 맡았고, 극동해군 사단(사단 나발 드 라텍스트렘 오리엔트)은 중국 해안과 중국 일본 주변 해역을 감시했다.[1]

앙리 리비에르가 1882년 4월 톤킨에 개입한 것은 코친차이나 해군 사단의 함정으로 이루어졌다. 리비에르가 종이 다리 전투에서 패배하고 사망한 후 프랑스가 톤킨에서 헌신을 증가시키자 1883년 5월 말 톤킨 만을 순찰할 해군 사단이 창설되었다. 이 새로운 톤킨 코스트 해군 사단 지휘부는 아메데 쿠르베트 제독에게 주어졌다.[2] 1883년 여름 다수의 디스패치 함정과 포선으로 구성된 톤킨 플로티야(플롯틸레 드 톤킨)도 내륙 작전을 위해 만들어졌고, 톤킨의 프랑스 특전사 알렉산드르-에우게네 부에트(1833–87)의 지휘 아래 배치되었다.

구성

극동편대는 1884년 6월 27일 톤킨해안 해군 사단과극동해군 사단이 합병하여 Bắc Lệ 매복의 소식에대응하여 정식으로 편성되었다. The Tonkin Coasts naval division, under the command of Admiral Amédée Courbet since July 1883, consisted of the ironclads Bayard (the flagship) and Atalante, the cruiser Châteaurenault, the light frigates Hamelin and Parseval, the gunboats Lynx, Vipère and Aspic, the troopships Drac and Saône and Torpedo Boats Nos. 45 and 46. 1884년 3월부터 세바스티앵 레스페스 제독의 지휘를 받는 극동해군 사단은 철갑상어 라 갈리송니에르(기함)와 트라이엄판테,순양함 다에스타잉,두구이 트루인, 볼타,포선 루틴으로 구성되었다.[3] 새 편대는 쿠르베트의 지휘 아래 배치되었고, 레스페스는 2위를 차지했다.

1884년 10월, 레반트 역에서 온 순양함 리골 드 제누이리, 인도양 역에서 온 니엘리, 참플레인 등이 이 비행단에 합류했다.[4] 1884년 11월 말에 태평양 역에서 네 번째 순양함인 에클레르호가 도착했다.[5] 1885년 1월 편대는 뉴칼레도니아의 순양함 듀차포와 프랑스의 라페루스가 합류했다.[6] 1885년 3월 말경 태평양 역에서 이양된 순양함 케르겔렌이 함대에 합류했다. 1885년 봄 순양함 파베르트와 라 클로체리에 의해 톤킨의 프랑스 해군력이 강하게 강화되었고, 이전에 톤킨 플로티야의 일부로서 어웨이만에 기지를 두고 있던 서고 있는 포선 재규어도 이 시기에 극동 편대로 전출되었다.

1885년 4월 제독 아드리엔 바르텔레마이루이 리우니에의 지휘 아래 1885년 1월 프랑스에서 파견된 제3해군 사단에 의해 편대가 강화되었다. 리우니에 사단은 철갑상선 투렌(그의 주력함)과 순양함 마건, 프리마우게트, 롤랜드, 그리고 포선 코메테와 사비티어로 구성되었다. 사단에는 어뢰정 44호와 45호 2척이 더 동행했고, 프랑스 정부가 중국과의 적대 기간 동안 임차해 무장한 민간 선박인 '보조 순양함' 샤토이킴이 함께했다.[7] 뤼니에 사단은 적극적인 해군 작전에 참가하기에는 너무 늦게 극동 해역에 도달했지만, 1885년 4월부터 6월 사이에 프랑스군의일부 함정이 참가하였다 봉쇄에 양지강.

1885년 4월 중불전쟁 말기에 편대는 다음과 같은 함정으로 구성되었다.

  • 철판: 바야르, 라 갈리송니에르, 투렌느, 트림판테, 아탈란테
  • 순양함(1급): 두구이 트루인, 빌라르스, 데스타잉, 라페루즈, 니엘리, 마곤, 프리마우게트, 롤랜드
  • 순양함(2급): 샹플레인, 샤토레놀트, 에클레르, 리골 드 제누이리
  • 순양함(3급): 케르겔렌, 볼타, 뒤차포
  • 아비소스-운송: 사네
  • 건보트: 루틴, 비페르, 링스, 코메테, 궁수자리, 아스픽, 재규어
  • 운송(1차 클래스): 안나미테, 톤킨
  • 보조 순양함: 샤토이킴
  • 어뢰정(2급): 44번, 45번, 46번, 50번.[8]

쿠르베트 제독은 1885년 6월 11일 페스카도레스의 마공 항구에서 자신의 주력함인 바야르에서 사망했으며, 세바스티앙 레스페스 제독에 의해 잠시 중대를 지휘하는 데 성공했다. 1885년 7월 25일 프랑스 정부는 1883년 대력에 가까운 전통극동해군 사단을 재구성했다. 레스페스 제독의 지휘 아래 리우니에르가 지휘하는 사단은 철갑상어 라갈리송니에르(대표), 투렌느와 트럼판테, 순양함 라페루즈, 프리마우게트, 참플레인, 롤란트, 그리고 포선 비페르와 사비테어로 구성되었다.[9] 다른 배들은 프랑스로 돌아왔거나 톤킨으로 옮겨졌거나 전세계 프랑스 함대의 여러 기지로 보내졌다.

6월 말경에 매일 우리 배 한 척이 출발하는 것을 보았다. 데스타잉과 케르겔렌은 가장 먼저 떠나, 어뢰정 50호와 44호를 사이공까지 견인하고 나서 프랑스로 계속 갔다. 빌라르스와 에클레르어가 뒤를 따랐고 샤토이킴은 병력과 포병, 노새를 아롱베이에 전달했다. 그리고 나서 안나미트는 병자들을 송환하기 위해 떠났다. 두구이 트루인과 샤튀르놀트는 프랑스로 돌아가기 위해 그 다음에 갔다. 마곤과 파베르트는 태평양 역으로, 리골 드 제누이는 레반트 역으로 돌아갔다. 조금 뒤 아탈란테는 사이공에서 해체를 위해 떠났고, 닐리는 인도양 역에 합류했고 라 클로체리, 루틴, 코메테는 톤킨으로 떠나 쿠르시 장군의 지휘에 합류했다.[10]

운영

1884년 8월 5일 킬룽에서 활동 중인 라 갈리송니에르.

극동 편대는 중불전쟁 때 여러 차례 교전했다. 철갑함 라 갈리송니에르, 순양함 빌라르스, 포병선 루틴은 1884년 8월 5일 레스페스 후방 제독의 지휘로 킬룽의 폭격에 참가했다. 8월 5일 오후 레스페스가 상륙하여 킬룽을 점령한 상륙 부대는 카피타인 드 프레게이트 마틴과 디 바이사우 재케미어 중위의 지휘 아래 바이아드와 빌라르의 상륙부대로 구성되었다. 두 회사 모두 지난 8월 6일 오전 중국 우방군의 공격을 받아 다시 상륙한 해안으로 전투 철수를 해야 했다. 이번 작전에서 프랑스군의 사상자는 2명이 숨지고 11명이 다쳤다.[11]

Other ships were involved in the Battle of Fuzhou (23 August 1884), various operations in the Keelung Campaign, including landings at Keelung and Tamsui (1 to 8 October 1884), the blockade of Formosa (October 1884 to April 1885), the Battle of Shipu (14 February 1885), the so-called Battle of Zhenhai (1 March 1885), the Pescadores Campaign (March 1885)와 양쯔강의 '쌀 봉쇄' (1885년 3월~6월)

개별 선박에 의한 여러 가지 공훈도 있었다. 1884년 여름 중국 남방 함대의 움직임을 관찰하기 위해 상하이로 파견된 경전함 파르세발은 1884년 9월 우송 요새들의 총에 맞아 과감한 야간 탈출에 성공했다.

손실

카피테인 데 프레게이트 제르맹 알베르 루스탄(1842–1903)

중대의 함정은 전투에서 한 척도 패하지 않았지만, 다른 원인에 의해 여러 차례 패가 있었다. 경량 호위함 하멜린(카피타인 데 프레게이트 루스스탄)은 1884년 7월 민강에서 좌초돼 수리를 위해 프랑스로 돌아가야 했다.[12] 1884년 11월 15일 순양함 리골 드 제누이리호에서 보일러가 폭발하면서 선원 13명이 화상을 입고 사망했다.[13]

푸저우 전투에 참가했던 45호 어뢰정은 1885년 3월 21일 닝보로 출항하여 양지강 하구를 가로막고 있는 프랑스 함정에 합류하던 중 해상에서 실종되었다.[14] 푸저우 전투 때 중국 초계함 양우를 공격해 침몰시켰던 어뢰정 46호는 중불전쟁이 끝난 직후인 1885년 4월 30일 마쿵 앞바다에서 유실됐다.[15] 두 어뢰정 모두 견인 중(각각 샤토레놀트와 데스타잉에 의해), 견인 로프가 끊긴 후 두 경우 모두 침몰했다. 두 사건 모두 사상자는 없었다.

함정의 승조원들과 함대의 상륙업체들의 전투적 손실은 보통 수준이었다. 이 중대는 푸저우 전투와 그에 따른 민강 강하강에서 경미한 손실을 입었으며, 1884년 10월 8일 킬룽 작전 중 탐수이 상륙 실패에서 오히려 더 많은 사상자를 냈다. 시푸 전투에서의 프랑스군의 사상자는 미미했다. 페스카도레스 작전 이후 4개월 동안 페스카도레스 섬을 점령하던 중 여러 명의 선원들이 콜레라로 사망했다.

극동 편대의 배

  • 쿠르베트 제독의 주력인 바야드(5915t)

  • 아탈란테

  • 라갈리송니에르 (4,585톤)

  • 삼엄판테 (4,585톤)

  • 두구이-트루인(3479t)

  • 볼타

  • 닐리

  • 파르세발(870t)

  • 루틴

  • 코메테

  • 에클레르

극동함대의 해군 제복

  • 프랑스 선원

  • '전투에 들어간다'

메모들

  1. ^ 그 같은 극동 군비 부문도 중국과 일본 바다 해군 사단(사단 navale 데 mers 드 Chine 에 뒤 Japon)로 알려져 있었다.
  2. ^ 루아르, 6-10
  3. ^ 루아르, 5-6
  4. ^ 루아르로215번길
  5. ^ 루아르로224번길
  6. ^ 루아르로273번길
  7. ^ 루아르로294-5번길
  8. ^ 루아르로358-68번길
  9. ^ 루아르로354-5번길
  10. ^ 로이르, 351–2
  11. ^ 가노트, 23-31, 루아르, 91-101
  12. ^ 루아르로71-5번길
  13. ^ 루아르로222번길
  14. ^ 두보크로294번길
  15. ^ 루아르, 331–2

참조

  • 데스텔란, P, 안남 외 톤킨: 항해를 위한 노트 드 던 마린 (파리, 1892년)
  • 두보크, 에밀, 트렌테 신크 모이스 데 캄파뉴 엔 치네, 아우 톤킨 (파리, 1899년)
  • 페레로, 스테판, 포모세, 부에파르 운 프랑수아 뒤 XIXe 시어클 (Paris, 2005년)
  • 가노트, 라엑세션 프랑수아즈 드 포모세, 1884–1885 (파리, 1894년)
  • 루아르, 모리스, 레스카드레 데 라미랄 쿠르베트 (파리, 1886)
  • 폐창 [龍章], 연난 유청파 찬청 [越南與中中, 베트남과 중불전쟁] (타이페이, 1993년)
  • 버나드, 헤르베, 라미랄 아드리아덴, 바르테레미, 루이, 앙리 리우니에(1833–1918) 미니스커 드 라 마린 – 라 비에 에르페르티나르 드 운 그랜드 마린(Biarritz, 2005년)
  • 롤린슨, 존, 중국의 해군 발전 투쟁, 1839–1895 (하버드, 1967)
  • 롤렛 드 리슬, 모리스, 오 톤킨 등 레스 메르스 드 치네(Paris, 1886)
  • 라이트, 리처드, 중국 증기 해군, 1862–1945 (런던, 2001)