FN M12
FN M12FN M12는 1937년부터 1940년까지 벨기에 회사 Fabrique Nationale de Herstal에 의해 제조된 오토바이로,[1] 주로 사이드카에 사용하기 위해 1,180대가 제작되었으며, 그 중 1,090대가 무거운 사이드카 [2]조합으로 벨기에 군에 납품되었다.
사양
M12의 트윈 실린더 플랫 헤드 피스톤 엔진의 배기량은 992cc(60.5cuin)였습니다(90mm 보어, 78mm 스트로크).5:1의 압축비, 28mm Amal 카뷰레터 및 Bosch 배터리 점화 시 공칭 성능은 3000rpm에서 22hp였습니다.동력은 유니버설 조인트를 통해 리어 휠로 공급되었습니다.240kg 기계의 최고 속도는 100km/h(62mph)[2]였습니다.
사이드카가 장착된 밀리터리 버전(M12a SM)은 탈착식 사이드카, 후진 기어와 감속 기어가 있는 4단 변속 장치, [3]직경 220mm의 별도로 작동하는 드럼 브레이크를 가지고 있었다.FN M12a는 1938년 7월 벨기에 스파에서 열린 국제 군사 대회에서 널리 보급되었다.2012년 Motorrad Klassik에 실린 기사는 이 조합을 "사이드카가 장착된 [4]모든 군용 오토바이보다 훨씬 우수하다"고 묘사했다.
FN M12 엔진은 트라이카 12T-3 [2]삼륜차에도 사용되었다.
시장.
군용 버전은 이란(51), 그리스(33) 아르헨티나(4), 스위스(4), 루마니아(4), 리투아니아(3), 페루(1)[5]로 수출됐다.1940년 프랑스 전투 이후 독일군은 포로로 잡은 FN M12a SM 조합을 사용했으며, 독일 BMW R75 및 nd답 KS 750 조합과 다른 거더 포크로 구분할 수 있었다.당시 벨기에인들은 사이드카 기계 제조에서 지배적이었다. 포획된 FN M12a SM 한 대가 Zündapp에 의해 연구되고 테스트되었으며, 그 건설의 세부 사항은 KS 750에 포함되었다.
레퍼런스
- ^ Guy de Becker, Quand la F.N. avait deux Roues, 자출판, 1993, 페이지 151.
- ^ a b c Egon Duchateau, Geert Huylebroeck, Nick Jonckheere 및 Rik Van Eycken, Belgische Motorréder, Lemgo:클라인 베네케이트, 2009년 ISBN978-3-935517-49-2, 페이지 81(독일어).
- ^ Duchateau et al.
- ^ Das FN-Gespann 전쟁 알렌 Militarér-Motorrédern mit Beiwagen haushoch überlegen Frank-Albert Ilg, "FN Type 12a S.M." Motorrad Klassik 2/2012 페이지 14-23 (독일)
- ^ 드 베커, 페이지 272
