프레더릭 워커 볼드윈

캐나다 개혁 지도자 로버트 볼드윈의 친손자인 케이시 볼드윈으로도 알려진 프레드릭 워커 볼드윈(Frederick Walker Baldwin, 1882년 1월 2일 ~ 1948년 8월 7일)은 유명한 발명가 알렉산더 그레이엄 벨의 수상이자 항공의 선구자였다. 1909-32년 그레이엄 벨 연구소의 매니저를 지냈고, 1933-37년 노바스코샤 입법부에서 빅토리아를 대표했으며, 그곳에서 그는 케이프 브레톤 하이랜드 국립공원을 만드는 데 중요한 역할을 했다. 1908년, 그는 비행기를 조종한 최초의 캐나다인과 영국인이 되었다.

전기

온타리오 주 토론토에서 태어난 케이시 볼드윈은 리들리 칼리지에서 교육을 받았으며, 그곳에서 뛰어난 학생 리더 역할을 맡았고 블레이크 금메달을 수상했으며 크리켓 팀의 주장이었다. 1906년 토론토 대학을 전기·기계공학으로 졸업하고 그해 여름 노바스코샤의 배드덱으로 떠나 대학 친구 더글러스 맥커디와 유명한 발명가 알렉산더 그레이엄 벨의 집을 찾았다. 1907년 10월 1일 벨의 아내 메이블 허버드 벨, 벨, 볼드윈, 맥커디와 두 미국인 글렌 커티스, 토마스 셀리지의 격려와 후한 재정적 지원으로 "공중에 띄우기"라는 표현된 목적을 가지고 항공실험협회(AEA)^[1]를 결성하였다.

볼드윈은 그의 공학 기술을 실버 다트와 몇 대의 다른 실험용 항공기를 만드는 것을 도왔다. 1908년 3월 12일 뉴욕의 케우카 호수에서 그는 최초의 캐나다인이자 세 번째 또는 네 번째 북미인이 되었다.^[2] 윌리엄 휘트니 크리스마스(William Whitney Christmas)는 1907년 9월부터 1908년 3월까지 버지니아주 페어팩스 근처에서 다양한 날짜에 자신의 항공기를 처음 띄웠다고 주장했다. 처음 성공한 조종사 두 명은 물론 유명한 라이트 형제가었지만 크리스마스든 볼드윈이든 이른바 '제3의 사나이'^[3]든 결코 확고하게 자리를 잡을 것 같지는 않다.

볼드윈은 또한 1908년 뉴욕 하몬즈포트에서 열린 동력 항공기 비행의 공개 시연에서 후자를 조종하면서 화이트 윙 비행기와 레드 윙을 설계하고 건설하는 것을 도왔다.^[4]

1908년 여름, 케이시 볼드윈과 알렉산더 그레이엄 벨은 동력수상선에 대해 논의하기 시작했고 다양한 형태의 건조와 시험을 시작한 뒤 두 사람이 '하이드로드롬'이라고 부르는 물에서 이륙할 수 있는 항공기의 건설로 눈을 돌렸다. 이 프로젝트가 일시적으로 보류된 동안, 1919년 볼드윈은 브라질 도르 호수에서 70.86mph의 세계 수속 기록을 세운 HD-4 하이드로폼을 만들었다. 그러나 이 수공예는 상업적인 성공을 거두지 못했고 HD-4 프로젝트는 1921년에 끝났다.

알렉산더 그레이엄 벨(1922년 8월 2일)의 사망에 이어 케이시 볼드윈은 그레이엄 벨 연구소 소장으로서 케이프 브레톤에 있는 수족관에서 보트 제작과 실험을 계속했다. 1922년 벨이 마지막으로 한 말은 '케이시 곁에 서라'는 말이었는데, 이는 볼드윈의 일을 계속하도록 가족에게 격려하는 말이었다. 지역 유명인사인 볼드윈은 1933년 빅토리아 카운티 출신의 국회의원으로 선출되었다. 그는^[5] 미국 크루징 클럽의 창립자 중 한 명이었다.

케이시 볼드윈은 1948년 노바스코샤의 베인 브레아에서 사망했다. 그 후 1974년에 그는 캐나다 항공 명예의 전당에 추증되었다. 그의 경의를 표하며, "Casey Baldwin Award"는 캐나다 항공우주연구소가 캐나다 항공우주 저널에 게재된 최고의 논문 저자들에게 매년 수여하는 상이다.

각주

외부 링크

• 캐나다 백과사전 "발드윈, 프레데릭 워커"
• 붉은 날개 - 비행장 1