승선(운송 권한)

Embark (transit authority)
이 기사는 오클라호마 시 교통 당국에 관한 것이다. 출발의 다른 가능한 의미는 출발(동음이의)을 참조하십시오.
승선하다
Embark.png
Oklahoma City bus.jpg
설립됨1966년 (1992년 메트로, 2014년 PINT)
로캘오클라호마시티
서비스 영역대도시권
서비스형버스, 낙하산, 고속버스, 트롤리, 트램
경로22
허브웨스트오클라호마시티 오클라호마시티 도심지
플리트49
연산자중앙 오클라호마 교통 및 주차 당국
최고 경영자제이슨 페르브라체
웹사이트embarkok.com

PHOOT(모든 캡을 PHOOT로 칭함)는 오클라호마 주에서 가장 큰 교통 기관인 COTPA(Central Oklahoma Transport and Parking Authority) 신탁의 대중 교통 기관이다. '승객'은 노먼에서 오클라호마 시내까지 평일 급행 운행과 트롤리-레플리카 버스 네트워크인 '오클라호마 스피릿 트롤리' 등 오클라호마 시와 오클라호마 시 메트로폴리탄 지역 일부 지역을 아우르는 20개의 상호연결 버스 노선이 있다. 2018년 오클라호마시티 전차는 오클라호마시티 시내 전역으로 운행되기 시작했으며, 이는 PITC가 다각화된 환승 대행사가 되는 시작을 알리는 신호탄이다.

역사

중앙 오클라호마 교통 주차청은 1966년 2월 1일 오클라호마 시의회에 의해 설립되었는데, 오클라호마 교통 회사는 시내 버스 회사로서 지역사회에 버스 서비스를 제공하던 민간 사업자인 오클라호마 교통 회사가 승객 수가 적어 환승 서비스를 중단하겠다고 발표하였기 때문이다. 처음에는 18대의 버스만 있었는데, 모두 오클라호마 교통 회사(OTC)로부터 임대되었다.[1]

이 시스템은 1975년에[2] MassTrans로 다시 브랜드화되었고, 1992년까지 그 이름을 사용했는데, 그 때 메트로 트랜짓으로 브랜드화되었지만,[3] 공식 명칭도 여전히 사용되고 있다.

COTPA는 1989년 시가 지역간 운영협약을 통해 고위 경영진을 제공하기 위해 교통 서비스 부서를 신설하면서 개편되었다. COTPA는 또한 오늘날까지 본부 역할을 하는 유니온 역도 매입했다.[4]

2013년 9월, 메트로 트랜짓이 2014년 4월 28일부터 시행되는 "승선"으로 명칭을 변경하고 새로운 버스 노선 시스템을 포함할 것이라고 발표되었다.

2015년 10월 15일, Jet은 모든 버스와 모든 노선에 무료 와이파이를 제공할 것이라고 발표했다.[5][6]

2016년 8월, 미국 대중 교통 협회로부터 연간 400만 명 미만의 여객 여행을 제공하는 시스템으로 "북미 우수 대중교통 시스템" 상을 받은 바 있다. [7]

2019년 1월 27일부터 오클라호마시 대중교통 사상 처음으로 일요일 버스 운행이 시행되어 토요일과 노선과 일정이 동일해진다.

노동절인 2019년 9월 2일 월요일부터 모든 주요 공휴일에 PIGT 버스가 운행되는데, 이는 오클라호마시티의 대중교통이 사상 처음으로 연간 365일 운행된다는 것을 의미한다. 휴일 일정은 토요일과 일요일과 동일할 것이다.

링크

Punt의 특이한 점은 올빼미 서비스와 낙하산 서비스가 결합된 Link 프로그램이었다. 정기적으로 예정된 노선은 현지시간으로 오후 8시까지만 운행하고 일요일은 전일요일이 아닌 만큼 링크에서는 오후 7시부터 월요일~토요일 자정 12시까지, 일요일은 오전 7시부터 오후 7시까지 명목상 고정 노선 서비스를 제공한다. 그러나 고객이 전날 오후 4시까지(또는 월요일 오전 12시까지)에 승선하라고 통보할 경우, 4개 노선은 고정 노선에서 4분의 3마일(또는 월요일 운행 시 토요일 낮 12시)까지 이탈할 수 있다. 그 경우 추가 요금이 부과되지만, 고정된 정류소를 이용하는 고객에게는 정상 요금이 부과된다. 더 링크는 2014년 4월 5개 노선(아래 참조)의 시간 연장은 물론 2019년 대부분의 버스 노선에 일요일과 휴일 서비스를 추가하면서 중단됐다.

운임

요금 지불 기수가 있는 7세 미만의 어린이에게는 요금이 부과되지 않는다. 제한 3. 50호선, 다운타운 디스커버리호는, 새로 생긴 전차를 제외하고, 일반석에서는 1달러, 특별석에서는 0.5달러 입니다. 모든 버스에는 상호작용을 최소화하기 위한 운전자 보호막이 있다.

오클라호마시티 현지 요금

일반: $1.75 - 특별 고객: $0.75

익스프레스 서비스

일반: $3 - 특별 고객: $1.50

노먼은 월요일부터 금요일까지만 급행 노선을 이용할 수 있다. 2009년 6월 30일부터는 더 이상 에드먼드 시의 서비스가 제공되지 않을 것이다. 에드먼드 시의 새로운 시티링크 서비스는 2009년 7월 1일에 시작되었다.

패스

모든 롤링 패스는 시내 및 급행 모두, 전차 외에 무제한으로 이용할 수 있다.

연간 이용권 - 정기권: 600달러 - 특별 고객 - 300달러
30일 이용권 - 정기권: $50 - 특별 고객: $25
24시간 이용권 - 정기권: $4 - 특별 고객: $2
7일 이용권 - 정기권: 14달러 - 특별 고객: 7달러

경로

  • 2 콜트레인 (19번 국도와 1번 국도 일부에 걸쳐 연장된 2014년 4월 28일 이전 미라마/NE 23번지 & 로티)[8]
  • 3 N Kelly (2014년 4월 28일 이전 3 Park Estites/NE 10th & Lincoln)
  • 5 Memorial Rd (5 메추리 스프링/NW 63th & Western 2014년 4월 28일 이전)
  • 7 N 5월 (2014년 4월 28일 이전에는 7 N 5월/NW 63 & 독립)
  • 8 N 펜/NW 63번지 (2014년 4월 28일 이전까지 프랑스 시장/윌셔 & 리루드 Ln 8번지)
  • 9 Reno Crossstown (2014년 4월 28일 이전 9 Reno/Reno & May)
  • 10 N 포틀랜드(2014년 4월 28일 이전 10 N 포틀랜드/NW 16th & Penn)
  • 11번째 29번째 St Crossstown (11 Airport/Oak Grove/SW 44th & Independent/S Meridian 2014년 4월 28일 이전)
  • 12 S 5월 (2014년 4월 28일 이전까지는 12 OKC 커뮤니티 칼리지/SW 29일 & 5월)
  • 13 S Western/I-240 Crossstown (2014년 4월 28일 이전 13 SW 74 & S Western)
  • 14 SE Bryant/Sunnylane (14 SE OKC/SE 59th & Sunnylane 2014년 4월 28일 이전에는 14 SE OKC/SE 59th & Sunnylane이었다가 20번 국도로 다시 노선 변경됨; 동부로 가는 옛 노선은 11번 국도의 일부가 됨)
  • 15 중서부 도시 (2014년 4월 28일 이전까지 중서부 도시/르노 & 더글라스 15개였다)
  • 16 S 펜실베이니아(2014년 4월 28일 이전까지 16 Exchange/SW 89th & Penn)
  • 18 Lincoln (2014년 4월 28일 이전에 18 State Capitol/NE 13th & Lincoln/Musgrave)
  • 19 Spencer (2014년 4월 28일 이전에 19개의 녹색 초원/NE OK County/NE 39th & Hiwassee)
  • 22 Martin Luther King (2014년 4월 28일 이전에 22 ML King Blvd/Zoo/Remington Park)
  • 23번째 St Crossstown (2014년 4월 28일 이전 23 N 23 St Crossown/NW 10th & Council)
  • 23N 23일 밤
  • 24 Norman (24 Ster Express로도 알려져 있음 - 이 노선은 클리블랜드 지역 Rapid Transit과 협력함)
  • 38 10번째 St Crossstown (2014년 4월 28일 이전에 38 Fairgrounds/NW 10th & MacArthur)
  • 40 S Walker (40 S Walker/SW 104th & Santa Fe 2014년 4월 28일 이전)
  • 50 더 CIRC(Transit Center, Bricktown, Bass Pro Shops, Bricktown Landing, 3/26/2020)

이전 경로

  • 1 가든 데이/NE 23 & 브라이언트 (승객 수가 적어 2014년 4월 28일에 중단됨; 연장된 2번 국도로 대체된 동부 루프)[9]
  • 4 Belle Island/NW 23th & Walker (2014년 4월 28일,[10] 5번 국도로 가장 북서쪽이 환승한 상태에서 낮은 탑승객으로 인해 중단됨
  • 6
  • 17
  • 20 SE OKC/크로스로/SE 74th & Shields (2014년 4월 28일 중단, 14번 도로로 대체)
  • 21
  • 25 S. 44th St Crossstown/S. Meridian(2003년 7월 21일 해체)
  • 26 Northwest Highway/County Line Rd. & Briton(2004년 8월 2일 중단)
  • 29 공항/NW 50번째 & 포틀랜드 (2007년 6월 25일 중단, 노선 종료를 위해 연장된 10번과 11번 노선)
  • 37 에드먼드 익스프레스/오클라호마시티(2009년 6월 30일 해체)
  • 39 Edmond Local/Okelahama City (2004년 8월 2일 해체)
  • 80 동부 OK 군 (2008년 7월 20일 해체)
  • 81 NW 지역 주민(2014년 4월 28일 해체)
  • 82 Southwest Area (구조조정으로 2011년까지 83 Southwest Area, 2014년 4월 28일 중단)
  • 82 (동북 지역 서비스, 2014년 4월 28일 중단)
  • 동남권 83개(2011년까지 구조조정으로 동남권 84개소, 2014년 4월 28일 중단)
  • 84 셰프. Mall - St Anthony - MetroTech (구조조정으로 인해 2009년 6월 30일 해체)
  • 85 서부지역 (구조조정으로 2011년까지 해제)

참고 항목

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-07-20. Retrieved 2010-01-21.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-07-20. Retrieved 2010-01-21.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-07-18. Retrieved 2010-01-21.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-07-20. Retrieved 2010-01-21.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  5. ^ "OKC Transit Gets Smarter - EMBARK". embarkok.com. Retrieved 2015-10-18.
  6. ^ "OKC Transit Gets Smarter Mass Transit". Mass Transit. Retrieved 2015-10-18.
  7. ^ "Sorry!".
  8. ^ "Bus Schedule Details METRO Transit Providing Central Oklahoma Transportation & Bus Service Options". Archived from the original on 2013-10-02.
  9. ^ "Bus Schedule Details METRO Transit Providing Central Oklahoma Transportation & Bus Service Options". Archived from the original on 2013-10-02.
  10. ^ "Bus Schedule Details METRO Transit Providing Central Oklahoma Transportation & Bus Service Options". Archived from the original on 2013-10-02.

외부 링크