에드먼드 아스트루크
Edmond Astruc |
에드몽 아스트루크(Edmond Astruc, 1878년 11월 4일 ~ 1977년 1월 11일)는 프랑스의 화가였다. 프랑스 남부의 마르세유 출신으로, 그의 그림들은 전형적으로 마르세유 안과 주변의 장면들을 묘사했다.
전기
아스트록은 마르세유의 미술학교에서 공부했다. 그가 10살이었을 때, 그는 그의 아버지와 함께 가족 태닝과 가죽 제품 작업장에서 일했다.
아스트록은 창작 활동 외에도 항해, 스키, 모터사이클링 등의 취미도 가지고 있었다.[citation needed] 1913년, 그는 랭스 비행장의 핸리어트 비행기에서 심각한 사고를 당했다. 1914년 6월, 그는 앙리 파브르를 대신해 하이드로폼을 타고 로마 시대의 온천으로 유명한 마을인 아이크스-레-베인스로 건너갔다.[citation needed]
그는 툴롱에서 시험 비행사로 일하다가 제1차 세계 대전 중 바르의 생 라파엘에서 시험 비행사로 활동했다. 전쟁이 끝난 후, 그는 그림으로 돌아왔다. 그는 다음과 같이 논평했다: ″ 내 인생의 이 시간, 항공에서 보낸, 하늘과 바다의 큰 공간과의 지속적인 접촉은 나의 시야를 회춘시키고 정화시켰다. 나는 명료함과 빛, 그리고 그림 그리기 첫 해의 분위기로 돌아왔다."[citation needed]
아스트루크는 1930년부터 1939년까지 마르세유, 파리, 알제리, 리옹, 그르노블, 제네바, 에이릭스-엔 프로방스에서 열린 수많은 연례 전시회에 참가했다. 1936년 마르세유의 예술학급에 당선되었다. 1956년 아스트록은 갤러리 무를로트에서 "마르세유 화가 에드몽 아스트록의 50년 그림"이라는 전시 제목으로 자신의 작품을 선보였다. 그 전시회는 그의 예술의 진화를 통한 시각적 여정이었다.
제2차 세계 대전에서는 마리냐네에서 SNCASE의 기술 요원으로서 항공에서의 봉사를 자청했다. 그는 독일군의 북프랑스 침공이 있을 때까지 항공기 건설에 종사했던 에브룩스에 배속되었다. 그 후 그는 앙굴렘에서 장사를 계속했다. 자유구역 침공 때는 적의 손에 넘어가지 않도록 장비 일부를 숨겨 마르세유에 있는 가족과 다시 합세했다. 점령군들은 1943년 생라자레 구역에 있는 그의 집을 파괴하여 구항의 방어용 배터리를 설치함으로써 그의 가족은 전쟁이 끝날 때까지 피난처를 찾을 수밖에 없었다.
전쟁이 끝난 후 마르세유의 루카스-블랑에 있는 오래된 시골집을 사들였고, 그곳에서 작업장을 차리고 전시회를 계속하였다.
1959년 플로트플레인 2대의 모델에 카타마란(catamaran)을 세우고, 해안을 따라 마르세유를 떠났다.
아스트루크의 마지막 작품인 라 파비에르는 1977년 1월 11일 사망하면서 미완성 상태로 남아있다.
참조
- 전쟁 회고록(아카이브), 2019년 9월 1일 접속
- E가 쓴 텍스트에 근거하여. 아스트록은 '프랑스 화가 아스트루크 에드먼드 교수, 마르세유 아카데미 회원, 프로방스 출신의 미술가 부사장, 마르세유 미술학교 배심원'이라는 제목을 달았다.
- 1956년 1월 1일, 안드레 바루타우터 신문의 기사 사우스더너
- 가제트 드 프랑스 남동부 리옹 프로그레스, 발랑스 저널에서 삽화를 그렸다.
- 1979년 12월 4일 르메리디앙-라 프랑스 신문의 장 첼리니 기사
