동부남해역

동부남해
그 선은 이곳 올드 브릿지 로드에 있는 다리를 건넜고 얼마 지나지 않아 끊어졌다.
위치	포츠머스 주의 남해 잉글랜드
격자 참조	SZ651983
플랫폼	3 (1885-1904), 1 (1904-1914)
다른 정보
상태	사용되지 않음
역사
열린	1885년 7월 1일; 136년 전(1885-07-01)
닫힌	1914년 8월 6일; 107년 전(1914-08-06)
원회사	남해 철도

v t 포츠머스 지역의 철도
레전설
포츠머스 직통선 길드포드를 경유하여 런던워털루로 가다. 서해안선 브라이튼 & 런던 빅토리아로 서해안선 사우샘프턴 센트럴로 포트체스터 하반트 M27 베드햄프턴 코삼 A3(M) 팔링턴 스톱 A27 포트브리지 크리크 HMNB 포츠머스 해군 제1호선 힐시 포츠머스 & 남해 프래튼 포츠머스 하버 남해 철도 1885-1914 고스포트 페리 고스포트로 와이트링크 라이드 피어 헤드까지 제시 로드 브리지 정지 앨버트 로드 브리지 정지 동부남해

이스트 사우스해는 남해 해안 휴양지와 프래튼 역의 포츠머스 직통선을 연결한 1.25마일^[1] 남해 철도의 1904년 종착역 이름이었다.^[2] 그것은 1885년에 개통된 남해역이라는 이름의 더 크고 더 웅장한 초기 역 건물을 대체했다.^[3]

역사

남해 철도역 (1885-1904)

남해 철도의 첫 종착역은 '남해'라고 명명되었고 그랜드 퀸 앤 스타일로 지어졌다. 이 역은 남해 그라나다 로드 북쪽,^[4] 세인트 남쪽 50야드(46m) 지점에 위치해 있었다. 사이먼 교회, 세인트. 남해 로난스 로드 역과 그 선로는 성 남단과 평행하게 대각선으로 북동쪽으로 방향을 잡았다. 로난 로드, 그리고 유리 판으로 된 지붕 아래 360피트(110m) 길이의 플랫폼^[3] 3개를 가지고 있었다.

남해역은 1885년 7월 1일 남해 철도, 프래튼 철도역과 함께 포츠머스 부지사 조지 윌리스^[3] 경의 부인인 레이디 메리 윌리스(네 닐드)가 공동으로 개통하였다.^[5] 남해 철도는 빅토리아 시대 유행을 선도하는 해변 휴양지 남해에 서비스를 제공하기 위해 건설되었으며, 북쪽 끝에는 프래튼 역의 포츠머스 직통선과 연결된 남해 철도가 있다.

동부남해역(1904-1914)

20세기에 이르러 남해 철도는 포츠머스 주식회사 수송 전차와 트롤리버스와의 경쟁을 경험하고 있었다. 이 노선의 전통적인 증기기관차는 1903년에 56피트(17m) 길이의 증기기관차로 대체되었다. 이 증기 기관차는 바퀴가 작아서 승객들에게 덜컹거렸다고 한다.^[3] 비용 절감 방안으로, 남해 철도는 1904년에 원래의 1885년 남해역 건물을 임대하여 자동차 기술자 차고지가 되었다.^[3] 그 후 종착역은 역 진입로에서 남쪽으로 50야드(46m) 떨어진 곳으로 이동되어 동쪽 남해역이라는 그라나다 로드에^[6] 바로 건설된 대기실이 있는 작은 나무로 된 단일 승강장으로 옮겨졌다.^[4][3]

1904년, 동부남해역에는 알버트 로드와 제시 로드의 두 개의 무정차 정류장이 합류하여 남해 철도 노선에 추가되었다.^[7] 이러한 증축은 처음에는 성공적이었으나,^[8] 급증하는 포츠머스의 전차선망과 경쟁할 수 없었고 승객 수도 감소하기 시작했다.^[9]

폐쇄, 1차 세계대전과 운명

1914년이 되자 제1차 세계대전의 위협이 나타났다. 남해 철도의 관에 들어 있는 마지막 못은^[1] 선전포고 직후에 내린 정부의 지시로, 스스로 지탱할 수 없는 철도가 가장 빠른 시일 내에 운행을 중단한다는 취지의 것이었는데, 이 노선이 명백히 이 범주에 속함에 따라, 1914년 8월 6일에 막차가 운행되었다.^[7] 그라나다 도로의 원래 1885년 남해역은 전쟁 중에 군수품 매장으로 사용되었고,^[3] 철도 노선 자체는 프래튼 역의 물품 마당에서 추가적인 오버플로우 측면의 역할을 했다.

전쟁이 끝난 후, 남해 철도와 그 역들은 버려졌다. 노선의 부분적 철거는 1923년 남부 철도법 55조에 의해 허가되었다. 그라나다 로드의 1885년 남해역은 1970년대에 철거되기 전까지 도로 차량 정비 사업으로 전환되었다.^[3][10]

레거시

남해 철도가 소멸한 후 프래튼 & 남해 역은 1921년 12월 1일 원래의 프래튼 이름으로 되돌아갔다.^[11]

이 남해 이름은^[11] 이후 1925년에 포츠머스의 주요 포츠머스 타운 기차역으로 이전되어 현재의 포츠머스 & 남해 기차역 이름이 만들어졌다. 포츠머스는 1년 후인 1926년에 도시 지위로 승격되었다.

오늘 남해선 철도 노선

폐쇄 후, 남해 철도 노선의 경로는 대부분 주택용으로 재개발되었지만, 오늘날 포츠머스의 현대적인 거리 지도에서는 여전히 특색 있는 곡선 경로를 추적할 수 있고, 20세기 초의 시대 지도와 비교된다.^[4]

남해 종착역 터는 현재 남해 그라나다로 바로 북쪽에 위치한 츄터 클로즈라는 20세기 후반의 주거용 막다른 골목에 의해 점유되고 있다.^[12] 원래 1885년 종착역 건물은 1970년대 철거되기 전까지 오늘날의 츄터 클로즈 북쪽 끝에 위치해 있었다. 이 역을 기념하는 벽화가 2011년 8월 26일 츄터 클로즈 최북단 벽면에 공개되었다.^[13] 더 작고 후기 동남해 역 부지는 현재 츄터 클로즈와 그라나다 로드 분기점에 있는 현대식 주택들이 차지하고 있다.

곧바로 츄터 클로즈 북쪽까지 남해 철도 노선이 오늘날의 파크스톤 애버뉴의 노선을 따랐는데, 이 노선의 남쪽 끝을 덮고 있는 준분양 주택의 20세기 중반 개발이었다.^[4] 파크스톤 애비뉴의 북쪽으로는 철도 노선이 '올드 브릿지 로드'라는 이름의 다리 밑을 절단한 다리를 통과했다.^[4][14]

옛 남해 철도의 노선은 성 사이의 좁은 절개 구간에서 북쪽으로 계속 이어졌다. 로난의 도로와 크레인워터 애비뉴는 현재 주택이 가득 메워져 있다.^[15] 북쪽으로 더 나아가 이 선은 크레인워터 스쿨의 동쪽을 따라 뻗어 알버트 로드 브릿지 절단부(철거 후 충원)를 통과했다.^[4][16] 이 노선은 현재 작은 학교 주차장, 게임 코트, 터어프드 운동장으로 덮여 있다.^[17]

알버트 로드 브릿지 절단면을 통해 이 선은 현재 253 알버트 로드, 드라이클리닝 가게 아래를 통과했다. 그 외에도 251 앨버트 로드에서 한때 가이테 시네마라고 불리던 건물과 나란히 철도가 지나갔는데, 이 건물은 이후 현대식 협동 슈퍼마켓으로 개조되었다.^[18] Co-op 빌딩의 동측벽의 모양은 여전히 이전의 철도 노선 노선과 같은 각도를 따르고 있다.

알버트 로드에서 북쪽으로 가는 길을 따라, 현재 남해 철도 노선 위에 세워진 자물쇠 차고들의 집합체인 페스티팅 메우스가 있다.^[19] 북쪽으로 계속 가면 20세기 방갈로가 줄지어 있는 지금의 페피스 클로즈(Pepys Close)를 지나게 된다.^[20]

Pepys Close의 북쪽에는 현재 벽돌담으로 북쪽 방향으로 가는 길을 차단하여 배스 로드와 세인트 로드의 테라스식 주택들의 뒷골목 사이를 가로지르는 넓은 오늘날 뒷골목으로 진입하고 있다. 아우구스티누스 로드.^[21] 남해 철도 노선은 한때 이 골목길을 지나 오늘날 확장된 데본셔 애비뉴(Devonshire Avenue)로 나타나 제시 로드 브릿지 스톱 철도역이 있던 곳이다. 이전에 이 역 위에 도로 다리가 세워졌고, 서쪽의 제시 로드를 동쪽의 데본셔 애비뉴로 연결했다. 오늘날 데본셔 애비뉴의 중심에 있는 터프드 섬은 철거된 다리의 동쪽 반쪽 끝의 위치를 표시한다.^[22]

데본셔 애비뉴 북쪽, 남해 철도 노선은 프래튼 기차역과 연결하기 위해 북서쪽 호를 시작했다. 호는 원래 하이델베르크 로드에 있는 테라스식 주택들의 바로 뒤쪽에 이어 프란시스 애비뉴에 있는 주택 전선의 북쪽까지 이어졌다.^[23] 원래의 철도 노선은 현재 확장된 펀허스트 도로와 체스트넛 애비뉴의 증축으로 덮여 있다. 이 새로운 도로에 있는 집들은 하이델베르크 로드와 프랜시스 애비뉴에서 발견된 집들보다 후기 스타일의 집들이다.

프란시스 애비뉴의 북쪽에서부터 남해 철도 노선은 그 후 골드스미스 애비뉴의 꼭대기에 비스듬히 건설되어 프래튼 기차역으로 내려가는 흙둑길 다리 밑으로 이동했다.^[24] 이 다리는 철거된 이후 한때 현대식 대형 리들 슈퍼마켓이 있는 골드스미스 에비뉴의 땅을 차지했었다. 이 슈퍼마켓은 다리 및 남해 철도 노선이 철거된 후 지어진 이전의 다네팍 베이컨 건물을 대체했다.

골드스미스 애비뉴 다리 북쪽, 남해 철도 노선은 한때 주요 역 건물과 승강장 남쪽에 있는 프래튼 역의 전용 커버드 플랫폼 섬에서 종단되었다.^[25] 이 섬은 프래튼 역의 바로 동쪽에 지어졌는데, 이전에는 남해 철도의 섬 플랫폼으로 이어지는 계단이 있었다. 프래튼 역의 이 섬은 남해 철도 노선이 폐쇄된 후 철거되었는데, 현재 현대적인 열차 세탁 시설이 그 부지를 차지하고 있다.^[26]

선행역		불용철도		다음 역
앨버트 로드 브리지 스톱		남해 철도		터미네이터스

참고 항목

• 영국의 폐쇄된 철도역 목록

참조

외부 링크

• 옛 역의 운명
• 참고 문헌 목록

좌표: 50°46′52″N 1°04′38″W / 50.781075°N 1.077263°W / 50.781075; -1.077263