파괴 테스트
Destructive testing파괴시험(또는 파괴물리분석, DPA)에서는 시료의 성능이나 다른 하중에서의 재료 거동을 파악하기 위해 시료의 실패에 대한 시험을 실시한다.이러한 검정은 일반적으로 비파괴 검사보다 훨씬 더 쉽게 수행되고 더 많은 정보를 얻을 수 있으며 해석하기 쉽습니다.대량생산되는 물체에는 소수의 시료를 파괴하는 데 드는 비용이 미미하기 때문에 파괴시험이 가장 적합하고 경제적이다.단 하나 또는 극소수의 품목만 생산되는 경우(예: 건물의 경우) 파괴 테스트를 수행하는 것은 일반적으로 경제적이지 않습니다.파괴적 고장 모드의 해석과 문서화는 장애가 검출될 때까지 고속 카메라 녹화(무비 루프)를 사용하여 이루어지는 경우가 많습니다.고장 검출은 고속 카메라를 트리거하는 신호를 생성하는 음향 검출기 또는 스트레스 게이지를 사용하여 수행할 수 있습니다.이러한 고속 카메라는 거의 모든 유형의 파괴적인 [1]고장을 포착할 수 있는 첨단 녹화 모드를 갖추고 있습니다.고장 후 고속 카메라는 녹화를 중지합니다.캡처된 영상은 슬로 모션으로 재생할 수 있으며, 파괴 이벤트 전, 도중 및 후에 정확히 무슨 일이 일어나는지 영상별로 보여줍니다.
방법 및 기술
대형 구조물의 시험
건물 구조물이나 대형 비건물 구조물(댐이나 교량 등)은 건물을 파괴하는 데 드는 막대한 비용이나 건물의 축척 모형 때문에 파괴 시험을 거의 받지 않는다.
지진 공학은 구조물이 지진에서 어떻게 기능하는지를 잘 이해할 필요가 있다.지진대에 건설되는 구조물에 대해서는 파괴 시험이 더 자주 이루어진다.이러한 시험은 충돌 시험이라고도 하며, 새 건물의 설계 내진 성능 또는 기존 건물의 실제 성능을 검증하기 위해 수행됩니다.테스트는 대부분 지진과 마찬가지로 흔들리도록 설계된 흔들림 테이블이라고 불리는 플랫폼에서 이루어집니다.그러한 테스트의 결과에는 대응하는 흔들림 테이블 비디오가 포함되는 경우가 많다.
지진 시 구조물의 테스트는 전문 유한 요소 소프트웨어를 사용하여 구조물을 모델링함으로써 점점 더 많이 수행된다.
소프트웨어 테스트
파괴적 소프트웨어 테스트란 소프트웨어의 건전성을 테스트하고 범위 제한을 확립하기 위해 소프트웨어의 일부를 제어되지 않은 방법으로 실패시키는 소프트웨어 테스트의 일종입니다.이 테스트에서는 소프트웨어가 안정적이고 신뢰성 있게 동작합니다.
자동차 테스트
자동차는 자동차 제조사와 다양한 대리점의 충돌 테스트 대상입니다.
항공기 시험
항공기 제조업체와 NASA와 같은 기관들에 의해 행해진 여객기와 군용기에 대한 광범위한 파괴 실험도 있었다.2012년 보잉 727 추락 실험은 디스커버리 채널에 의해 수행되고 촬영되었다.이제 새로운 비행기의 처음 몇 가지 생산 모델은 고장 날 때까지 다양한 부품을 적재하여 테스트하고 파괴하는 것이 표준 절차입니다.제임스 스튜어트와 마를린 디트리히가 주연한 1951년 영화 "하늘의 고속도로는 없다"는 많은 회의론에 맞서 완전한 부품의 파괴적인 시험에 대한 연구를 개척한 별난 엔지니어의 이야기를 들려주었다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ Bridges, Andrew. "Video imaging puts high-speed production line/automation faultfinding into tiny camera heads". APPLIANCE Magazine. Archived from the original on December 24, 2013. Retrieved December 21, 2013.
