데니스 코너

Dennis Conner
데니스 코너
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개인정보
풀네임데니스 월터 코너
국적.아메리칸
태어난 (1942-09-16) 1942년 9월 16일(79세)
샌디에이고, 캘리포니아
요트 경력
클래스온도, 별
메달 기록
항해
미국을 대표하다
올림픽 경기
Bronze medal – third place 1976년 몬트리올 템페스트 클래스
세계 선수권 대회
Gold medal – first place 1971년 푸젯 사운드 스타 클래스
Gold medal – first place 1977년 키엘 스타 클래스
Silver medal – second place 1978년 샌프란시스코 스타 클래스

데니스 월터 코너(Dennis Walter Conner, 1942년 9월 16일 ~ )는 미국의 요트 선수이다.그는 1976년 올림픽에서 동메달, 두 번의 스타 세계 선수권 대회, 그리고 아메리카 컵에서 세 번의 우승으로 유명하다.

요트 경력

코너는 1942년 [1]9월 16일 샌디에이고에서 태어났다.그는 1976년 콘 핀들레이와 함께 올림픽에 출전해 템페스트급에서 동메달을 [1]땄다.코너는 1979년 애드미럴스컵에도 참가하여 피터슨 45의 조타수로서 윌리워라는 [2]이름을 붙였다.

아메리카컵

코너는 1980년과 1988년에 성공적으로 컵을 지켰고 1987년에 도전자로써 우승하며 세 차례 아메리카 컵을 우승했습니다.1983년 앨런 본드의 날개 달린 도전자 호주 II에게 4-3으로 패한 것은 132년 레이스 역사상 첫 번째 컵 수비수로, 첫 번째 시합으로 시작된 뉴욕 요트 클럽의 질주를 동시에 끝냈다.패배 후 코너는 자신의 신디케이트인 '세일 아메리카 재단'을 결성하여 샌디에이고 요트 클럽을 대표하여 도전하기 위해 기금을 모았고, 1987년 호주에서 컵을 우승하면서 절정에 달했다.코너의 1983년 패배와 그에 이은 1987년 승리는 1992년 미국 조트로프 영화 윈드의 기초가 된다.

빅보트 챌린지와 아메리카컵 멀티홀의 시작

샌디에이고 요트 클럽(SDYC)을 대표하는 코너스 세일 아메리카 재단은 1988년 뉴질랜드 은행가 마이클 [3]페이의 지원을 받아 또 다른 논란이 되는 도전자와 맞닥뜨렸다.페이의 팀은 세계 2차 대전 이전 거대하고 환상적으로 비싼 J-슬루프의 종말 이후 유행했던 12m 형식을 버리고 거대하고 파격적인 90년대 슈퍼슬루프(KZ1)로 도전장을 던졌다.코너는 더 논란이 많은 60피트 날개 달린 쌍동선(US-1)으로 기습 수비를 했다.

페이의 도전과 증서에 근거한 법적 소송은 논란이 되고 있는 제33회 아메리카컵의 전초전 스타일인 알링기와 BMW 오라클 레이싱으로 돌아가면서,[4] 2010년 2월, 법적 다툼이 거대한 멀티홀로 승부를 결정짓는 결과를 가져왔다.

리더십과 관리

1980년대 이전에, 아메리카 컵의 경쟁자들은 대부분 아마추어들이었다. 그들은 경쟁하기 위해 정규직을 쉬었다.코너는 체력과 연습에 새로운 초점을 맞춘 연중 훈련을 고집했다.이러한 접근 방식의 변화는 1930년대 이후 거의 볼 수 없었던 항해의 전문 승무원들로의 복귀로 이어졌다.

2010년 샌디에이고에서 열린 아메리칸컵 우승자 데니스 코너가 오리지널 컵 우승자 '아메리카'의 복제품을 타고 있는 사진.

자금 조달과 차질

1988년 쌍동선 방어를 둘러싼 언론의 관심 탓인지 코너는 1992년 여러 척의 방어를 하기에는 자금이 부족했고, 이는 IACC 요트의 등장을 예고하기도 했다.그의 USA-11은 빌 코흐의 America3 캠페인에 상대가 되지 않는다는 것이 증명되었다.USA-11은 TDC-2라는 별명을 가진 "레이싱" 보트에 통합될 설계 아이디어를 위한 테스트 베드로 제작되었습니다.단, TDC-2는 구축되지 않았습니다.그 아이디어는 1995년 그의 보트 1척 캠페인과 요트 스타&스트라이프 USA-34에 통합되었다.시티즌컵 수비수 선발전에서 거의 침몰할 뻔 한 후, USA-34는 뉴질랜드 팀의 블랙 매직인 NZL-32에 맞서 더 컵을 방어할 수 있는 권리를 얻으며 마이티 메리에게 역전승을 거두었다.스타&스트라이프가 블랙 매직과 대적할 수 없다고 믿은 데니스 코너는 컵 경기와 보트를 교환하여 영 아메리카와 뉴질랜드의 블랙 매직 NZL-32를 겨루었다.그러나 결과는 데니스 코너에게 굴욕적인 패배였고 뉴질랜드 팀에게 0-5로 패했다.

코너는 다시 뉴질랜드 오클랜드에서 열린 2000 아메리카컵 자금 확보에 어려움을 겪었다.1992년과 1995년처럼, 그는 성조기 USA-55를 중심으로 한 단일 보트 캠페인을 벌였다.코너는 크레이그 맥코 감독의 OneWorld Challenge에 의해 8강전에서 탈락했다.

코너는 뉴질랜드에서 열린 2003 아메리카컵에 출전하기 위해 팀을 수비하는 드문 비억만장자였으며 그의 후원자들로부터 4천만 달러의 자금을 받았다.그의 신디케이트인 성조기는 캘리포니아를 떠나기 전 훈련 중 키 기둥에 이상이 생겨 두 개의 성조기 보트 중 한 척(USA-77)이 침몰하는 등 심각한 좌절을 겪었다.55피트의 물에서 보트를 끌어올려 결국 수리했음에도 불구하고, 그들은 잃어버린 귀중한 테스트 시간을 회복하지 못했고 루이비통 컵의 8강전에서 패배했다.

2003년은 코너의 마지막 아메리카컵 출전이었다.

요트의 업적

명예와 활동

교육

출판물

  • 질 핑계 없음, 1987년
  • 컴백: 마이 레이스 포 더 아메리카 컵, 1987
  • Learn to Sail: 호수 또는 바다에서 항해하는 예술, 장비 및 언어에 대한 초보자 가이드, 1998
  • 아메리카컵: 20세기 최대의 경쟁인 항해사, 1998
  • The Art of Winning, 1990
  • 1992년 챔피언처럼 항해
  • 아메리카 컵 요리책, 1992
  • 인생의 승리 팁, 1997년

레퍼런스

  1. ^ a b c "Dennis Conner". Sports Reference. Archived from the original on April 18, 2020. Retrieved March 25, 2018.
  2. ^ "rorc.org: "Champagne Mumm Admiral's History - 1979"". Archived from the original on December 12, 2004. Retrieved December 12, 2004.
  3. ^ Rich Roberts (February 12, 2008). "Think this is ugly? You should have seen 1988". Scuttlebutt News.
  4. ^ "America's Cup Multihull Battle Set For February 2010". The International Sailing Federation. May 14, 2009. Archived from the original on July 8, 2010.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on July 15, 2010. Retrieved April 19, 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  6. ^ "Dennis Conner 2011 Inductee". Nshof.org. Retrieved April 11, 2020.

외부 링크