다이웨이

이 살아있는 사람의 전기는 검증을 위해 추가적인 인용구가 필요하다. 신뢰할 수 있는 소스를 추가하여 도움을 받으십시오. 특히 명예훼손이 있거나 해로울 가능성이 있는 경우, 공급되지 않거나 조달되지 않은 살아있는 사람에 대한 논쟁적인 자료는 즉시 제거되어야 한다. 출처 찾기: "다이웨이" – 뉴스 · 신문 · 도서 · 학자 · JSTOR (2018년 11월) (이 템플릿 메시지 삭제 방법과 시기 학습)

다이웨이(大偉, 중국어: 戴威)는 중국 자전거 공유 회사인 oo의 설립자 겸 최고경영자(ceo)이다.^[1]

조기생활과 교육

2009년에는 북경대학교 광화경영대학원 재무학과에 재학하였다.2013년 졸업 후 칭하이(淸海) 단퉁(丹東)군 둥샤(東xia)읍에서 선교 중앙지부를 따라 1년간 수학 교사로 일했다.2014년, 그는 베이징 대학교에서 석사 학위를 받기 위해 돌아왔다.^{[citation needed]}

인생

그는 젊은 기업가로 북경대학교에서 경제학 석사학위를 받았다.다이웨이는 2014년 세계 최초로 도크리스 공유 자전거 플랫폼인 자전거 공유 스타트업 오포를 공동 창업했다.^[2]이 공유경제법인은 '자동차 생산을 하지 않고, 자동차를 연결하기 위해'라는 개념을 고수하면서 공유경제 발전과 환경보호를^[3] 촉진하면서 단거리 여행에 대한 도시민의 요구를 충족시키기 위해 노력했다.

다이웨이는 코투에 매니지먼트, 중국 승차공유 서비스 디디추싱, 러시아 억만장자 투자자 유리 밀너 등 막강한 투자자들의 명단에서 수억 달러를 모금한 뒤 중국과 전 세계에 오포를 급속도로 확장했다.^[2]미국 시장에서는 다이웨이가 직접 우버 대변인과 중국 화자 크리스 테일러를 고용해 미국 사업장을 운영했다.^[4][5]테일러는 그의 세계적인 성공에 기여해 왔고 또한 다이가 중국 프로젝트에 참여하도록 도왔다.^{[citation needed]}

2017년 다이웨이는 포브스 선정 30세 이하 아시아 소비자 기술 부문에 선정되었다.^[2]

리나펑은 2018년 다이웨이 수석리더십 팀에 합류해 미국과 중국 작전을 총괄한 바 있다.^[6]

2018년 10월 22일 디디와 앤트파이낸셜의 파산설과 인수 가능성 소문 이후 오포의 법정대리인이 바뀌었다.천정장은 다이웨이를 대신하여 동샤 다퉁(베이징) 경영컨설턴시 주식회사의 법적 대리인이 되었다.오포의 운영 회사인 Ltd.^[7]

참조