Dadar Central–Tirunelveli 찰 익스프레스
Dadar Central–Tirunelveli Chalukya Express 찰 특급 열차 보드 | |||||
| 개요 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 | ||||
| 로캘 | 마하라슈트라 주 카르나타카주 &, Tamilnadu | ||||
| 퍼스트 서비스 | 11월 10일 2012년(2012-11-10) | ||||
| 현재 연산자 | 센트럴 철도 | ||||
| 경로 | |||||
| 시작 | Dadar 종착 역(DR) | ||||
| 스톱스 | 38 | ||||
| 끝 | 티루넬 벨리(중독성 표피 괴사증) | ||||
| 주행 거리 | 1,848 km(1,148mi) | ||||
| 평균 이동 시간 | 38시간 15분 | ||||
| 서비스 빈도 | Tri-weekly[를] | ||||
| 열차 번호 | 11021 / 11022 | ||||
| 온보드 서비스 | |||||
| 클래스 | AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨 | ||||
| 좌석 배치 | 네 | ||||
| 수면 준비 | 네 | ||||
| 급식시설 | 기내 케이터링, E-캐터링 | ||||
| 수하물 설비 | 좌석 아래 | ||||
| 기술 | |||||
| 롤링 스톡 | ICF 코치 | ||||
| 트랙 게이지 | 1676mm(5피트 6에). | ||||
| 작동 속도 | 레그 등 47개 km/h(29mph)평균. | ||||
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_route_map.png)
는 인도 철도청의 11021/11022 Dadar Terminus–Tirunelveli 찰 익스프레스는 고속 열차 티루넬 벨리 정션 타밀 나두에서 상대와 Dadar 종착 역 뭄바이, 면적 307,960㎢을 연결하는. 그것은 현재tri-weekly 기준으로11021/11022 열차 번호 운영되고 있다고.[1][2]
관련성
이 열차는 카르나타카 지역을 통치하던 찰루키아 왕조에서 이름을 따왔다. 이 열차는 그 카르나타카주 지역을 통해 시골 지역 카르나타카주의 파노라마적인 견해를 제공한Yeswanthpur–Hubli–Belgaum–Miraj 경로에 따라 달린다.
그것은 6일 주당 각 방향으로 – 푸두 체리에 3일 3일 티루넬 벨리 정션을 운영하고 있습니다. 기차는 30hrs 5분에 이 거리를 덮고 있다. 이 노선과 특정 ghats로 구성되어 있다 더 길다.
이에 앞서, 이번 열차 Yesvantpur 정션 벵갈 루루에 아니 11017/11018과 6일을 달린다.
1510월 2012년 후에 그것은 푸두 체리와 티루넬 벨리에tri-weekly일을 연장되었다
루트와 하프
마하라슈트라 - 카르나타카 주 경계
카르나타카 - 타밀 나두 주 경계
트랙션
두 열차는 다다르 터미네우스에서 살렘 분기점까지 크리슈나라자푸라 기반 WDP-4/WDP-4D 디젤 기관차에 의해 견인되며, 그 후 로야푸람 기반 WAP-7 또는 에로드 기반 WAP-4 전기 기관차가 티루넬리 분기점까지 열차를 동력을 공급한다.
방향 반전
열차는 한 번 방향을 반대로 바꾼다.
참고 항목
메모들
- ^ 매주 3일씩 모든 방향으로 운행한다.
참조
