쿠에스타 고개

Cuesta Pass
쿠에스타 고개
101DescendingCuestaGrade.png
Cuesta Grade 남쪽에서 San Luis Obispo를 바라보며, 오래된 정렬은 아래쪽 중앙에 있습니다.
승진1,522 피트 (464 m)
통과자
위치캘리포니아주 샌루이스오비스포 군
범위산타루시아 산맥
좌표35°20′56″n 120°37′53″w/35.3488°N 120.6313°W/ 35.3488; -120.6313(쿠에스타 패스)좌표: 35°20°56°N 120°37°53°W / 35.3488°N 120.6313°W / 35.3488; -120.6313 (쿠에스타 패스)

쿠에스타 패스 또는 라 쿠에스타 패스(스페인어로 "사면"이라는 뜻)는 캘리포니아 중부 해안의 산 루이스 오비스포 카운티에 있는 낮은 산길이다.해발 1,522피트(464m)의 남쪽 산타루시아 산맥을 가로지르며 남쪽으로 [1]약 5마일(8.0km) 떨어진 산 루이스 오비스포와 북쪽으로 아타스카데로, 파소 로블레스, 살리나스 계곡을 연결합니다.미국 101번 국도와 유니언 퍼시픽 철도의 코스트 라인이 횡단하고 있으며, "쿠에스타 그레이드"[2]로 명명된 산 루이스 오비스포 [1]협곡에 있는 산 루이스 오비스포에서 고개까지 긴 경사로로 더 잘 알려져 있습니다.

이 고갯길을 통과하는 철도 노선에는 LA와 샌프란시스코 사이의 해안선 중 가장 가파른 지점인 2.2%의 구배가 포함됩니다.고갯길 [3]정상부를 우회하는 고도 1,380피트(420m)의 터널을 포함해 6개의 터널을 통과한다.

역사

이 고개는 오랫동안 원주민들이 [4]사용했으며 북부 추마슈와 살리난의 [5]역사적 고향 경계에 놓여 있다.1769-1770년 포르톨라 탐험대가 이 고갯길을 건넜는지, 통과할 [2][4]수 없다고 판단했는지에 대해서는 출처가 엇갈렸다. 그러나 얼마 지나지 않아 1774년과 [2]1775-1776년 후안 바우티스타 데 안자가 이끄는 두 탐험대가 이 고갯길을 건넜다.그것은 나중에 캘리포니아의 스페인 선교단을 연결하는 엘 카미노 리얼의 일부가 되었다.비록 1840년대부터 역마차가 그 길을 사용했지만, 그것은 여전히 험난했고, 승객들은 밖으로 나가서 가장 가파른 곳을 걸어야 했다.1876년 산 루이스 오비스포 시는 고갯길을 [4]가로지르는 개선되고 매끄러운 역마차 도로를 건설하는 데 자금을 지원했다.

쿠에스타 등급 하단의 말굽 곡선의 남쪽 해안 별빛

샌프란시스코 남쪽에서 Salinas Valley를 통과하는 Southern Pacific 철도는 1889년에 고개 꼭대기에 가까운 Santa Margarita에 도달했고,[4] San Luis Obispo로 연결되는 고개 위의 노선은 1894년에 완성되었습니다.최초 7개의 터널 건설에는 110만 입방 야드(0.84×10^6m3)의 수공 암석을 제거하는 작업이 포함되었다.터널 중 하나가 1910년에 붕괴되어 우회되었다.터널은 1940년부터 1960년까지의 긴 단편적인 과정에서 콘크리트로 넓어지고 보강되었다.1987년 정상터널 화재는 추가적인 [3]재연으로 이어졌다.1996년 남태평양철도는 유니언퍼시픽철도에 [6]합병되었다.

1914년 산 루이스 오비스포에서 협곡 서쪽에 있는 고갯길의 이전 경로는 협곡의 바닥으로 재편성되어 완전한 2차선 [4][7]도로로 넓어졌다.그것은 1923년에 콘크리트로 다시 포장되었고 [4]1926년에 101번 국도의 일부로 명명되었다.1938년, 고속도로는 협곡의 동쪽에 다시 배치되었고, 4차로로 넓어졌다. 두 개의 오래된 노선 중 일부는 여전히 [7]찾을 수 있다.2004년에 [4]또 다른 확장이 이루어졌다.

레퍼런스

  1. ^ a b Coulter, John Wesley (July 1931), "San Luis Obispo, California", Economic Geography, 7 (3): 308, doi:10.2307/140896, JSTOR 140896
  2. ^ a b c Challenger Tom (August 24, 2019), History of Transportation in Cuesta Pass; El Camino Real, Southern Pacific Railroad and US Route 101
  3. ^ a b "A Five-year Wait for the Train", San Luis Obispo Railroad Museum, retrieved 2022-08-05
  4. ^ a b c d e f g Salvadori, Clement (August 31, 2015), "A Short History of California's Cuesta Pass on U.S. 101", Rider Magazine
  5. ^ Freeman, José; Castro, Gregg (November 28, 2012), "Salinan tribal justice", Cal Coast News, retrieved 2022-08-05
  6. ^ "Southern Pacific history remembered", Classic Trains, February 4, 2022, retrieved 2022-08-05
  7. ^ a b Provost, Steven H. (May 1, 2021), "Hike along Cuesta Grade reveals hidden secrets of Highway 101 history", Photos from the Vault, The Tribune