코르시카 리네아

Corsica Linea
코르시카 리네아
유형사기업
산업해상운송
(승객 및 화물)
설립2016년 1월 5일; 8년 전 (2016-01-05)
창시자프랑수아 파드로나
파스칼 트로자니
본부
아자치오
,
프랑스.
수익.Increase 1억 5800만 유로(2021년)
주인CM 홀딩
종업원수
종업원 1104명(2021년)
웹사이트[1]

코르시카 리네아(Corsica Linea)는 지중해에서 여객, 차량 및 화물 여객선을 운영하는 프랑스 해운 회사입니다.

이 회사의 9개 선박은 마르세유와 코르시카, 알제리, 튀니지를 연결하는 노선에 취항하고 있습니다.

역사

2015년 11월 20일, 이전에 비슷한 노선을 운항하던 여객선 운항사인 SNCM은 1년 이상 경영난에 시달리면서 경영난에 빠졌습니다. 그 후 이 회사의 자산은 Maritime Corse Méditerrané (MCM)에게 넘어갔습니다. 그 후, 코르시카 마리티마(Corsica Marittima)라는 회사들의 컨소시엄이 2016년 1월 5일에 영업을 시작한 코르시카 리네아(Corsica Linea)라는 새로운 회사를 설립했습니다.

첫 번째 노선은 마르세유와 바스티아 사이에서 시작되었으며, 처음에는 스테나 라인에서 고용된 선박 스테나[1] 캐리어를 사용한 다음 트랜스페니카에서 고용된 코르시카 리네아 두이를 사용했습니다.[2]

2016년 2월 17일, 코르시카 리네아와 MCM은 합병을 발표했고, 모든 MCM 재산은 코르시카 리네아로 이전했고, 소유주인 패트릭 로카는 운영 컨소시엄인 코르시카 마리티마의 회원이 되었습니다.[3][4]

그 다음 1년 동안, 이전의 SNCM 함대는 빨간색, 하얀색, 검은색의 새 간으로 다시 칠해졌습니다. 코르시카 리네아 함대에 들어가지 않은 유일한 이전 SNCM 선박은 2016년 봄에 판매된 코르세였습니다.[5]

2016 회계연도 동안 코르시카 리네아는 전년도 SNCM의 영업과 비교하여 40% 증가한 1억 7천만 유로의 매출을 추정했습니다.

2019년, 코르시카 리네아는 포르투 바이로의 칸티에르 나발레 비센티니에서 첫 번째 새로운 로팍스 페리를 주문했다고 발표했습니다. 갈레오타호는 2023년 마르세유-바스티아 항로에 취항했으며 LNG로 가동되는 코르시카를 운항하는 최초의 페리로, 선박의 에너지 성능과 배출 개선에 대한 코르시카 리네아의 노력을 보여줍니다.[6]

2024년 1월 8일, 코르시카 리네아는 스테나 로로와 LNG로 구동되는 E-Flexer의 두 번째 신규 선박에 대한 계약을 체결했다고 발표했습니다. 2026년 3월에 마르세유-아자치오 및 바스티아 노선에 취항할 예정이며, 스테나에서 전세를 얻어 나중에 구입할 수 있는 옵션을 제공합니다. 중국 웨이하이의 AVIC 웨이하이 조선소에서 건조될 예정입니다.[7] 이 선박은 2030년까지 탄소 배출량을 40% 줄이겠다는 회사의 목표에 따라 추후 바이오-LNG 또는 e-LNG로 운영될 것으로 예상됩니다.[8]

함대

이미지 배 깃발 지었다. 입력된 서비스 총톤수 길이 보 승객들 차량 서비스 속도 현황
다니엘 카사노바 France 2002 2016 41,447 GT 176m 30.4m 2800 700 24노트 근무중
장 니콜리 France 1995 2017 29,968GT 200.65m 25m 1500 1000 26.4노트 근무중
파스칼 파올리 France 2003 2016 35,760 GT 176m 30.5m 550 130 23노트 근무중
팔리아 오르바 France 1992 2017 29,718 GT 165.8m 29m 600 120 23노트 근무중
몬테오로 France 1991 2017 22,070GT 145m 25.7m 528 130 20.7노트 근무중
메디테라네 France 1989 2016 30,985GT 165.8m 27.4m 2780 800 24노트 근무중
비자보나 France 1999 2018 30,114 GT 188m 28.7m 800 130 23노트 근무중
네피타 France 2002 2020 30,551GT 203m 25m 1200 500 22노트 근무중
갈레오타 France 2022 2023 37,599 GT 206m 28.2m 1000 149 22노트 근무중

경로

코르시카 리네아 함대는 마르세유와 코르시카의 아자치오, 바스티아, 일 호세, 프로프리아노 항구를 왕복합니다. 또한 마르세유에서 알제리 항구인 알제와 베하 ï라, 튀니스까지 매주 출발합니다. 스키다로의 계절적 연결은 6월부터 9월까지 운영됩니다.[13]

줄들 지속 선박 빈도수.
마르세유 ↔ 아자치오 평균 12시간 팔리아 오르바
장 니콜리 		매일 일어나는
마르세유 ↔ 바스티아 평균 13시간 파스칼 파올리
팔리아 오르바
비자보나
갈레오타 		매일 일어나는
마르세유 ↔ 일 호세 평균 12시간 몬테오로 매주 3배
마르세유 ↔ 프로프리아노 평균 13시간 네피타 매주 3배
마르세유 ↔ 알제 평균 22시간 장 니콜리
메디테라네 		매주 1배
마르세유 ↔ 베하 ï라 평균 22시간 장 니콜리
팔리아 오르바 		매주 1배
마르세유 ↔ 스키다 평균 22시간 다르다 계절별(6~9월)
마르세유 ↔ 튀니스 평균 22시간 다니엘 카사노바
장 니콜리 		매주 1배
세테 ↔ 베하 ï라 평균 22시간 다르다 계절별(6~9월)
Sète ↔ Skikda 평균 22시간 다르다 계절별(6~9월)

기타회사

참고문헌

  1. ^ "Ro-pax blocked in Marseille". Tradewinds News. Retrieved 14 January 2024.
  2. ^ "M/F Caroline Russ". The Ferry Site. Retrieved 14 January 2024.
  3. ^ "Corse : Rocca va céder 100 % de MCM à Corsica Maritima (in French)". Le Marin. Retrieved 13 January 2024.
  4. ^ "Ferries and Linéa Corsica plan the fusion". Informare. Retrieved 14 January 2024.
  5. ^ "M/F Grand Ferry". The Ferry Site. Retrieved 14 January 2024.
  6. ^ "A Galeotta - Corsica Linea's newest ship boasts extensive passenger and freight capabilities". Baird Maritime. Retrieved 13 January 2024.
  7. ^ "Corsica Linea signs a contract with Stena RoRo for E-Flexer". Shippax. Retrieved 13 January 2024.
  8. ^ "Stena orders a thirteenth E-Flexer ferry for Mediterranean service". NI Ferry Site. Retrieved 13 January 2024.
  9. ^ "Your ferry crossing between Marseille and Corsica". Corsica Linea. Retrieved 13 January 2024.
  10. ^ "Travel to Maghreb by ferry from Marseille". Corsica Linea. Retrieved 13 January 2024.
  11. ^ "Marseille-Algiers by ferry". Corsica Linea. Retrieved 13 January 2024.
  12. ^ "Direction Bejaia from Marseille with CORSICA linea". Corsica Linea. Retrieved 13 January 2024.
  13. ^ "Direction Skikda from Marseille with CORSICA linea". Corsica Linea. Retrieved 13 January 2024.

https://www.corsicalinea.com/eng/company/the-company/discover-corsica-linea2

외부 링크