파스칼 파올리 MS

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바스티아의 파스칼 파올리 항구
역사
이름	2003년 이후: 파스칼 파올리
연산자	2003-2016: SNCM 2016 이후: 해양 코르세 메디테라네
등록항	프랑스 바스티아
빌더	반 데르 지센 드 노르트
야드 번호	988
시작됨	2002년 10월 26일
식별	IMO 번호: 9247510 MMSI 번호: 228081000 호출부호:FQDN
상태	가동중
일반적 특성
톤수	35,760 GT
길이	176m(577ft)
빔	30.5m(100ft)
드라우트	6.60m(22ft)
설치된 전원	Wartsilé 9L46 디젤 엔진 4개
추진	2 × 제어 가능한 피치 프로펠러 활 추력기 2개
속도	23kn(43km/h)
역량	550명의 승객 자동차 130대 2,300레인 미터

파스칼 파올리는 SNCM이 소유하고 운영하는 로팍스 여객선이다.그녀는 Van der Giessen de Noord 마당에서 만든 마지막 여객선이었다.2016년 1월 5일 파스칼 파올리는 코르시카 사업가인 패트릭 로카가 SNCM을 인수한 후, SNCM을 계승하는 새로운 기관인 해양 코르세 메디트라네로 이관되었다.2월 3일, 멘젤 부르기바의 튀니지 야드에 기술적 정지를 한 후, 그 배는 아무런 상표도 없이 마르세유에 도착했다.2016년 5월 말, 이 배는 MCM과 합병한 코르시카 컨소시엄 코르시카 마리마의 상표인 코르시카 라이나의 레드리버리를 받았다.이 배는 2016년 5월 25일 새로운 색깔의 첫 항해를 위해 마르세유를 출발하여 바스티아로 떠났다.

이름

이 배의 이름은 코르시카 애국자, 정치가, 군사 지도자 필리포 안토니오 파스칼레 드 파올리(1725년 4월 6일~1807년 2월 5일)의 이름을 따 지어졌다.코르시카 국민총회 집행위원장이 되었고, 국가 헌법을 설계하고 작성하기도 했다.

경로

파스칼 파올리는 코르시카 섬의 마르세유와 바스티아 사이를 운행한다.220해리 야간 여행은 12시간이 걸린다.

GIGN별 탑승

2005년 9월 27일, 배를 소유·운영한 SNCM의 사유화 결정에 따른 사회 불안이 고조되던 중, 코르시카 노동자 노동조합의 파업 선원들은 배를 바스티아 항으로 옮길 계획으로 마르세유 항 앞바다 방조제에 정박해 있는 파스칼 파올리를 점령했다.지휘관은 코르시카로 배를 조종하라는 지시를 받았다.

출발 후 파스칼 파올리는 군용 헬기로 접근했다.배는 밤 11시쯤 바스티아 부근에 도착했으나 파업 선원들의 바람대로 접근하지 않고 항구로부터 몇 줄 떨어진 곳에서 밤을 보냈다.당국이 하룻밤 사이에 결정을 내린 9월 28일 이른 시간, 5대의 헬리콥터를 가진 휴버트 특공대와 GIGN 특공대 대원들이 이 배를 점령했다.파업한 선원들은 저항하지 않았고, 군인들은 배를 장악했다.해군 호위 아래 이 배는 툴롱을 향해 향했고, 그곳에서 해군기지 내 외함에 정박했다.그 배는 10월 13일까지 그곳에 머물러 있었는데, 그 때 저녁때 마르세유로 출발했다.

참조