추르 역

추르
추르
중앙 통과 (미터 게이지용) 및 터미널 (표준 게이지용) 철도역, PostAuto/AutoDaPosta 터미널역.
	추르 역의 열차
일반 정보
위치	반호프플라츠 1-2; 추르; 스위스
좌표	46°511111.088nN 9°314444.108eE/46.85308000°N 9.52891889°E좌표: 46°51°11.088°N 9°31°44.108°E / 46.85308000°N 9.52891889°E/
승진	584 m (1,916 피트)
소유자	스위스 연방 철도; 라톈 철도;
회선	추르-로르샤흐 선; 랜드쿼트-Thesis 선; 추르-아로사 선;
거리	랜드쿼트에서 13.7km(8.5mi); 사르간에서 25.7km(16.0mi);
플랫폼	6
트랙	15
열차 운영자	주도스트반; 스위스 연방 철도; 서보; 라톈 철도; 글레이셔 익스프레스; 도이치반;
접속	PostAuto Schweiz 및 Bus und Service [de] 버스
건설
구조유형	앳 그레이드
플랫폼 레벨	2(3인승)
역사
열린	1858년 6월 30일(
승객
2018	1영업일당 24,900
서비스
	티펜카스텔 세인트루이스로 향하다. 모리츠
위치
	추르 스위스 내 소재지 추르 추르(그라우번덴의 칸톤)

추르 역(독일어: Bannhof Chur)은 스위스 그라우번덴 주의 주도인 추르 마을에 서비스를 제공합니다.1858년에 개업하여 그라우번덴에서 가장 중요한 철도 분기점입니다.

이 역은 취리히에서 출발하는 스위스 연방 철도 (SBB CFF FFS) 표준 게이지 본선의 종착역이며, Rhaetian 철도 ^[1](RhB) 미터 게이지 네트워크에서 가장 중요한 역 중 하나입니다.

1986년 이후, 그 위에 중앙 그리소니언 포스트 오토/오토다 포스트 버스 터미널이 있습니다.

SBB InterCity, InterRegio, RegioExpress 서비스는 Rhaetian Railway InterRegio, Regio Express 및 Regio 서비스와 함께 역에 정차합니다.도이치반 인터시티 익스프레스 열차와 글레이셔 익스프레스가 운행한다.마지막으로, St. Gallen과 Chur S-Bahn 네트워크에 의해 로컬 서비스가 제공됩니다.

역사와 발전

1850-1895

Chur에 기차역을 계획하는 것은 1850년에 시작되었다.열띤 토론 끝에, 역은 도시 경계 바로 바깥에 있는 현재의 장소에 지어졌고, 라이넥-추르 철도의 종착역으로 설계되었다.1858년 6월 30일(1858-06-30)에 문을 열었다.

이 역의 첫 번째 운영자는 스위스 연합 철도였다.처음에는 임시 목조 물품 창고만 역 건물로 지어졌습니다.그러나 1860년, 현재도^[when?] 볼 수 있는 개조된 형태의 역 건물에 대한 작업이 완료되었다.1876년, 그 건물은 구르텔스트라세에 있는 새로운 장소로 옮겨졌고, 그 이후로 계속 남아 있다.

이 지역의 관광이 계속 증가하면서 1878년 11월 1일 새로운 역 건물이 완공되었다.그것은 ^[when?]오늘날에도 여전히 존재하지만, 몇 년 동안 ^{[citation needed]}몇 가지 수정을 거쳤다.

1896-1985

1896년, Rhaetian 철도는 Landquart와 Thesis 사이에 좁은 궤간선을 개통했다.이 노선의 첫 번째 13.68km(8.50마일)는 랜드쿼트와 추르 사이에 이미 잘 확립된 표준 궤간 선과 평행하게 운행되었다.

스위스 연방평의회의 판결로 인해, Rhaetian 철도는 추르의 자체 철도역 계획을 포기해야 했고, 대신 기존의 United Swiss Railway 역에 통합해야 했다.

1903년에 알불라 철도가 개통되어 추르 역의 또 다른 확장이 필요하게 되었다.1914년 추르-아로사 철도가 개통되면서 역의 교통량은 더욱 증가하였다.1926년과 1928년 사이에, 또 다른 급격한 교통량 증가에 뒤이어, 역은 완전히 재건되었다.1920년대 후반 리노베이션의 일환으로 선로의 수가 증가하였고, 새로운 다리가 건설되었으며, 선로 배치가 단순화되었습니다.동시에, 이전 시대의 건물들을 새롭게 단장하고 새로운 건물들을 세웠다.^{[citation needed]}

1985-현재

이 역은 추르 마을의 중심에 위치해 있으며, 구시가지와 신시가지 사이의 전환을 형성하고 있습니다.

버스터미널, 윗층

추르 역 승강장

이 역에서 가장 눈에 띄는 건물은 현재 역 플랫폼 위에 위치한 Postauto 버스 정류장 위의 지붕입니다.

1986년 건축가 리처드 브로시와 로버트 오브리스트가 지붕을 포함한 버스정류장 디자인 공모전에서 1등을 했다.그들의 아이디어는 통풍이 잘 되는 중앙홀을 만드는 것이었고, 그들의 설계에 맞게 지어진 구조물은 1993년에 완성되었다.

이 역의 종합적인 재개발은 2000년에 시작되었다.역의 완전한 재설계는 SBB-CFF-FFS, Rhaetian 철도 및 Chur 마을의 공동 프로젝트였습니다.재개발의 일환으로 2003년에 새로운 보행자 지하도가 개통되었다.2006년까지 지하도는 남쪽으로 확장되었다.지하도의 남쪽 끝으로 연결되는 새로운 상가가 문을 열었다.한편, 플랫폼의 높이를 스위스의 통상적인 높이인 55cm로 올리고, 플랫폼 지붕을 갱신했다.

Belle Epoque라고 불렸던 이 오래된 역 건물은 2007년에 완성된 프로젝트에서 완전히 개조되었다.SBB 선로와 Rhaetian Railway의 Chur-Arosa 선로 사이에 새로운 사무실과 소매 건물이 들어섰습니다.

Chur 버스 정류장은 기차역과 더 가까워졌고 지하 상가와 직결된다.또,^{[citation needed]} 역 앞의 반호프 플래츠도 2007년에 대대적으로 보수되었다.

아로사반

Churr는 또한 반호프플라츠에 있는 Chur-Arosa 라인(Arosabahn)의 하부 종착역이기도 합니다.이 노선은 Chur 역 앞에 전용 승강장(번호 1 & 2)을 가지고 있습니다.

시간당 승객 서비스는 아로사 선(Rhaetian 네트워크의 "R4" 서비스)에서 마을과 휴양지인 아로사까지 운행되며, 그 사이의 여러 곳에서 호출됩니다.이 노선은 ^[4]스위스 국가 시간표에 시간표 930으로 표시되어 있습니다.

서비스

장거리

Churr에서는 다음과 같은 장거리 서비스를 이용할 수 있습니다.^[5]

인터시티 익스프레스:추르-로르샤흐 선에서 함부르크까지 하루 2회 왕복 운행.
InterCity: 추르-로르샤흐 노선을 경유하여 바젤 SBB 또는 취리히합트반호프까지 시간당 운행.
Glacier Express:랜드쿼트 상공에서 하루에도 몇 번씩 왕복 운행합니다.따라서 체르마트와 세인트루이스 사이의 선이다. 모리츠.
Bernina Express:랜드쿼트 상공에서 하루에도 몇 번씩 왕복 운행합니다.그래서 티라노로 가는 선입니다.

지방의

Chur에 ^[5]문의하는 지역 서비스는 다음과 같습니다.

레지오 간:

취리히합트반호프까지 추르-로르샤흐 노선을 통해 시간당 운행합니다.
추르-로르샤흐 노선을 경유하여 베른으로 가는 시간별 운행.
랜드쿼트 상공에서 시간당 운행-따라서 St.로 가는 선입니다.모리츠

Regio Express:랜드쿼트 상공에서 시간당 운행-디센티스/무스테르와 스쿠올-타라스프 사이의 선입니다.

현지의

Chur는 St. Gallen S-Bahn의 S12, Chur S-Bahn의 S1 및 S2 및 Chur-Arosa ^[5]선의 지역 열차가 운행합니다.

S1: Land Quart를 통한 시간당 서비스 -그래서 Rhazüns와 Schiers 사이의 경계선이다.
S2: Land Quart를 통한 시간당 서비스 -Thesis 행은 Thesis입니다.
S12: 추르-로르샤흐 노선을 통해 사르간까지 30분 간격으로 운행합니다.
Regio: 추르-아로사 노선을 통해 아로사까지 매시간 운행합니다.

버스 정류장

반호프플라츠 버스정류장

Chur의 기타 방송국

Chur에는 세 개의 다른 철도역이 있습니다.

추르 스타트(추르-아로사 선)
Chur West(Thesis 방향)
Chur Wiesental(랜드쿼트 방향)

이미지들

역의 서쪽에는 주요 운행 노선과 함께 상당한 철도 측선이 있다.
Churr에서의 RhB Locomotive 라인업 (2008년 5월)
스테이션 상부 레벨
플랫폼1 및 2 (Arosa 서비스용, R4)
추르역 래톈철도 악어역

레퍼런스

^ ^a ^b Eisenbahnatlas Schweiz. Cologne: Schweers + Wall. 2012. p. 25. ISBN 978-3-89494-130-7.
^ "Linienplan Chur" (PDF) (in German). Bus und Service AG. 15 December 2019. Retrieved 31 July 2020.
^ "Passagierfrequenz". Swiss Federal Railways. September 2019. Retrieved 1 August 2020.
^ 시간표 930: 추르아로사추르
^ ^a ^b ^c "Abfahrt: Bahnhof Chur" (PDF). Swiss Federal Railways (in German). 15 December 2019. Retrieved 16 January 2020.

외부 링크

[saw-1] Eisenbahnatlas Schweiz. Cologne: Schweers + Wall. 2012. p. 25. ISBN 978-3-89494-130-7.

[2] "Linienplan Chur" (PDF) (in German). Bus und Service AG. 15 December 2019. Retrieved 31 July 2020.

[3] "Passagierfrequenz". Swiss Federal Railways. September 2019. Retrieved 1 August 2020.

[4] 시간표 930: 추르아로사추르

[abfahrt-5] "Abfahrt: Bahnhof Chur" (PDF). Swiss Federal Railways (in German). 15 December 2019. Retrieved 16 January 2020.

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