케이프 커내버럴 라이트

케이프 커내버럴 라이트

강도 높은 복원 끝에 2009년 케이프 캐너벌 등대.
위치	내륙에서 1마일 떨어진 곳 케이프 커내버럴 플로리다 주 미국
좌표	28°27′37.26″N 80°32′36.42″W / 28.4603500°N 80.5434500°W / 28.4603500; -80.543450028°27′37.26″N 80°32′36.42″W / 28.4603500°N 80.5434500°W / 28.4603500; -80.5434500
탑
건설된	1848년(첫 번째)
파운데이션	벽돌 지하실
건설	벽돌 라이닝 타워로 철판을 주조하다
높이	151피트(46m)[1]
모양	발코니와 랜턴이 있는 테이퍼형 원통형 탑
표시	1868: 흰색 1873: 백등실이[5] 있는 흑백 수평 밴드 1894: 검은 연등실이 있는 흑백 수평 밴드
연산자	패트릭 공군 기지[6]
빛
처음 켜짐	1868년(현재)
자동화된	1960
초점 높이	137피트(42m)
렌즈	1차 프레스넬 렌즈(원본), DCB-224(1993)[7]
범위	1차 주문: 18해리(33km, 21mi) 전류: 24해리(44km, 28mi)[2]
특성	첫 번째 순서: 매 분마다[3] 흰색 점멸 - 5초 점멸, 일식 55초 점멸.[4] 전류: Fl (2) W 20s. 0.2초 fl 4.8초 0.2초 fl 14.8초

케이프 커내버럴 라이트(Cape Canveral Light)는 미국 플로리다 주 동부 해안에 있는 역사적인 등대다.^[8][9] 이 불빛은 1848년 해안에 있는 위험한 모래톱을 선박들에게 경고하기 위해 만들어졌다. 케이프 커내버럴 우주군기지 내에 위치하고 있으며 케이프 커내버럴 등대재단의 지원을 받아 미국 우주군 스페이스 론칭 델타 45가 관리하고 있다. 이 등대는 미국 우주군이 소유하고 있는 유일한 완전 작동식 등대다.

현재의 151피트(46m) 높이의 등대탑은 1868년에 처음 세워졌고, 1893년에서 1894년 사이에 내륙으로 더 많이 이전되었다. 당초 1967년 자동화된 뒤 1993년 탑에서 은퇴한 1차 프레스넬 렌즈를 장착했다.

역사

케이프 커내버럴 등대는 해안에서 멀리 떨어진 모래톱을 항해하는 사람들에게 경고하기 위해 세워졌다. 헤첼호와 오하이오 주 모래톱에서 북쪽으로 24km, 북동쪽으로 13해리 떨어진 지형과 모래톱은 각각 11ft(3.4m)와 19ft(5.8m)의 깊이를 지닌다. 헤첼 쇼알은 헤첼에서 남쪽으로 약 13.5해리(25.0km, 15.5mi) NE와 오하이오 쇼알스의 2.3해리(4.3해리(4.3km; 2.6mi)는 헤첼에서 남쪽으로 약 2.3해리 떨어져 있다. 무거운 바다에서는 이 모래톱들이 브레이크어들로 표시되어 있지만, 부드러운 바다로는 그들의 지역성을 나타낼 만한 것이 아무것도 없다.^[4] 이 바깥의 모래톱에서는 대개 육지가 보이지 않는다. 육지에 더 가까운 곳에 체스터, 불, 남동쪽 모래톱이 있는데, 이들은 망토 해안에서 약 4.5~7.5해리(8.3~13.9km, 5.2~8.6mi) 떨어져 있다.^[3][10]

제1등대

현재의 케이프 커내버럴 라이트는 케이프 커내버럴에 건설된 최초의 등대가 아니다. 1838년 5월 21일, 곶의 첫 등대 건설은 플로리다 영토 대표인 찰스 다우닝에 의해 요청되었다. 나다니엘 스코비가 초대 등대지기 자리에 임명되어 등대 건설을 총괄했다. 65피트(20m) 높이의 하얀 원뿔형 벽돌탑과 사육사의 주거지는 1848년 1월 13,300달러의 비용으로 완공되었다. 그것의 빛은 고래 기름으로 작동되는 15개의 루이스 램프로 구성되었고 각각 21인치(530 mm)의 반사경을 가지고 있다.^[11] 램프는 시계태엽을 통해 회전하는 샹들리에에 설치되었다.

세미놀 전쟁 공포 기간 동안 스코비는 등대를 버리고, 자신의 자리로 돌아가기를 거부했다.^[5] 밀스 올콧 번햄 선장(b) 1817년 9월 8일)은 1853년 7월에 다음 등대지기(등대지기)로 임명되었다.^[1] 번햄은 그의 지위와 함께 1842년 플로리다 무장 점령법의 일환으로 160에이커(65ha)^[12]의 토지를 주정부로 편입하기 위해 통과되었다.

선원들은 빛이 너무 약하고 너무 낮아 배가 망토 근처의 암초에 오르기 전에 볼 수 없다는 불평과 함께 흰 벽돌 등대를 심하게 비판했다.

제2등대

1860년에 정부는 새로운 등대의 건설을 승인했다. 그러나 남북전쟁이 시작되면서 새로운 탑에 대한 작업이 중단되었다. 등대의 램프와 메커니즘은 번햄에 의해 탑에서 제거되었고 연방군의 습격으로부터 그들을 보호하기 위해 그의 오렌지색 숲에 묻혔다.

전쟁이 끝나자 등대 위에 공사가 재개되었다. 선정된 교체탑은 침식해상이 등대를 위협하기 시작할 경우를 대비해 최소한의 비용으로 분해해 새로운 장소로 옮길 수 있도록 주철판으로 제작됐다. 원뿔형 탑은 안정성과 단열을 위해 벽돌로 안쪽에 늘어서 있었다. 그것은 첫 번째 탑의 위치에서 약 80~90피트(24~27m) 떨어져 있었다. 새로운 올화이트 등대탑은 1868년 5월 10일 프랑스 파리 컴퍼니(Company of Paris)와 헨리 르파우트가 제작한 1차 프레스넬 렌즈를 받아 1868년 완공됐다.^[5][7]

이 탑의 하위 3층에는 주방, 거실, 침실이 완비된 관리인과 그의 조수들이 거처하는 공간이 되었다. 이 탑은 3층에 있는 탑의 입구를 야외 계단으로 접근 가능케 함으로써 강한 허리케인을 동반하는 폭풍우의 홍수에도 견딜 수 있도록 설계되었다(지상층 문은 1930년대에 추가되었다).^[1] 이것은 1871년 강한 폭풍이 역에 잠기면서 실험되었다. 등대와 그 유지들은 살아남았지만 램프 기름과 그들의 식수는 홍수로 인해 상했다.^[11]

흰 등대탑은 1873년 상징적인 검은 띠 3개와 흰 띠 3개로 바뀌었고, 연등실은 흰색으로 남아 있었다.

곧이어 플로리다의 태양과 습기 아래 철탑이 유지들에게 견딜 수 없게 되었다. 그들은 오븐처럼 생긴 탑에 머무르기보다는 등대를 배경으로 임시 거처를 짓고 지냈다. 1876년, 12,000달러의 자금은 관리인을 위한 영구적인 주거지를 건설하는 데 충당되었다.^[5]

등대 이전

1880년대까지 해안선 침식이 등대를 위협할 것으로 우려되었고, 미국 의회는 등대를 내륙으로 이동시키기 위해 자금을 전용했다. 탑을 옮기기 위한 초기 작업은 1893년 10월에 시작되었다.^[11] 이동 중에 바다의 그 구간을 밝게 하기 위해 55피트(17m) 길이의 사각형 흑골격 피라미드 등대가 세워졌다. 그 탑은 초점 높이가 57피트(17m)이고 가시거리가 13해리(24km, 15mi)인 4차 램프를 가지고 있었다.^[13]

약 20년 동안 새 탑 옆에 서 있던 낡은 탑(1848년)이 폭파되고 파편들이 새 위치에 등대를 세울 수 있는 토대를 마련하는 데 쓰였다. 주철탑은 해체되고 노새들이 끄는 전차에 의해 옮겨졌으며, 서쪽에서 약 1마일 정도 떨어진 새로운 위치에서 유지들의 집과 함께 조립되었다. 그 이동은 9개월이 걸렸고, 그 등대는 1894년 7월 25일 새로운 위치에 다시 설치되었다. 1900년 대서양 조명의 목록은 이동 중에 아마 칠해진 연등실의 색상을 검은색으로 표시했다.^[3]

윌리엄 H. 펙은 1887년 플로리다 스타 신문에 등대지기 밀스 번햄과 만난 이야기를 썼다.^{[citation needed]}

1931년에는 하행 중량으로 회전하여 한두 시간마다 구불구불 구불구불해야 하는 탑의 기계식 시계장치가 현대화되어 전기 모터로 대체되었다.

군사시설로 전환

대통령 해리 S. 트루먼은 1949년 5월 11일 케이프 커내버럴을 군 미사일 시험발사장인 합동장거리검증기지로 제정하는 공법 60호 법안에 서명했다.^[5][14] 이 무렵 케이프 커내버럴에는 몇 개의 작은 공동체가 발달했는데, 그 중 두 곳이 등대 근처에 자리잡고 있다. 북쪽으로는 발사 36단지 인근에 위치한 데 소토 해변, 남쪽으로는 악취모어 해변, 17단지, 5단지 인근에 위치한 발사모어 해변.^[15] 1950년대 초 케이프에서 로켓이 발사되기 시작하자 등대 지킴이를 제외한 모든 주민들이 다른 지역으로 이동했다. 1960년에는 빛의 자동화로 근처에 살 수 있는 사육사의 필요성이 없어졌다.^[7][16] 사육사의 집은 나중에 철거되어 등대 부근에 벽돌 기름집만 남았다.

발사를 수반하는 강한 진동이 1차 프레스넬 렌즈의 프리즘을 느슨하게 하고 있다는 사실이 밝혀진 후, 그것은 마침내 1993년에 제거되어 폰세 드 레온 입구의 등대 박물관으로 보내져 복원과 전시를 하게 되었다. 그 빛은 그 범위를 24해리(44km; 28mi)까지 늘린 고출력 검색등인 ^[7]DCB-224로 대체되었다.^[2]

등대의 소유권은 2000년 12월 14일 해경에 의해 미 공군에 양도되었다. 2002년에는 케이프 커내버럴 등대재단이 결성되어 USAF와 합의각서를 체결하였다.^[7]

헤드 등대지기

다음은 역에 근무한 헤드 등대지기 목록이다.

• 나다니엘 C. 스코비 1848 – 1850
• 오라 카펜터 1850 – 1853
• 밀스 O. 번햄 1853 – 1886년
• 조지 M. 쿼터맨 1886 – 1887
• 제임스 M. 나이트 1887 – 1893
• 존 L. 1893 – 1904년 고착
• 클린턴 P. Honeywell 1904 – 1930
• 오스카 F. 쿼터맨 1930 – 1939
• A. 데이비스 1939 – 적어도 1941년^[17]

복원

등대를 칠하는 데 유독성 납 페인트가 사용되었기 때문에 1995-1996년의 복원 프로젝트에서 유해 페인트를 벗겨냈다.^[5] 원래의 구리등도 아연도금강등으로 교체되었고, 케이프 커내버럴 우주기지 내 발사 26단지에 있는 공군 우주미사일박물관 터에 등대 시선으로 제작되었다. 1848년 등대의 벽돌로 만든 연단 위에 설치된 현판은 1997년 10월 이 등대의 헌신을 기념하기 위해 세워졌다.^[18]

2003년 1층 문 앞에 위치한 이 석유하우스는 원상복구(1890년대)됐다. 1970년대에 강풍으로 지붕이 파손되었다. 1900년대 초 벽돌 구조물에 덧씌워진 창문도 복원 과정에서 가려졌다.^[19]

2006~2007년 프로젝트 때는 현대적인 소재를 이용해 구조물을 다시 칠했다. 원래의 구리등롱은 수리되어 등대로 복원되었다. 퇴장당한 아연도금강등은 원래 구리 환기구만 꼭대기에 남겨둔 채 등대시보에 자리를 잡았다.^[18] 2008년 실시한 지상 샘플 테스트에서는 타워 주변 토양에서 납이 매우 높은 것으로 나타났으며 방문객들은 한동안 등대에서 50야드(46m) 떨어진 곳에 머물렀다.^[5]

오늘의 등대

이 등대는 일반 관람객들에게 개방되어 있으며, 이전에는 공군 우주 미사일 박물관 공개 투어의 일부였다. 그러나 2013년 현재 45번 우주비행장은 이 지역을 더 이상 둘러볼 수 없다. 현재 등대를 찾으려는 사람과 인근 박물관은 케이프캐너벌 등대재단의 투어를 예약해야 한다.^[20] 방문객은 우주군으로부터 나머지 층이 안전상의 책임으로 간주되어 특별 승승차가 필요하기 때문에 등대 5층까지만 오를 수 있다.

케이프 커내버럴 등대재단과 자원봉사자들은 복원사업과 등대 역사 해석에 중요한 역할을 한다. 재단의 향후 계획에는 다목적 사용을 위한 세 명의 키퍼의 오두막의 복원이 포함되어 있다.^[21]

참고 항목

• 플로리다 주의 등대 목록
• 미국의 등대 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스는 케이프 커내버럴 라이트 관련 매체를 보유하고 있다.

• 공군 우주 및 미사일 박물관 등대 관광 안내
• 케이프 커내버럴 등대 재단
• 스페이스라인의 역사적인 등대 사진
• 위키보이지의 케이프 캐너버럴 여행 가이드