CSR 클래식

CSR Classics
CSR 클래식
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개발자보스 에일리언 주식회사, 매드 아톰 게임스
게시자내추럴모션게임즈
플랫폼iOS, Android
해제2013년 10월 17일
장르레이싱

CSR 클래식(CSR Classic)은 보스 에이리언(Boss Alien)이 매드 아톰 게임즈와 공동으로 자유 플레이 방식의 드래그 레이싱 게임으로, 내츄럴모션게임즈가 발행한다.[1]이 게임에서 플레이어는 5개의 레이싱 '크루즈'가 지배하는 라스베이거스와 비슷한 도시에서 이름을 날리는 새로운 레이서 역할을 맡는다.그 줄거리는 그들의 에이전트와 함께 그의 부패해 보이는 발라딘의 유죄를 증명하려고 노력하는 경주로 구성되어 있는데, 발라딘은 막후에서 재계 거물로 일해 왔다.

CSR 클래식(CSR Classic)은 성공적인 CSR 레이싱의 후속 타이틀로, iOS를 통해 2013년 10월에 발매되었다.[2]2014년 3월 말 구글 플레이를 통해 안드로이드에서 점차 출시되었다.[3]CSR Classic은 자매 타이틀과 유사한 게임 역학을 특징으로 하지만 1950년대부터 1980년대까지의 클래식 경주용 자동차가 특징이다.[4]

2018년 3월 말 CSR 클래식 온라인 기능이 2018년 5월 1일에 중단된다고 발표되었으며, 이후 2018년 5월 21일에 업데이트와 함께 온라인 기능이 중단되었다.

플롯

선수는 에이전트로부터 영입되어 첫 번째 차량을 구입할 수 있는 충분한 금액을 받는다.플레이어가 첫 번째 크루인 Authentics에 도전하자, 에이전트는 최근 최고 크루 리더가 되어 카지노인 The Valentine을 구입한 Baledin에 대한 그녀의 의혹을 설명한다.그녀는 베일딘 씨가 부패한 사람이고 그의 권력 장악에 승무원들이 어느 정도 관여하고 있다고 생각한다.이 요원은 마르코를 눈물겨운 아이로, 또 다른 승무원 지도자인 캔디와 로맨틱한 관계를 맺으면서 도둑이라고 폭로한다.그 선수는 마르코를 물리치고 2계단으로 진출한다.

Tier 2에서 플레이어는 올리비아가 명령한 스릴러에 도전한다.플레이어가 올리비아에게 계속 도전하자 에이전트는 플레이어에 올리비아의 배경에 대해 다음과 같이 말한다올리비아는 같은 이름으로 카쇼를 운영하는데, 심각한 재정난을 겪은 후, 베일딘 씨에게 대출을 받으러 왔다.하지만, 그 대출은 그들의 재정 상황에 별 도움이 되지 않았고, 올리비아의 자동차 쇼는 베일딘 씨에게 빚이 생겼다올리비아와 그녀의 동료들은 그 손실을 만회하기 위해 베일딘씨를 위해 경주를 하기로 동의했다플레이어는 3계단으로 이동하면서 올리비아와 스릴러들을 물리친다.

그 선수는 아지즈 경과 3급 승무원 하이롤러에게 도전하기 시작한다.아지즈 경의 부하들을 물리치고 스스로 아지즈 경에게 도전하기 시작한 후, 그 요원은 아지즈 경에게 다음과 같이 알린다: 아지즈 경은 최근에 합격한 아버지의 재산을 물려받았다.아지즈 경은 큰 도박꾼으로서 바카라트를 하면서 아버지의 재산을 모두 잃었고, 바카라트 게임을 조작한 것에 대해 베일딘 씨를 비난했다.지금 베일딘 씨의 통치하에 일하고 있음에도 불구하고 아지즈 경은 베일딘 씨를 몹시 경멸한다.그 선수는 아지즈 경과 하이 롤러를 물리치고 이제 4계단으로 올라섰다.

그 선수의 다음 패배할 팀은 Tier 4의 크루, 럭키 7의 크루인데, 캔디가 그 팀의 주동자가 되었다.그 선수는 캔디의 팀원들을 물리치고 그녀에게 도전하기 위해 나아간다.그 에이전트는 캔디를 빛낸다: 그녀의 마르코와의 로맨틱한 관계에도 불구하고, 캔디는 여러 번 베일딘씨와 시시덕거리는 것이 목격되었다.이후 마르코와 캔디가 발렌타인 자체에서 하이스트 공연을 펼쳤으며, 베일딘은 이 듀오를 잡았다.Baledin씨는 당국에 그들을 경고하는 대신 Kandy와 Marco를 협박하여 그를 위해 일하도록 했다.그 선수는 캔디를 마지막으로 물리치고 5계단으로 진출한다.

Tier 5에서는 플레이어가 Baledin씨의 지배하에 있는 The House에 도전하기 시작한다.플레이어는 베일딘의 크루들을 물리치고 스스로 CSR 클래식 우주의 리더에 도전하기 시작한다.그 에이전트는 선수에게 베일딘을 체포할 계획을 알려준다. 베일딘은 그를 계속 경마함으로써 그를 혼란에 빠뜨릴 것이고, 당국은 베일딘을 위해 발렌타인에서 함정을 준비할 수 있게 되어 쉽게 체포할 수 있게 된다.베일딘 씨를 세 번째, 그리고 마지막 시간 동안 물리친 후에, 베일딘 씨는 구금되어진다.이어 에이전트 측은 CSR클래식리그가 만장일치로 마르코를 리그의 새로운 리더로 선출했다는 사실을 알리고 선수와 이야기를 나누며 이를 개선하겠다고 다짐한다.플레이어는 또한 전 승무원 지도자들로부터 비밀리에 업신여김을 당한 베일딘을 상대로 승리한 것에 대해 축하를 받는다.하지만, 그 선수는 현재 재일교포인 Baledin씨와 이전에는 알려지지 않았던 고객 사이에서 토론하는 모습을 보여준다.그들은 어떻게 그들의 계획이 완벽하게 실행되었는지에 대해 논의한다. 그리고 다른 한쪽 끝에 있는 마르코는 실제로 이 모든 사업의 배후에 있다는 것이 밝혀졌다.

게임플레이

CSR Classic의 1인용 컴포넌트는 5개 계층으로 나뉘어 각 계층이 점진적으로 빠른 반대와 차량을 도입한다.선수가 그 수준으로 상사에게 도전하기 전에, 그 선수는 먼저 상사의 팀원들을 이겨야 한다.새로운 계층으로 넘어가기 위해서는 선수가 레이스를 해서 레벨에 맞게 크루 보스를 이겨야 한다.각급 보스를 3번 꺾은 뒤 고득점 재시합에 도전한다.선수가 우승하면 보스의 차가 주어지고 차는 1계단 위에 있지만, 선수가 지면 이전 보스 레이스에서 받은 상금을 돌려줘야 한다.CSR 클래식에서는 기존의 레이싱 게임과 달리 조향제어, 제동제어, 가속제어 기능이 없다.대신 리듬게임과 비슷한 방식으로 화면을 두드려 타이밍 기어 변경과 질소 업그레이드 활용에 초점을 맞춘다.

선수가 자동차를 사러 오면 사랑받지 못하는 차와 사랑받는 차 중 하나를 선택할 수 있다.사랑받지 못한 자동차는 재고와 녹슨 버전에 업그레이드가 전혀 없는 반면 사랑받는 자동차는 거의 완전히 복원되고 일부 스타터 성능 업그레이드가 가능하지만 이 차들은 금으로만 살 수 있다.사랑받지 못하는 차들은 대부분 현금으로 살 수 있다.

레이스는 규제 레이스(일질소 시스템 설치 등 특정 조건을 충족하도록 선수에게 요구하는 것), 사다리 레이스(선수는 점차적으로 더 패배하기 어려워지는 상대를 제치고 사다리의 정상에 올라야 하며, 점차 보수가 증가해야 한다) 등 몇 가지 범주로 나뉜다.배틀즈(라이선싱된 자동차로 레이스를 나타내며, 플레이어가 동일한 자동차를 사용하는 상대와 경주를 하고 있고, 하루에 최대 3번만 경기를 할 수 있는 경우), 제한 레이스(이 레이스에서는 아산화질소를 사용할 수 없거나 자동차 중량을 사용하여 경주를 해야 하는 경우 등 플레이어가 준수해야 하는 제한 사항을 제시한다.g 일정량), 제조사별 및 자동차별 레이스(특정 제조업체의 자동차 또는 문제의 자동차 한 대에 한함), 크루 배틀(이 경주들은 플레이어가 참여하고 있는 현재 등급과 관련된 승무원을 중심으로 회전한다.각 경주에서 선수는 승무원, 즉 승무원 자신에게 도전하는 것이 허용된다.만약 그 선수가 네 명의 승무원 모두를 패배시킨다면, 그 선수는 개인적으로 그 승무원 지도자에게 도전할 수 있을 것이다.선수가 승무원 대표를 세 번 꺾은 경우, 선수는 공식적으로 승무원들을 이겼다고 선언되고 다음 단계로 넘어갈 수 있다), 높은 판돈 도전(각 1개 계층에 한 번 참가할 수 있으며, 해당 계층의 승무원 리더를 꺾은 후 각 계층이 참가 가능하다. 그리고 승무원장의 차가 된 것에 대한 보상을 받는다.

아마존닷컴은 게임 플레이어가 CSR의 현금과 금에 돈을 낭비하지 않도록 게임의 무제한적인 돈 수정을 개발했다.

참조

  1. ^ "Madatom Games ".
  2. ^ "CSR Classics out now on the App Store". NaturalMotion. 2013-10-17. Archived from the original on 2013-12-11. Retrieved 2016-09-20.
  3. ^ Bradford, Matt (2014-09-11). "GamesRadar". Edge-online.com. Retrieved 2016-09-20.
  4. ^ "CSR Classics review". Pocket Gamer. 2013-10-31. Retrieved 2016-09-20.

외부 링크