배터리 충전기

Battery charger
이 용어의 다른 의미에 대해서는 AC 어댑터를 참조하십시오.
12V 납축 자동차 배터리 충전
충전용으로 연결된 아이폰 14 플러스

배터리 충전기(battery charger) 또는 재충전기(recharger)는 배터리에 전류를 흘려 에너지를 저장하는 장치입니다.[1][2]충전 프로토콜(전압 또는 전류의 양, 충전이 완료되면 무엇을 할 것인가)은 충전 중인 배터리의 크기와 종류에 따라 달라집니다.일부 배터리 유형은 과충전에 대한 내성이 높고(즉, 배터리가 완전히 충전된 후 계속 충전), 배터리 유형에 따라 정전압원 또는 정전류원에 연결하여 재충전할 수 있습니다.이러한 유형의 단순 충전기는 충전 사이클이 끝날 때 수동으로 분리해야 합니다.다른 배터리 유형은 충전이 완료되어야 할 때 타이머를 사용하여 차단합니다.다른 배터리 유형은 과충전, 손상(용량 감소, 수명 감소), 과열 또는 폭발에도 견딜 수 없습니다.충전기는 안전하게 충전전류와 전압을 조절하고 충전상태를 판단하며 충전종료시 차단할 수 있도록 온도 또는 전압감지회로와 마이크로프로세서제어기를 구비할 수 있습니다.충전기는 전류에 비례하여 출력 전압을 상승시켜 전선의 임피던스를 보상할 수 있습니다.[3]

트리클 충전기는 상대적으로 적은 양의 전류를 제공하므로 장시간 유휴 상태인 배터리의 자가 방전을 방지할 수 있습니다.일부 배터리 유형은 세류 충전을 견딜 수 없으며, 이를 시도하면 손상을 입을 수 있습니다.리튬이온 배터리는 무한정 세류 충전을 처리할 수 없습니다.[4]느린 배터리 충전기는 충전을 완료하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.고속 충전기는 대부분의 용량을 훨씬 더 빨리 복구할 수 있지만 고속 충전기는 일부 배터리 유형이 견딜 수 있는 수준 이상이 될 수 있습니다.이러한 배터리는 배터리의 과충전을 방지하기 위해 배터리의 능동적인 모니터링이 필요합니다.전기차는 이상적으로 고속 충전기가 필요합니다.이러한 충전기의 설치와 보급 지원은 전기차 도입을 제안함에 있어 쟁점이 되고 있습니다.

C-레이트

충전 및 방전 속도는 종종 C 또는 C-rate로 주어지는데, 이는 배터리 용량에 대한 충전 또는 방전 속도를 나타내는 척도입니다.C-rate는 충전 또는 방전 전류를 배터리의 전하 저장 용량으로 나눈 것으로 정의됩니다.C-rate의 단위는 h로−1, 충전 또는 방전 전류와 동일한 단위에 단위 시간당 전류로 전하를 저장할 수 있는 배터리 용량을 명시하는 것과 같습니다.C-rate는 절대 음이 아니기 때문에 충전 또는 방전 과정을 설명하는지 여부는 상황에 따라 달라집니다.

예를 들어, 500 mAh의 용량을 갖는 배터리의 경우, 5000 mAh의 방전율(즉, 5 A)은 10C의 C-rate에 해당하며, 이는 이러한 전류가 1시간 만에 10개의 배터리를 방전시킬 수 있음을 의미합니다.마찬가지로 동일한 배터리의 경우 250mA의 충전 전류는 C/2의 C-rate에 해당하며, 이 전류는 한 시간 만에 이 배터리의 충전 상태를 50% 증가시킵니다.[5]

배터리의 모든 충전과 방전은 내부의 열을 발생시키며, 발생하는 열의 양은 관련된 전류에 대략 비례합니다(배터리의 현재 충전 상태, 상태/이력 등도 요인입니다).일부 배터리가 최대 충전 상태에 도달하면 냉각도 관찰될 수 있습니다.[6]평소보다 높은 C-rate를 허용하도록 제작된 배터리 셀은 가열 증가에 대비해야 합니다.그러나 높은 C-rating은 이러한 배터리를 더 빨리 충전할 수 있고 사용 중인 전류 출력을 높일 수 있기 때문에 최종 사용자에게 매력적입니다.일반적으로 C-rate가 높으면 충전기가 단자 전압 및 온도와 같은 배터리 파라미터를 주의 깊게 모니터링하여 과충전 및 셀 손상을 방지해야 합니다.이러한 높은 충전율은 일부 배터리 유형에서만 가능합니다.다른 제품은 손상되거나 과열되거나 화재가 발생할 가능성이 있습니다.어떤 배터리는 심지어 폭발할 수도 있습니다.[citation needed]예를 들어, 자동차 SLI(시동, 조명, 점화) 납축 배터리는 폭발 위험이 몇 가지 있습니다.새로운 유형의 충전기를 솔리드 스테이트 충전기라고 합니다.이를 통해 액체 배터리의 한계를 극복할 수 있습니다.

유형

간이충전기

12V DC 300mA 출력 NiCD 배터리용 간이 충전기

단순 충전기는 충전 중인 배터리에 일정한 DC 또는 펄스형 DC 전원을 공급하는 방식으로 작동합니다.일반적으로 단순 충전기는 충전 시간이나 배터리의 충전량에 따라 출력이 달라지지 않습니다.이렇게 간단하다는 것은 간단한 충전기가 저렴하다는 것을 의미하지만, 단점도 있습니다.일반적으로, 주의 깊게 설계된 간단한 충전기는 더 낮은(즉, 더 안전한) 충전율을 사용하도록 설정되어 있기 때문에 배터리를 충전하는 데 더 오랜 시간이 걸립니다.그렇다고 해도, 충전기에 너무 오래 방치되어 있는 많은 배터리는 과충전으로 인해 약해지거나 파괴될 것입니다.이러한 충전기는 배터리에 정전압 또는 정전류를 공급할 수 있다는 점에서도 다양합니다.

일반적으로 AC 방식의 간단한 배터리 충전기는 가격이 저렴하고 제작되기 때문에 다른 종류의 배터리 충전기에 비해 리플 전류와 리플 전압이 훨씬 높습니다.일반적으로 리플 전류가 배터리 제조업체 권장 수준 내에 있으면 리플 전압도 권장 수준 내에 있습니다.일반적인 12V 100Ah VRLA 배터리의 최대 리플 전류는 5암페어입니다.리플 전류가 과도하지 않은 한(배터리 제조업체 권장 수준의 3~4배 이상) 리플로 충전된 VRLA 배터리의 예상 수명은 일정한 DC 충전 배터리 수명의 3% 이내입니다.[7]

급속충전기

참고 항목:퀵 차지

급속 충전기는 제어 회로를 사용하여 배터리의 셀을 손상시키지 않고 배터리를 급속 충전합니다.제어 회로는 배터리(일반적으로 각 셀용)에 내장되거나 외부 충전 장치에 내장되거나 둘 다 분리될 수 있습니다.대부분의 이러한 충전기에는 냉각 팬이 있어 셀의 온도를 안전한 수준으로 유지할 수 있습니다.또한 대부분의 급속 충전기는 특별한 제어 회로가 없는 표준 NiMH 셀과 함께 사용할 경우 표준 야간 충전기 역할을 수행할 수 있습니다.

3단 충전기

참고 항목:IUoU 배터리 충전

지능형 충전기는 충전 시간을 단축하고 지속적인 충전을 제공하기 위해 배터리의 충전 상태 및 상태를 감지하고 3단계 충전 방식을 적용합니다.다음 설명에서는 25°C에서 밀폐된 납산 트랙션 배터리를 가정합니다.1단계는 "대량 흡수"라고 하며, 충전 전류는 높고 일정하게 유지되며 충전기의 용량에 따라 제한됩니다.배터리의 전압이 아웃가스 전압(셀당 2.22V)에 도달하면 충전기는 2단계로 전환되고 전압은 일정하게 유지됩니다(셀당 2.40V).전달되는 전류는 유지 전압에서 감소하며, 전류가 0.005C 미만이 되면 충전기가 세 번째 단계로 진입하고 충전기 출력은 셀당 2.25V로 일정하게 유지됩니다.세 번째 단계에서는 충전 전류가 0.005C로 매우 작으며 이 전압에서 배터리를 만충전 상태로 유지하고 자가 방전을 보상할 수 있습니다.

유도 전동 충전기

주요 기사:유도 충전

유도식 배터리 충전기는 배터리를 충전하기 위해 전자기 유도를 사용합니다.충전소는 유도 결합을 통해 전자기 에너지를 배터리에 저장하는 전기 장치로 보냅니다.이는 충전기와 배터리 사이에 금속 접점이 없어도 가능합니다.유도 배터리 충전기는 일반적으로 전동 칫솔 및 욕실에서 사용되는 기타 장치에 사용됩니다.개방된 전기 접점이 없기 때문에 감전의 위험이 없습니다.요즘은 무선 전화기를 충전하는데 사용되고 있습니다.

스마트 충전기

AA와 AAA 배터리용 스마트 충전기의 예로 상태 모니터링을 위한 디스플레이가 통합되어 있습니다.

스마트 충전기는 배터리의 상태에 대응하고 충전 파라미터를 그에 따라 변경할 수 있는 반면, "덤" 충전기는 고정된 저항을 통해 일정한 전압을 인가합니다.컴퓨터 칩이 들어 있고 배터리 상태에 대해 스마트 충전기와 디지털로 통신하는 스마트 배터리와 혼동해서는 안 됩니다.스마트 배터리는 스마트 충전기를 필요로 합니다.일부 스마트 충전기는 내부 전자 장치가 부족한 "멍텅한" 배터리를 충전할 수도 있습니다.

스마트 충전기의 출력 전류는 배터리의 상태에 따라 달라집니다.지능형 충전기는 배터리의 전압, 온도 또는 충전 시간을 모니터링하여 최적의 충전 전류를 결정하거나 충전을 종료할 수 있습니다.Ni-Cd 및 NiMH 배터리의 경우 배터리가 완전히 충전될 때까지 충전 과정에서 배터리의 전압이 천천히 증가합니다.그 후 전압이 감소하면 지능형 충전기에 배터리가 완전히 충전되었음을 나타냅니다.이러한 충전기는 종종 δV, "델타-V" 또는 때로는 "델타 피크" 충전기로 라벨이 붙어 전압 변화를 모니터링한다는 것을 나타냅니다.이로 인해 지능형 충전기도 배터리가 이미 완전히 충전된 것을 감지하지 못하고 충전을 계속할 수 있으며, 그 결과 과충전이 될 수 있습니다.많은 지능형 충전기는 과충전을 방지하기 위해 다양한 차단 시스템을 사용합니다.일반적인 스마트 충전기는 최대 용량의 약 85%를 1시간 이내에 급속 충전한 다음, 배터리를 최대 용량으로 보충하는 데 몇 시간이 걸리는 트리클 충전으로 전환합니다.[8]

전동 충전기

선형 유도 또는 "흔들림" 손전등으로, 긴 축을 따라 흔들면서 충전되어 자석(오른쪽에서 보이는)이 와이어(가운데) 코일을 통해 미끄러져 전기를 생성합니다.

몇몇 회사들은 걷는 것과 같은 인간의 움직임으로부터 나오는 에너지를 사용하여 배터리를 충전하는 장치를 만들기 시작했습니다.Tremont Electric이 만든 예는 장치가 위아래로 움직일 때 배터리를 충전할 수 있는 두 스프링 사이에 고정된 자석으로 구성되어 있습니다.그러한 제품들은 아직 상업적으로 큰 성공을 거두지 못하고 있습니다.[9]

공항, 기차역, 대학 등 공공장소에 설치하기 위해 책상에 설치하는 휴대전화용 페달식 충전기가 개발되었습니다.그것들은 여러 대륙의 여러 나라에 설치되었습니다.[10]

펄스충전기

주요 기사 : 배터리 재생기

일부 충전기는 일련의 전기 펄스가 배터리로 공급되는 펄스 기술을 사용합니다.DC 펄스는 상승 시간, 펄스 폭, 펄스 반복 속도(주파수) 및 진폭이 엄격하게 제어됩니다.이 기술은 자동차 및 밸브 조절 배터리를 포함한 모든 크기 및 유형의 배터리에서 작동합니다.[11]펄스 충전을 사용하면 배터리 과열 없이 순간적으로 높은 전압이 됩니다.납-산 배터리에서는 납-황산염 결정이 분해되어 배터리 사용 수명이 크게 연장됩니다.[12]

여러 종류의 펄스 충전기가 특허를 받은 반면 [13][14][15]다른 것들은 오픈 소스 하드웨어입니다.일부 충전기는 충전기를 처음 연결할 때 펄스를 사용하여 현재 배터리 상태를 확인한 다음 급속 충전 시 정전류 충전을 사용한 다음 펄스 모드를 사용하여 충전합니다.[16]일부 충전기는 "반사식 충전" 또는 "버프 충전"이라고도 불리는 "음의 펄스 충전"을 사용합니다.이러한 충전기는 양의 전류 펄스와 짧은 음의 전류 펄스를 모두 사용합니다.음의 펄스 충전이 일반적인 펄스 충전보다 더 효과적이라는 중요한 증거는 없습니다.

태양열 충전기

주요 기사:태양열 충전기
자세한 정보:에너지 하베스팅
Varta 태양광 충전기 모델 57082 2100 mAh Ni-MH 충전식 배터리 2개 포함

태양광 충전기는 빛 에너지를 저전압 직류 전류로 변환합니다.일반적으로 휴대가 가능하지만 고정 장착도 가능합니다.고정 장착형 태양 전지 충전기는 태양 전지판으로도 알려져 있습니다.이러한 충전기는 종종 제어 및 인터페이스 회로를 통해 전기 그리드에 연결되는 반면, 휴대용 태양광 충전기는 오프 그리드(즉, 자동차, 보트 또는 RV)로 사용됩니다.

휴대용 태양열 충전기는 태양에서만 에너지를 얻을 수 있지만, 해질녘처럼 저조도에서도 충전할 수 있습니다.일부는 배터리를 완전히 충전할 수 있지만 휴대용 태양광 충전기는 종종 낙차 충전에 사용됩니다.

타이머식 충전기

타이머 충전기의 출력은 일정 시간 간격 후에 종료됩니다.타이머 충전기는 1990년대 후반에 저용량 소비자 Ni-Cd 셀을 충전하기 위한 고용량 Ni-Cd 셀의 가장 일반적인 유형이었습니다.종종 타이머 충전기와 배터리 세트를 묶음으로 구입할 수 있으며 충전 시간은 해당 배터리에 맞게 설정됩니다.더 낮은 용량의 배터리를 충전하면 과충전이 되고, 더 높은 용량의 배터리를 타이머로 충전하면 최대 용량에 도달하지 못합니다.타이머 기반 충전기는 방전이 완료되지 않은 배터리를 충전하면 과충전이 발생한다는 단점도 있었습니다.

트리클 충전기

주요 기사:낙차충전

트리클 충전기는 일반적으로 저전류(보통 5~1,500mA)입니다.일반적으로 소용량 배터리(2~30Ah)를 충전하는 데 사용됩니다.또한 자동차와 보트에서 더 큰 용량의 배터리(> 30Ah)를 유지하는 데 사용됩니다.대규모 애플리케이션에서는 배터리 충전기의 전류가 세류 전류를 제공하기에 충분합니다.트리클 충전기의 기술에 따라 배터리에 무한정 연결된 상태로 놔둘 수 있습니다.일부 배터리 유형은 낙차 충전에 적합하지 않습니다.예를 들어, 대부분의 Li-ion 배터리는 안전하게 트리클 충전될 수 없고 화재나 폭발을 일으킬 수 있습니다.

범용배터리 충전기-분석기

가장 정교한 충전기는 중요한 용도(예: 군사용 또는 항공용 배터리)에 사용됩니다.이러한 무거운 자동 "지능형 충전" 시스템은 배터리 제조업체가 지정한 복잡한 충전 주기로 프로그래밍할 수 있습니다.가장 좋은 것은 범용(모든 배터리 유형을 충전할 수 있음)이며, 자동 용량 테스트 및 분석 기능을 포함합니다.

USB 기반 충전기

USB 충전기 소켓이 있는 호주 및 뉴질랜드 전원 소켓
1.5V 리튬 배터리 충전기 및 그 전원 케이블
참고 항목:USB § 전원 및 ISO 4165

범용 직렬 버스 사양은 5볼트 전원을 제공하므로 USB 케이블을 사용하여 장치를 전원 공급 장치에 연결할 수 있습니다.이 방법을 기반으로 한 제품으로는 휴대폰용 충전기, 휴대용 디지털 오디오 플레이어, 태블릿 컴퓨터 등이 있습니다.완전 호환 USB 주변 장치이거나 제어되지 않는 간단한 충전기일 수 있습니다.USB 충전기의 또 다른 종류인 "USB(충전식) 배터리"는 Li-ion 충전식 배터리, 전압 변환기, USB 커넥터와 함께 표준 배터리(1.5V AA, C, D, 9V 블록)에 장착됩니다.

파워뱅크

싱글셀 USB 전원 뱅크
디지털 충전 상태 디스플레이가 있는 파워 뱅크

전원 또는 배터리 뱅크는 내장된 배터리에 에너지를 저장하는 휴대용 장치입니다.파워 뱅크는 다양한 크기로 만들어지며 일반적으로 리튬 이온 배터리를 기반으로 합니다.파워 뱅크에는 배터리 셀과 전압 변환 회로가 들어 있습니다.내부 DC-DC 컨버터는 배터리 충전을 관리하고 배터리 스택의 전압을 원하는 출력 전압으로 변환합니다.많은 경우 제품에 광고되는 용량은 내부 셀의 용량에 기초하지만, 출력할 수 있는 이론적인 mAh는 출력 전압에 따라 다릅니다.변환 회로는 에너지 손실이 약간 있으므로 실제 출력은 이론보다 작습니다.[17][18]5v 출력의 3.7v 배터리 파워 뱅크의 이론적 mAh은 배터리 mAh 등급의 74%입니다.저널에서 평가된 26,800mAh의 광고 용량을 가진 RavPower RP-PB41의 이론 용량은 19,832mAh이지만 전달된 용량은 이론적 가치의 78%인 15,682mAh입니다.저자들은 이러한 차이를 배터리 및 컨버터 손실의 내부 저항 때문으로 보고 있습니다.[18]회로 기판에는 과방전 보호, 자동 차단 및 충전 레벨 표시 LED와 같은 추가 기능이 포함될 수 있습니다.[19][20]전원 뱅크는 연결을 감지하고 자동으로 전원을 켤 수 있습니다.현재 부하가 특정 기간 동안 모델별 임계값 미만이면 전원 뱅크가 자동으로 꺼질 수 있습니다.[21]

일부 파워뱅크는 무선으로 전력을 전달할 수 있고, 필요할 때 일상적인 근거리 조명을 위한 LED 손전등을 장착한 곳도 있으며, 일부는 USB 포트를 통해 전력을 공급하면서 동시에 충전할 수 있는 패스스루 충전 기능을 갖추고 있습니다.[22]일부 대형 파워 뱅크에는 노트북 컴퓨터와 같은 더 높은 전력 수요를 위한 DC 커넥터(또는 배럴 커넥터)가 있습니다.

항공 여행 제한 사항

연방항공청 규정에 따르면 파워뱅크는 수하물 위탁이 허용되지 않습니다.최대 100Wh까지 휴대용 전력 은행이 허용되고 101Wh부터 160Wh까지 항공사 승인이 허용됩니다.[23]

배터리 케이스

배터리 케이스는 휴대폰 후면에 케이스처럼 부착된 소형 파워뱅크입니다.USB 충전 포트를 통해 [24]또는 무선으로 전력을 공급할 수 있습니다.[25]배터리 케이스도 노키아 루미아 1020과 마찬가지로 카메라 그립 액세서리의 형태로 존재합니다.[26]후면 커버가 착탈식인 휴대폰의 경우 배터리가 확장되어 있습니다.기본 배터리를 대체할 수 있는 전용의 더 넓은 후면 커버가 부착된 대형 내부 배터리입니다.첨부된 상태에서 다른 휴대폰 케이스와 호환되지 않는 단점이 있습니다.[27]

렌탈/교환

세계 일부 지역에서는 키오스크를 기반으로 한 파워뱅크 렌탈이나 구독 서비스가 있습니다.고객은 지정된 기간 동안 파워 뱅크 사용 비용을 지불하고 고갈된 파워 뱅크를 키오스크로 반환합니다.[28]Fuel Rod라는 브랜드를 가진 한 사례에서는 참가 장소에서 무료 교환 혜택을 받는 것으로 알고 여러 놀이공원에서 고가에 판매되었습니다.[29]Fuel Rod는 2019년에 자유 교환을 중단하기로 결정했고 집단 소송을 통해 얼리 어답터들은 자유 교환 특권을 부여받게 될 것이라는 합의에 도달했습니다.[30]

DC-DC 충전기

한 배터리를 같은 전압의 다른 배터리로 충전하는 데 사용됩니다.

태양열 충전기

주요 기사 : MPPT

적용들

배터리 충전기는 배터리에 연결하기 위한 것이기 때문에 전압 조절이나 DC 전압 출력에 대한 필터링 기능이 없을 수 있으며, 그렇게 만드는 것이 더 저렴합니다.전압 조절과 필터링 기능이 모두 탑재된 배터리 충전기를 배터리 제거기라고 부르기도 합니다.

차량용 배터리 충전기

차량에 사용되는 충전기에는 크게 두 가지 유형이 있습니다.

자동차 배터리 충전기는 등급이 다양합니다.최대 2암페어의 정격 충전기는 주차된 차량 배터리 또는 정원용 트랙터 또는 이와 유사한 장비의 소형 배터리에 충전을 유지하는 데 사용할 수 있습니다.자동차 운전자는 자동차 배터리를 유지 관리하거나 실수로 방전된 자동차 배터리를 충전하기 위해 수 암페어에서 10 암페어 또는 15 암페어로 정격이 지정된 충전기를 유지할 수 있습니다.서비스 스테이션과 상업용 차고에는 1~2시간 안에 배터리를 완전히 충전할 수 있는 대형 충전기가 설치됩니다. 이러한 충전기는 내연 엔진 스타터를 크랭크하는 데 필요한 수백 암페어의 전류를 짧게 공급할 수 있는 경우가 많습니다.

전기자동차 건전지

전기차 배터리 충전기(ECS)는 다양한 브랜드와 특징을 가지고 있습니다.이러한 충전기는 최대 충전 속도가 1kW에서 7.5kW까지 다양합니다.알고리즘 충전 곡선을 사용하는 경우도 있고, 정전압, 정전류를 사용하는 경우도 있습니다.일부는 최종 사용자가 CAN 포트를 통해 프로그래밍할 수 있으며, 일부는 최대 전압 및 암페어를 위한 다이얼이 있으며, 일부는 지정된 배터리 팩 전압, 암페어 시간 및 화학 성분으로 미리 설정되어 있습니다.가격은 400달러에서 4,500달러 사이입니다.10암페어 시간의 배터리는 1암페어 충전기로 완전히 방전된 상태에서 완전 충전 상태에 도달하는 데 15시간이 걸릴 수 있습니다. 배터리 용량의 약 1.5배가 필요하기 때문입니다.공용 EV 충전소는 6kW(40암페어 회로에서 208~240VAC의 호스트 전력)를 제공합니다.6kW는 하룻밤에 충전하는 1kW보다 약 6배 빠른 속도로 EV를 충전합니다.급속 충전은 훨씬 더 빠른 충전 시간을 제공하며 사용 가능한 AC 전원, 배터리 유형 및 충전 시스템 유형에 따라 제한됩니다.[31]

온보드 EV 충전기(EV의 팩을 충전하기 위해 AC 전원을 DC 전원으로 변경)는 다음과 같습니다.

  • 절연: A/C 전원과 충전 중인 배터리 사이에 물리적 연결이 이루어지지 않습니다.이들은 일반적으로 그리드와 충전 차량 사이에 어떤 형태로든 유도 연결을 사용합니다.일부 격리된 충전기를 병렬로 사용할 수도 있습니다.이를 통해 충전 전류가 증가하고 충전 시간이 단축됩니다.배터리의 최대 전류 정격이 초과할 수 없음
  • 절연되지 않음: 배터리 충전기는 A/C 콘센트의 배선에 직접 전기적으로 연결되어 있습니다.격리되지 않은 충전기는 병렬로 사용할 수 없습니다.

역률 보정(PFC) 충전기는 플러그가 전달할 수 있는 최대 전류에 더욱 가깝게 접근하여 충전 시간을 단축할 수 있습니다.

충전소

주요 기사:충전소

Project Better Place는 2013년 5월 파산 신청을 하기 전까지 충전소 네트워크를 구축하고 리스 및 크레딧을 통해 차량 배터리 비용을 지원했습니다.

다양한 전용 기기에 맞도록 설계된 보조 충전기

유도 전동 충전

한국과학기술원 (KAIST)의 연구원들은 차량들이 유도 충전을 통해 도로 표면 아래의 케이블로부터 전력 수요를 얻는 온라인 전기 자동차 (OLEV)라고 불리는 전기 수송 시스템을 개발했습니다.전원이 도로 표면 아래에 배치되고 무선으로 차량 자체에 전원이 공급됩니다.[32]

휴대폰 충전기

주요 기사:범용 충전기
참고 항목:USB § 전원
자동차 보조 전원 콘센트용 충전기
휴대폰 충전소
빠른 충전을 지원하는 샤오미 MDY-11-EP1 충전기

대부분의 휴대 전화 충전기는 실제 충전기가 아니며, 휴대 전화 내에 거의 항상 포함되어 있는 충전 회로에 전원을 제공하는 전원 어댑터일 뿐입니다.오래된 것들은 다양하기로 악명 높으며, 다양한 DC 커넥터 스타일과 전압을 가지고 있으며, 대부분은 다른 제조사의 전화기 또는 단일 제조사의 다른 모델의 전화기와 호환되지 않습니다.일부 고급 모델에는 여러 포트에 출력 전류를 나타내는 디스플레이가 장착되어 있습니다.[33]일부는 Qualcomm Quick Charge 또는 Media와 같은 충전 파라미터에 대한 통신 프로토콜을 지원합니다.텍 펌프 익스프레스.12V 자동차 보조 전원 콘센트용 충전기는 호환성을 보장하기 위해 최대 24V 또는 32V DC의 입력 전압을 지원할 수 있으며, 때로는 차량의 전기 시스템의 전류 또는 전압을 모니터링하기 위한 디스플레이가 장착되기도 합니다.[34]

중국, 유럽연합 등은 USB 표준을 활용해 휴대전화 충전기 국가표준을 만들고 있습니다.[35]2009년 6월, 세계에서 가장 큰 휴대폰 제조업체 10곳이 EU에서 판매되는 모든 데이터 지원 휴대폰에 마이크로USB가 장착된 공통 외부 전원 장치(EPS)의 사양을 개발하고 지원하기 위한 양해각서를 체결하였습니다.[36] 2009년 10월 22일, 국제전기통신연합은 마이크로휴대 단말기의 범용 충전기는 USB가 표준이 될 것입니다.[37]

고정식 배터리 공장

통신, 전력 및 컴퓨터 무정전 전원 공급 설비에는 1차 계통 전력이 중단되는 동안 몇 시간 동안 중요한 부하를 유지하기 위해 매우 큰 대기 배터리 뱅크(배터리 룸에 설치됨)가 있을 수 있습니다.이러한 충전기는 영구적으로 설치되며 온도 보상, 각종 시스템 고장에 대한 감독 경보, 그리고 종종 중복 독립 전원 공급 장치와 중복 정류기 시스템을 갖추고 있습니다.충전기가 직류(DC) 계통 부하를 공급하는 동안, 정지된 배터리 공장을 위한 충전기는 유지보수를 위해 배터리를 분리할 수 있는 충분한 전압 조절 및 여과와 충분한 전류 용량을 가질 수 있습니다.충전기의 용량은 시스템 부하를 유지하고 완전히 방전된 배터리를 8시간 또는 그 밖의 간격 내에 충전할 수 있도록 지정되어 있습니다.

배터리 수명 연장

적절하게 설계된 충전기는 배터리가 전체 주기 수명에 도달할 수 있도록 해줍니다.다중 셀 팩에서 과도한 충전 전류, 장시간의 과충전 또는 셀 반전은 셀에 손상을 입히고 배터리의 수명을 제한합니다.

대부분의 현대 휴대폰, 노트북, 태블릿 컴퓨터, 그리고 대부분의 전기 자동차는 리튬 이온 배터리를 사용합니다.[38]이러한 배터리는 배터리가 자주 충전되는 경우 가장 오래 지속됩니다. 셀을 완전히 방전하면 용량이 상대적으로 빨리 저하되지만, 이러한 배터리는 대부분 완전 방전 접근을 감지하고 장비 사용을 중단할 수 있는 장비에 사용됩니다.[citation needed]충전 후 저장할 경우, 리튬 배터리 셀은 40-50% 충전된 경우보다 완전 충전된 상태에서 더 많이 분해됩니다.모든 배터리 유형과 마찬가지로 온도가 높을수록 열화가 더 빠르게 발생합니다.리튬 이온 배터리의 열화는 셀 산화로 인해 내부 배터리 저항이 증가하여 발생합니다.이렇게 하면 배터리의 효율이 저하되어 배터리에서 끌어낼 수 있는 순 전류가 줄어듭니다.[citation needed]그러나 Li-ION 셀이 일정 전압 이하로 방전되면 충전하면 위험해지는 화학 반응이 일어나므로 현재 소비재에 있는 많은 배터리에 "전자 퓨즈"가 있어 전압이 설정된 수준 이하로 떨어지면 영구적으로 비활성화됩니다.전자 퓨즈 회로는 배터리에서 소량의 전류를 끌어오기 때문에 노트북 배터리가 충전하지 않고 오래 방치되어 초기 충전 상태가 매우 낮은 경우 배터리가 영구적으로 파괴될 수 있음을 의미합니다.

보트, RV, ATV, 오토바이, 자동차, 트럭 등의 자동차는 납축 배터리를 사용해 왔습니다.이러한 배터리는 황산 전해질을 사용하며 일반적으로 메모리 효과를 나타내지 않고 충전 및 방전이 가능하지만, 시간이 지남에 따라 황산화(sulfate의 층을 납 위에 증착시키는 배터리 내 화학 반응)가 발생합니다.일반적으로 황화된 배터리는 단순히 새 배터리로 교체되고 오래된 배터리는 재활용됩니다.유지 관리 충전기를 사용하여 배터리를 "플로팅 충전"하면 납축 배터리의 수명이 상당히 길어집니다.이렇게 하면 배터리가 100% 이하로 충전되지 않아 황산염이 발생하지 않습니다.최상의 결과를 얻기 위해서는 적절한 온도 보상 플로트 전압을 사용해야 합니다.

참고 항목

참고문헌

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