부력 보조 장치

Buoyancy aid
반사 스트립이 있는 부력 보조 장치를 착용한 사람

부력 보조 기구는 카야커, 카누 선수, 딩기 선원들이 가장 흔히 사용하는 개인용 부양 장치(PFD)의 전문가 형태다. 그것들은 생명을 구하는 장치가 아니라 부양 보조 장치로 설계되었고 다른 PFD와 구명조끼와는 몇 가지 주요한 차이점이 있다. 부력 보조 기구의 사양에 관계없이, 그들은 구명조끼와 같은 높은 수준의 보호를 제공하지 않는다(그들도 의도하지 않았다).[citation needed]

카누와 카약 부력 보조기구는 기동성을 염두에 두고 설계됐다. 부력 보조 장치가 제대로 맞지 않으면 노를 젓는 사람(케이이커)의 동작 범위를 제한할 수 있어 노를 젓거나 제대로 노를 젓지 못하게 할 수 있다. 그들은 전형적으로 앞과 뒤 폼 부력을 가지고 있으며, 팔 움직임을 더 잘 할 수 있도록 옆면이 없거나 거의 없다.

부력 원조의 종류

모든 카누와 카약 부력 보조 장치는 일부 구명조끼처럼 부풀릴 수 있는 대신 폼 코어로 만들어진다. 이는 장애인이 된 패들러의 경우 폭발하거나 활성화되지 않을 가능성을 제거한다. 일부 제조업체는 현재 독성이 적고 재활용 가능한 물질을 사용하기 시작하지만, 일반적으로 사용되는 거품은 폐쇄 세포 PVC(폴리 염화비닐)이다. 구형 디자인은 온몸에 수직으로 정렬된 거품 갈비뼈를 사용했지만, 보다 현대적인 디자인은 전형적으로 전면과 후면의 거품 부력 슬래브를 특징으로 하며, 옆면은 무제한 회전과 팔 움직임이 가능하도록 왼쪽이 선명하게 남아 있다. 대부분의 부력 보조 기구는 세 가지 기본 설계 중 하나이다.

  • 헤드 조끼 위로 원피스 조끼가 머리 위로 당겨진다.
  • 부력 보조장치가 일반 재킷처럼 착용된 앞 지퍼 재킷이 앞부분 지퍼를 채웠다. 이 디자인은 두 개의 분리된 거품 블록과 지퍼를 위한 간격이 필요하기 때문에 전면부유성을 제한한다.
  • 사이드 지퍼는 다른 두 개의 조합으로, 앞쪽보다는 옆쪽에 지퍼가 있다. 한쪽의 틈이 더해져 조끼를 쉽게 입을 수 있고, 전면 부력이 하나의 통째로 될 수 있다는 것을 의미한다.

모든 부력 보조기구는 부력 보조기구를 조이는 어떤 형태의 띠를 포함하며, 부력 보조기가 물에서 떨어지지 않도록 방지한다. 많은 백수 디자인은 어깨와 허리에 여러 개의 끈이 달려 있어 부력 보조장치가 빠른 물에 쓸려가지 않도록 한다. 또한 장비를 보관하기 위한 포켓과 다양한 안전 및 구조 기능을 포함할 수 있다. 일부 낮은 품질의 것들은 벨트만 제공할 뿐이고, 이것들은 종종 잘 맞지 않으며, 특별히 카누/카야킹보다는 일반적인 수상 스포츠를 위해 고안될 수도 있다.

모든 모양과 목적에 맞는 디자인이 매우 다양하다. 이동의 자유를 허용하면서 편안하게 맞는 부력 원조를 갖는 것이 중요하다. 선택된 규율과 노를 젓는 물의 등급에 적합한 것도 중요하다. 각 부문마다 요구사항이 다르며, 비록 하나의 부력 원조를 여러 분야에 사용할 수 있지만, 어떤 유형을 선택해야 할지 고려해야 할 몇 가지 요인이 있다.

카누 폴로와 회전

이것들은 주요 특징으로서 높은 기동성으로 설계되며, 종종 부력을 희생한다. 몸을 꼭 껴안고 팔 둘레를 잘 깎는 미니멀리즘 디자인은 착용자가 완전히 자유롭게 움직일 수 있도록 하는 것을 목표로 한다(플레이보트뿐만 아니라 슬랄롬과 폴로 패들러에게도 중요한 것. 이러한 조끼는 물의 흐름이 높아져 추가적인 부력이 필요한 화이트 워터 패들링과 같은 다른 용도로 완전히 적합하지 않을 수 있다. 카누 폴로 규칙은 부력 보조장치가 의복의 측면에 보호 부력을 가져야 한다고 명시하고 있어, 결과적으로 전체적인 커버력이 더 높은 의복이 된다.

바다와 관광

바다와 장거리 관광을 위한 부력 보조기구는 필수 장비를 보관하기 위한 여러 개의 큰 주머니가 특징이며, 많은 것들이 수화물 팩을 수용한다. 그들은 먼 거리를 노를 젓는 동안 편안하게 착용해야 하며, 따라서 팔이 자유롭게 움직일 수 있도록 전형적으로 매우 낮은 절단면을 가지고 있다. 최근에는 노를 젓는 사람이 쉽게 앞으로 기댈 수 있도록 앞부분을 낮게 자른 채 백수 조끼처럼 디자인되고 있다.

화이트워터

백수 부력 보조 기구는 빠른 백수 강에서 노를 젓는 사람이 뒤집어서 카약을 떠날 경우 충분한 부력을 제공하도록 설계되어 있다. 슬랄롬/폴로 조끼보다 부피가 큰 경우가 많지만, 대개 앞부분을 짧게 잘라 거품이 두껍더라도 패들러가 더 앞으로 기댈 수 있게 하고 빠른 회전을 위해 트렁크를 잘 돌리게 한다. 그들은 빠른 급류에 휩쓸리지 않도록 항상 어깨와 옆끈을 가지고 있다.

그들은 보통 구조용 칼, 캐러비너, 견인선과 같은 기본적인 필수품들을 보관하기 위해 한 두 개의 주머니를 가지고 있다. 많은 사람들은 종종 구조에 사용하기 위한 안전벨트를 특징으로 하지만, 이러한 안전벨트는 적절한 훈련 없이 종종 사용되며 잘못 사용하면 구조자와 수영선수 모두에게 더 위험해질 수 있다.

예를 들어, WW 마구는 효과적으로 방출하기 위해 상당한 하중을 필요로 한다. (보통 강에서 구조자가 밧줄로 강물을 잡고 있을 때 물의 힘으로 제공된다.) 이 부하가 없으면 하니스가 풀리지 않을 수 있다. 그러므로 이러한 것들을 저부하 상황(예: 견인 카약)에 사용하는 것은 좋은 생각이 아니며, 어떤 사건에서는 구조자가 안전벨트에서 손을 떼도록 해야 하며, 구조자가 등에 30미터 이상의 느슨한 밧줄을 매고 강을 헤엄쳐 내려가게 되므로 은행에 있는 사람이 자신의 끝을 풀 수 없도록 해야 한다. 그러므로 그러한 상황을 피하기 위해서는 훈련이 필수적이다.

사양

부력 보조 도구에는 크기, 무게 범위 및 준수 표준을 상세히 기술한 일련의 규격이 함께 제공된다. 이것은 부력 보조 장치 안쪽에 인쇄된 테이블 또는 가방/상자에 부착된 라벨에 종종 표시된다. 대부분의 회사가 모든 부력 보조 기구에 대한 각 모델의 사양을 제시하기 때문에 제조 공정을 단순화하기 때문에 특정 부력 보조 기구의 모델과 크기 범위를 확인하는 것이 중요하다.

부력 보조 기구는 다음을 자세히 설명해야 한다.

  • 흉부 크기: 일반적으로 인치 또는 센티미터의 범위.
  • 중량 범위: 킬로그램 또는 파운드 중 하나.
  • 제공된 힘: 부력 보조 장치가 제공하는 부력력.

유럽 연합에서 판매되는 부력 원조를 위해서는, 그것은 C.E. 시험되고 승인되어야 한다.

  • 미국에서는 부력 원조가 미국 해안 경비대에 의해 승인될 수 있다(이것은 요구 사항이 아니지만). 대부분의 카누와 카약 부력은 최소 15.5파운드힘(69N)의 부력을 제공하는 "타입 III 플로팅 에이즈"로 분류된다.

50N 부력 원조

부력이 50 N의 힘만 제공하는 보조 장치는 도움이 가까이 있을 때 보호되는 물에서 수영하는 사람들에 의해서만 사용되어야 한다. 그들은 물속에서 엎드린 자세에서 사람을 돌릴 것을 보장받지 못한다.

노화

부력 보조기구에 사용되는 거품은 나이가 들면서 분해된다. 제조사들은 부력 보조기구가 수년 동안 사용해도 여전히 충분한 힘을 제공할 수 있도록 거품을 추가한다. 오염된 물에 노출된 부력 보조기구는 보통 예상보다 빨리 저하될 수 있지만 대략적인 수명은 3년이다. 실제로 부력 보조 장치는 3년 사용 수명을 훨씬 초과하며, 무게를 이용하여 부력을 시험할 수 있다. 다른 문제는 손상, 바느질, 마모 등이다. 부력 보조 장치와 개인 부양 장치는 벨트, 스티치 및 기타 부품에 대한 정기적이고 일상적인 검사를 필요로 한다. 이러한 마모 및 손상은 개인 부양 서비스 또는 부력 보조 장치를 언제 폐기할 것인지에 대한 귀중한 지표로 작용한다. [1] [2]

하네스

몇몇 바다 카약뿐만 아니라 많은 백색 물 부력 보조 도구들은 안전 안전 장치를 갖추고 있다. 이것들은 팔 아래의 부력 보조 장치 주위에 들어맞고 라이브 미끼 구조대(구조대원이 수영 선수를 구조하기 위해 줄 위에서 강으로 헤엄쳐 나가는 곳)나 벨레이어를 둑에 고정시키는 데 사용될 수 있다. 이들 버클은 퀵 릴리스 버클을 사용하여 하니스를 신속하게 탈거하며, 이러한 버클은 특정 부하/압력을 지나 자동으로 해제되도록 설계되는 경우가 많다(항상 그렇지는 않음). 종종 멜대는 뒤쪽에 나사게이트 캐러비너로 로프를 부착하기 위한 금속 고리를 가지고 있다. 잠금 장치가 없는 캐러비너를 사용하면 캐러비너가 사용 중 부력 보조장치의 다른 스트랩에 실수로 클립을 장착할 수 있으므로 하니스가 풀리지 않도록 방지하고, 따라서 하니스를 하니스에 부착하기 위해 사용하지 않도록 설계할 수 있다.

많은 하네스는 금속 마찰판이 있어 부하가 높은 상황에서 벨트가 미끄러지는 것을 방지하지만, 이는 또한 수영할 때 하니스가 벗겨지는 것을 방지할 수 있으며, 따라서 보조 장치보다 더 많은 위험을 초래할 수 있다. 벨트를 마찰판 내부에서 분리하고 고정 벨레이가 필요한 상황인 경우에만 다시 나사산을 통과하도록 권장하는 경우가 많다.

즉석 안전 벨트(허리 둘레, 벨트 또는 부력 보조 장치 자체에 로프를 직접 부착하는 것)는 착용자에게 심각한 위험을 줄 수 있는데, 이는 풀 수 없거나 필요한 하중을 견딜 수 있을 정도로 강하지 않을 수 있기 때문이다.

애완동물 부력 보조 장치

최근 몇 년 동안 애완동물 부력 보조 기구는 꽤 인기를 끌었다. 웹 검색이나 애완동물용품 매장 방문은 풀 라이프 재킷, 조끼, 플라팅 칼라 등 다양한 종류의 애완동물 부력 보조기구를 공개할 것이다. 이러한 부력 보조 기구의 목적, 설계 및 구성은 인간 버전과 매우 유사하며, 애완동물 부력 보조 기구는 보통 법에 의해 요구되지 않으며, 일반적으로 해안 경비대나 다른 정부 부서에서 인증하지 않는다는 것이 큰 차이점이다.

역사

주요 기사: 개인용 부양 장치 § 이력

그 구명조끼의 고대 사례는 노르웨이 선원들이 사용하는 단순한 나무나 코르크 덩어리로 거슬러 올라갈 수 있다. 현대적인 구명조끼는 일반적으로 영국의 영국 왕립 구명보트 기관 조사관인 캡틴 워드의 공로로 1854년에 기상 보호와 부력을 위해 구명보트 선원들이 착용할 코르크 조끼를 만들었다.

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-05-09. Retrieved 2013-05-09.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-08-06. Retrieved 2013-05-09.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)