블레엇 XXIII

블레엇 XXIII
구스타브 하멜의 타입 XXIII는 Gordon Bennett 경주를 시작하려고 한다.
역할	레이싱 항공기
국기원	프랑스.
제조사	블레리오트 에로노티크
제1편	1911
숫자 빌드	2

더 블레엇 XXIII는 1911년 Blériot Aéronautique가 제작한 경주용 단발기였다. 이스트처치에서 열린 1911년 고든 베넷 트로피 대회에서 두 개가 지어졌는데, 한 개는 알프레드 르블랑(Alfred Leblanc)이 날아서 2위를 달성했다. 르블랑은 앞서 1911년 6월 12일 프랑스 고든 베넷의 제거 재판에서 125km/h(78mph)의 세계 속도 기록을 세웠다.^[1]

설계 및 개발

더 블레엇 XXIII는 아래로 굽은 외관과 극히 좁은 화음의 날개를 가진 정사각형 단면 동체를 완전히 덮은 어깨 날개였다.

찰스 웨이먼이 비행하는 니우포트 2호보다 1바퀴가 느리다는 것이 명백해진 후, 블리에롯은 날개를 짧게 하여 두 기계의 길이를 약 5.2m(17ft)로 줄였다.^[2] 그 결과는 The Airline의 편집자인 C. G. G. Grey가 "다른 무엇보다도 방문 카드가 몇 장 꽂혀 있는 개고기의 후반부와 더 닮았다"^[3]고 묘사했다.

구스타프 하멜이 가장 먼저 선발 출전했지만 첫 바퀴에서 턴을 오판한 뒤 기내에서 튕겨 나가며 화려하게 추락했다. 기적적으로 그는 가벼운 부상만 입었다. 알프레드 르블랑이 비행한 두 번째 항공기는 73분 40.2초의 기록으로 2위를 차지해 이 대회에서 우승한 찰스 바이만에게 2분 남짓 뒤졌다.^[4]

사양

Opdyke 1990의 데이터, 페이지 56

일반적 특성

• 승무원: 1
• 길이: 7.62m(25ft 0인치)
• 윙스팬: 7.16m(23ft 6인치) 스팬 감소 전
• 날개 면적: 9.0m²(96.87 sq ft) 스팬 감소 전
• 발전소: 1 × 그노메 오메가 오메가 14기통 2열 공기냉각 회전식 엔진, 75 kW(100 hp)
• 프로펠러: 2-블레이드

참조

참고 문헌 목록

위키미디어 커먼즈(Wikimedia Commons)는 Blériot XXIII.

• 옵디케, 레오나드 E. 프랑스 항공기는 대전 전이다. 아틀렌, PA: 쉬퍼, 1999. ISBN 0-7643-0752-5
• 빌라드, 헨리 세라노 블루리본 오브 더 에어 워싱턴: 스미스소니언 프레스, 1987. ISBN 0-87474-942-5.