비톨라 역

Bitola railway station
비톨라 역
Bitola railway station.jpg
비톨라 역, 2017년 8월
일반 정보
위치니콜라 테슬라 157,
비톨라
북마케도니아
좌표41°01′11″N 21°20′34″e/41.0196°N 21.3427°E/ 41.0196; 21.3427좌표: 41°01′11″N 21°20′34″E / 41.0196°N 21.3427°E / 41.0196; 21.3427
소유자:마케돈스키야엘레즈니치
운영자마케돈스키야엘레즈니치
플랫폼2
트랙스10
건설
구조형식등급이 있는
주차네
액세스 사용 안 함네
역사
열린1891
전기화됨아니요.
이전 이름모나스티르
승객
81,000[1] (2010)
서비스
선행역 Mž 다음 역
베오그라드 쪽으로
헬라스터미네이터스
이전 서비스
선행역 Mž 다음 역
데임 그루브
테살로니키 쪽으로 		테살로니키-비톨라 철도 크레메니차
크레메니카 쪽으로
위치
Bitola railway station is located in North Macedonia
Bitola railway station
비톨라 역
북마케도니아 내 위치

비톨라 역(Macedonian: жеееааааааааааааааа,оооооооо,,,,,,,,,,,,,,,,izedized, 로마자: želleznichka vo Bitola)은 북마케도니아 펠라고니아에 있는 비톨라의 철도역이다.

역사

이 역은 1891년 당시 오스만 제국이던 곳에서 테살로니키에서 비톨라까지 체민 드 페르 오리엔토의 지선인 소시에테 뒤 체민 드 페르 오스만 살로니크 모나스티르의 제1구간이 완공되면서 개통되었다.이 기간 동안 북마케도니아와 남부 발칸반도는 여전히 오스만 통치하에 있었고 비톨라는 모나스티르로 알려져 있었다.이후 프롤레프와 벨레스까지의 선이 건설되었다.[2]비톨라는 제1차 발칸 전쟁 기간인 1912년 10월 18일 세르비아에 합병되었다.1925년 10월 17일 유고슬라비아 정부는 구 살로니카 모나스티르 철도의[3] 유고슬라비아 구간을 매입하였고, 그 철도는 유고슬라비아 철도의 일부가 되었으며, 비톨라 남쪽의 나머지 구간은 헬레닉 국철로 씨앗을 뿌렸다.1911년 술탄 메흐메드 5 라샤드는 비톨라의 철도역을 통해 테살로니키에서 에데사까지 기차를 타고 도착했다.테살로니키행 노선은 1984년에 통행이 금지되었다.[2]2017년에는 역이 업그레이드되고 [4]지붕이 교체되었으며, 새로운 단열재가 설치되었으며, 경사로와 새로 단열된 예약 홀도 설치되었다.[5]1920년 철도노조의 파업을 초래한 1960년의 위패가 보관되었다.

서비스

역은 현재 범유럽 회랑 X의 분기 D 구간에 위치하고 있다.

그 역은 스코프제로 가는 기차로 운행된다.테살로니키에 대한 서비스는 없다.

미래

2015년에는 방치된 마케도니아 구간을 다시 연결하는 계획이 발표되었다.[6]2019년까지 노선의 불용 구간을 다시 연결하고 그리스에 서비스를 통해 재추진하는 계획이 수립된다.그러나(2020년 기준) 개량 선로에서는 열차가 운행되지 않고 있다.[7]

갤러리

  • 1차 세계 대전 중에 스테이션 빌딩으로 접근한다.

  • 더 스테이션 빌딩, 2018년 10월

  • 스테이션 빌딩, 2018년 10월.

  • 2018년 10월이 다가온다.

  • 2007년 8월 역 건물

  • 왼쪽에서 두 번째로 브라니슬라프 누시치(Branislav Nushichi), 1912년 스페인의 쿠샤코비키(Kushakovikj) 장관(첫 번째)과 일리야 고코비치 장군이 비톨라(Bitola)에서 차지했다.

  • 1911년 열차 역에서 술탄 메흐메드 5세 레아드 영접

  • 1903년 비톨랴의 이오아킴 주교의 도착

참조

  1. ^ Транспорт и други услуги, 2010 (PDF). Државен завод за статистика на Република Македонија. 2011. p. 17. ISBN 9786082270463.
  2. ^ a b Нова фасада на железничката станица „Битола“ Сител Телевизија
  3. ^ Le Journal des financial, 15 janvier 1926 (프랑스어)
  4. ^ https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D0%B4-%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BD-%D0%BD%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%B3%D0%BD%D0%B0/
  5. ^ „Водострој“ ќе продолжи со изградба на градежни работи за надградба со реконструкција на железничката станица Битола-Кременица
  6. ^ "Реконструкцијата на пругата Битола-грчка граница".
  7. ^ "Новата пруга од Битола кон Грција зараснува во треви, возови уште нема". 18 September 2020.


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